一种油量表检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及油量表检测技术领域，公开一种油量表检测仪。所述油量表检测仪包括供油组件、流量计和耗油组件，供油组件包括储油箱、油泵和测试箱，储油箱通过油泵与测试箱连通，测试箱被配置为容纳油量表的传感器，油量表包括显示端，显示端用于显示测试箱内的剩余油量，流量计与测试箱连接，流量计用于测试流出测试箱的燃油的流量，耗油组件包括电磁阀，流量计和储油箱通过电磁阀连接。当对油量表进行测试时，通过油泵将燃油注入测试箱内，并通过电磁阀使燃油回流至储油箱。在燃油回流的过程中，通过流量计测算出测试箱内的剩余油量，并将测算值与显示端显示的测试值做比对。流量计的设置，提高了油量表检测仪的测试准确度和测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油量表检测仪
本技术涉及油量表检测
，尤其涉及一种油量表检测仪。
技术介绍
飞机油量表是飞机剩余燃油量的测量、显示设备，油量表的正常运行及准确的显示有助于飞行员判断飞机的续航里程，从而保证飞机飞行安全。因此，油量表在出厂和修理时，需要使用油量表检测仪进行测试，以检测油量表的性能是否满足要求。现有的油量表检测仪存在测试准确度低、测试效率低的问题。因此，亟需提供一种油量表检测仪，以解决上述问题。
技术实现思路
基于以上所述，本技术的目的在于提供一种油量表检测仪，以解决现有的油量表检测仪测试准确度低、测试效率低等问题。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种油量表检测仪，包括：供油组件，其包括储油箱、油泵和测试箱，所述储油箱内储存有燃油，所述油泵的输入端能够与所述储油箱连通，所述油泵的输出端与所述测试箱连通，所述测试箱被配置为容纳油量表的传感器，所述油量表包括显示端，所述显示端用于显示所述测试箱内的剩余油量；流量计，其与所述测试箱连接，所述流量计用于测试流出所述测试箱的燃油的流量；耗油组件，其包括电磁阀，所述流量计和所述储油箱通过所述电磁阀连接。进一步地，所述油量表还包括信号端，所述信号端与所述油量表的传感器连接。进一步地，所述油量表检测仪还包括信号线，所述信号端与所述油量表的传感器通过所述信号线连接。进一步地，所述油量表检测仪还包括电源，所述油量表包括电源端，所述电源端与所述电源连接。进一步地，所述供油组件还包括滤清器，所述储油箱与所述滤清器连接，所述滤清器与所述油泵的输入端连接。本技术的有益效果为：本技术提供的油量表检测仪包括供油组件、流量计和耗油组件，供油组件包括储油箱、油泵和测试箱，储油箱内储存有燃油，油泵的输入端能够与储油箱连通，油泵的输出端与测试箱连通，测试箱被配置为容纳油量表的传感器，油量表包括显示端，显示端用于显示测试箱内的剩余油量，流量计与测试箱连接，流量计用于测试流出测试箱的燃油的流量，耗油组件包括电磁阀，流量计和储油箱通过电磁阀连接。当对油量表进行测试时，将油量表的传感器放置于测试箱内，油泵将储油箱内的燃油输送至测试箱内，直至测试箱内充满燃油，然后打开电磁阀，燃油从测试箱内回流至储油箱中。在燃油回流的过程中，流量计能够测试流出测试箱内的燃油的流量，从而测算出测试箱内的剩余油量，并将测算出测试箱内的剩余油量与显示端显示的测试箱内的剩余油量做比对，查看是否一致。若基本一致，则说明油量表没有出现故障；若不一致，则说明油量表出现故障。流量计的设置，提高了油量表检测仪的测试准确度，提高了测试效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1是本技术具体实施方式提供的油量表检测仪的结构示意图。图中：1-供油组件；2-耗油组件；3-流量计；4-油量表；5-信号线；6-电源；11-储油箱；12-滤清器；13-油泵；14-测试箱；21-电磁阀；41-信号端；42-电源端；43-显示端。