一种具有伸缩功能的智能路灯制造技术

本发明专利技术涉及一种具有伸缩功能的智能路灯，包括灯罩和灯管，还包括收缩机构和散热机构，所述散热机构包括散热管、两个密封套管、两个第二弹簧、两个安装座和两个升降管，所述收缩机构包括支撑柱、密封缸、排气管、气囊、支撑网、连接块、连接球、重力块、摆动杆、第一支撑环、两个排气组件和至少两个推杆，所述排气组件包括连通管、第二支撑环、固定杆、第一弹簧、密封块和支撑套管，该具有伸缩功能的智能路灯中，通过收缩机构使智能路灯在地震时快速收缩，降低了智能路灯的高度，减小了智能路灯倒落时的破坏范围，通过散热机构提高了智能路灯的散热效率，提高了智能路灯工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有伸缩功能的智能路灯
本专利技术涉及智能设备领域，特别涉及一种具有伸缩功能的智能路灯。
技术介绍
智能设备是指任何一种具有计算处理能力的设备、器械或者机器。功能完备的智能设备必须具备灵敏准确的感知功能、正确的思维与判断功能以及行之有效的执行功能。智能路灯作为智能设备的一种，现有技术的智能路灯通常较高，当发生地震时，路灯如果发生倾倒，导致路灯破坏范围较大，降低了路灯的安全性，不仅如此，现有技术的智能路灯在使用时，路灯内部发生严重，如果散热不及时，将会增大路灯的故障率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有伸缩功能的智能路灯。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有伸缩功能的智能路灯，包括灯罩和灯管，所述灯管设置在灯罩的内部，还包括收缩机构和散热机构，所述散热机构设置在灯罩上，所述散热机构与灯管连接，所述灯罩设置收缩机构上；所述散热机构包括散热管、两个密封套管、两个第二弹簧、两个安装座和两个升降管，两个密封套管的轴线相互平行，所述密封套管的轴线与灯管的轴线垂直，两个密封套管分别设置在灯罩的顶端的两侧，所述升降管与密封套管同轴设置，两个升降管分别穿过两个密封套管，所述升降管与密封套管滑动且密封连接，两个安装座分别设置在灯管的两侧，两个安装座分别与两个升降管的一端固定连接，所述散热管的两端分别与两个升降管的另一端固定连接，两个第二弹簧分别套设在两个升降管上，所述安装座通过第二弹簧与密封套管固定连接；所述收缩机构包括支撑柱、密封缸、排气管、气囊、支撑网、连接块、连接球、重力块、摆动杆、第一支撑环、两个排气组件和至少两个推杆，所述支撑柱与密封缸同轴设置，所述支撑柱的顶端设置在密封缸的底端的内部，所述支撑柱与密封缸滑动且密封连接，所述排气管设置在密封缸的顶端上，所述支撑网设置在密封缸的顶端的内部，所述气囊设置在支撑网的靠近排气管的一侧，所述气囊抵靠在排气管上，两个排气组件均设置在支撑网上，两个排气组件均与气囊连接，所述第一支撑环设置在排气组件的远离气囊的一侧，两个排气组件均与第一支撑环连接，所述连接块与支撑网的远离气囊的一侧的中部固定连接，所述连接块的内部设有凹槽，所述连接球的球心设置在凹槽的内部，所述凹槽的开口的口径小于连接球的直径，所述连接球与连接块滑动连接，所述摆动杆穿过第一支撑环，所述摆动杆的两端分别与重力块和连接球固定连接，各推杆绕着摆动杆的轴线周向均匀设置，所述推杆的一端与重力块固定连接，所述推杆的另一端与第一支撑环抵靠；所述排气组件包括连通管、第二支撑环、固定杆、第一弹簧、密封块和支撑套管，所述连通管、支撑套管和固定杆均与第二支撑环同轴设置，所述连通管的一端与支撑网固定连接，所述连通管的一端与气囊连接，所述第二支撑环设置在连通管的内部的中部，所述密封块设置在第二支撑环的靠近气囊的一侧，所述密封块与第二支撑环密封连接，所述支撑套管设置在连通管的另一端的内部，所述固定杆穿过支撑套管和第二支撑环，所述固定杆与支撑套管滑动连接，所述固定杆的两端分别与密封块和第一支撑环固定连接，所述第一弹簧套设在固定杆上，所述第一支撑环通过第一弹簧与支撑套管固定连接，所述第一弹簧处于压缩状态。作为优选，为了提高智能路灯的自动化程度，所述灯罩的内部设有PLC。作为优选，为了提高连接球转动的顺畅度，所述连接球上涂有润滑脂。作为优选，为了降低密封缸与支撑柱之间发生漏气的几率，所述密封缸的内壁上涂有密封脂。作为优选，为了延长密封缸的使用寿命，所述密封缸上涂有防腐涂层。作为优选，为了延长支撑柱的使用寿命，所述支撑柱的制作材料为不锈钢。作为优选，为了加快密封缸下降的速度，所述密封缸的内部设有弹性绳，所述支撑柱的靠近密封缸的一端通过弹性绳与密封缸的远离支撑柱的一端的内壁固定连接，所述弹性绳处于拉伸状态。