一种润滑油灌装机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种润滑油灌装机构，包括容器仓、卡杆和支撑杆，所述容器仓的底部连接有导管，且导管的一端连接有分流管，所述分流管的底部连接有若干组油泵，每组所述油泵的底端连接有灌装管，且灌装管的外部套接有卡座，所述卡杆的前端开设有滑槽，所述卡杆通过卡座与滑槽相卡接，所述套杆位于卡杆的下方，贯穿所述卡杆和支撑杆的内部设置有套杆，所述卡座包括固定块，所述固定块的两侧均固定安装有连接块；本实用新型专利技术通过设置卡杆与支撑杆采用套杆固定，利用气缸可以实现灌装管的高度调整以及通过滑槽可以调节灌装管的水平位置，通过在分流道的顶部设置挡板能够使得润滑油均匀的送入到分流道内，使得分流管分流效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油灌装机构
本技术属于润滑油灌装领域，涉及灌装机构，具体是一种润滑油灌装机构。
技术介绍
在润滑油所有加工工序全部结束之后，需要将润滑油装入到容器当中进行收集，来结束整个的加工过程，利用灌装机构对润滑油进行灌装，可以一次将多个盛放容器灌满，灌装效率高，且容易操作，具有较好的使用效果。申请号为201621201432.X的专利文件公开了一种可拆卸式润滑油缓冲灌装机构，本技术的技术方案为：由操作台、多个支撑架、输送泵、装料容器、输送管、流量调节阀、装油平台和控制台组成，其操作简单，但调节性低，不能较好的保持灌装的同步性。现有的润滑油灌装机构在使用时存在一定的弊端，现有的润滑油灌装机构调节性低，不能够对灌装管的水平位置和高度进行灵活调整，导致其适用范围较小，不能适用于不同规格大小的容器的灌装；现有的润滑油灌装机构在利用分流管进行分流时，不能保证每个分流道中的润滑油含量一致，影响灌装机构的同步性，给实际使用带来一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有的润滑油灌装机构调节性低，不能够对灌装管的水平位置和高度进行灵活调整，导致其适用范围较小，不能适用于不同规格大小的容器的灌装；现有的润滑油灌装机构在利用分流管进行分流时，不能保证每个分流道中的润滑油含量一致，影响灌装机构的同步性的问题，而提供一种润滑油灌装机构。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种润滑油灌装机构，包括容器仓、卡杆和支撑杆，所述容器仓的底部连接有导管，且导管的一端连接有分流管，所述分流管的底部连接有若干组油泵，每组所述油泵的底端连接有灌装管，且灌装管的外部套接有卡座，所述卡杆的前端开设有滑槽，所述卡杆通过卡座与滑槽相卡接，所述套杆位于卡杆的下方，贯穿所述卡杆和支撑杆的内部设置有套杆；所述卡座包括固定块，所述固定块的两侧均固定安装有连接块，且连接块的后端设置有卡块；所述分流管的顶端设置有套接头，所述分流管的内部设置有若干组分流道，相邻两组所述分流道的顶部之间设置有挡板。进一步的，所述卡杆的底部与支撑杆的顶端中间位置安装有气缸，且卡杆与支撑杆平行设置。进一步的，所述油泵与分流道之间连接有软管，各组所述油泵之间穿接有导线。进一步的，贯穿所述固定块的两端开设有圆形槽，固定块通过圆形槽与灌装管固定连接。进一步的，所述连接块通过卡块与滑槽相卡接，贯穿所述连接块与卡块的两端设置有紧固栓。进一步的，所述分流管通过套接头与导管固定连接，所述套接头套接在导管的底端内侧。本技术的有益效果：本技术通过在分流管内侧的各个分流道之间设置挡板，润滑油从导管进入到分流管之后，由各个挡板之间进行阻隔，从而将润滑油均匀的送入到分流道当中，从而能够保证分流道当中送入的润滑油的含量相同，便于在利用多个灌装管进行灌装时，保证各个盛放容器同时灌满，增加了整个灌装结构的同步性；通过设置卡座与卡杆上开设的滑槽相卡接，且在卡杆与支撑杆之间设置气缸，将卡座利用固定块固定在灌装管外部，将卡块卡入到滑槽当中，移动固定块，带动灌装管进行水平移动，即可对各个灌装管之间的间距和水平位置做出调整，卡杆与支撑杆采用套杆套接，启动卡杆与支撑杆之间的气缸，可以将卡杆顶起，卡杆沿着套杆上升，进而可以带动灌装管进行高度调整，从而灌装管的高度和水平位置可以调节，进而可以根据不同规格的盛放容器的大小，调节灌装管的位置，使得该灌装结构调节性更高，适用范围更加广泛。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术卡座的结构图。图3是本技术分流管的剖面图。图中：1、容器仓；2、导管；3、分流管；4、油泵；5、灌装管；6、卡座；7、卡杆；8、滑槽；9、套杆；10、支撑杆；11、固定块；12、连接块；13、卡块；14、套接头；15、分流道；16、挡板。