本发明专利技术涉及一种用于机动车辆前端空气入口风门装置(1)的瓣片(5)，所述瓣片(5)通过挤压获得并且具有用于当瓣片(5)处于关闭位置时面对气流定位的前表面(51)和用于与由风门装置承载的至少一个加强件(9)连接的后表面(53)，后表面(53)具有接合特定形状部(55)，该特定接合形状在瓣片(5)的整个长度上连续，所述接合特定形状部(55)用于与由至少一个加强件(9)承载的至少一个互补形状部(91)配合，所述配合允许接合特定形状部(55)和互补形状部(91)夹在一起，以将瓣片(5)固定在加强件(9)上并且允许瓣片(5)被枢转地引导。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】挤压的瓣片以及包括这种瓣片组件的机动车辆前端空气入口风门装置
本专利技术涉及机动车辆前侧空气入口风门装置领域。更具体地，本专利技术涉及一种瓣片，其用于形成装配在该风门装置中的瓣片组件，以特别允许或阻止气流通过该风门装置。本专利技术还涉及该瓣片组件与风门装置的配合。
技术介绍
机动车辆的前侧通常由称为顶部通道和底部通道的两个主空气入口构成。这些空气入口通常被保险杠隔开。放置在该保险杠梁后面的是机动车辆的热交换器，其例如用于汽车内部的空气调节和/或用于冷却发动机。还已知的是，支撑框架放置在穿过主空气入口的空气路径中，更通常是在底部通道中，支撑框架包括在合适的控制器件的作用下在打开端位置和关闭端位置之间可围绕平行轴枢转安装并且适于采取多个不同角位置的多个瓣片。这导致类似于百叶窗的风门装置，其使得能够调节穿过空气入口并到达热交换器的空气流量。因此，能够根据需要并通过改变它们接收的空气量来优化这些热交换器的效率。此外，在高速下，处于关闭端位置的瓣片能够减小车辆的阻力系数，从而改善所述车辆的空气动力学性能。此外，为了改善瓣片的制造方法及其重量，通常通过挤压来制造瓣片。风门装置固定在机动车辆的前部，尤其是瓣片在机动车辆行驶时要承受空气的压力，这需要使用中间加强件，以保持瓣片笔直并防止其在空气压力的作用下扭曲。现有技术描述了具有中间支柱的风门装置，中间支柱包括指状物，在瓣片的面上存在的局部形状部搁置在该指状物上，以便能够防止瓣片扭曲。然而，瓣片仅搁置在指状物上，并且这些指状物特别是在冲击和寒冷方面具有脆点。而且，由于局部形状部仅局部存在于瓣片上，因此这种中间加强系统与通过挤压获得的瓣片不兼容。因此，这种瓣片只能用于单一类型的给定风门装置。此外，利用这种加强系统，能够使瓣片与加强指状物的配合最佳化，以允许瓣片被可枢转地引导。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服以上公开的现有技术的至少一些缺点。与第一目的不同，本专利技术的另一目的是提出一种用于风门装置的挤压瓣片，其能够与风门装置的加强元件配合。与前一目的不同，本专利技术的另一目的是提出一种风门装置，其具有带有中间加强件的支柱，该中间加强件可靠地与瓣片组件的瓣片配合。本专利技术的另一目的是提出一种具有中间加强件的风门装置，该中间加强件允许瓣片组件的瓣片被旋转地引导。与上述目的不同，本专利技术的另一目的是提出一种风门装置，该风门装置具有较低的制造成本同时使放置在风门装置的开口中的瓣片对能够使其承受的各种力的良好抵抗。与上述目的不同，本专利技术的另一目的是提出一种风门装置，该风门装置具有改善的重量同时还使瓣片对能够使其承受的力具有良好抵抗。为此，为了至少部分地实现上述目的中的至少一个，本专利技术的目的是一种用于机动车辆前侧空气入口风门装置的瓣片，所述瓣片对应于通过挤压获得的中空型材，并且具有用于当瓣片处于关闭端位置时与气流相对放置的凸出前区域和用于与由风门装置承载的至少一个加强件连接的与前区域相对的后区域，后区域具有接合特定形状部，该接合特定形状部在瓣片的整个长度上连续并且其纵向轴线与瓣片的枢转轴线合并，所述接合特定形状部用于与由至少一个加强件承载的至少一个互补形状部配合，所述配合是凸凹型的，以便允许接合特定形状部和互补形状部的卡扣配合，以便将瓣片固定在加强件上并允许瓣片被可枢转地引导。在瓣片的整个长度上存在特定形状部使得能够通过仅适配挤压模具来保持瓣片的挤压制造方法。此外，在瓣片的整个长度上存在这种接合特定形状部使得能够将该瓣片装配在任何风门装置上，而不管瓣片的所需尺寸如何，特别是其长度如何。此外，通过接合特定形状部及互补形状部的卡扣配合而进行的配合使得能够加强瓣片与风门装置所承载的加强件的配合，并且还允许瓣片被可枢转地引导。根据本专利技术的瓣片能够进一步包括单独或组合采用的以下特征中的一个或多个。中空型材包括放置在型材的中空中的至少一个支架。根据一变型，后区域的接合特定形状部具有通向圆形截面凹部的变窄开口，所述接合特定形状部对应于凹形部件，并且构造成保持对应于由至少一个加强件承载的凸形部件的互补形状部。根据该变型，瓣片的后区域具有凸出的总体形状。再次根据该变型，变窄开口被倒角。根据另一变型，后区域的接合特定形状部具有从后区域突出的纵向壁，其自由端具有圆柱形状，所述接合特定形状部对应于凸形部件，并且用于与由至少一个加强件承载的对应于凹形部件的互补形状部配合。根据该另一变型，接合特定形状部放置在部分打开的圆形横截面包裹物中。瓣片的后区域能够具有平面的总体形状。根据该另一变型的特定实施例，纵向壁被放置为包括在中空型材中的支架的延续。