一种地铁站台门立柱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地铁站台门立柱结构，包括设置在活动门和固定门之间的立柱管，立柱管的外周环绕设置有外壳，立柱管和外壳之间设置有绝缘板，绝缘板的数量为四个且分别固定在立柱管的四个侧壁上，立柱管的侧壁上设置有安装装置，绝缘板之间设置有连接件，立柱管的顶部和底部均包覆固定有绝缘胶带，绝缘胶带覆盖绝缘板的顶部和底部，外壳包括四个对应绝缘板设置的铝板壳，铝板壳上设置有保护装置。当绝缘部件因长久使用或接触潮气而绝缘失效时，使用者可顺序解除保护装置对铝板壳的限制，接触安装装置对绝缘板的限制，更换绝缘板等绝缘部件，使用寿命长，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站台门立柱结构
本技术涉及立柱结构的
，尤其是涉及一种地铁站台门立柱结构。
技术介绍
屏蔽门系统是应用于地铁站台的一种安全防护设备，通常包括立柱、活动门以及固定门，可以通过隔离乘客与轨道来防止乘客候车时因拥挤而掉入轨道，可有效降低安全事故发生的概率。由于地铁通常使用接触轨授电的方式获取移动电力，轨道与屏蔽门之间存在电位差。所以屏蔽门的立柱必须做好绝缘保护，以防止乘客因接触立柱而触电受伤。现有的授权公告号为CN206722660U的技术专利文件中公开了一种地铁站台门立柱结构，包括型钢立柱本体，型钢立柱本体外围设置有铝合金外壳，型钢立柱本体与铝合金外壳连接处设置有绝缘层，绝缘层贴合在铝合金外壳内表面，型钢立柱本体底部设置有卡块，卡块底部设有绝缘盒，绝缘盒卡设在站台地坪槽道内，螺栓将卡块和绝缘盒固定在槽道内。通过将绝缘层贴合在铝合金外壳内表面，使立柱具有很好的绝缘性，也能防止外部原因造成绝缘层破损，通过把型钢立柱本体安装在槽道内的绝缘盒内，使立柱跟站台地坪彻底绝缘，铝合金外壳通过第一螺丝和第二螺丝固定在型钢立柱本体表面，使铝合金外壳安装拆卸更加方便，也美化了立柱，很好的提高了现有技术中站台门立柱的美观性和绝缘性。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：绝缘层在长期使用的磨损和湿气侵蚀下会逐渐绝缘失效，并伴随有局部破裂的现象，需要定期更换以保障使用安全。绝缘层贴合在铝合金外壳内表面不方便拆安更换，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种地铁站台门立柱结构，可以便捷更换绝缘保护部件。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地铁站台门立柱结构，包括设置在活动门和固定门之间的立柱管，所述立柱管的外周环绕设置有外壳，所述立柱管和外壳之间设置有绝缘板，所述绝缘板的数量为四个且分别固定在立柱管的四个侧壁上，所述立柱管的侧壁上设置有用于将绝缘板可拆卸固定在立柱管上的安装装置，所述绝缘板之间设置有用于连接相邻绝缘板且采用橡胶制成的连接件，所述立柱管的顶部和底部均包覆固定有绝缘胶带，所述绝缘胶带覆盖绝缘板的顶部和底部，所述外壳包括四个对应绝缘板设置的铝板壳，所述铝板壳上设置有用于将铝板壳固定在立柱管上的保护装置。通过采用上述技术方案，常态下绝缘胶带等绝缘部件全方位包覆立柱管的外表面，绝缘阻隔的效果好，且有铝板壳保护立柱管和绝缘部件，当绝缘部件因长久使用或接触潮气而绝缘失效时，使用者可顺序解除保护装置对铝板壳的限制，接触安装装置对绝缘板的限制，更换绝缘板等绝缘部件，使用寿命长，使用方便。