一种汽车后视镜导向限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜导向限位装置，包括安装座，所述安装座内部的底端设置有轴承仓，所述轴承仓的内底部设置有轴承，且轴承的内侧设置有连接轴，所述安装座的顶部设置有后视镜安装仓，所述后视镜安装仓内底部靠近安装座的一侧设置有固定仓，且固定仓内底部的中间位置处设置有安装槽，所述安装槽的内顶部设置有拉簧，所述安装槽内侧的中间位置处设置有环形限位槽，所述连接轴的顶部延伸至安装槽的内部与拉簧的底端固定连接。本实用新型专利技术通过环形暂存仓、连接轴、轴承、注油油箱和注油孔的配合使用，可以实现自动对轴承位置处补充润滑油，不需要经常手动对轴承位置处添加润滑油，大大提高了导向限位装置便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜导向限位装置
本技术涉及汽车后视镜
，具体为一种汽车后视镜导向限位装置。
技术介绍
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。当前汽车后视镜的导向限位装置多数是直接通过限位槽与相应的卡块将后视转动一定角度后将后视镜位置固定，但是在使用一段时间后，往往会使得导向限位装置转动的部位不再灵活，需要使用者花费较大的力气才能将后视镜转动，还可能会造成后视镜部分组件损坏，而传统的解决办法多数是定期手动对转动部位上一些润滑油，无法自动对装置的转动部位进行补充润滑油，十分的不方便；同时当前汽车后视镜的导向限位装置在经常转动后，容易发生限位装置对后视镜的固定效果降低或失去固定限位的作用，导致汽车后视镜导向限位装置的检修周期较短，极大的降低了汽车后视镜导向限位装置的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后视镜导向限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜导向限位装置，包括安装座，所述安装座内部的底端设置有轴承仓，所述轴承仓的内底部设置有轴承，且轴承的内侧设置有连接轴，所述安装座的顶部设置有后视镜安装仓，所述后视镜安装仓内底部靠近安装座的一侧设置有固定仓，且固定仓内底部的中间位置处设置有安装槽，所述安装槽的内顶部设置有拉簧，所述安装槽内侧的中间位置处设置有环形限位槽，所述连接轴的顶部延伸至安装槽的内部与拉簧的底端固定连接，所述连接轴外侧的顶部设置有与环形限位槽相互配合的限位环，所述安装座顶部非圆心的位置处对称均匀两组限位卡槽，所述后视镜安装仓底部靠近安装座的一侧对称设置有与限位卡槽相互配合的限位卡块，且限位卡块的底部设置有滚轮，所述轴承仓的顶部设置有环形暂存仓，所述环形暂存仓顶部的一侧设置有注油油箱，且注油油箱的底部与环形暂存仓的内部连通，所述环形暂存仓的底部与轴承仓的内部连通，所述注油油箱远离连接轴一侧的顶部设置有注油孔。优选的，所述连接轴外侧的中间位置处设置有密闭环，且密闭环的底部与安装座的顶部固定连接。优选的，所述限位卡槽的横截面呈直角梯形结构。优选的，所述滚轮的外侧设置有橡胶层，所述安装座的顶部光滑。优选的，所述注油油箱的内底部从靠近注油孔一侧向靠近连接轴的一侧逐渐向下倾斜。优选的，所述注油孔远离注油油箱的一侧设置有橡胶塞。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车后视镜导向限位装置通过环形暂存仓、连接轴、轴承、注油油箱和注油孔的配合使用，可以实现自动对轴承位置处补充润滑油，不需要经常手动对轴承位置处添加润滑油，大大提高了导向限位装置便利性；同时该汽车后视镜导向限位装置还通过限位环、固定仓、安装槽、拉簧、环形限位槽、连接轴、限位卡块、滚轮和限位卡槽的配合使用，可以实现汽车后视镜导向限位装置的稳定转动，且可以减少限位卡块与限位卡槽之间的摩擦损伤，从而极大的提高了整个汽车后视镜导向限位装置的使用寿命，也就延长了装置的检修周期。附图说明图1为本技术的主视剖视图；图2为本技术图1的A处放大图；图3为本技术安装座的俯视图；图4为本技术限位卡槽的横截面图。图中：1、后视镜安装仓；2、限位环；3、固定仓；4、安装槽；5、拉簧；6、环形限位槽；7、安装座；8、环形暂存仓；9、连接轴；10、轴承；11、注油油箱；12、注油孔；13、限位卡块；14、滚轮；15、限位卡槽；16、轴承仓；17、密闭环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车后视镜导向限位装置，包括安装座7，安装座7内部的底端设置有轴承仓16，轴承仓16的内底部设置有轴承10，且轴承10的内侧设置有连接轴9，安装座7的顶部设置有后视镜安装仓1，后视镜安装仓1内底部靠近安装座7的一侧设置有固定仓3，且固定仓3内底部的中间位置处设置有安装槽4，安装槽4的内顶部设置有拉簧5，安装槽4内侧的中间位置处设置有环形限位槽6，连接轴9的顶部延伸至安装槽4的内部与拉簧5的底端固定连接，连接轴9外侧的顶部设置有与环形限位槽6相互配合的限位环2，安装座7顶部非圆心的位置处对称均匀两组限位卡槽15，后视镜安装仓1底部靠近安装座7的一侧对称设置有与限位卡槽15相互配合的限位卡块13，且限位卡块13的底部设置有滚轮14，轴承仓16的顶部设置有环形暂存仓8，环形暂存仓8顶部的一侧设置有注油油箱11，且注油油箱11的底部与环形暂存仓8的内部连通，环形暂存仓8的底部与轴承仓16的内部连通，注油油箱11远离连接轴9一侧的顶部设置有注油孔12。