一种市政管线保护结构及其施工方法技术

本发明专利技术涉及一种市政管线保护结构及其施工方法，涉及市政道路施工的技术领域，市政管线保护结构包括弧形板、半管和旋转架，所述的半管的上端面上设有破土部，所述的破土部的径向截面呈等腰锐角三角形形状，所述的半管的两端还设有转动杆；所述的旋转架包括支撑腿和与支撑腿相连接的滑板，所述的滑板上设有弧形通槽，所述的转动杆穿过弧形通槽，所述的弧形通槽的圆心和半管的圆心位于同一轴线上。本发明专利技术具有施工工期短的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政管线保护结构及其施工方法
本专利技术涉及市政道路施工的
，尤其是涉及一种市政管线保护结构及其施工方法。
技术介绍
随着城市化进程的加快，城市道路建筑物越来越密集，对应的城市地下管线的设置也越来越多；现有市政道路施工过程中导线地下管线损坏的情况时有发生。现有技术采用砌筑管沟保护管线的方法，挖开管线上的覆土后在管线两边用混凝土砌墙，再在管线上盖板。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在采用上述方法对管线进行保护时，需要砌墙，因此导致施工工期较长。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的之一是提供一种市政管线保护结构的施工方法，其具有施工工期短的特点。本专利技术的上述专利技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：一种市政管线保护结构的施工方法，采用分段施工的方法进行施工，每段施工步骤如下：步骤1，挖掘覆土层，形成长度为0.5m-1m的沟渠，使得管线外露且沟渠的底面和管线的轴心位于同一水平面；步骤2，在沟渠的两端挖掘辅助腔，辅助腔和沟渠相连通且位于辅助腔内的管线处于悬空状态；步骤3，将半管放置在沟渠的底面上且覆盖在管线的上方；步骤4，在辅助腔内设置旋转架，通过旋转架将半管旋转，使得半管位于管线的下方；步骤5，在半管的上方放置弧形板，将弧形板和半管以及旋转架相连接；步骤6，向弧形板与半管形成的间隙内填充土壤；步骤7，回填沟渠和辅助腔，完成该段施工；步骤8，下一段施工重复上述步骤，最终完成管线保护施工。通过采用上述技术方案，管线处于弧形板和半管形成的空间内，因此能够有效避免在存在行车载荷的情况下，管线周围的土壤受挤压对管线挤压得问题发生，同时由于半管是向下旋转至管线下方，因此能够有效的对管线支撑效果，弧形板具有良好的抗压效果，因此弧形板能够分担管线所受到的垂直载荷，进而能够对管线起到保护作用。同时相对于砌墙的方法，本方法施工工期更短。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的半管的圆心、弧形板的圆心和管线的轴心位于同一竖直线上。通过采用上述技术方案，在当存在垂直于管线的载荷时，弧形板能够能够最大程度的分担管线所受到的垂直载荷，使得对管线的保护效果更好。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的半管为钢材构件，所述的弧形板为钢材构件或工程塑料预制件。通过采用上述技术方案，因此半管和弧形板具有结构强度高得特点，使用寿命长性能稳定，使得对管线的保护效果更好。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：在步骤4之后，步骤5之前，对半管上部的泥土进行清理。通过采用上述技术方案，因此，使得半管上部更为洁净，更便于弧形板和半管进行连接。本专利技术的上述专利技术目的二是通过以下技术方案得以实现的：一种市政管线保护结构，包括弧形板、半管和旋转架，所述的半管的上端面上设有破土部，所述的破土部的径向截面呈等腰锐角三角形形状，所述的半管的两端还设有转动杆；所述的旋转架包括支撑腿和与支撑腿相连接的滑板，所述的滑板上设有弧形通槽，所述的转动杆穿过弧形通槽，所述的弧形通槽的圆心和半管的圆心位于同一轴线上。通过采用上述技术方案，当半管放置在沟渠的底面上且覆盖在管线的上方时，将旋转架放置于辅助腔内，并使转动杆穿过弧形通槽，并驱动转动杆沿弧形通槽移动，从而带动半管转动，并在转动的过程中，通过破土部分开泥土，进而达到使半管旋转至管线下方的目的。随后将弧形板与半管相连接，进而达到对管线起到保护的目的。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的弧形板上设有定位板，所述的弧形板和定位板形成抵接腔，所述的定位板上设有定位凸起，所述的破土部上设有和定位凸起相适配的卡槽。通过采用上述技术方案，在连接半管和弧形板时，按压弧形板，使得破土部进入抵接腔内，并使得定位板上的定位凸起卡入至卡槽内，因此使得连接半管和弧形板更为方便，同时当定位凸起卡入卡槽内时，会存在震动和声音反馈，进而便于安装人员得知已安装到位。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的滑板呈弧形状，所述的滑板和弧形板通过卡箍相连接，所述的弧形板上设有用于卡箍穿过的连接槽。通过采用上述技术方案，使得弧形板与滑板的连接效果更好，进而对管线起到良好的保护效果。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的滑板的两端伸入至抵接腔内。通过采用上述技术方案，因此在连接滑板和弧形板时，滑板不易错位，使得二者更便于连接。