根据该特定实施例，支架与瓣片的中心轴线形成在40°至50°的范围内的角度，特别是45°。瓣片能够与在接合特定形状部处具有小于50J/cm2的冲击强度的热塑性材料共挤压。所用的共挤压材料选自共聚酯TPE-E、热塑性烯烃TPE-O或聚(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)SBS的化合物。本专利技术的另一目的是一种机动车辆前侧空气入口风门装置，包括具有开口的支撑框架，在所述开口中装配有能够在打开端位置和关闭端位置之间枢转的至少一个瓣片组件，以及至少一个加强支柱，所述至少一个加强支柱对于瓣片组件中的每个瓣片包括至少一个加强件，所述加强件放置在气流中的瓣片的下游，至少一个瓣片组件由如上定义的瓣片形成，并且加强件包括臂，其具有连接到加强支柱的第一端和具有互补形状部的第二端，该互补形状部用于与瓣片的接合特定形状部配合，所述配合是凸凹型的，使得瓣片和互补形状部之间的配合通过卡扣配合实现，以便将瓣片固定在加强件上并且允许其枢转。风门装置能够进一步包括单独或组合采用的以下特征中的一个或多个。该臂由具有至少一个加强支柱的单件构成。至少一个加强支柱能够垂直于支撑框架的上下支柱延伸。支撑框架的开口能够包括相对于支撑框架的上下支柱垂直延伸的至少两个加强支柱，所述加强支柱以规则间隔放置在支撑框架上。根据一方面，当瓣片安装在支撑框架中时，接合特定形状部和互补形状部之间的间隔在0.2至1mm的范围内，特别是等于0.3mm。根据一变型，由加强件的第二端承载的互补形状部具有球形形状，其用于与对应于凹形部件的接合特定形状部配合。根据该变型的特定实施例，变窄开口被倒角，以增加瓣片在加强件的臂上的支承面积。根据另一变型，第二端的互补形状部的截面具有C形夹的形状，该C形夹具有相对于由瓣片的接合特定形状部承载的凸形部件的直径的变窄开口。根据任一变型的一方面，臂能够具有线性结构。根据该方面，臂能够平行于支撑框架的高度延伸。根据替代方案，臂能够与由支撑框架的上支柱形成的平面形成在40°至50°的范围内的角度，特别是45°。根据任一变型的一方面，臂能够具有弯曲结构。根据该方面，弯曲形成在40°至50°的范围内的角度，特别是45°。根据该另一变型，当瓣片占据其本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆前侧空气入口风门装置(1)的瓣片(5)，所述瓣片(5)对应于通过挤压获得的中空型材(50)，并且具有用于当瓣片(5)处于关闭端位置时与气流相对放置的凸出前区域(51)和用于与由风门装置(1)承载的至少一个加强件(9)连接的与前区域(51)相对的后区域(53)，其特征在于，所述后区域(53)具有接合特定形状部(55)，该接合特定形状部在瓣片(5)的整个长度上连续并且其纵向轴线与瓣片(5)的枢转轴线(P)合并，所述接合特定形状部(55)用于与由至少一个加强件(9)承载的至少一个互补形状部(91)配合，所述配合是凸凹型的，以便允许接合特定形状部(55)和互补形状部(91)的卡扣配合，以便将瓣片(5)固定在加强件(9)上并允许其被可枢转地引导。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170712 FR 17566261.一种用于机动车辆前侧空气入口风门装置(1)的瓣片(5)，所述瓣片(5)对应于通过挤压获得的中空型材(50)，并且具有用于当瓣片(5)处于关闭端位置时与气流相对放置的凸出前区域(51)和用于与由风门装置(1)承载的至少一个加强件(9)连接的与前区域(51)相对的后区域(53)，其特征在于，所述后区域(53)具有接合特定形状部(55)，该接合特定形状部在瓣片(5)的整个长度上连续并且其纵向轴线与瓣片(5)的枢转轴线(P)合并，所述接合特定形状部(55)用于与由至少一个加强件(9)承载的至少一个互补形状部(91)配合，所述配合是凸凹型的，以便允许接合特定形状部(55)和互补形状部(91)的卡扣配合，以便将瓣片(5)固定在加强件(9)上并允许其被可枢转地引导。
2.如权利要求1所述的瓣片(5)，其特征在于，所述后区域(53)的接合特定形状部(55)具有通向圆形截面凹部(59)的变窄开口(58)，所述接合特定形状部(55)对应于凹形部件，并且构造成保持对应于由至少一个加强件(9)承载的凸形部件的互补形状部(91)。
3.如权利要求1所述的瓣片(5)，其特征在于，所述后区域(53)的接合特定形状部(55)具有从后区域(53)突出的纵向壁(60)，该纵向壁(60)的自由端(61)具有圆柱形状，所述接合特定形状部(55)对应于凸形部件，并且用于与由至少一个加强件(9)承载的对应于凹形部件的互补形状部(91)配合。
4.如权利要求3所述的瓣片(5)，其特征在于，所述接合特定形状部(55)放置在部分打开的圆形横截面包裹物(63)中。
5.如前述权利要求中任一项所述的瓣片(5)，其特征在于，所述瓣片与在接合特定形状部(55)处具有小于50J/cm2的冲击强度的热塑性材料共挤压。
【专利技术属性】
技术研发人员：VM米尼罗，T诺雷，K阿拉布，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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