客运专线铁路基桩控制网高程测量标志装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于一种客运专线铁路基桩控制网高程测量标志。现有的测量装置使用时没有统一的测量标志，因而测量任务繁重、测量精度受到影响，后续维护困难。本实用新型专利技术高程测量标志装置由野外固定件、标心连接件、一方向调节件、二方向调节件、尺台延长杆、尺台构成；所述的野外固定件设置在电气化电杆、隧道边墙、桥梁护墙或辅助测量墩上，与标心连接件一端插接，标心连接件与调节件连接，调节件与尺台延长杆相连，尺台延长杆下方固定尺台；通过调节件，使与调节件连接的尺台延长杆和测尺支撑柱位于铅锤位置。从而在保证高程点观测的测量精度的同时使测尺放置点降低到合适的位置，增加了测量的便利性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路高程测量
，涉及一种客运专线铁路基桩控 制网高程测量标志装置
技术介绍
高速铁路基桩控制网(cpin)具有观测点多、测量任务繁重、高精度 以及要求作业过程的高自动化等特点，并且由于兼顾平面测量的原因，高程 定位点距离地面有一定的高度，现有的测量装置进行高程测量时操作比较繁 琐，效率较低、测量精度受到影响，后续维护困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便的客运专线铁路基桩 控制网高程测量标志装置，解决了观测点多、测量任务繁重、精度要求高的 问题。本技术所采用的技术方案是客运专线铁路基桩控制网高程测量标志装置，其特殊之处在于所述的 高程测量标志装置由野外固定件l、标心连接件2、 一方向调节件3、 二方向 调节件5、尺台延长杆9、尺台10构成；所述的野外固定件l设置在电气化 电杆、隧道边墙、桥梁护墙或辅助测量墩上，与标心连接件2—端插接，标心连接件2的另一端连接可绕X和Y两个方向的旋转的一、二方向调节件3， 5， 二方向调节件5与尺台延长杆9相连，尺台延长杆下方固定尺台10，尺 台10上设置垂直的测尺支撑柱14，两个尺台支撑11平行穿透尺台，并在尺 台IO上设置两个紧固尺台支撑11的定位螺丝12;通过调节一、二方向调节件3， 5，使与二方向调节件5连接的尺台延长杆9和测尺支撑柱14位于铅 锤位置。上述的调节件分为可产生X方向的旋转一方向调节件3与可产生Y方 向的旋转二方向调节件5;所述的一方向调节件3设置在标心连接件2X轴 方向上，并设置一方向紧固定位螺丝4;所述的二方向调节件5与一方向调 节件3之间，在标心连接件2的Y轴方向上设置定位套6和定位螺丝7和二 方向紧固定位螺丝8。上述的二方向调节件5上镶嵌水准气泡13。上述的野外固定件1和标心连接件2的材料采用硬度高的不锈钢材料。本技术的有益效果是高程测量时，通过调整高程构件一方向连接 件和二方向连接件使尺台竖向延伸杆和测尺支撑柱调节至铅锤位置，在尺台 支承点上放置水准尺进行高程测量，从而在保证高程点观测的测量精度的同 时使测尺放置点降低到合适的位置，增加了测量的便利性。附图说明图1是本技术的立体结构图2是本技术的装配示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。 高速铁路基桩控制网(CPIII)具有观测点多、测量任务繁重、高精度 以及要求作业过程的高自动化等特点，为方便高程观测时测尺的安置，利于建设和后续维护，专门设计了 cpin高程测量标志。参见图i，图2，本技术的高程测量标志装置由野外固定件i、标心连接件2、 一方向调节件3、 二方向调节件5、尺台延长杆9、尺台10构成; 所述的野外固定件l设置在电气化电杆、隧道边墙、桥梁护墙或辅助测量墩200820029197. 1接，标心连接件2的另一端连接可绕X和Y两 个方向的旋转的一、二方向调节件3， 5， 二方向调节件5与尺台延长杆9 相连，尺台延长杆下方固定尺台10，尺台10上设置垂直的测尺支撑柱14， 两个尺台支撑11平行穿透尺台，并在尺台10上设置两个紧固尺台支撑11 的定位螺丝12;通过调节一、二方向调节件3， 5，使与二方向调节件5连 接的尺台延长杆9和测尺支撑柱14位于铅锤位置。上述的调节件分为可产生X方向的旋转一方向调节件3与可产生Y方 向的旋转二方向调节件5;所述的一方向调节件3设置在标心连接件2的X 轴方向上，并设置一方向紧固定位螺丝4;所述的二方向调节件5与一方向 调节件3之间，在标心连接件2的Y轴方向上设置定位套6和定位螺丝7 和二方向紧固定位螺丝8。在二方向调节件5上镶嵌水准气泡13。