一种建筑施工用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用运输装置，包括底座，所述底座内腔的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端通过轴承与底座固定连接，所述底座内腔的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的底部通过轴承与螺纹杆固定连接，所述底座内腔顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块。本实用新型专利技术通过底座、伺服电机、螺纹杆、固定柱、滑槽、滑块、螺纹块、第一连接柱、连接杆、第二连接柱、固定板、支撑柱和支撑脚的配合使用，实现了运输装置更加稳定的目的，从而加快了工作人员的施工效率，提高了运输装置的实用性和使用性，进而更好的满足了使用者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用运输装置
本技术涉及建筑施工
，具体为一种建筑施工用运输装置。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，在建筑施工中，建筑运输车是必不可少的，现有的建筑运输车的稳定性较差，易发生侧翻，影响了工作人员的施工效率，无法满足使用者的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑施工用运输装置，具备稳定性好的优点，解决了现有的建筑运输车的稳定性较差，易发生侧翻，影响了工作人员的施工效率，无法满足使用者的使用需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑施工用运输装置，包括底座，所述底座内腔的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端通过轴承与底座固定连接，所述底座内腔的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的底部通过轴承与螺纹杆固定连接，所述底座内腔顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的底部通过限位杆固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内腔与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹块的底部固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的底部活动连接有连接杆，所述连接杆的底部活动连接有第二连接柱，所述第二连接柱的底部固定连接有固定板，所述固定板底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有支撑脚。优选的，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的内腔螺纹连接有转杆，所述转杆的一端贯穿至固定块的一侧并通过轴承固定连接有夹持板，所述夹持板的内腔固定连接有防护垫。优选的，所述底座底部的四角均固定连接有万向轮，且万向轮的一侧设置有刹车装置，所述底座的正面固定连接有电连控制器。优选的，所述底座的左侧固定连接有扶把，且扶把的顶部固定连接有把手，且把手的表面套设有防滑纹，所述螺纹杆的表面设置有正反螺纹。优选的，所述底座的底部开设有与固定板配合使用的开口。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过底座、伺服电机、螺纹杆、固定柱、滑槽、滑块、螺纹块、第一连接柱、连接杆、第二连接柱、固定板、支撑柱和支撑脚的配合使用，实现了运输装置更加稳定的目的，从而加快了工作人员的施工效率，提高了运输装置的实用性和使用性，进而更好的满足了使用者的使用需求。2、本技术通过固定块、转杆和夹持板的配合使用，能够对运输箱进行更好的固定，通过设置万向轮和刹车装置，能够更好的对底座进行移动和锁紧，更好的保证了装置的运行，通过设置电连控制器，能够更好的对伺服电机进行操控，通过设置扶把、把手和防滑纹，能够更好的便于使用者对底座进行移动，通过设置防护垫，能够对运输箱进行更好的防护，更好的对运输箱进行夹紧固定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术夹持板的俯视示意图；图3为本技术主视示意图。图中：1、底座；2、伺服电机；3、螺纹杆；4、固定柱；5、滑槽；6、滑块；7、螺纹块；8、第一连接柱；9、连接杆；10、第二连接柱；11、固定板；12、支撑柱；13、支撑脚；14、固定块；15、转杆；16、夹持板；17、万向轮；18、开口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种建筑施工用运输装置，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有固定块14，固定块14的内腔螺纹连接有转杆15，转杆15的一端贯穿至固定块14的一侧并通过轴承固定连接有夹持板16，夹持板16的内腔固定连接有防护垫，通过固定块14、转杆15和夹持板16的配合使用，能够对运输箱进行更好的固定，通过设置防护垫，能够对运输箱进行更好的防护，更好的对运输箱进行夹紧固定，底座1底部的四角均固定连接有万向轮17，且万向轮17的一侧设置有刹车装置，通过设置万向轮17和刹车装置，能够更好的对底座1进行移动和锁紧，更好的保证了装置的运行，底座1的正面固定连接有电连控制器，通过设置电连控制器，能够更好的对伺服电机2进行操控，底座1的左侧固定连接有扶把，且扶把的顶部固定连接有把手，且把手的表面套设有防滑纹，通过设置扶把、把手和防滑纹，能够更好的便于使用者对底座1进行移动，螺纹杆3的表面设置有正反螺纹，底座1的底部开设有与固定板11配合使用的开口18，底座1内腔的左侧固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的右端通过轴承与底座1固定连接，底座1内腔的顶部固定连接有固定柱4，固定柱4的底部通过轴承与螺纹杆3固定连接，底座1内腔顶部的两侧均开设有滑槽5，滑槽5的内腔滑动连接有滑块6，滑块6的底部通过限位杆固定连接有螺纹块7，螺纹块7的内腔与螺纹杆3螺纹连接，螺纹块7的底部固定连接有第一连接柱8，第一连接柱8的底部活动连接有连接杆9，连接杆9的底部活动连接有第二连接柱10，第二连接柱10的底部固定连接有固定板11，固定板11底部的四角均固定连接有支撑柱12，支撑柱12的底部固定连接有支撑脚13，通过底座1、伺服电机2、螺纹杆3、固定柱4、滑槽5、滑块6、螺纹块7、第一连接柱8、连接杆9、第二连接柱10、固定板11、支撑柱12和支撑脚13的配合使用，实现了运输装置更加稳定的目的，从而加快了工作人员的施工效率，提高了运输装置的实用性和使用性，进而更好的满足了使用者的使用需求。使用时，通过电连控制器打开伺服电机2，伺服电机2带动螺纹杆3转动，通过滑槽5、滑块6和限位杆的配合使用，螺纹杆3带动螺纹块7相对运动，螺纹块7带动第一连接柱8相对运动，第一连接柱8带动连接杆9相对运动，连接杆9带动第二连接柱10上下运动，第二连接柱10带动固定板11上下移动，固定板11带动支撑柱12上下移动，支撑柱12带动支撑脚13上下移动，扭动转杆15，通过固定块14和轴承的配合使用，转杆15带动夹持板16左右移动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的左侧固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的右端通过轴承与底座(1)固定连接，所述底座(1)内腔的顶部固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的底部通过轴承与螺纹杆(3)固定连接，所述底座(1)内腔顶部的两侧均开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内腔滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的底部通过限位杆固定连接有螺纹块(7)，所述螺纹块(7)的内腔与螺纹杆(3)螺纹连接，所述螺纹块(7)的底部固定连接有第一连接柱(8)，所述第一连接柱(8)的底部活动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的底部活动连接有第二连接柱(10)，所述第二连接柱(10)的底部固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)底部的四角均固定连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的底部固定连接有支撑脚(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的左侧固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的右端通过轴承与底座(1)固定连接，所述底座(1)内腔的顶部固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的底部通过轴承与螺纹杆(3)固定连接，所述底座(1)内腔顶部的两侧均开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内腔滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的底部通过限位杆固定连接有螺纹块(7)，所述螺纹块(7)的内腔与螺纹杆(3)螺纹连接，所述螺纹块(7)的底部固定连接有第一连接柱(8)，所述第一连接柱(8)的底部活动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的底部活动连接有第二连接柱(10)，所述第二连接柱(10)的底部固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)底部的四角均固定连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的底部固定连接有支撑脚(13)。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴仪，
申请(专利权)人：深圳市中骏城建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44