用于婴儿推车的制动器制造技术

一种用于婴儿推车的制动器，它分别作用在安装在推车两侧的轮子上，每一侧轮子都有独立的控制部件（１和２）或两侧共有的部件，其特征在于：在一侧轮（Ｒ）的控制部件（主控制）（１）上的直接作用力自动传递到另一侧的轮（Ｒ）的控制部件（第二控制）（２）上，这种传递通过钢丝（８）来实现，钢丝（８）在其端部（９和１０）分别与第一和第二控制部件（１和２）连接。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术用于一种用于婴儿推车的制动器。众所周知，所有的婴儿推车都有一个制动器，它至少作用在推车一侧的轮子，一般来说是后轮上；但是，一段时间以来，推车已经在其一侧或另一侧的轮上安装制动器，使在推车停住时保证它更安全。这些制动器一般具有独立的控制部件，并且在一些情况下，已经提供同时作用在两侧上的制动器。在共同控制的情况下，一些称作为“雨伞”的推车在拆叠时，其中一侧贴紧另一侧。由于不得阻碍十字交叉的折叠，而且控制部件必须由各种不同的互相饺接的部件组成，这些除了使制动器的制造成本提高之外，在推车的设计上也不具吸引力，因为这种推车控制部件的机构结构做得很复杂。为了解决这些问题，本技术的目的是提供一种高度简化并高度有效的制动器。这种新的制动器可同时将作用力加在两制动装置上，即作用在推车的一侧制动装置上的作用力可直接作用在另一个制动装置上。制动装置之一的控制部件(主控制部件)自动地向推车另一侧的制动装置(第二控制部件)传送这一控制部件所受的作用力，这种传送通过钢丝实现，钢丝分别在其每一端与各控制部件连接。这些钢丝通过牢固地安装在推车上的外皮导向，而且至少一个控制部件包括一个释放弹簧，该弹簧在制动装置释放操作中促使钢丝返回其初始位置。在主控制部件上的作用力还可以通过一个弹簧控制，当第二控制部件对其轮子的作用受到阻碍时，该弹簧退让，以避免使作用力从主控制部件向第二控制部件强制传递。其它的特性包括，钢丝的端部与主控制部件的连接通过设置在这个控制部件上的槽实现。从下面带有两张附图的详细叙述中，可以更清楚地理解本技术的这些和其它特点，附图中示出本技术的两个实施例，这只是为了例示目的而引用，而不是为了限制本技术的范围。在附图中附图说明图1示出装在推车的后轮上根据本技术的制动器的透视图。图2示出从推车的另一侧看到的带有致动器控制部件的制动装置侧视图。图3同样示出从推车的另一侧看到的带有接收器控制部件的制动装置侧视图。图4、图5和图6示出分别处于静止位置、工作位置以及当有阻碍时的保护位置上的该制动器的第二个实施例的剖面图。根据附图，制动器在两对后轮R上包括两个控制部件1和2，这两个控制部件1和2包括推车的踏板、轴3、支座4、轴5和后支撑杆6，其中踏板通过轴3与支座4铰接，支座4通过轴5与后支撑杆6铰接。所述踏板与其下部端部向外突出的的棒7接合，通过其端部，棒7插入轮R的轮毂下部的突起S之间，以使制动装置啮合。该制动装置的特征是，在主控制部件1上的直接作用力会自动地传递到第二控制部件2，该作用力的传递通过钢丝8实现，而钢丝8通过其一个端部9直接与控制部件1的踏板连接，而钢丝8通过其另一端10，并通过弹簧11，与控制部件2的踏板连接。弹簧使钢丝有一定的弹性，这种弹性促使制动器的棒7插入和接合在轮子的突起S之间。钢丝8通过柔性的外皮12导向，外皮12则通过两个夹子13固定在支撑杆6上。接受致动制动装置作用力的被动(接受)制动装置包括一个释放弹簧14，该弹簧促使钢丝8在松开制动操作时返回其初始位置，该弹簧具有螺旋形式，并套绕在轴3上，其端部分别靠着棒7和轮R的轮毂上。制动器踏板的两个位置通过弹簧15稳定，该弹簧在受拉的状态下工作，并在其端部分别与对应于带有致动器控制部件1的制动装置的棒7和安装在支座4内部的另一个棒16连接。至于图4、图5和图6，控制踏板在其一侧包括两个叉形突耳7′，该突耳插入轮的突起S之间，以使图5所示的制动装置啮合。在主控制部件1上的直接作用力F自动传送到第二控制部件2，传递是由钢丝8实现的，该纲丝在其一端9上通过设置在图3所示的所述控制部件的侧面的槽17与主控制部件1的踏板连接，而钢丝在其另一端10则直接与带有释放弹簧14′的第二控制部件2的踏板连接，弹簧14′装在该端10和相应的支座4的上部4′之间，如图5在所示，钢丝的这一端在装在轮的这个支座侧面的槽18中窜动。在主控制部件1上的作用力F由钢丝的端部9和所述控制器的上隔板1′之间的弹簧11′以这样的方式控制，即当第二控制部件2对其轮子的作用受到阻碍(例如图6所示，如果突耳7′碰上相应轮子的突起S)时，该弹簧退让，以避免使作用力从主控制部件1向第二控制部件2强制传递，保证制动装置零部件不被损坏。在发生障碍的情况下，只是轻轻地前后移动推车，从而使相应的轮子顺着箭头F′或F″的方向轻轻转动，以致使突耳7′在突起S中间找到并占据一个空间，使弹簧11′复原，从而制动装置进入图5所示的工作位置。在施加在踏板1上的制动装置释放操作F′″中，释放弹簧14′促使钢丝8返回其初始位置。制动装置踏板的两个位置通过使装在主控制踏板的内侧面上的枢轴15′选择性地进入开设在相应支座4的侧面的孔19和20而确立。应当明白，在该制动器中，重要的和特有的特征是通过钢丝将一个制动装置上的作用力自动传递到推车的另一侧的制动装置。鉴于这种情况，除了那些作为本专利技术的实施例而图示和说明的之外，这种自动的双制动系统可以用在共它特定的制动器中。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于婴儿推车的制动器，它分别作用在安装在推车两侧的轮子上，每一侧轮子都有独立的控制部件(1和2)或两侧共有的部件，其特征在于在一侧轮(R)的控制部件(主控制)(1)上的直接作用力自动传递到另一侧的轮(R)的控制部件(第二控制)(2)上，这种传递通过钢丝(8)来实现，钢丝(8)在其端部(9和10)分别与第一和第二控制部件(1和2)连接。2.根据权利要求1所述的用于婴儿推车的制动器，其特征在于钢丝(8)通过夹子(13)牢固地安装在推车上的柔性的外皮(12)导向。3.根据权利要求1所述的用于婴儿推车的制动器，其特征在于至少一个控制部件包括一释放弹簧(14)，该弹簧在制动器释放...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·珍恩卡巴尼洛，
申请(专利权)人：珍恩有限公司，
类型：实用新型
国别省市：