作为优选，为了提高密封套管与升降管之间的密封性能，所述密封套管的内侧设有密封圈，所述密封套管通过密封圈与升降管密封连接。作为优选，为了提高灯管的照明效果，所述灯管为LED灯管。作为优选，为了提高散热管的散热效率，所述散热管上排列设置有至少两个翅片。本专利技术的有益效果是，该具有伸缩功能的智能路灯中，通过收缩机构使智能路灯在地震时快速收缩，降低了智能路灯的高度，减小了智能路灯倒落时的破坏范围，与现有收缩机构相比，该收缩机构为纯机械结构，相较于电子设备，稳定性更佳，不仅如此，通过散热机构提高了智能路灯的散热效率，提高了智能路灯工作的可靠性，与现有散热机构相比，该散热机构还实现了对灯管的减振作用，提高了灯管的稳定性，提高了智能路灯的照明效果。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的具有伸缩功能的智能路灯的结构示意图；图2是本专利技术的具有伸缩功能的智能路灯的收缩机构的结构示意图；图3是本专利技术的具有伸缩功能的智能路灯的排气组件的结构示意图；图4是本专利技术的具有伸缩功能的智能路灯的散热机构的结构示意图；图中：1.弹性绳，2.密封缸，3.支撑柱，4.支撑网，5.排气管，6.连接球，7.连接块，8.气囊，9.第一支撑环，10.推杆，11.摆动杆，12.重力块，13.密封块，14.连通管，15.第二支撑环，16.固定杆，17.支撑套管，18.第一弹簧，19.密封套管，20.散热管，21.灯罩，22.升降管，23.安装座，24.第二弹簧，25.灯管。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种具有伸缩功能的智能路灯，包括灯罩21和灯管25，所述灯管25设置在灯罩21的内部，还包括收缩机构和散热机构，所述散热机构设置在灯罩21上，所述散热机构与灯管25连接，所述灯罩21设置收缩机构上；通过收缩机构使智能路灯在地震时快速收缩，降低了智能路灯的高度，减小了智能路灯倒落时的破坏范围，不仅如此，通过散热机构提高了智能路灯的散热效率，提高了智能路灯工作的可靠性；如图4所示，所述散热机构包括散热管20、两个密封套管19、两个第二弹簧24、两个安装座23和两个升降管22，两个密封套管19的轴线相互平行，所述密封套管19的轴线与灯管25的轴线垂直，两个密封套管19分别设置在灯罩21的顶端的两侧，所述升降管22与密封套管19同轴设置，两个升降管22分别穿过两个密封套管19，所述升降管22与密封套管19滑动且密封连接，两个安装座23分别设置在灯管25的两侧，两个安装座23分别与两个升降管22的一端固定连接，所述散热管20的两端分别与两个升降管22的另一端固定连接，两个第二弹簧24分别套设在两个升降管22上，所述安装座23通过第二弹簧24与密封套管19固定连接；在密封套管19的支撑作用下，提高了升降管22的稳定性，同时通过散热管20进一步提高了升降管22的稳定性，进而通过安装座23提高了灯管25的稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有伸缩功能的智能路灯，包括灯罩（21）和灯管（25），所述灯管（25）设置在灯罩（21）的内部，其特征在于，还包括收缩机构和散热机构，所述散热机构设置在灯罩（21）上，所述散热机构与灯管（25）连接，所述灯罩（21）设置收缩机构上；/n所述散热机构包括散热管（20）、两个密封套管（19）、两个第二弹簧（24）、两个安装座（23）和两个升降管（22），两个密封套管（19）的轴线相互平行，所述密封套管（19）的轴线与灯管（25）的轴线垂直，两个密封套管（19）分别设置在灯罩（21）的顶端的两侧，所述升降管（22）与密封套管（19）同轴设置，两个升降管（22）分别穿过两个密封套管（19），所述升降管（22）与密封套管（19）滑动且密封连接，两个安装座（23）分别设置在灯管（25）的两侧，两个安装座（23）分别与两个升降管（22）的一端固定连接，所述散热管（20）的两端分别与两个升降管（22）的另一端固定连接，两个第二弹簧（24）分别套设在两个升降管（22）上，所述安装座（23）通过第二弹簧（24）与密封套管（19）固定连接；/n所述收缩机构包括支撑柱（3）、密封缸（2）、排气管（5）、气囊（8）、支撑网（4）、连接块（7）、连接球（6）、重力块（12）、摆动杆（11）、第一支撑环（9）、两个排气组件和至少两个推杆（10），所述支撑柱（3）与密封缸（2）同轴设置，所述支撑柱（3）的顶端设置在密封缸（2）的底端的内部，所述支撑柱（3）与密封缸（2）滑动且密封连接，所述排气管（5）设置在密封缸（2）的顶端上，所述支撑网（4）设置在密封缸（2）的顶端的内部，所述气囊（8）设置在支撑网（4）的靠近排气