一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铝蜂窝板检测技术领域，具体是一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，包括固定台面，固定台面的顶部外壁上设置有第一移动台面，且固定台面的顶部外壁上通过螺栓连接有第一滑轨，第一移动台面的底部外壁上开有第一滑槽，且第一移动台面通过第一滑槽与第一滑轨滑动连接，第一台面的顶部设置有第二移动台面，且第一移动台面的顶部外壁上通过螺栓连接有第二滑轨，第二移动台面的底部外壁上开有第二滑槽，且第二移动台面通过第二滑槽与第二滑轨滑动连接。本发明专利技术通过设置的第一移动台面和第二移动台面，方便待检测的铝蜂窝板向前向后和向左向右的移动，实现了铝蜂窝板移动灵活性，方便对铝蜂窝板的边角位置进行检测有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置
本专利技术涉及铝蜂窝板检测
，具体是一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置。
技术介绍
铝蜂窝板，适用于民用建筑、车船装饰等。是航空、航天材料在民用建筑领域的应用。整个加工过程全部在现代化工厂完成，采用热压成型技术，因铝皮和蜂窝间的高热传导值，内外铝皮的热胀冷缩同步；蜂窝铝皮上有小孔，使板内气体可以自由流动；而车用铝蜂窝板在乘车高峰期时，人多重量大一次需要可以承受更重力量的铝蜂窝板，所以需要对铝蜂窝板进行抗压强度检测。现有技术的铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，不能具有铝蜂窝板的前后左右移动的功能，所以不能实现铝蜂窝板的边角抗压力强度检测，导致车用铝蜂窝板抗压力强度检测不到位，容易引发交通安全事故，而且还不能实现大小和厚度不同的铝蜂窝板的固定。因此，亟需设计一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不能实现铝蜂窝板的边角抗压力强度检测，不能实现大小和厚度不同的铝蜂窝板的固定问题。本专利技术的技术方案是：一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，包括固定台面，所述固定台面的顶部外壁上设置有第一移动台面，且固定台面的顶部外壁上通过螺栓连接有第一滑轨，所述第一移动台面的底部外壁上开有第一滑槽，且第一移动台面通过第一滑槽与第一滑轨滑动连接，所述第一台面的顶部设置有第二移动台面，且第一移动台面的顶部外壁上通过螺栓连接有第二滑轨，所述第二移动台面的底部外壁上开有第二滑槽，且第二移动台面通过第二滑槽与第二滑轨滑动连接，所述固定台面的顶部外壁上设置有第一伺服电缸，所述第一移动台面的顶部外壁上设置有第二伺服电缸，所述第二移动台面的顶部外壁上通过螺栓连接有第三滑轨，且第三滑轨的顶部设置有移动枕，所述移动枕的底部外壁上开有第三滑槽，且移动枕通过第三滑槽与第三滑轨滑动连接，所述第二移动台面顶部外壁上通过螺栓连接有固定枕。进一步地，所述第一伺服电缸通过螺栓与固定台面连接，且第一伺服电缸的伸缩端通过螺栓连接有第一法兰，所述第一法兰通过螺栓与第一移动台面连接。进一步地，所述第二伺服电缸通过螺栓与第一移动台面连接，且第二伺服电缸的伸缩端通过螺栓连接有第二法兰，所述第二法兰通过螺栓与第二移动台面连接。进一步地，所述第一滑轨与第一滑槽相适配，所述第二滑轨与第二滑槽相适配，所述第一滑轨和第一滑槽均至少有两个，所述第二滑轨和第二滑槽均至少有两个。进一步地，所述第三滑槽的截面为梯形，所述第三滑轨与第三滑槽相适配，所述第三滑轨和第三滑槽均至少有两个。进一步地，所述固定台面的底部通过螺栓连接有四个支柱，且四个支柱之间焊接有连接柱。进一步地，所述第二移动台面的顶部外壁上开有两个连接槽，且连接槽的内部设置有连接块，所述连接块的顶部外壁上开有螺纹孔，所述移动枕的顶部外壁上开有台阶孔，且台阶孔内部插接有第一内六角螺栓，所述第一内六角螺栓与连接块螺纹连接。进一步地，所述移动枕的一侧外壁上开有两个螺纹孔，且移动枕内部通过螺纹连接有第二内六角螺栓，所述移动枕的一侧设置有挤压枕，且挤压枕靠近移动枕的一侧外壁上设置有两个轴承，所述第二内六角螺栓与轴承的内圈焊接。进一步地，所述挤压枕靠近固定枕的一侧外壁上开有挤压枕台阶，所述固定枕靠近挤压枕的一侧外壁上开有固定枕台阶，且固定枕台阶和挤压枕台阶相对应的一侧外壁上均设置有防滑纹路。进一步地，所述第一滑轨的顶部两端外壁上焊接有第一限位柱，所述第二滑轨的顶部两端外壁上焊接有第二限位柱。本专利技术通过改进在此提供一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：（1）通过设置的第一移动台面和第二移动台面，方便待检测的铝蜂窝板向前向后和向左向右的移动，实现了铝蜂窝板移动灵活性，方便对铝蜂窝板的边角位置进行检测。（2）通过设置的固定枕、移动枕和挤压枕，可以对不同规格的铝蜂窝板的固定，实现了大小和厚度不同的铝蜂窝板试样通用的效果，节约了购买不同规格铝蜂窝板试样固定装置的成本。（3）固定枕台阶、挤压枕台阶和第二移动台面，需要进行静压力检测时，直接放在第二移动台面上进行固定，需要进行腾空检测时，则放在固定枕台阶和挤压枕台阶上进行固定，为铝蜂窝板多种方法的检测提供了条件，从而使铝蜂窝板的检测更加方便。