一种高效的液压双冷却回路系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种高效的液压双冷却回路系统，很好的提升了液压系统的整体性能、保证系统中油液的品质进而延长了系统中油液的寿命，提高了工作效率;其解决的技术方案包括油箱、冷却电机泵、旁路滤油器、旁路冷却器、驱动器、系统主电机泵、单向阀;冷却电机泵的吸油口通过油管连接油箱，冷却电机泵的出油口通过油管连接旁路滤油器的进油口，旁路滤油器、旁路冷却器、驱动器以及系统主电机泵的冷却油口通过油管依次进行串联，系统主电机泵最后通过单向阀与机器主系统回油路连接;本用新型结构巧妙，改造简单。

【技术实现步骤摘要】
一种高效的液压双冷却回路系统
本技术涉及压铸机驱动冷却
，具体是一种高效的液压双冷却回路系统。
技术介绍
在压铸行业，冷室压铸机的冷却多采用冷却器进行水冷，具体冷却方式为系统回油冷却或者是旁路冷却，抑或是同时采用这两种冷却方式；旁路冷却一般是使用单独的电机对主电机和驱动器进行冷却，然后油液回油箱，此种方式下回油箱的油液是热油，将影响整个液压系统的性能，长此以往也会影响油液的品质。因此设计一种可以保证原有的冷却效果，又可以解决旁路冷却回热油的问题，同时成本较低的装置是十分必要的。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种高效的液压双冷却回路系统，很好的提升了液压系统的整体性能、保证系统中油液的品质进而延长了系统中油液的寿命，提高了工作效率。一种高效的液压双冷却回路系统，其解决的技术方案包括油箱、冷却电机泵、旁路滤油器、旁路冷却器、驱动器、系统主电机泵；冷却电机泵的吸油口通过油管连接油箱，冷却电机泵的出油口通过油管连接旁路滤油器的进油口，旁路滤油器、旁路冷却器、驱动器以及系统主电机泵的冷却油口通过油管依次进行串联，系统主电机泵冷却出油口最后通过单向阀与机器主系统冷却回油入口连接；汇合后的油液经过系统回油冷却器回油箱。本技术结构巧妙，改造简单，同时很好的提升了液压系统的整体性能、保证系统中油液的品质进而延长了系统中油液的寿命，提高了工作效率。附图说明图1为本技术连接结构立体图。图2为本技术原理示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由附图1至2可知，本技术包括油箱1、冷却电机泵2、旁路滤油器3、旁路冷却器4、驱动器5、系统主电机泵6;冷却电机泵2的吸油口通过油管8连接油箱1，冷却电机泵2的出油口通过油管8连接旁路滤油器3的进油口，旁路滤油器3、旁路冷却器4、驱动器5以及系统主电机泵6的冷却油口通过油管8依次进行串联，系统主电机泵6最后通过单向阀7与机器主系统回油路连接，汇合后的油液经过系统回油冷却器9回油箱。为了保证油液返回油箱1的质量，所述的冷却电机泵2、旁路滤油器3、旁路冷却器4、驱动器5、系统主电机泵6以及单向阀7之间的连接为旁路冷却回路。为了保证整个系统的运行效果，所述的每个部件与油管8之间均通过密封管接头密封连接。为了保证冷却效果，所述的油管8采用螺纹伸缩管，且在连接过程中顺化连接，不可弯折。本技术在具体使用时，旁路冷却回路中的油液为L1，机器主系统回油路的油液为L2，旁路冷却回路与主系统回油路汇合后的油液为L3，冷却电机泵2启动通过与油箱1连接的吸油口从油箱1吸取油液，吸取的油液经过旁路滤油器3的过滤、旁路冷却器4的冷却后进入驱动器5实现对驱动器5的冷却，之后进入系统主电机泵6，最后系统主电机泵6的冷却出油口通过单向阀7与机器主系统回油路汇合，并通过系统回油冷却器9后回油箱1，实现对驱动器5和主电机泵6的冷却，具体的油液流动是：油箱1中的油液经过旁路冷却回路后，由于实现了对驱动器5和主电机泵6的冷却，此时L1为热油，同时L2为主系统用油，也为热油，L1与L2汇合成L3，L3经系统回油冷却器9进行冷却后回油箱1，可以有效的实现对驱动器5进行冷却后的热油在回油箱1前二次冷却，保证了回油箱1的油液有足够低的温度，进而提升液压系统的整体性能、保证系统中油液的品质延长系统中油液的寿命。此外旁路冷却回路通过单向阀7与主系统回油路汇合，很好的避免了主系统回油被压波动对旁路冷却油液稳定性的影响。本技术通过在旁路冷却回路上增加了单向阀7，并在系统回油冷却器9前与主系统回油路，在保证旁路冷却油液的稳定性不受影响的同时杜绝了原来旁路冷却后被加热的油液直接回油箱1，保证回油箱1的油液都是经过冷却后的油液，进而提升液压系统的整体性能、保证系统中油液的品质延长系统中油液的寿命。本技术结构巧妙，改造简单，同时很好的提升了液压系统的整体性能、保证系统中油液的品质进而延长了系统中油液的寿命，提高了工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效的液压双冷却回路系统，包括油箱(1)、冷却电机泵(2)、旁路滤油器(3)、旁路冷却器(4)、驱动器(5)、系统主电机泵(6)；其特征在于，所述的冷却电机泵(2)的吸油口通过油管(8)连接油箱(1)，冷却电机泵(2)的出油口通过油管(8)连接旁路滤油器(3)的进油口，旁路滤油器(3)、旁路冷却器(4)、驱动器(5)以及系统主电机泵(6)的冷却油口通过油管(8)依次进行串联，系统主电机泵(6)最后通过单向阀(7)与机器主系统冷却回油入口连接；汇合后的油液经过系统回油冷却器（9）回油箱。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效的液压双冷却回路系统，包括油箱(1)、冷却电机泵(2)、旁路滤油器(3)、旁路冷却器(4)、驱动器(5)、系统主电机泵(6)；其特征在于，所述的冷却电机泵(2)的吸油口通过油管(8)连接油箱(1)，冷却电机泵(2)的出油口通过油管(8)连接旁路滤油器(3)的进油口，旁路滤油器(3)、旁路冷却器(4)、驱动器(5)以及系统主电机泵(6)的冷却油口通过油管(8)依次进行串联，系统主电机泵(6)最后通过单向阀(7)与机器主系统冷却回油入口连接；汇合后的油液经过系统回油冷却器（9）回油箱。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑培，董超奇，胡宇，周海伦，杜姚狄，李家樵，
申请(专利权)人：宁波海天金属成型设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33