新型矿车轮淬火设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型矿车轮淬火设备，属于矿车配件领域。该新型矿车轮淬火设备包括配电箱、电动机、全固态感应加热设备和水箱，所述配电箱通过电缆与所述电动机和全固态感应加热设备连接；所述电动机通过减速装置连接有用于抓取矿车轮的卡盘，所述全固态感应加热设备包括用于加热所述矿车轮的感应装置，所述感应装置上设置有感应加热线圈，所述水箱通过水管连接有喷水器。本实用新型专利技术可对矿车轮局部区域表面淬火，并可进行调整表面的淬火深度，采用新型的加热方法，既节能又环保。另外，本实用新型专利技术操作程序简化，操作效率高。

【技术实现步骤摘要】
新型矿车轮淬火设备
本技术涉及矿车配件领域，特别是指一种新型矿车轮淬火设备。
技术介绍
矿车是矿山中输送矿石、废石和煤炭等散状物料的标准或窄轨铁路运搬车辆，一般用机车或绞车牵引。矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输。矿车轮是矿车的重要部件，为保证其强度，需要对矿车轮进行淬火处理。目前，广泛采用的淬火工艺是将矿车轮整体加热，然后放到水或油里冷却。但是，矿车轮只需要在重要部位进行表面淬火，采用全部加热矿车轮进行淬火的方式非常不合适。并且使用传统淬火设备投资大、成本高、耗电耗水多。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种新型矿车轮淬火设备，本技术可对矿车轮局部区域表面淬火，并可进行调整表面的淬火深度，采用新型的加热方法，既节能又环保。本技术提供技术方案如下：一种新型矿车轮淬火设备，包括配电箱、电动机、全固态感应加热设备和水箱，所述配电箱通过电缆与所述电动机和全固态感应加热设备连接；所述电动机通过减速装置连接有用于抓取矿车轮的卡盘，所述全固态感应加热设备包括用于加热所述矿车轮的感应装置，所述感应装置上设置有感应加热线圈，所述水箱通过水管连接有喷水器。进一步的，所述减速装置包括减速机和蜗轮蜗杆传动装置，所述电动机依次经过减速机和蜗轮蜗杆传动装置的减速后与所述卡盘连接。进一步的，所述减速机的传动比为10，所述蜗轮蜗杆传动装置的传动比为120。进一步的，所述水箱内设置有潜水泵，所述配电箱通过电缆与所述潜水泵连接。进一步的，所述水箱通过水管连接并冷却所述全固态感应加热设备。进一步的，所述配电箱设置有变频器。进一步的，所述电动机为交流三相异步电动机，所述卡盘为三爪卡盘。本技术具有以下有益效果：本技术可对矿车轮局部区域表面淬火，并可进行调整表面的淬火深度，采用新型的加热方法，既节能又环保。另外，本技术操作程序简化，操作效率高。附图说明图1为本技术的新型矿车轮淬火设备的示意图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术提供一种新型矿车轮淬火设备，如图1所示，包括配电箱1、电动机2、全固态感应加热设备3和水箱4，配电箱1通过电缆5与电动机2和全固态感应加热设备3连接；电动机2通过减速装置6连接有用于抓取矿车轮7的卡盘8，全固态感应加热设备3包括用于加热矿车轮7的感应装置9，感应装置9上设置有感应加热线圈，水箱4通过水管10连接有喷水器11。本技术的工作过程如下：配电箱为全固态感应加热设备供电，全固态感应加热设备将可调的交变电流，在感应加热线圈里产生高密度的磁力线，让矿车轮表面产生涡流实现加热。配电箱为电动机供电，在减速装置的减速下，通过卡盘使得被抓取的矿车轮转动，将矿车轮需要淬火的部位移动到感应装置处，通过感应加热线圈对该部位进行加热。加热完毕后，水箱内的冷却水经过管路、喷水器均匀的喷洒到已经加热的矿车轮表面，实现矿车轮指定区域的表面的淬火。并且可以调节加热功率以及时间来达到不同的淬火深度。克服了传统淬火设备对矿车轮整体加热淬火的不适性，采用本技术的新型矿车轮淬火设备，对矿车轮局部进行淬火，降低了重要部位发生形变的可能，车轮的使用寿命及耐磨性大大提高。并且本技术采用全固态感应加热设备，加热快，调温方便，该设备功率因数接近1，同传统淬火设备相比，节能效果明显，减少冷却水用量（40%～70%），加热过程中无噪音无污染。综上所述，本技术可对矿车轮局部区域表面淬火，并可进行调整表面的淬火深度，采用新型的加热方法，既节能又环保。另外，本技术操作程序简化，操作效率高。本技术的减速装置6优选包括减速机12和蜗轮蜗杆传动装置13，电动机2依次经过减速机12和蜗轮蜗杆传动装置13的减速后，通过主轴14与卡盘8连接。进一步的，减速机12的传动比为10，蜗轮蜗杆传动装置13的传动比为120。本技术通过减速机（传动比为10）的第一次减速，再通过涡轮蜗杆传动装置（传动比为120）的第二次减速，减速幅度大，克服低速爬行的现象，使得车轮淬火均匀这时主轴的转速最低降到0.33r/m，可调性满足了各种矿车轮的淬火过程对线速度的要求，继而保障了淬火的深度及均匀度。水箱4内设置有潜水泵15，配电箱1通过电缆5与潜水泵15连接，采用潜水泵提供一定的水压。水箱4还通过水管10连接全固态感应加热设备3，管路的冷却水对全固态感应加热设备进行冷却。作为本技术的一种改进，配电箱1设置有变频器16。通过变频器面板上的数字键或旋钮，调整变频器的输出电源的频率（0～50Hz），改变电动机的转速。采用变频器控制，实现无极调速，调速范围大，调速过程平稳，另外变频器的节能明显。上述的电动机2优选为交流三相异步电动机，卡盘8优选为三爪卡盘。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型矿车轮淬火设备，其特征在于，包括配电箱、电动机、全固态感应加热设备和水箱，所述配电箱通过电缆与所述电动机和全固态感应加热设备连接；所述电动机通过减速装置连接有用于抓取矿车轮的卡盘，所述全固态感应加热设备包括用于加热所述矿车轮的感应装置，所述感应装置上设置有感应加热线圈，所述水箱通过水管连接有喷水器。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型矿车轮淬火设备，其特征在于，包括配电箱、电动机、全固态感应加热设备和水箱，所述配电箱通过电缆与所述电动机和全固态感应加热设备连接；所述电动机通过减速装置连接有用于抓取矿车轮的卡盘，所述全固态感应加热设备包括用于加热所述矿车轮的感应装置，所述感应装置上设置有感应加热线圈，所述水箱通过水管连接有喷水器。


2.根据权利要求1所述的新型矿车轮淬火设备，其特征在于，所述减速装置包括减速机和蜗轮蜗杆传动装置，所述电动机依次经过减速机和蜗轮蜗杆传动装置的减速后与所述卡盘连接。


3.根据权利要求2所述的新型矿车轮淬火设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘庆常，李因波，苗顺强，
申请(专利权)人：山东安顺工矿设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37