本实用新型专利技术公开了一种公路防护用限宽限高装置，包括曲杆和宽板，所述曲杆的底部对称焊接有宽板，两个所述宽板的内壁均加工有凹槽，两个所述凹槽的内部均安装有升降机构，所述螺纹杆的外壁底部与凹槽的内壁底部转动相连。通过电机、升降机构和提示板的配合，保证了提示板的快速升降和转动，解决了在遇到紧急情况无法快速调节使提示消息展示的问题，能够有效的控制容事故的发生，降低了工作难度，通过缓冲机构和长杆的配合，使其将受到的力可以进行缓冲，起到了对装置进行保护的作用，避免了损坏，降低了维修成本，增强了缓冲机构的作用，提高了对装置的保护能力，提高了实用性，功能全面，符合现代人的使用需求，便于推广。
【技术实现步骤摘要】
一种公路防护用限宽限高装置
本技术涉及限宽限高装置
，具体为一种公路防护用限宽限高装置。
技术介绍
公路防护用限宽限高装置是指，在公路上设置的限制车辆的宽度和高度的装置，保证了车辆在道路上行驶的安全性，现在限宽限高装置基本用到了每个道路上。例如专利号为“201820449604.8”的.一种公路防护用限宽限高装置，包括底座，底座内部两端设有凹槽，凹槽内部外端设有第一电机，第一电机内侧设有第一丝杆，第一丝杆上设有第一滑块，虽然有效地对公路进行限高和限宽，这样可以有效地保护公路，从而保证了交通通常，但是在遇到紧急情况无法快速调节使提示消息展示，容易提高事故的严重性，提高了处理难度，影响交通，增加工作难度，并且无法对装置进行保护，容易造成损坏，增加维修成本，降低了实用性，不符合现代人的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路防护用限宽限高装置，以解决上述
技术介绍
中提出在遇到紧急情况无法快速调节使提示消息展示，容易提高事故的严重性，提高了处理难度，影响交通，增加工作难度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路防护用限宽限高装置，包括曲杆和宽板，所述曲杆的底部对称焊接有宽板，两个所述宽板的内壁均加工有凹槽，两个所述凹槽的内部均安装有升降机构；所述升降机构包括螺纹杆、套板、方板、长杆、齿轮、凸块和竖杆；所述螺纹杆的外壁底部与凹槽的内壁底部转动相连，所述螺纹杆的外壁螺纹与套板的内壁螺纹连接，所述套板的外壁与凹槽的内壁滑动卡接，所述套板的正面与方板的后端面相焊接，所述方板的内壁与长杆的外壁左侧转动相连，所述长杆的左侧与齿轮的右侧相焊接，所述齿轮的外壁与多个凸块的正面啮合相连，多个所述凸块的后端均与宽板的正面左侧相焊接，所述螺纹杆的底部与竖杆的顶部相焊接。可以改变限制的高度，便于应对紧急情况。优选的，多个所述凸块等距焊接在宽板的正面左侧，所述凸块的形状为长条形。能够更好的与齿轮啮合相连，保证工作稳定。优选的，两个所述宽板的底部均焊接有圆筒，两个所述圆筒的底部均焊接有外壳，两个所述外壳的内壁底部均固定有电机，两个所述电机的输出端均与竖杆的底部固定相连，两个所述竖杆的外壁均与圆筒的内壁间隙配合。保证了支撑力的情况下，使电机稳定工作。优选的，所述长杆的外壁左右两侧均安装有缓冲机构；所述缓冲机构包括短板、弹簧和直板；所述短板的内壁与长杆的外壁左侧间隙配合，所述短板的右侧与弹簧的左侧固定相连，所述弹簧的内壁与长杆的外壁相套接，所述弹簧的右侧与直板的左侧固定相连，所述直板的内壁与长杆的外壁右侧转动相连。受到冲击力时能够保护装置不被损坏。优选的，所述长杆的正面焊接有提示板。提示司机可过车辆最高高度。优选的，所述曲杆的底部垂直焊接有灯具。方便夜晚查看，降低交通事故。优选的，两个所述短板的底部均安装有活动机构；所述活动机构包括弯杆、滑槽、橡胶块、圆板和橡胶杆；所述弯杆的顶部与短板的底部转动相连，所述弯杆的正面加工有滑槽，所述滑槽的内壁左侧与橡胶块的左侧固定相连，所述滑槽的内壁与圆板的外壁滑动卡接，所述圆板的正面与橡胶杆的左侧镶嵌固定。可以改变形状，提高发生事故时的应变能力。优选的，所述滑槽和圆板组成滑动机构。便于圆板在滑槽内滑动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路防护用限宽限高装置结构科学合理，使用安全方便：通过电机、升降机构和提示板的配合，保证了提示板的快速升降和转动，解决了在遇到紧急情况无法快速调节使提示消息展示的问题，能够有效的控制容事故的发生，降低了处理难度，保证了交通，降低了工作难度。通过缓冲机构和长杆的配合，使其将受到的力可以进行缓冲，起到了对装置进行保护的作用，避免了损坏，降低了维修成本，保障了装置的使用安全性。通过活动机构中滑槽、橡胶块、圆板和橡胶杆的配合，增强了缓冲机构的作用，提高了对装置的保护能力，提高了实用性，功能全面，符合现代人的使用需求，便于推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中宽板、凹槽和螺纹杆的连接关系结构示意图；图3为图1中螺纹杆、套板和方板的连接关系结构示意图；图4为图1中短板、弹簧和直板的连接关系结构示意图；图5为图1中弯杆、滑槽和橡胶块的连接关系结构示意图。