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1所示，本实施方式提供一种油量表检测仪，该油量表检测仪包括供油组件1、流量计3和耗油组件2，供油组件1包括储油箱11、油泵13和测试箱14，储油箱11内储存有燃油，油泵13的输入端能够与储油箱11连通，油泵13的输出端与测试箱14连通，测试箱14被配置为容纳油量表4的传感器，油量表4包括显示端43，显示端43用于显示测试箱14内的剩余油量，流量计3与测试箱14连接，流量计3用于测试流出测试箱14的燃油的流量，耗油组件2包括电磁阀21，流量计3和储油箱11通过电磁阀21连接。当对油量表4进行测试时，将油量表4的传感器放置于测试箱14内，油泵13将储油箱11内的燃油输送至测试箱14内，直至测试箱14内充满燃油，然后打开电磁阀21，燃油从测试箱14内回流至储油箱11中，以模拟飞机的耗油过程。在燃油回流的过程中，流量计3能够测试流出测试箱14内的燃油的流量，从而测算出测试箱14内的剩余油量，并将测算出测试箱14内的剩余油量与显示端43显示的测试箱14内的剩余油量做比对，查看是否一致。若基本一致，则说明油量表4没有出现故障；若不一致，则说明油量表4出现故障。流量计3的设置，提高了油量表检测仪的测试准确度，提高了测试效率。进一步地，油量表4还包括信号端41，信号端41与油量表4的传感器连接。油量表4的传感器能够感应测试箱14内的燃油的容量变化，并将测试箱14内的剩余燃油油量显示在显示端43上。进一步地，油量表检测仪还包括信号线5，信号端41与油量表4的传感器通过信号线5连接。进一步地，油量表检测仪还包括电源6，油量表4包括电源端42，电源端42与电源6连接，电源6为油量表4提供电量。进一步地，供油组件1还包括滤清器12，储油箱11与滤清器12连接，滤清器12与油泵13的输入端连接。滤清器12的设置，过滤掉了流入油泵13的燃油，以免燃油中的杂质堵住油泵13，影响油量表检测仪的正常工作，影响测试效率，同时也避免了拆卸后进行清理油泵13。注意，上述仅为本技术的较佳实施方式及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本技术不限于这里所述的特定实施方式，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本技术的保护范围。因此，虽然通过以上实施方式对本技术进行了较为详细的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油量表检测仪，其特征在于，包括：/n供油组件(1)，其包括储油箱(11)、油泵(13)和测试箱(14)，所述储油箱(11)内储存有燃油，所述油泵(13)的输入端能够与所述储油箱(11)连通，所述油泵(13)的输出端与所述测试箱(14)连通，所述测试箱(14)被配置为容纳油量表(4)的传感器，所述油量表(4)包括显示端(43)，所述显示端(43)用于显示所述测试箱(14)内的剩余油量；/n流量计(3)，其与所述测试箱(14)连接，所述流量计(3)用于测试流出所述测试箱(14)的燃油的流量；/n耗油组件(2)，其包括电磁阀(21)，所述流量计(3)和所述储油箱(11)通过所述电磁阀(21)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种油量表检测仪，其特征在于，包括：
供油组件(1)，其包括储油箱(11)、油泵(13)和测试箱(14)，所述储油箱(11)内储存有燃油，所述油泵(13)的输入端能够与所述储油箱(11)连通，所述油泵(13)的输出端与所述测试箱(14)连通，所述测试箱(14)被配置为容纳油量表(4)的传感器，所述油量表(4)包括显示端(43)，所述显示端(43)用于显示所述测试箱(14)内的剩余油量；
流量计(3)，其与所述测试箱(14)连接，所述流量计(3)用于测试流出所述测试箱(14)的燃油的流量；
耗油组件(2)，其包括电磁阀(21)，所述流量计(3)和所述储油箱(11)通过所述电磁阀(21)连接。


2.根据权利要求1所述的油量表检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金明，王先辉，李宝，王建勋，张大利，贾永翠，裘文超，李想有志，
申请(专利权)人：天津航大雄英航空工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12