在本实施中，连接轴9外侧的中间位置处设置有密闭环17，且密闭环17的底部与安装座7的顶部固定连接，有助于避免外界的雨水通过连接轴9和安装座7之间的缝隙进入到10的内部。在本实施中，限位卡槽15的横截面呈直角梯形结构，便于转动后视镜安装仓1时，限位卡块13和滚轮14能够快速离开15的内部。在本实施中，滚轮14的外侧设置有橡胶层，安装座7的顶部光滑，有助于降低滚轮14与安装座7顶部的摩擦损伤。在本实施中，注油油箱11的内底部从靠近注油孔12一侧向靠近连接轴9的一侧逐渐向下倾斜，有助于润滑油更快的流进环形暂存仓8内部。在本实施中，注油孔12远离注油油箱11的一侧设置有橡胶塞，有助于对述注油孔12远离注油油箱11的一侧进行封闭。工作原理：在后视镜安装仓1处于张开状态时，两组限位卡块13卡在安装座7两侧的限位卡槽15内部，当需要将后视镜安装仓1折叠收拢时，手动逆时针转动后视镜安装仓1，过程中两组限位卡块13逐渐沿着安装座7两侧的限位卡槽15斜切面离开限位卡槽15的内部，使得两组限位卡块13底部的滚轮14在安装座7的顶部滚动，这时由于限位卡块13离开限位卡槽15的内部，从而将整个后视镜安装仓1顶起些许高度，使得限位环2紧贴环形限位槽6的内底部，而拉簧5受力拉长，在后视镜安装仓1转动90°后，两组限位卡块13逐渐卡进安装座7顶部两端的限位卡槽15内部，而失去限位卡块13的顶起，后视镜安装仓1下降会原先位置处，由于拉簧5的作用力，限位卡块13会继续较为稳定的卡在限位卡槽15的内部；当轴承10的内侧润滑油减少时，注油油箱11内部的润滑油通过环形暂存仓8和环形暂存仓8底部均匀设置的通孔将润滑油流进轴承10内部的各个位置，保持轴承10内部一直处于润滑状态，定期打开橡胶塞，通过注油孔12对注油油箱11的内部补充润滑油即可。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜导向限位装置，包括安装座（7），其特征在于：所述安装座（7）内部的底端设置有轴承仓（16），所述轴承仓（16）的内底部设置有轴承（10），且轴承（10）的内侧设置有连接轴（9），所述安装座（7）的顶部设置有后视镜安装仓（1），所述后视镜安装仓（1）内底部靠近安装座（7）的一侧设置有固定仓（3），且固定仓（3）内底部的中间位置处设置有安装槽（4），所述安装槽（4）的内顶部设置有拉簧（5），所述安装槽（4）内侧的中间位置处设置有环形限位槽（6），所述连接轴（9）的顶部延伸至安装槽（4）的内部与拉簧（5）的底端固定连接，所述连接轴（9）外侧的顶部设置有与环形限位槽（6）相互配合的限位环（2），所述安装座（7）顶部非圆心的位置处对称均匀两组限位卡槽（15），所述后视镜安装仓（1）底部靠近安装座（7）的一侧对称设置有与限位卡槽（15）相互配合的限位卡块（13），且限位卡块（13）的底部设置有滚轮（14），所述轴承仓（16）的顶部设置有环形暂存仓（8），所述环形暂存仓（8）顶部的一侧设置有注油油箱（11），且注油油箱（11）的底部与环形暂存仓（8）的内部连通，所述环形暂存仓（8）的底部与轴承仓（16）的内部连通，所述注油油箱（11）远离连接轴（9）一侧的顶部设置有注油孔（12）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜导向限位装置，包括安装座（7），其特征在于：所述安装座（7）内部的底端设置有轴承仓（16），所述轴承仓（16）的内底部设置有轴承（10），且轴承（10）的内侧设置有连接轴（9），所述安装座（7）的顶部设置有后视镜安装仓（1），所述后视镜安装仓（1）内底部靠近安装座（7）的一侧设置有固定仓（3），且固定仓（3）内底部的中间位置处设置有安装槽（4），所述安装槽（4）的内顶部设置有拉簧（5），所述安装槽（4）内侧的中间位置处设置有环形限位槽（6），所述连接轴（9）的顶部延伸至安装槽（4）的内部与拉簧（5）的底端固定连接，所述连接轴（9）外侧的顶部设置有与环形限位槽（6）相互配合的限位环（2），所述安装座（7）顶部非圆心的位置处对称均匀两组限位卡槽（15），所述后视镜安装仓（1）底部靠近安装座（7）的一侧对称设置有与限位卡槽（15）相互配合的限位卡块（13），且限位卡块（13）的底部设置有滚轮（14），所述轴承仓（16）的顶部设置有环形暂存仓（8），所述环形暂存仓（8）顶部的一侧设置有注油油箱（11），且注油油箱（11）的底部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞凤祥，
申请(专利权)人：淮安市卓尔汽车配件制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32