本技术进一步设置为：所述立柱管的侧壁上设置有轴线垂直于对应立柱管侧壁所在竖直面的定位孔，所述定位孔的数量为两个且分别设置在立柱管侧壁的两个相对角处，所述绝缘板上对应定位孔固定有定位杆，所述定位杆和定位孔一一对应嵌合。通过采用上述技术方案，使用者可以通过定位杆和定位孔的嵌合确定绝缘板的位置，使得四块绝缘板的中心均与对应的立柱管侧壁中心重合，方便后续的绝缘板与连接件的连接，免去手扶定位绝缘板的麻烦，拆安绝缘板更方便。本技术进一步设置为：所述安装装置包括沿竖直向与立柱管的侧壁滑移连接的L形卡爪，所述卡爪两个为一组且每组卡爪对应一块绝缘板，所述绝缘板的顶面和底面均设置有与卡爪自由端相配合的抓槽，所述立柱管上固定有用于驱动卡爪相互靠近滑移至嵌入抓槽的弹性件。通过采用上述技术方案，使用者手动滑移卡爪，将绝缘板以定位杆与定位孔嵌合的状态放置在卡爪之间，松开卡爪，弹性件的弹力驱动卡爪朝向绝缘板滑移至卡爪的自由端嵌入抓槽内，通过卡爪和抓槽的嵌合将绝缘板固定在立柱管上，操作简单，固定效果好。本技术进一步设置为：所述连接件的截面形状呈L形，所述连接件靠近绝缘板的端部固定有连接突起，所述绝缘板上对应连接突起设置有连接槽，所述连接槽与连接突起嵌合固定。通过采用上述技术方案，使用者将连接件放入相邻绝缘板之间的间隙内，并手动将连接突起塞入连接槽内，通过连接槽和连接突起的嵌合固定连接件和绝缘板，通过连接件封堵相邻绝缘板之间的间隙，绝缘部件的覆盖面积大，拆安方便，绝缘效果好。本技术进一步设置为：所述保护装置包括设置在铝板壳上的若干固定螺钉，所述固定螺钉的轴线与对应的立柱管侧壁所在的竖直面垂直，所述固定螺钉穿过铝板壳后与绝缘板螺纹连接，所述绝缘板靠近铝板壳的端面上固定有顶面水平的定位板，所述铝板壳上对应定位板固定有定位座，所述定位座的底面上对应定位板设置有倒U形的配合槽，所述定位板与配合槽嵌合。通过采用上述技术方案，使用者通过配合槽和定位板的嵌合定位铝板壳，将固定螺钉穿过铝板壳后与绝缘板螺纹连接，实现铝板壳和绝缘板的固定，从而将铝板壳环绕固定在立柱管上，操作简单且拆安方便。本技术进一步设置为：相邻的所述铝板壳之间相互抵接且铝板壳上位于抵接处固定有防水胶条。通过采用上述技术方案，防水胶条可以阻止外界水和潮气接触绝缘板等绝缘部件，有效降低绝缘部件因受潮而绝缘失效的可能性。本技术进一步设置为：所述立柱管内部中空且立柱管内水平设置有若干加强筋，所述加强筋之间卡合放置有吸潮袋，所述吸潮袋内填充有分子筛吸水颗粒。通过采用上述技术方案，分子筛吸水颗粒所具有的吸水性可以吸收立柱管内的潮气，在降低立柱管生锈的可能性的同时，进一步降低绝缘部件因受潮而绝缘失效的可能性。本技术进一步设置为：所述铝板壳的外表面喷涂有绝缘漆层。通过采用上述技术方案，绝缘漆层可以降低铝板壳的导电率，起到二重绝缘防护的作用，使用效果更佳。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.可以便捷拆卸绝缘部件，方便延长使用寿命且绝缘效果好；2.防水防潮，绝缘部件不易受潮而绝缘失效，使用安全性高。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的针对立柱管内部结构的剖视图。图3是图2中A部分的局部放大示意图。图4是图2中B部分的局部放大示意图。图5是图2中C部分的局部放大示意图。图6是本技术的针对连接槽和连接突起的嵌合结构的剖视图。图7是图6中D部分的局部放大示意图。图8是本技术的铝板壳的整体结构示意图。