道路照明LED灯制造技术

本实用新型专利技术提供道路照明LED灯，其特征在于：包括主灯板和侧灯板；侧灯板灯泡体在侧灯板灯泡体的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线是一条弧线，其外壁线是由一条弧线和一条与侧灯板垂直的竖线组成；主灯板灯泡体在主灯板灯泡体的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线由后侧线、前侧线和一条连接后侧线顶端和前侧线顶端的顶线构成，后侧线与主灯板的夹角大于前侧线与主灯板的夹角，顶线的后端与主灯板距离大于顶线的前端与主灯板的距离，其外壁线是一条弧线；主灯板灯泡体在与主灯板灯泡体的对称面垂直的切面上，其内腔线是一个钝角等腰三角形的两条钝角边线，其外壁线是一条弧线。本实用新型专利技术减少光线散射，提高照明效果。

【技术实现步骤摘要】
道路照明LED灯
本技术涉及一种照明灯具，具体地说一种用于道路照明的LED灯。
技术介绍
路灯是现代社会不可或缺的基础公共设施，广泛应用于各级道路照明；随着LED技术的不断进步，LED路灯也得到了广泛的应用。但现有的常规LED路灯存在着以下不足：由于单颗LED数量过多，发光过于分散，导致在使用过程中有相当部分光线没有得到充分利用，造成了电能的浪费。原有高压钠灯的道路照明技术要求，如原来高压钠灯的安装间距是40m一50m，现在采用LED路灯的设计道路间距为30m一35m，原因就是是光波幅问题。
技术实现思路
本技术提供一种道路照明LED灯，其目的是解决现有技术的缺点，减少光线散射，提高照明效果，节约电能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：道路照明LED灯，其特征在于：包括主灯板和位于主灯板侧边的侧灯板；侧灯板上设有凸起的数个透明的侧灯板灯泡体；侧灯板灯泡体在侧灯板灯泡体的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线是一条弧线，其外壁线是由一条弧线和一条与侧灯板的底面垂直的竖线组成；侧灯板灯泡体在与侧灯板灯泡体的对称面垂直的切面上，其内腔线是一条弧线，其外壁线是一条弧线；主灯板上设有凸起的数个透明的主灯板灯泡体；主灯板灯泡体在主灯板灯泡体的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线由后侧线、前侧线和一条连接后侧线顶端和前侧线顶端的顶线构成，后侧线与主灯板底面的夹角大于前侧线与主灯板底面的夹角，顶线的后端与主灯板底面的距离大于顶线的前端与主灯板底面的距离，其外壁线是一条弧线；主灯板灯泡体在与主灯板灯泡体的对称面垂直的切面上，其内腔线是一个钝角等腰三角形的两条钝角边线，其外壁线是一条弧线。侧灯板的侧灯板灯泡体的对称面与主灯板的主灯板灯泡体的对称面垂直；侧灯板灯泡体的对称面的外壁线的弧线靠近主灯板，竖线远离主灯板。主灯板的两侧对称设有两个侧灯板，侧灯板底面与主灯板底面的夹角在90度到180度范围内。主灯板和侧灯板的底面为磨砂面。本技术的有益之处在于：本技术的灯体构造使光线散射降低，集中射向照明区域，提高了照明效果，相比现有的LED路灯技术在同等照明效果下可加大LED路灯道路间距，降低灯珠瓦数，节约电能。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术路灯主灯板的底面视图；图2为本技术图1的B-B剖视图；图3为本技术图1的C-C剖视图；图4为本技术路灯主灯板的顶面视图；图5为本技术路灯主灯板和侧灯板的顶面视图；图6为图5的A-A视图。具体实施方式为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示：主灯板1上点阵式排列有与主灯板1一体成型的透明的主灯板灯泡体2。主灯板灯泡体2有对称面，如图2中右边三个主灯板灯泡体2的B-B切面，也即图5中的E-E切面，相对于这个切面，主灯板灯泡体2是对称的。如图2所示，主灯板灯泡体2在主灯板灯泡体2的对称面或与对称面平行的切面上，内腔线34(因为主灯板灯泡体2是凸起而具有空腔的，其内腔内壁与对称面或与对称面平行的切面的相交线为内腔线34)由后侧线31、前侧线33和一条连接后侧线31顶端和前侧线33顶端的顶线32构成(前、后为方便描述的方位词，在安装道路照明LED灯的时候，将前侧线33靠近道路中央方向，后侧线31相对远离道路中央方向)，后侧线31与主灯板1的底面10的夹角α大于前侧线33与主灯板1的底面10的夹角β，顶线32的后端与主灯板1的底面10的距离大于顶线32的前端与主灯板的底面10的距离，这样，顶线32是一条从后向前降低的斜线。主灯板灯泡体2在主灯板灯泡体2的对称面或与对称面平行的切面上，外壁线35是一条弧线(外壁线35就是主灯板灯泡体2的外表面与主灯板灯泡体2的对称面或与对称面平行的切面的相交线)。