一种手动远程操作切断油箱油源装置制造方法及图纸

一种手动远程操作切断油箱油源装置，包括一条以上位于液压油箱下面的油泵吸油管路、安装于各油泵吸油管路上一手动截止阀、一组以上拉手装置，每组拉手装置包括位于车架下方左右对称设置的两拉手组件；还包括拉绳，拉绳绕于定滑轮上；拉绳由一段用于与手动截止阀的操作手柄连接的钢丝绳、与钢丝绳端部连接两段分支软轴钢丝绳组成，两段分支软轴钢丝绳形成两分支；一分支与一组拉手装置中的车架下方左侧拉手组件的拉手连接，另一分支与该组拉手装置中的车架下方右侧拉手组件的拉手连接。本实用新型专利技术能实现远距离操作截止阀手柄，既避免液压油助燃引起更大火灾的发生，又有效解决避免人身安全的次生安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种手动远程操作切断油箱油源装置
本技术是一种远程机械手动操作切断油箱油源装置，具体为一种远程能手动操作切断油箱液压油外漏手动截止阀装置。
技术介绍
目前工程车辆液压系统的液压油箱下方均连接有油泵吸油胶管，如果车辆有火灾发生时油泵停止工作，吸油胶管管路为橡胶制品容易被烧断，一旦胶管烧断后会造成油箱液压油大量泄漏，液压油在有火源时容易燃烧助燃更大火灾发生的概率，甚至会引起油箱爆炸发生人身伤亡事故发生。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种手动远程操作切断油箱油源装置，远程手动机械操作关闭截断油路，远程手动操纵装置位于车下两侧，其结构简单，安全性高。本技术的技术方案在于：一种手动远程操作切断油箱油源装置，包括一条以上位于液压油箱下面的油泵吸油管路、安装于各油泵吸油管路上的一手动截止阀、一组以上拉手装置，每组拉手装置包括位于车架下方左右对称设置的两拉手组件；还包括用于通过拉手装置带动手动截止阀的操作手柄动作的拉绳；所述拉绳由三段组合形成，由一段用于与手动截止阀的操作手柄直接和或间接连接后绕过定滑轮的钢丝绳、与钢丝绳端部连接的两段两分支软轴钢丝绳组成，两段分支软轴钢丝绳形成两分支，两分支软轴钢丝绳中一分支与一组拉手装置中的车架下方左侧拉手组件的拉手连接，另一分支与该组拉手装置中的车架下方右侧拉手组件的拉手连接。上述拉手组件包括固定架、活动装于固定架上的拉手；所述拉手为T字型结构，由一横柄、连于横柄中部的竖柄组成，固定架包括支板、连于支板两端的U型板，支板中部开有通孔，竖柄中部置于通孔处，横柄两端置于U型板的开口内，U型板的开口端部有弹簧销。拉拉手时，需先取掉弹簧销，再将拉手向外拉。上述拉手的竖柄内侧设有安装孔，分支穿过拉手上的安装孔，分支端部经绳夹与拉手连接。上述定滑轮安装于车架左/右两侧部上方支柱上。上述泵吸油管路为n条，手动截止阀为n个。当n=1时，拉绳为一根，拉手装置为一组，手动截止阀的操作手柄直接与拉绳连接，拉绳的两分支分别与拉手装置对应连接；当n=2时，拉绳为一根，拉手装置为一组，各手动截止阀的操作手柄分别经一金属螺杆与拉绳间接连接，拉绳的两分支分别与拉手装置对应连接；当n≥3时，n为奇数时，n个手动截止阀分为两种手动截止阀组，两种手动截止阀组为由一个手动截止阀组成的手动截止阀组一、由两个手动截止阀组成的手动截止阀组二，手动截止阀组一为一组，手动截止阀组二为（n-1）/2组，拉手装置为m组，m=（n-1）/2+1，拉绳为m根，手动截止阀组一的一手动截止阀操作手柄与一拉绳直接连接，各组手动截止阀组二的两手动截止阀操作手柄分别经一金属螺杆与剩余各（m-1）拉绳间接连接，m根拉绳的两分支分别与m个拉手装置对应连接；当n≥4，n为偶数时，拉手装置为n/2组，拉绳为n/2根，n个手动截止阀分为n/2组手动截止阀组，每组手动截止阀组的操作手柄分别经一金属螺杆4与各拉绳间接连接，各拉绳的两分支分别与各拉手装置对应连接。上述油泵吸油管路包括吸油钢管、连于吸油钢管下端的吸油胶管，手动截止阀装于吸油钢管中部。一种手动远程操作切断油箱油源装置，包括n条位于液压油箱下面的油泵吸油管路、安装于各条油泵吸油管路上的一手动截止阀、一组以上拉手装置，每组拉手装置包括位于车架下方左右对称设置的两拉手组件；还包括用于通过拉手装置带动手动截止阀的操作手柄动作的拉绳；所述拉绳为三段组合形成或拉绳为一段一体形成；当拉绳为三段组合形成时，拉绳由一段用于与手动截止阀的操作手柄连接后绕过定滑轮的钢丝绳、与钢丝绳端部连接两段分支软轴钢丝绳组成，两段分支软轴钢丝绳形成两分支；一分支与一组拉手装置中的车架下方左侧拉手组件的拉手连接，另一分支与该组拉手装置中的车架下方右侧拉手组件的拉手连接；当拉绳为一段一体形成时，拉绳为一段用于与手动截止阀的操作手柄连接后绕过定滑轮的钢丝绳或软轴钢丝绳，拉绳靠近拉手组件的端部分为两分支；一分支与一组拉手装置中的车架下方左侧拉手组件的拉手连接，另一分支与该组拉手装置中的车架下方右侧拉手组件的拉手连接。