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，一种润滑油灌装机构，包括容器仓1、卡杆7和支撑杆10，容器仓1的底部连接有导管2，且导管2的一端连接有分流管3，分流管3的底部连接有若干组油泵4，每组油泵4的底端连接有灌装管5，且灌装管5的外部套接有卡座6，卡杆7的前端开设有滑槽8，卡杆7通过卡座6与滑槽8相卡接，套杆9位于卡杆7的下方，贯穿卡杆7和支撑杆10的内部设置有套杆9，通过套杆9将卡杆7与支撑杆10进行连接，从而方便卡杆7与支撑杆10的固定；卡座6包括固定块11，固定块11的两侧均固定安装有连接块12，且连接块12的后端设置有卡块13，通过卡块13卡入到滑槽8中，从而将卡座6与滑槽8进行固定；分流管3的顶端设置有套接头14，分流管3的内部设置有若干组分流道15，相邻两组分流道15的顶部之间设置有挡板16，设置挡板16将每个分流道15隔开，便于进行分流。卡杆7的底部与支撑杆10的顶端中间位置安装有气缸，且卡杆7与支撑杆10平行设置，通过气缸对卡杆7进行顶升，进而实现高度的调节。油泵4与分流道15之间连接有软管，各组油泵4之间穿接有导线，设置导线便于对油泵4进行统一通电和断电。贯穿固定块11的两端开设有圆形槽，固定块11通过圆形槽与灌装管5固定连接，设置圆形槽便于将灌装管5卡入到固定块11中，从而方便了灌装管5与卡座6之间的固定。连接块12通过卡块13与滑槽8相卡接，贯穿连接块12与卡块13的两端设置有紧固栓，将紧固栓拧紧，便于将卡座6的位置在滑槽8中固定。分流管3通过套接头14与导管2固定连接，套接头14套接在导管2的底端内侧。一种润滑油灌装机构，在使用时，首先将待灌装的润滑油倒入到容器仓1内，润滑油从导管2内送入到分流管3，分流管3利用套接头14与导管2的底部固定，润滑油进入到分流管3之后，在挡板16的格挡作用下，进入到各个分流道15当中，从分流道15进入到油泵4，利用油泵4将润滑油抽入到灌装管5中，在灌装管5的下方放置容器，即可对润滑油进行灌装，将卡座6利用固定块11固定在灌装管5外部，将卡块13卡入到滑槽8当中，移动固定块11，带动灌装管5进行水平移动，即可对各个灌装管5之间的间距和水平位置做出调整，调整完毕之后，将连接块12上的紧固栓拧紧至与滑槽8的内壁接触，即可对灌装管5的位置进行固定，油泵4与分流道15之间采用软管连接，且软管的长度可以根据实际情况进行选择，因此在灌装管5水平移动时，带动油泵4水平移动，油泵4与分流道15之间的软管基本不受影响，卡杆7与支撑杆10采用套杆9套接，启动卡杆7与支撑杆10之间的气缸，可以将卡杆7顶起，卡杆7沿着套杆9上升，进而可以带动灌装管5进行高度调整，从而灌装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油灌装机构，其特征在于，包括容器仓(1)、卡杆(7)和支撑杆(10)，所述容器仓(1)的底部连接有导管(2)，且导管(2)的一端连接有分流管(3)，所述分流管(3)的底部连接有若干组油泵(4)，每组所述油泵(4)的底端连接有灌装管(5)，且灌装管(5)的外部套接有卡座(6)，所述卡杆(7)的前端开设有滑槽(8)，所述卡杆(7)通过卡座(6)与滑槽(8)相卡接，贯穿所述卡杆(7)和支撑杆(10)的内部设置有套杆(9)，所述套杆(9)位于卡杆(7)的下方；/n所述卡座(6)包括固定块(11)，所述固定块(11)的两侧均固定安装有连接块(12)，且连接块(12)的后端设置有卡块(13)；/n所述分流管(3)的顶端设置有套接头(14)，所述分流管(3)的内部设置有若干组分流道(15)，相邻两组所述分流道(15)的顶部之间设置有挡板(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种润滑油灌装机构，其特征在于，包括容器仓(1)、卡杆(7)和支撑杆(10)，所述容器仓(1)的底部连接有导管(2)，且导管(2)的一端连接有分流管(3)，所述分流管(3)的底部连接有若干组油泵(4)，每组所述油泵(4)的底端连接有灌装管(5)，且灌装管(5)的外部套接有卡座(6)，所述卡杆(7)的前端开设有滑槽(8)，所述卡杆(7)通过卡座(6)与滑槽(8)相卡接，贯穿所述卡杆(7)和支撑杆(10)的内部设置有套杆(9)，所述套杆(9)位于卡杆(7)的下方；
所述卡座(6)包括固定块(11)，所述固定块(11)的两侧均固定安装有连接块(12)，且连接块(12)的后端设置有卡块(13)；
所述分流管(3)的顶端设置有套接头(14)，所述分流管(3)的内部设置有若干组分流道(15)，相邻两组所述分流道(15)的顶部之间设置有挡板(16)。


2.根据权利要求1所述的一种润滑油灌...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晓谋，高荣权，何甲生，
申请(专利权)人：安徽中天石化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34