如图3所示，主灯板灯泡体2在与主灯板灯泡体2的对称面垂直的切面C-C上，其内腔线43是一个钝角等腰三角形的两条钝角边线41、42组成，其外壁线44是一条弧线，也即内腔线43和外壁线44是相对于主灯板灯泡体2的对称面对称的。这样，主灯板灯泡体2就是一个外壁为球面，内腔为后高前低、中间高两侧低的空腔形状。主灯板1的底面10为磨砂面。如图5、图6所示：侧灯板5上点阵式排列有与侧灯板5一体成型的透明的侧灯板灯泡体6。侧灯板灯泡体6有对称面，如图5中A-A切面，或图5中的F-F切面，相对于这个切面，侧灯板灯泡体6是对称的。如图6所示，侧灯板灯泡体6在侧灯板灯泡体6的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线71是一条弧线，其外壁线74是由一条弧线72和一条与侧灯板5的底面50垂直的竖线73组成。侧灯板灯泡体6在与侧灯板灯泡体6的对称面垂直的切面上，其内腔线是一条弧线(图中未示)。这样，侧灯板灯泡体6就是一个外壁为一个球面与一个竖直面的结合，内腔为球面的空腔形状。侧灯板5的底面50为磨砂面。如图5、图6所示：装配时，将LED灯珠9放在主灯板灯泡体2和侧灯板灯泡体6内并固定。主灯板1的两侧对称设有两个侧灯板5，侧灯板5的底面50与主灯板1的底面10的夹角γ为150度。主灯板1和侧灯板5安装在LED灯壳体内(图中未示)，主灯板灯泡体2和侧灯板灯泡体6朝外。如主灯板1上的箭头所示方向，将主灯板灯泡体2的内腔线34的前侧线33靠近道路中央方向，后侧线31相对远离道路中央方向。侧灯板5的侧灯板灯泡体6的对称面F-F切面与主灯板1的主灯板灯泡体2的对称面E-E切面垂直。侧灯板灯泡体6的对称面的外壁线74的弧线72靠近主灯板1，竖线73远离主灯板1。这样，相比较现有的灯泡体内外都是球面的设计，本专利的主灯板灯泡体2能将LED灯珠9的光更多地折射到箭头所示的前方也即马路中央方向，而侧灯板灯泡体6能将LED灯珠9的光更多地向前侧方向折射。主灯板1的底面10和侧灯板5的底面50为磨砂面减少了光线向后的散射浪费。本技术通过对灯体进行全新光学设计理念设计，能全面取代原有高压钠灯的道路照明技术要求，如原来高压钠灯的安装间距是40m一50m，现有技术采用LED路灯的设计道路间距为30m一35m，原因是光波幅问题。而本技术光学设计技术不但解决了上述LED道路照明的不足之处，而且还使LED路灯的道路实际照明效果再提髙30％左右，即现有8m杆LED路灯设计道路间距技术标准是30m，配LED路灯光源为80W，而此款LED路灯道路间距技术标准可达40m，采用LED路灯功率为50W，均能符合国家道路照明技术标准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路照明LED灯，其特征在于：/n包括主灯板和位于主灯板侧边的侧灯板；/n侧灯板上设有凸起的数个透明的侧灯板灯泡体；侧灯板灯泡体在侧灯板灯泡体的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线是一条弧线，其外壁线是由一条弧线和一条与侧灯板的底面垂直的竖线组成；侧灯板灯泡体在与侧灯板灯泡体的对称面垂直的切面上，其内腔线是一条弧线，其外壁线是一条弧线；/n主灯板上设有凸起的数个透明的主灯板灯泡体；主灯板灯泡体在主灯板灯泡体的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线由后侧线、前侧线和一条连接后侧线顶端和前侧线顶端的顶线构成，后侧线与主灯板底面的夹角大于前侧线与主灯板底面的夹角，顶线的后端与主灯板底面的距离大于顶线的前端与主灯板底面的距离，其外壁线是一条弧线；主灯板灯泡体在与主灯板灯泡体的对称面垂直的切面上，其内腔线是一个钝角等腰三角形的两条钝角边线，其外壁线是一条弧线。/n

【技术特征摘要】
1.道路照明LED灯，其特征在于：
包括主灯板和位于主灯板侧边的侧灯板；
侧灯板上设有凸起的数个透明的侧灯板灯泡体；侧灯板灯泡体在侧灯板灯泡体的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线是一条弧线，其外壁线是由一条弧线和一条与侧灯板的底面垂直的竖线组成；侧灯板灯泡体在与侧灯板灯泡体的对称面垂直的切面上，其内腔线是一条弧线，其外壁线是一条弧线；
主灯板上设有凸起的数个透明的主灯板灯泡体；主灯板灯泡体在主灯板灯泡体的对称面或与对称面平行的切面上，其内腔线由后侧线、前侧线和一条连接后侧线顶端和前侧线顶端的顶线构成，后侧线与主灯板底面的夹角大于前侧线与主灯板底面的夹角，顶线的后端与主灯板底面的距离大于顶线的前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈周庆，
申请(专利权)人：浙江骏马智创科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33