管（5）的一侧，所述气囊（8）抵靠在排气管（5）上，两个排气组件均设置在支撑网（4）上，两个排气组件均与气囊（8）连接，所述第一支撑环（9）设置在排气组件的远离气囊（8）的一侧，两个排气组件均与第一支撑环（9）连接，所述连接块（7）与支撑网（4）的远离气囊（8）的一侧的中部固定连接，所述连接块（7）的内部设有凹槽，所述连接球（6）的球心设置在凹槽的内部，所述凹槽的开口的口径小于连接球（6）的直径，所述连接球（6）与连接块（7）滑动连接，所述摆动杆（11）穿过第一支撑环（9），所述摆动杆（11）的两端分别与重力块（12）和连接球（6）固定连接，各推杆（10）绕着摆动杆（11）的轴线周向均匀设置，所述推杆（10）的一端与重力块（12）固定连接，所述推杆（10）的另一端与第一支撑环（9）抵靠；/n所述排气组件包括连通管（14）、第二支撑环（15）、固定杆（16）、第一弹簧（18）、密封块（13）和支撑套管（17），所述连通管（14）、支撑套管（17）和固定杆（16）均与第二支撑环（15）同轴设置，所述连通管（14）的一端与支撑网（4）固定连接，所述连通管（14）的一端与气囊（8）连接，所述第二支撑环（15）设置在连通管（14）的内部的中部，所述密封块（13）设置在第二支撑环（15）的靠近气囊（8）的一侧，所述密封块（13）与第二支撑环（15）密封连接，所述支撑套管（17）设置在连通管（14）的另一端的内部，所述固定杆（16）穿过支撑套管（17）和第二支撑环（15），所述固定杆（16）与支撑套管（17）滑动连接，所述固定杆（16）的两端分别与密封块（13）和第一支撑环（9）固定连接，所述第一弹簧（18）套设在固定杆（16）上，所述第一支撑环（9）通过第一弹簧（18）与支撑套管（17）固定连接，所述第一弹簧（18）处于压缩状态。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有伸缩功能的智能路灯，包括灯罩（21）和灯管（25），所述灯管（25）设置在灯罩（21）的内部，其特征在于，还包括收缩机构和散热机构，所述散热机构设置在灯罩（21）上，所述散热机构与灯管（25）连接，所述灯罩（21）设置收缩机构上；
所述散热机构包括散热管（20）、两个密封套管（19）、两个第二弹簧（24）、两个安装座（23）和两个升降管（22），两个密封套管（19）的轴线相互平行，所述密封套管（19）的轴线与灯管（25）的轴线垂直，两个密封套管（19）分别设置在灯罩（21）的顶端的两侧，所述升降管（22）与密封套管（19）同轴设置，两个升降管（22）分别穿过两个密封套管（19），所述升降管（22）与密封套管（19）滑动且密封连接，两个安装座（23）分别设置在灯管（25）的两侧，两个安装座（23）分别与两个升降管（22）的一端固定连接，所述散热管（20）的两端分别与两个升降管（22）的另一端固定连接，两个第二弹簧（24）分别套设在两个升降管（22）上，所述安装座（23）通过第二弹簧（24）与密封套管（19）固定连接；
所述收缩机构包括支撑柱（3）、密封缸（2）、排气管（5）、气囊（8）、支撑网（4）、连接块（7）、连接球（6）、重力块（12）、摆动杆（11）、第一支撑环（9）、两个排气组件和至少两个推杆（10），所述支撑柱（3）与密封缸（2）同轴设置，所述支撑柱（3）的顶端设置在密封缸（2）的底端的内部，所述支撑柱（3）与密封缸（2）滑动且密封连接，所述排气管（5）设置在密封缸（2）的顶端上，所述支撑网（4）设置在密封缸（2）的顶端的内部，所述气囊（8）设置在支撑网（4）的靠近排气管（5）的一侧，所述气囊（8）抵靠在排气管（5）上，两个排气组件均设置在支撑网（4）上，两个排气组件均与气囊（8）连接，所述第一支撑环（9）设置在排气组件的远离气囊（8）的一侧，两个排气组件均与第一支撑环（9）连接，所述连接块（7）与支撑网（4）的远离气囊（8）的一侧的中部固定连接，所述连接块（7）的内部设有凹槽，所述连接球（6）的球心设置在凹槽的内部，所述凹槽的开口的口径小于连接球（6）的直径，所述连接球（6）与连接块（7）滑动连接，所述摆动杆（11）穿过第一支撑环（9），所述摆动杆（11）的两端分别与重力块（12）和连接球（6）固定连接，各推杆（10）绕着摆动杆（11）的轴线周向均匀设置，所述推杆（10）的一端与重力块（12）固定连接，所述推杆（10）的另一端与第一支撑环（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪东梅，
申请(专利权)人：南京佳锐诚交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32