上述手动截止阀为n个；当n=1时，拉绳为一根，拉手装置为一组，手动截止阀的操作手柄直接与拉绳连接，拉绳的两分支分别与拉手装置对应连接；当n=2或3时，拉绳为一根，拉手装置为一组，各手动截止阀的操作手柄分别经一金属螺杆与拉绳间接连接，拉绳的两分支分别与拉手装置11对应连接；当n=3时，拉绳为拉绳两根，拉手装置为两组，3个手动截止阀分为两组手动截止阀组，两组手动截止阀组为由一个手动截止阀组成的手动截止阀组一、由两个手动截止阀组成的手动截止阀组二，手动截止阀组一的一手动截止阀操作手柄与拉绳直接连接，手动截止阀组二的两手动截止阀操作手柄分别经一金属螺杆与拉绳间接连接；两拉绳的两分支分别与两拉手装置对应连接。当n≥4，拉手装置至少为两组，拉绳至少为两根，n个手动截止阀分为由两个以上手动截止阀组成的至少两组手动截止阀组，每组手动截止阀组的操作手柄的手动截止阀分别经一金属螺杆与各拉绳间接连接，各拉绳的两分支分别与各拉手装置对应连接。拉手拉动拉绳带动操作手柄由开启位转动到关闭位截断油源。本技术在铁路工程车辆一旦出现火灾时，液压油泵停止工作，车下两侧远距离手动操作拉手拉动拉绳，本技术拉动左右侧任何一侧拉手即可实现远距离操作截止阀手柄，可以就近选择拉手操作，节省找拉手时间，在发生火灾时操作员能短时间内迅速关闭油泵吸油管路阻止液压油泄漏，降低火灾发生时再次助燃引起更大火灾发生的可能性。每根拉绳与一个截止阀手柄或固定两截止阀手柄金属螺杆连接，拉动一侧拉手就可以实现拉动一个截止阀手柄或同时拉动两个截止阀手柄。该技术解决了降低火灾隐患，同时消除了次生人身安全危险，该技术手动截止阀、操作手柄、拉绳、定滑轮和车下手动操作均为钢性材质，克服了被火灾再次烧毁的风险，有效彻底解决了截断油箱油液外漏后防止产生更大的火灾。附图说明图1为本技术液压原理图；图2为本技术安装主视图；图3为图2的局部放大图；图4为本技术安装左视图；图5为图4的局部放大图；图6为本技术安装俯视图；图7为图6的局部放大图；图中，1、定滑轮，2、拉绳，3、操作手柄，4、金属螺杆，5、手动截止阀，6、液压油箱，7、拉手，8、吸油胶管，9、油泵，10、绳夹，11、拉手装置，12、U型板，13、弹簧销，14、吸油钢管。具体实施方式图1中，本技术包括安装于油泵吸油管路上手动截止阀5、手动截止阀上操作手柄3，拉动手柄的拉绳2，拉绳2经过定滑轮1到车架下方左右侧拉手装置11。安装于车架两侧拉手装置11为远程手动操作装置，每侧拉手装置11各有一个结构相同的拉手7，一个拉手7拉动两个截止阀手柄3。两个操作手柄3用金属螺杆4固定一起，一根拉绳2一端与金属螺杆4连接，拉绳2的两分支分别到车架下方左右侧，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动远程操作切断油箱油源装置，其特征在于：包括一条以上位于液压油箱（6）下面的油泵吸油管路、安装于各油泵吸油管路上的一手动截止阀（5）、一组以上拉手装置（11），每组拉手装置（11）包括位于车架下方左右对称设置的两拉手组件；还包括用于通过拉手装置带动手动截止阀（5）的操作手柄（3）动作的拉绳（2）；所述拉绳（2）由三段组合形成，由一段用于与手动截止阀（5）的操作手柄（3）直接和或间接连接后绕过定滑轮（1）的钢丝绳、与钢丝绳端部连接的两段两分支软轴钢丝绳组成，两段分支软轴钢丝绳形成两分支，两分支软轴钢丝绳中一分支与一组拉手装置（11）中的车架下方左侧拉手组件的拉手连接，另一分支与该组拉手装置（11）中的车架下方右侧拉手组件的拉手连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动远程操作切断油箱油源装置，其特征在于：包括一条以上位于液压油箱（6）下面的油泵吸油管路、安装于各油泵吸油管路上的一手动截止阀（5）、一组以上拉手装置（11），每组拉手装置（11）包括位于车架下方左右对称设置的两拉手组件；还包括用于通过拉手装置带动手动截止阀（5）的操作手柄（3）动作的拉绳（2）；所述拉绳（2）由三段组合形成，由一段用于与手动截止阀（5）的操作手柄（3）直接和或间接连接后绕过定滑轮（1）的钢丝绳、与钢丝绳端部连接的两段两分支软轴钢丝绳组成，两段分支软轴钢丝绳形成两分支，两分支软轴钢丝绳中一分支与一组拉手装置（11）中的车架下方左侧拉手组件的拉手连接，另一分支与该组拉手装置（11）中的车架下方右侧拉手组件的拉手连接。


