具有滑杆调节机构的学步车制造技术

本实用新型专利技术涉及婴儿学步车。所要解决的问题是：提供一种具有滑杆调节机构的学步车。特点是：车底圈后部两侧分别开有调节槽，Ｕ形内架两下端通过定位销位于调节槽内，调节槽槽长７０－１００毫米，其两端分别设有下凹的定位槽。通过对现有学步车的改进，使车架的Ｕ形内架两下端可沿车底圈两侧滑动，使整车的重心前移，实现座位平移调节，解决了学步车的车底圈后部易刮伤婴儿脚后跟的问题。极大地提高了学步车的安全性和稳定性，其设计合理，调节方便。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及婴儿学步车。
技术介绍
现有的婴儿学步车包括车面板圈、车架、车底圈和万向轮。车面板圈与车底圈之间由车架直接连接，婴儿坐在座垫上靠车底圈下部安装的万向轮活动时学习行走。但是，使用中，存在的不足之处是，婴儿学习行走时，由于车架固定，重心偏后，学步车的车底圈后部易刮伤婴儿脚后跟。
技术实现思路
针对现有学步车存在的车底圈后部易刮伤婴儿脚后跟问题，本技术提供一种具有滑杆调节机构的学步车。具体的结构设计方案如下具有滑杆调节机构的学步车，包括车面板圈、U形外架、U形内架、车底圈、两个定位滑杆和万向轮，两个定位滑杆分别对应安装在车底圈内两侧，U形外架和U形内架中部转动连接组成车架，其上部分别连接着车面板圈底面，其U形外架下端分别通过滑套套装于两个定位滑杆上，其特征在于两个定位滑杆后部两侧分别设有调节槽，U形内架两下端通过定位销位于调节槽内，调节槽槽长70-100毫米，调节槽内设有两个以上下凹的定位槽。本技术通过对现有学步车的改进，使车架的U形内架两下端可沿车底圈两侧滑动，使整车的重心前移，实现座位平移调节，解决了学步车的车底圈后部易刮伤婴儿脚后跟的问题。极大地提高了学步车的安全性和稳定性，其设计合理，调节方便。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为学步车底圈剖视图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。由图1、图2可见，具有滑杆调节机构的学步车包括车面板圈1、U形外架3、U形内架4、车底圈2、两个定位滑杆和万向轮5。两个定位滑杆6分别对应安装在车底圈2内两侧，U形外架3和U形内架4中部转动连接组成车架，其上部分别连接着车面板圈1底面，其U形外架3下端分别通过滑套套装于两个定位滑杆6上。两个定位滑杆6后部两侧分别铆接安装有调节槽8，U形内架4两下端通过定位销位于调节槽8内，调节槽8槽长70-100毫米，调节槽8上开有三个下凹的定位槽7。使用时，可根据需要调节车架的U形外架3和U形内架4下端在定位滑杆上的位置，实现座位平移调节，以满足婴儿学步的需要。有效解决了现有学步车的车底圈后部易刮伤婴儿脚后跟的问题。权利要求1.具有滑杆调节机构的学步车，包括车面板圈、U形外架、U形内架、车底圈、两个定位滑杆和万向轮，两个定位滑杆分别对应安装在车底圈内两侧，U形外架和U形内架中部转动连接组成车架，其上部分别连接着车面板圈底面，其U形外架下端分别通过滑套套装于两个定位滑杆上，其特征在于两个定位滑杆后部两侧分别设有调节槽，U形内架两下端通过定位销位于调节槽内，调节槽槽长70-100毫米，调节槽内设有两个以上下凹的定位槽。专利摘要本技术涉及婴儿学步车。所要解决的问题是提供一种具有滑杆调节机构的学步车。特点是车底圈后部两侧分别开有调节槽，U形内架两下端通过定位销位于调节槽内，调节槽槽长70－100毫米，其两端分别设有下凹的定位槽。通过对现有学步车的改进，使车架的U形内架两下端可沿车底圈两侧滑动，使整车的重心前移，实现座位平移调节，解决了学步车的车底圈后部易刮伤婴儿脚后跟的问题。极大地提高了学步车的安全性和稳定性，其设计合理，调节方便。文档编号A47D13/00GK2875210SQ200620070418公开日2007年3月7日 申请日期2006年3月15日 优先权日2006年3月15日专利技术者宋庆, 杜荣明 申请人:凌贤平本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有滑杆调节机构的学步车，包括车面板圈、Ｕ形外架、Ｕ形内架、车底圈、两个定位滑杆和万向轮，两个定位滑杆分别对应安装在车底圈内两侧，Ｕ形外架和Ｕ形内架中部转动连接组成车架，其上部分别连接着车面板圈底面，其Ｕ形外架下端分别通过滑套套装于两个定位滑杆上，其特征在于：　　　　两个定位滑杆后部两侧分别设有调节槽，Ｕ形内架两下端通过定位销位于调节槽内，调节槽槽长７０－１００毫米，调节槽内设有两个以上下凹的定位槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋庆，杜荣明，
申请(专利权)人：凌贤平，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]