一种基于互联网的车门开启防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及互联网应用技术领域，且公开了一种基于互联网的车门开启防护装置，包括车体和车门，车体的内部设置有第一转轴，第一转轴的外部活动连接有移动块，移动块的上方设置有活动块，活动块的上部铰接有连杆，连杆的左端与车门相铰接，车门的中部设置有铰柱，车门通过铰柱铰接有翻块，铰柱的上方设置有第二转轴，第二转轴的外侧连接有第一齿轮，铰柱的外侧连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，翻块的内部设置有LED显示屏，车门的前部设置有超声波传感器，车门的右部设置有电喇叭。该基于互联网的车门开启防护装置，可控制车门开启过程的停止或继续，具备可自动开启车门，且可自动控制以防止碰撞的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于互联网的车门开启防护装置
本专利技术涉及互联网应用
，具体为一种基于互联网的车门开启防护装置。
技术介绍
互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是全新的汽车品类，互联网汽车产生与发展的条件是互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互，成为车的重要驱动力。现有的小车在开门时需要注意车门两旁是否有行人或车辆等障碍物，即需要确认车门开启时不会与物体相碰撞而造成损失才推开车门，这样不够方便，且一旦后方有较高速的物体行进而来同样可能发生碰撞从而造成损失，现有的车门开启装置只能做到自动开启，而不能自动控制以防止碰撞造成的伤害。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于互联网的车门开启防护装置，具备可自动开启车门，且可自动控制以防止碰撞的优点，解决了现有装置不能自动开启车门，且不能自动控制以防止碰撞的问题。(二)技术方案为实现上述可自动开启车门，且可自动控制以防止碰撞的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于互联网的车门开启防护装置，包括车体，所述车体中活动连接有车门，车体的内部固定设置有第一转轴，第一转轴的外部活动连接有移动块，移动块的上侧固定连接有电磁块，电磁块的上方固定连接有活动块，活动块的上部固定铰接有连杆，连杆的左端与车门相铰接，车门的中部固定设置有铰柱，车门通过铰柱固定铰接有翻块，铰柱的上方固定设置有第二转轴，第二转轴的外侧固定连接有第一齿轮，铰柱的外侧固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，翻块的内部固定设置有LED显示屏，车门的前部固定设置有超声波传感器，车门的右部固定设置有电喇叭。优选的，所述第一转轴与第二转轴均由电机驱动，可方便自动化地开关车门。优选的，所述活动块设置为磁块，可方便将活动块与电磁块脱离。优选的，所述第一转轴与移动块之间设置为螺纹连接，可通过第一转轴的旋转带动移动块前后移动。优选的，所述车体内部设置有与移动块相配合的滑槽。优选的，所述LED显示屏、超声波传感器与电喇叭之间设置有电性连接，可方便三者的信号传递与控制。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于互联网的车门开启防护装置，具备以下有益效果：1、该基于互联网的车门开启防护装置，通过设置有可前后移动的移动块来方便带动连杆运动，进而通过连杆对车门的作用来自动地开关车门，从而实现车门的自动化开启与关闭。2、该基于互联网的车门开启防护装置，通过设置有LED显示屏可在打开车门之前翻开从而对后方的车辆或行人起警示作用，并通过超声波传感器来实时地检测后方物体与车门的距离，从而控制车门开启过程的停止或继续，并可通过电喇叭来发出警示，即可实现在开启车门期间实时控制以防止碰撞而造成损伤。附图说明图1为本专利技术中车体与车门连接的俯视剖视图；图2为本专利技术中翻块与铰柱连接的正面剖视图；图3为本专利技术中移动块与连杆连接的右视剖视图；图4为本专利技术图1中A处的局部放大示意图。图中：1-车体、2-车门、3-第一转轴、4-移动块、5-电磁块、6-活动块、7-连杆、8-铰柱、9-翻块、10-第二转轴、11-第一齿轮、12-第二齿轮、13-LED显示屏、14-超声波传感器、15-电喇叭。