综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：管线处于弧形板和半管形成的空间内，因此能够有效避免在存在行车载荷的情况下，管线周围的土壤受挤压对管线挤压得问题发生，同时由于半管是向下旋转至管线下方，因此能够保持土壤对管线支撑效果，弧形板具有良好的抗压效果，因此弧形板能够分担管线所受到的垂直载荷，进而能够对管线起到保护作用。同时相对于砌墙的方法，本方法施工工期更短；当半管放置在沟渠的底面上且覆盖在管线的上方时，将旋转架放置于辅助腔内，并使转动杆穿过弧形通槽，并驱动转动杆沿弧形通槽移动，从而带动半管转动，并在转动的过程中，通过破土部分开泥土，进而达到使半管旋转至管线下方的目的。随后将弧形板与半管相连接，进而达到对管线起到保护的目的。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是本专利技术弧形板、半管和旋转架结构示意图。图3是本专利技术径向剖视结构示意图。图4是本专利技术弧形管和半管径向剖视结构示意图。图5是本专利技术弧形板结构示意图。图6是本专利技术旋转架结构示意图。附图标记：11、沟渠；12、辅助腔；13、管线；2、半管；21、破土部；22、卡槽；23、转动杆；3、弧形板；31、定位板；32、定位凸起；33、抵接腔；34、卡箍；35、连接槽；4、旋转架；41、滑板；411、弧形通槽；42、支撑腿；43、定位头。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。本专利技术公开的一种市政管线保护结构及其施工方法，参照图1和图2，市政管线保护结构包括弧形板3、位于弧形板3下方的半管2和设在半管2两端的旋转架4，参照图3，管线13位于弧形板3和半管2形成的腔体内，半管2的圆心、弧形板3的圆心和管线13的轴心位于同一竖直线上。参照图4，半管2的上端面上设有破土部21，破土部21的径向截面呈等腰锐角三角形形状，半管2的两端还固定连接有转动杆23；旋转架4包括支撑腿42和与支撑腿42相连接的滑板41，滑板41呈弧形状，滑板41上设有弧形通槽411，转动杆23穿过弧形通槽411，弧形通槽411的圆心和半管2的圆心位于同一轴线上。弧形板3和半管2均为钢材预制件。参照图4和图5，弧形板3上设有定位板31，弧形板3和定位板31形成抵接腔33，定位板31上设有定位凸起32，破土部21上设有和定位凸起32相适配的卡槽22。破土部21位于抵接腔33内且定位凸起32位于卡槽22内，从而起到连接弧形板3和半管2的目的。参照图2和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政管线保护结构的施工方法，采用分段施工的方法进行施工，其特征在于：每段施工步骤如下：/n步骤1，挖掘覆土层，形成长度为0.5m-1m的沟渠(11)，使得管线(13)外露且沟渠(11)的底面和管线(13)的轴心位于同一水平面；/n步骤2，在沟渠(11)的两端挖掘辅助腔(12)，辅助腔(12)和沟渠(11)相连通且位于辅助腔(12)内的管线(13)处于悬空状态；/n步骤3，将半管(2)放置在沟渠(11)的底面上且覆盖在管线(13)的上方；/n步骤4，在辅助腔(12)内设置旋转架(4)，通过旋转架(4)将半管(2)旋转，使得半管(2)位于管线(13)的下方；/n步骤5，在半管(2)的上方放置弧形板(3)，将弧形板(3)和半管(2)以及旋转架(4)相连接；/n步骤6，向弧形板(3)与半管(2)形成的间隙内填充土壤；/n步骤7，回填沟渠(11)和辅助腔(12)，完成该段施工；/n步骤8，下一段施工重复上述步骤，最终完成管线(13)保护施工。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政管线保护结构的施工方法，采用分段施工的方法进行施工，其特征在于：每段施工步骤如下：
步骤1，挖掘覆土层，形成长度为0.5m-1m的沟渠(11)，使得管线(13)外露且沟渠(11)的底面和管线(13)的轴心位于同一水平面；
步骤2，在沟渠(11)的两端挖掘辅助腔(12)，辅助腔(12)和沟渠(11)相连通且位于辅助腔(12)内的管线(13)处于悬空状态；
步骤3，将半管(2)放置在沟渠(11)的底面上且覆盖在管线(13)的上方；
步骤4，在辅助腔(12)内设置旋转架(4)，通过旋转架(4)将半管(2)旋转，使得半管(2)位于管线(13)的下方；
步骤5，在半管(2)的上方放置弧形板(3)，将弧形板(3)和半管(2)以及旋转架(4)相连接；
步骤6，向弧形板(3)与半管(2)形成的间隙内填充土壤；
步骤7，回填沟渠(11)和辅助腔(12)，完成该段施工；
步骤8，下一段施工重复上述步骤，最终完成管线(13)保护施工。


2.根据权利要求1所述的一种市政管线保护结构的施工方法，其特征在于：所述的半管(2)的圆心、弧形板(3)的圆心和管线(13)的轴心位于同一竖直线上。


3.根据权利要求1所述的一种市政管线保护结构的施工方法，其特征在于：所述的半管(2)为钢材构件，所述的弧形板(3)为钢材构件或工程塑料预制件。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐丹，李雪琴，吴朝勇，滕松浩，
申请(专利权)人：台州市市政基础设施开发集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33