一种充电机支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种充电机支架及车辆，该充电机支架包括防护装置以及至少部分嵌设于防护装置内的安装支架，防护装置包括第一本体及垂直设于第一本体边缘的第一侧围，安装支架包括用于安装充电机的第二本体、垂直设于第二本体边缘的第二侧围，第一侧围与第二侧围相连接，该充电机支架针对目前充电汽车中充电机防护装置安装不便的情况，将安装支架与防护装置进行集成化设置，如此，不仅能对充电机进行有效防护，还能极大地减小安装空间，实现高度集成化，提高车辆紧凑性及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种充电机支架及车辆
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种充电机支架及车辆。
技术介绍
在提倡绿色出行的大时代下，电动车越来越多地走进了人们的生活，与此同时消费者对电动汽车的要求也越来越高，安全性越来越多地受到了关注。目前的充电机支架大多安装在车身后部，由车身结构带来的安装限制，防护装置安装不便，即使另外装了防护装置，长期使用也容易造成防护装置兜泥，造成充电机的损坏。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术中的缺陷，针对目前充充电汽车中充电机防护装置安装不便的情况，将安装支架与防护装置进行集成化设置，如此，不仅能对充电机进行有效防护，还能极大地减小安装空间。为解决上述技术问题，本技术提出如下第一技术方案：一种充电机支架，其特征在于其包括防护装置以及至少部分嵌设于所述防护装置内的安装支架，所述防护装置包括第一本体及垂直设于所述第一本体边缘的第一侧围，所述安装支架包括用于安装充电机的第二本体、垂直设于所述第二本体边缘的第二侧围，所述第一侧围与第二侧围相连接。在一种较佳的实施方式中，所述安装支架还包括若干一端与所述第二侧围外侧连接、另一端与车身连接的安装脚，所述安装脚与所述第二侧围垂直连接。在一种较佳的实施方式中，所述第二本体为框形结构。在一种较佳的实施方式中，所述第一侧围与第二侧围之间、所述安装脚与所述第二侧围之间为螺接或焊接连接中的一种。在一种较佳的实施方式中，所述第一侧围包括相互连接的三个侧面，所述第二侧围包括相互连接的四个侧面。在一种较佳的实施方式中，所述第一侧围包括相对设置的第一侧面及第二侧面，所述第一侧面或第二侧面包括第一缺口，所述安装脚至少部分位于所述第一缺口内。本技术还提出如下第二技术方案：一种车辆，其包括所述的充电机支架。本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术保护一种充电机支架及车辆，其中充电机支架包括防护装置以及至少部分嵌设于防护装置内的安装支架，防护装置包括第一本体及垂直设于第一本体边缘的第一侧围，安装支架包括用于安装充电机的第二本体、垂直设于第二本体边缘的第二侧围，第一侧围与第二侧围相连接，该充电机支架针对目前充电汽车中充电机防护装置安装不便的情况，将安装支架与防护装置进行集成化设置，如此，不仅能对充电机进行有效防护，还能极大地减小安装空间，实现高度集成化，提高车辆紧凑性及可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是实施例一中一种充电机支架的主视图；图2是实施例一中一种充电机支架的俯视图；图3是实施例一中一种充电机支架的侧视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“垂直”“平行”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考附图1～3来详细描述本技术所保护的一种充电机支架及车辆。实施例1如图1～3所示，本实施例提供一种充电机支架100，该充电机支架100至少包括防护装置10以及至少部分嵌设于防护装置10内的安装支架20，安装支架20与防护装置10固定连接构成集成化设置充电机支架100，本实施例中的充电机(图未示)为二合一充电机，其安装在安装支架20上，安装支架20与车身(图未示)固定连接。该充电机支架100不仅能通过防护装置10有效防止兜泥，以实现对充电机进行有效防护，进一步地，充电机支架100的集成化设置还能极大地减小安装空间，以提高车辆的紧凑性及可靠性。具体地，防护装置10包括第一本体11及垂直设于第一本体11边缘的第一侧围12，其中的第一本体11为板状结构，第一侧围12包括相互连接的三个侧面，故第一本体11为一侧开口的槽型结构。通常，防护装置10可以是水平设置或者与水平方向成一定角度设置，用于防止泥/水直接溅射在充电机上对其造成污染。其中，开口的侧面用于排放泥/水等污物，当防护装置10与水平方向成一定角度时，开口一侧向下倾斜。安装支架20包括用于安装充电机的第二本体21、垂直设于第二本体21边缘的第二侧围22，第一侧围12与第二侧围22相连接。作为一种较佳的实施方式，第二侧围22外侧面与第一侧围12内侧面相贴合。第二侧围22与第一侧围12之间为螺接或焊接连接，且当采用螺接时，两者设置相应的螺孔。作为一种较佳的实施方式，第二本体21为框形结构，第一本体11为矩形板状结构。安装支架20还包括若干一端与第二侧围22外侧连接、另一端与车身连接的安装脚23，安装脚23与第二侧围22垂直连接。安装脚23与第二侧围22之间为螺接或焊接连接中的一种，同样的，当采用螺接时，两者设置相应的螺孔。作为一种较佳的实施方式，安装脚23采用槽钢制成，以提高强度。第一侧围12包括相互连接的四个侧面，其中相对设置的第一侧面13及第二侧面14均包括第一缺口15，安装脚23至少部分位于第一缺口15内，以避免安装脚23与防护装置10之间的安装干涉。该充电机支架针对目前充电汽车中充电机防护装置安装不便的情况，将安装支架与防护装置进行集成化设置，如此，不仅能对充电机进行有效防护，还能极大地减小安装空间，实现高度集成化，提高车辆紧凑性及可靠性。实施例2本实施例提供一种车辆，其包括如实施例1所述的充电机支架100，该充电机支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电机支架，其特征在于其包括防护装置以及至少部分嵌设于所述防护装置内的安装支架，所述防护装置包括第一本体及垂直设于所述第一本体边缘的第一侧围，所述安装支架包括用于安装充电机的第二本体、垂直设于所述第二本体边缘的第二侧围，所述第一侧围与第二侧围相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电机支架，其特征在于其包括防护装置以及至少部分嵌设于所述防护装置内的安装支架，所述防护装置包括第一本体及垂直设于所述第一本体边缘的第一侧围，所述安装支架包括用于安装充电机的第二本体、垂直设于所述第二本体边缘的第二侧围，所述第一侧围与第二侧围相连接。


2.根据权利要求1所述的充电机支架，其特征在于，所述安装支架还包括若干一端与所述第二侧围外侧连接、另一端与车身连接的安装脚，所述安装脚与所述第二侧围垂直连接。


3.根据权利要求2所述的充电机支架，其特征在于，所述第二本体为框形结构。


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【专利技术属性】
技术研发人员：黄曦，于晓东，程波，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50