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种基于互联网的车门开启防护装置，包括车体1，车体1中活动连接有车门2，车体1的内部固定设置有第一转轴3，第一转轴3的外部活动连接有移动块4，第一转轴3与移动块4之间设置为螺纹连接，可方便通过第一转轴3的旋转来带动移动块4前后移动，进而开关车门2，车体1内部设置有与移动块4相配合的滑槽，移动块4的上侧固定连接有电磁块5，电磁块5的上方固定连接有活动块6，活动块6设置为磁块，可方便将活动块6与电磁块5脱离，进而方便手动开关车门2，活动块6的上部固定铰接有连杆7，连杆7的左端与车门2相铰接，车门2的中部固定设置有铰柱8，车门2通过铰柱8固定铰接有翻块9，铰柱8的上方固定设置有第二转轴10，其中，第一转轴3与第二转轴10均由电机驱动，可方便对第一转轴3与第二转轴10进行控制，进而方便自动化地开关车2与翻块9，第二转轴10的外侧固定连接有第一齿轮11，铰柱8的外侧固定连接有与第一齿轮11相啮合的第二齿轮12，翻块9的内部固定设置有LED显示屏13，车门2的前部固定设置有超声波传感器14，车门2的右部固定设置有电喇叭15，LED显示屏13、超声波传感器14与电喇叭15之间设置有电性连接，可方便三者的信号传递与控制。工作原理:当需要自动控制车门2的开闭时，可将电磁块5通电并将活动块6与电磁块5相贴，当需要开门时，通过手机软件控制车锁打开，并启动第一转轴3的电机带动第一转轴3旋转，第一转轴3旋转会带动移动块4后移同时连杆7逆时针转动从而带动车门2开启，反之车门2关闭，而当车门2开启这一过程中，在发出开启车门2命令之前，第二转轴10会转动从而通过第一齿轮11与第二齿轮12的作用带动翻块9翻开，翻块9翻开则内侧的LED显示屏13露出，在LED显示屏13上显示车门2开启的字样，即可对后方的车辆或行人起到警示作用，则可防止后方障碍物离得过近从而影响车门2的开启，同时在车门2逐渐打开的过程中，其后部的超声波传感器14会实时地对后方障碍物进行测距，当距离小于设定的数值时，可判断此时开启车门2可能存在风险，则发出信号使第一转轴3停止转动，则车门2开启暂停，同时电喇叭15发出声音提示，当超声波传感器14测量数值正常时才继续进行车门2的开启；而当不需要自动开启车门2时，可将电磁块5断电，则活动块6失去限制，方便人为推开车门2。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于互联网的车门开启防护装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)中活动连接有车门(2)，车体(1)的内部固定设置有第一转轴(3)，第一转轴(3)的外部活动连接有移动块(4)，移动块(4)的上侧固定连接有电磁块(5)，电磁块(5)的上方固定连接有活动块(6)，活动块(6)的上部固定铰接有连杆(7)，连杆(7)的左端与车门(2)相铰接，车门(2)的中部固定设置有铰柱(8)，车门(2)通过铰柱(8)固定铰接有翻块(9)，铰柱(8)的上方固定设置有第二转轴(10)，第二转轴(10)的外侧固定连接有第一齿轮(11)，铰柱(8)的外侧固定连接有与第一齿轮(11)相啮合的第二齿轮(12)，翻块(9)的内部固定设置有LED显示屏(13)，车门(2)的前部固定设置有超声波传感器(14)，车门(2)的右部固定设置有电喇叭(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于互联网的车门开启防护装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)中活动连接有车门(2)，车体(1)的内部固定设置有第一转轴(3)，第一转轴(3)的外部活动连接有移动块(4)，移动块(4)的上侧固定连接有电磁块(5)，电磁块(5)的上方固定连接有活动块(6)，活动块(6)的上部固定铰接有连杆(7)，连杆(7)的左端与车门(2)相铰接，车门(2)的中部固定设置有铰柱(8)，车门(2)通过铰柱(8)固定铰接有翻块(9)，铰柱(8)的上方固定设置有第二转轴(10)，第二转轴(10)的外侧固定连接有第一齿轮(11)，铰柱(8)的外侧固定连接有与第一齿轮(11)相啮合的第二齿轮(12)，翻块(9)的内部固定设置有LED显示屏(13)，车门(2)的前部固定设置有超声波传感器(14)，车门(2)的右部固定设置有电喇叭(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱云凤，
申请(专利权)人：杭州易灿网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33