野外固定 件1和标心连接件2的材料采用硬度高的不锈钢材料。测量时，将野外固定件1可安装在电气化电杆、隧道边墙、桥梁护墙 或辅助测量墩上。标心连接件2插入野外固定件1，标心连接件2与一方向 调节件3相连，并可用一方向固紧螺丝4松开或固紧， 一方向调节件3与二 方向调节件5通过二方向定位套6和二方向件定位螺丝7相连，使用二方向 紧固定位螺丝8相对旋转或固紧，二方向调节件5上镶嵌水准气泡13，并与 尺台延长杆9相连，尺台延长杆9下方固定尺台10，尺台10上设置测尺支 撑柱14，两个尺台支撑11平行穿透尺台10，并可以通过尺台支撑固紧螺丝 12松开或固紧。调节时，调节一方向调节件3、 二方向调节件5来使尺台延 长杆9和测尺支撑柱14 (尺台延长杆和测尺支撑柱是平行关系)位于铅锤位 置，即二方向调节件5上镶嵌水准气泡13居中，并调节尺台支撑11使尺台 IO稳固，在测尺支撑柱14放置水准尺即可进行测量。不使用时，取下标心 连接件和高程测量标志，套上辅助保护部件。权利要求1、客运专线铁路基桩控制网高程测量标志装置，其特征在于所述的高程测量标志装置由野外固定件(1)、标心连接件(2)、一方向调节件(3)、二方向调节件(5)、尺台延长杆(9)、尺台(10)构成；所述的野外固定件(1)设置在电气化电杆、隧道边墙、桥梁护墙或辅助测量墩上，与标心连接件(2)一端插接，标心连接件(2)的另一端连接可绕X和Y两个方向的旋转的一、二方向调节件(3，5)，二方向调节件(5)与尺台延长杆(9)相连，尺台延长杆下方固定尺台(10)，尺台(10)上设置垂直的测尺支撑柱(14)，两个尺台支撑(11)平行穿透尺台，并在尺台(10)上设置两个紧固尺台支撑(11)的定位螺丝(12)；通过调节一、二方向调节件(3，5)，使与二方向调节件(5)连接的尺台延长杆(9)和测尺支撑柱(14)位于铅锤位置。2、 根据权利要求1所述的客运专线铁路基桩控制网高程测量标志装置， 其特征在于所述的调节件分为可产生X方向的旋转一方向调节件(3)与 可产生Y方向的旋转二方向调节件(5);所述的一方向调节件(3)设置在 标心连接件(2) X轴方向上，并设置一方向紧固定位螺丝(4);所述的二 方向调节件(5)与一方向调节件(3)之间，在标心连接件(2)的Y轴方 向上设置定位套(6)和定位螺丝(7)和二方向紧固定位螺丝(8)。3、 根据权利要求1或2所述的客运专线铁路基桩控制网高程测量标志 装置，其特征在于所述的二方向调节件(5)上镶嵌水准气泡(13)。4、 根据权利要求1或2所述的客运专线铁路基桩控制网高程测量标志 装置，其特征在于所述的野外固定件(1)和标心连接件(2)的材料采用 硬度高的不锈钢材料。专利摘要本技术属于一种客运专线铁路基桩控制网高程测量标志。现有的测量装置使用时没有统一的测量标志，因而测量任务繁重、测量精度受到影响，后续维护困难。本技术高程测量标志装置由野外固定件、标心连接件、一方向调节件、二方向调节件、尺台延长杆、尺台构成；所述的野外固定件设置在电气化电杆、隧道边墙、桥梁护墙或辅助测量墩上，与标心连接件一端插接，标心连接件与调节件连接，调节件与尺台延长杆相连，尺台延长杆下方固定尺台；通过调节件，使与调节件连接的尺台延长杆和测尺支撑柱位于铅锤位置。从而在保证高程点观测的测量精度的同时使测尺放置点降低到合适的位置，增加了测量的便利性。文档编号G01C9/24GK201233233SQ20082002919公开日2009年5月6日 申请日期2008年本文档来自技高网...

【技术保护点】
客运专线铁路基桩控制网高程测量标志装置，其特征在于：所述的高程测量标志装置由野外固定件（１）、标心连接件（２）、一方向调节件（３）、二方向调节件（５）、尺台延长杆（９）、尺台（１０）构成；所述的野外固定件（１）设置在电气化电杆、隧道边墙、桥梁护墙或辅助测量墩上，与标心连接件（２）一端插接，标心连接件（２）的另一端连接可绕Ｘ和Ｙ两个方向的旋转的一、二方向调节件（３，５），二方向调节件（５）与尺台延长杆（９）相连，尺台延长杆下方固定尺台（１０），尺台（１０）上设置垂直的测尺支撑柱（１４），两个尺台支撑（１１）平行穿透尺台，并在尺台（１０）上设置两个紧固尺台支撑（１１）的定位螺丝（１２）；通过调节一、二方向调节件（３，５），使与二方向调节件（５）连接的尺台延长杆（９）和测尺支撑柱（１４）位于铅锤位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任晓春，田社权，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]