2.根据权利要求1所述的手动远程操作切断油箱油源装置，其特征在于：所述拉手组件包括固定架、活动装于固定架上的拉手（7）；所述拉手（7）为T字型结构，由一横柄（71）、连于横柄中部的竖柄（72）组成，固定架包括支板、连于支板两端的U型板（12），支板中部开有通孔，竖柄中部置于通孔处，横柄两端置于U型板（12）的开口内，U型板（12）的开口端部有弹簧销（13）。


3.根据权利要求1所述的手动远程操作切断油箱油源装置，其特征在于：所述拉手（7）的竖柄内侧设有安装孔，分支穿过拉手（7）上的安装孔，分支端部经绳夹（10）与拉手（7）连接。


4.根据权利要求1所述的手动远程操作切断油箱油源装置，其特征在于：所述定滑轮（1）安装于车架左/右两侧部上方支柱上。


5.根据权利要求1所述的手动远程操作切断油箱油源装置，其特征在于：所述泵吸油管路为n条，手动截止阀（5）为n个。


6.根据权利要求5所述的手动远程操作切断油箱油源装置，其特征在于：当n=1时，拉绳（2）为一根，拉手装置（11）为一组，手动截止阀（5）的操作手柄（3）直接与拉绳（2）连接，拉绳（2）的两分支分别与拉手装置（11）对应连接；
当n=2时，拉绳（2）为一根，拉手装置（11）为一组，各手动截止阀（5）的操作手柄（3）分别经一金属螺杆（4）与拉绳（2）间接连接，拉绳（2）的两分支分别与拉手装置（11）对应连接；
当n≥3时，n为奇数时，n个手动截止阀（5）分为两种手动截止阀组，两种手动截止阀组为由一个手动截止阀（5）组成的手动截止阀组一、由两个手动截止阀（5）组成的手动截止阀组二，手动截止阀组一为一组，手动截止阀组二为（n-1）/2组，拉手装置（11）为m组，m=（n-1）/2+1，拉绳（2）为m根，手动截止阀组一的一手动截止阀操作手柄（3）与一拉绳（2）直接连接，各组手动截止阀组二的两手动截止阀操作手柄（3）分别经一金属螺杆（4）与剩余各（m-1）拉绳（2）间接连接，m根拉绳（2）的两分支分别与m个拉手装置（11）对应连接；
当n≥4，n为偶数时，拉手装置（11）为n/2组，拉绳（2）为n/2根，n个手动截止阀（5）分为n/2组手动截止阀组，每组手动截止阀组的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨厚昌，陈华进，鄢加生，李抗，刘自峰，曹江林，李友章，鲁勇，
申请(专利权)人：金鹰重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42