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释:图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的第二移动台面结构示意图；图3是本专利技术的第三滑轨结构示意图；图4是本专利技术的挤压枕结构示意图。附图标记说明：1固定台面、2第一滑轨、3第一滑槽、4第一移动台面、5第二移动台面、6第一伺服电缸、7第一法兰、8第二伺服电缸、9第二法兰、10第二滑槽、11第二滑轨、12支柱、13连接柱、14固定枕、15防滑纹路、16第三滑轨、17第三滑槽、18连接槽、19移动枕、20台阶孔、21挤压枕、22第一内六角螺栓、23连接块、24第二内六角螺栓、25轴承、26第一限位柱、27固定枕台阶、28挤压枕台阶、29第二限位柱。具体实施方式下面将结合附图1至图4对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本专利技术通过改进在此提供一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，如图1-图4所示，包括固定台面1，固定台面1水平放置，固定台面1的顶部外壁上设置有第一移动台面4，第一移动台面4与固定台面1平行，且固定台面1的顶部外壁上通过螺栓连接有第一滑轨2，第一滑轨2有两个并且相互平行，第一移动台面4的底部外壁上开有第一滑槽3，第一滑槽3有两个且相互平行，且第一移动台面4通过第一滑槽3与第一滑轨2滑动连接，实现待检测铝蜂窝板的左右移动，第一台面4的顶部设置有第二移动台面5，第二移动台面5与第一台面4平行，且第一移动台面4的顶部外壁上通过螺栓连接有第二滑轨11，两个第二滑轨11平行，第二移动台面5的底部外壁上开有第二滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，其特征在于：包括固定台面（1），所述固定台面（1）的顶部外壁上设置有第一移动台面（4），且固定台面（1）的顶部外壁上通过螺栓连接有第一滑轨（2），所述第一移动台面（4）的底部外壁上开有第一滑槽（3），且第一移动台面（4）通过第一滑槽（3）与第一滑轨（2）滑动连接，所述第一台面（4）的顶部设置有第二移动台面（5），且第一移动台面（4）的顶部外壁上通过螺栓连接有第二滑轨（11），所述第二移动台面（5）的底部外壁上开有第二滑槽（10），且第二移动台面（5）通过第二滑槽（10）与第二滑轨（11）滑动连接，所述固定台面（1）的顶部外壁上设置有第一伺服电缸（6），所述第一移动台面（4）的顶部外壁上设置有第二伺服电缸（8），所述第二移动台面（5）的顶部外壁上通过螺栓连接有第三滑轨（16），且第三滑轨（16）的顶部设置有移动枕（19），所述移动枕（19）的底部外壁上开有第三滑槽（17），且移动枕（19）通过第三滑槽（17）与第三滑轨（16）滑动连接，所述第二移动台面（5）顶部外壁上通过螺栓连接有固定枕（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，其特征在于：包括固定台面（1），所述固定台面（1）的顶部外壁上设置有第一移动台面（4），且固定台面（1）的顶部外壁上通过螺栓连接有第一滑轨（2），所述第一移动台面（4）的底部外壁上开有第一滑槽（3），且第一移动台面（4）通过第一滑槽（3）与第一滑轨（2）滑动连接，所述第一台面（4）的顶部设置有第二移动台面（5），且第一移动台面（4）的顶部外壁上通过螺栓连接有第二滑轨（11），所述第二移动台面（5）的底部外壁上开有第二滑槽（10），且第二移动台面（5）通过第二滑槽（10）与第二滑轨（11）滑动连接，所述固定台面（1）的顶部外壁上设置有第一伺服电缸（6），所述第一移动台面（4）的顶部外壁上设置有第二伺服电缸（8），所述第二移动台面（5）的顶部外壁上通过螺栓连接有第三滑轨（16），且第三滑轨（16）的顶部设置有移动枕（19），所述移动枕（19）的底部外壁上开有第三滑槽（17），且移动枕（19）通过第三滑槽（17）与第三滑轨（16）滑动连接，所述第二移动台面（5）顶部外壁上通过螺栓连接有固定枕（14）。


2.根据权利要求1所述的一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，其特征在于：所述第一伺服电缸（6）通过螺栓与固定台面（1）连接，且第一伺服电缸（6）的伸缩端通过螺栓连接有第一法兰（7），所述第一法兰（7）通过螺栓与第一移动台面（4）连接。


3.根据权利要求1所述的一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，其特征在于：所述第二伺服电缸（8）通过螺栓与第一移动台面（4）连接，且第二伺服电缸（8）的伸缩端通过螺栓连接有第二法兰（9），所述第二法兰（9）通过螺栓与第二移动台面（5）连接。


4.根据权利要求1所述的一种车用铝蜂窝板抗压强度测试辅助装置，其特征在于：所述第一滑轨（2）与第一滑槽（3）相适配，所述第二滑轨（11）与第二滑槽（10）相适配，所述第一滑轨（2）和第一滑槽（3）均至少有两个，所述第二滑轨（11）和第二滑槽（10）均至...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文勇，蔡忠晋，陈繁敏，
申请(专利权)人：滁州市永通交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34