图9是本技术的针对定位杆和定位孔的嵌合结构的剖视图。图中，1、立柱管；11、定位孔；12、卡爪；13、弹性件；14、加强筋；2、绝缘板；21、定位杆；22、抓槽；23、定位板；24、连接槽；3、绝缘胶带；4、连接件；41、连接突起；5、铝板壳；51、固定螺钉；52、定位座；521、配合槽；53、防水胶条；54、绝缘漆层。具体实施方式以下结合附图1-9对本技术作进一步详细说明。参照图1和2，为本技术公开的一种地铁站台门立柱结构，包括设置在活动门和固定门之间的立柱管1，立柱管1的外周环绕设置有采用铝合金制成的外壳。立柱管1为方型中空管，立柱管1和外壳之间设置有绝缘板2。绝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁站台门立柱结构，包括设置在活动门和固定门之间的立柱管(1)，所述立柱管(1)的外周环绕设置有外壳，其特征在于：所述立柱管(1)和外壳之间设置有绝缘板(2)，所述绝缘板(2)的数量为四个且分别固定在立柱管(1)的四个侧壁上，所述立柱管(1)的侧壁上设置有用于将绝缘板(2)可拆卸固定在立柱管(1)上的安装装置，所述绝缘板(2)之间设置有用于连接相邻绝缘板(2)且采用橡胶制成的连接件(4)，所述立柱管(1)的顶部和底部均包覆固定有绝缘胶带(3)，所述绝缘胶带(3)覆盖绝缘板(2)的顶部和底部，所述外壳包括四个对应绝缘板(2)设置的铝板壳(5)，所述铝板壳(5)上设置有用于将铝板壳(5)固定在立柱管(1)上的保护装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁站台门立柱结构，包括设置在活动门和固定门之间的立柱管(1)，所述立柱管(1)的外周环绕设置有外壳，其特征在于：所述立柱管(1)和外壳之间设置有绝缘板(2)，所述绝缘板(2)的数量为四个且分别固定在立柱管(1)的四个侧壁上，所述立柱管(1)的侧壁上设置有用于将绝缘板(2)可拆卸固定在立柱管(1)上的安装装置，所述绝缘板(2)之间设置有用于连接相邻绝缘板(2)且采用橡胶制成的连接件(4)，所述立柱管(1)的顶部和底部均包覆固定有绝缘胶带(3)，所述绝缘胶带(3)覆盖绝缘板(2)的顶部和底部，所述外壳包括四个对应绝缘板(2)设置的铝板壳(5)，所述铝板壳(5)上设置有用于将铝板壳(5)固定在立柱管(1)上的保护装置。


2.根据权利要求1所述的一种地铁站台门立柱结构，其特征在于：所述立柱管(1)的侧壁上设置有轴线垂直于对应立柱管(1)侧壁所在竖直面的定位孔(11)，所述定位孔(11)的数量为两个且分别设置在立柱管(1)侧壁的两个相对角处，所述绝缘板(2)上对应定位孔(11)固定有定位杆(21)，所述定位杆(21)和定位孔(11)一一对应嵌合。


3.根据权利要求2所述的一种地铁站台门立柱结构，其特征在于：所述安装装置包括沿竖直向与立柱管(1)的侧壁滑移连接的L形卡爪(12)，所述卡爪(12)两个为一组且每组卡爪(12)对应一块绝缘板(2)，所述绝缘板(2)的顶面和底面均设置有与卡爪(12)自由端相配合的抓槽(22)，所述立柱管(1)上固定有用于驱动卡爪(12)相互靠近滑移至嵌入抓槽(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄本俊，胡万华，李亚军，张贤，
申请(专利权)人：常州市飞黄钢杆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32