图中：1、曲杆，2、升降机构，201、螺纹杆，202、套板，203、方板，204、长杆，205、齿轮，206、凸块，207、竖杆，3、缓冲机构，301、短板，302、弹簧，303、直板，4、活动机构，401、弯杆，402、滑槽，403、橡胶块，404、圆板，405、橡胶杆，5、宽板，6、凹槽，7、圆筒，8、外壳，9、提示板，10、灯具，11、电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种公路防护用限宽限高装置，包括曲杆1和宽板5，曲杆1的底部对称焊接有宽板5，两个宽板5的内壁均加工有凹槽6，两个凹槽6的内部均安装有升降机构2，升降机构2包括螺纹杆201、套板202、方板203、长杆204、齿轮205、凸块206和竖杆207螺纹杆201的外壁底部与凹槽6的内壁底部转动相连，螺纹杆207受力通过凹槽6内壁上下的轴承进行转动，螺纹杆201的外壁螺纹与套板202的内壁螺纹连接，套板202的外壁与凹槽6的内壁滑动卡接，套板202受力通过凹槽6的内壁上下滑动，套板202的正面与方板203的后端面相焊接，方板203的内壁与长杆204的外壁左侧转动相连，长杆204受力通过方板203内壁的轴承进行转动，长杆204的左侧与齿轮205的右侧相焊接，齿轮205的外壁与多个凸块206的正面啮合相连，多个凸块206的后端均与宽板5的正面左侧相焊接，螺纹杆201的底部与竖杆207的顶部相焊接，多个凸块206等距焊接在宽板5的正面左侧，凸块206的形状为长条形。方便与齿轮205啮合相连，保证工作正常。两个宽板5的底部均焊接有圆筒7，两个圆筒7的底部均焊接有外壳8，两个外壳8的内壁底部均固定有电机11，电机11的型号为5IK120RGU-CF，两个电机11的输出端均与竖杆207的底部固定相连，两个竖杆207的外壁均与圆筒7的内壁间隙配合，竖杆207受力通过圆筒7的内壁转动。长杆204的外壁左右两侧均安装有缓冲机构3，缓冲机构3包括短板301、弹簧302和直板303，短板301的内壁与长杆207的外壁左侧间隙配合，短板301受力通过长杆207的外壁左右移动，短板301的右侧与弹簧302的左侧固定相连，弹簧302的内壁与长杆207的外壁相套接，短板301受力移动后通过弹簧302进本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路防护用限宽限高装置，包括曲杆(1)和宽板(5)，其特征在于：所述曲杆(1)的底部对称焊接有宽板(5)，两个所述宽板(5)的内壁均加工有凹槽(6)，两个所述凹槽(6)的内部均安装有升降机构(2)；/n所述升降机构(2)包括螺纹杆(201)、套板(202)、方板(203)、长杆(204)、齿轮(205)、凸块(206)和竖杆(207)；/n所述螺纹杆(201)的外壁底部与凹槽(6)的内壁底部转动相连，所述螺纹杆(201)的外壁螺纹与套板(202)的内壁螺纹连接，所述套板(202)的外壁与凹槽(6)的内壁滑动卡接，所述套板(202)的正面与方板(203)的后端面相焊接，所述方板(203)的内壁与长杆(204)的外壁左侧转动相连，所述长杆(204)的左侧与齿轮(205)的右侧相焊接，所述齿轮(205)的外壁与多个凸块(206)的正面啮合相连，多个所述凸块(206)的后端均与宽板(5)的正面左侧相焊接，所述螺纹杆(201)的底部与竖杆(207)的顶部相焊接。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路防护用限宽限高装置，包括曲杆(1)和宽板(5)，其特征在于：所述曲杆(1)的底部对称焊接有宽板(5)，两个所述宽板(5)的内壁均加工有凹槽(6)，两个所述凹槽(6)的内部均安装有升降机构(2)；
所述升降机构(2)包括螺纹杆(201)、套板(202)、方板(203)、长杆(204)、齿轮(205)、凸块(206)和竖杆(207)；
所述螺纹杆(201)的外壁底部与凹槽(6)的内壁底部转动相连，所述螺纹杆(201)的外壁螺纹与套板(202)的内壁螺纹连接，所述套板(202)的外壁与凹槽(6)的内壁滑动卡接，所述套板(202)的正面与方板(203)的后端面相焊接，所述方板(203)的内壁与长杆(204)的外壁左侧转动相连，所述长杆(204)的左侧与齿轮(205)的右侧相焊接，所述齿轮(205)的外壁与多个凸块(206)的正面啮合相连，多个所述凸块(206)的后端均与宽板(5)的正面左侧相焊接，所述螺纹杆(201)的底部与竖杆(207)的顶部相焊接。
2.根据权利要求1所述的一种公路防护用限宽限高装置，其特征在于：多个所述凸块(206)等距焊接在宽板(5)的正面左侧，所述凸块(206)的形状为长条形。
3.根据权利要求1所述的一种公路防护用限宽限高装置，其特征在于：两个所述宽板(5)的底部均焊接有圆筒(7)，两个所述圆筒(7)的底部均焊接有外壳(8)，两个所述外壳(8)的内壁底部均固定有电机(11)，两个所述电机(11)的输出端均与竖杆(207)的底部固定相连，两个所述竖杆(207)的外壁均与圆筒(7)的内壁间隙配合。
4...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂平，宋殿岭，
申请(专利权)人：徐桂平，
类型：新型
国别省市：新疆;65
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。