一种具有适宜复杂地形的建筑手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有适宜复杂地形的建筑手推车，包括车体，所述车体的顶部安装有底板，所述底板的顶部安装有支架，所述支架的内壁之间安装有销轴，所述支架的顶部安装有箱体，所述箱体的底部安装有底块，所述车体的顶部安装有气缸，所述车体通过气缸与支架活动相连，所述支架的右侧设有支杆。该具有适宜复杂地形的建筑手推车，通过电机、转轴、第一齿轮和第二齿轮之间的配合，在转杆的作用下，电机为交流伺服电机，通过调节电流通过电机所产生功率的大小，进而调节电机的转速，通过调节电机的转速，进而调节履带的行进速度提高车体的移动效率，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有适宜复杂地形的建筑手推车
本技术涉及建筑机械
，具体为一种具有适宜复杂地形的建筑手推车。
技术介绍
手推车是建筑工地上非常普及的一种工具，但是由于工地上的道路崎岖不平，对于传统的手推车装满货物后，由于震动会使掉落，而且建筑材料的大小不一，传统的手推车只能运输一定大小的货物，大一点的物体就不能用传统手推车，这样不仅影响施工速度，而且容易对施工材料破坏，严重影响施工效率在现有技术中，例如申请号为201620286604.1的技术专利包括底座，所述底座的底部设有滚轮，所述底座的一端设有挡板，所述底座上设有轨道，所述轨道上设有支撑装置，且支撑装置与挡板之间通过设置的伸缩板固定连接，所述支撑装置包括支撑板、支撑杆和轨道轮，所述支撑板的底部设有支撑架，所述支撑架的底部设有轨道轮，且轨道轮对应设置在轨道内，所述伸缩板包括第一板体和第二板体，第二板体的一端插入第一板体侧面的凹槽中，且位于凹槽中的第二板体的上、下表面均设有定位台，在凹槽的出口处设有与定位台配合使用的定位块，所述底座的另一端设有减震装置，所述减震装置的底部设有万向轮，所述减震装置的顶部设有推杆，所述底座的内部设有三层结构，自上而下依次是减震球层、弹簧层和刚性层，所述减震装置内设有弹簧支撑杆，所述弹簧支撑杆上设有减震弹簧，所述弹簧支撑杆的底部设有T型支撑杆，所述T型支撑杆与万向轮固定连接，该技术虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，底座的设计存在缺陷，使用时，底座缺少调节装置，不适宜在地形复杂的施工现场使用，现场工人在使用时，易出现颠簸导致原材料散落和移动速度慢，导致现场工人的身体负担增加易感到身体疲劳，工作效率降低，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种具有适宜复杂地形的建筑手推车以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有适宜复杂地形的建筑手推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有适宜复杂地形的建筑手推车，包括车体，所述车体的顶部安装有底板，所述底板的顶部安装有支架，所述支架的内壁之间安装有销轴，所述支架的顶部安装有箱体，所述箱体的底部安装有底块，所述车体的顶部安装有气缸，所述车体通过气缸与支架活动相连，所述支架的右侧设有支杆，所述支杆的底部与车体的顶部相连，所述支杆的顶部安装有推杆，所述车体的内部安装有电机，所述电机的内部安装有转轴，所述转轴的外壁套接有第一齿轮，所述车体的内部安装有转杆，所述转杆的外壁套接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合相连，所述转杆的底端安装有驱动轮，所述驱动轮的外壁安装有履带，所述履带与驱动轮啮合相连，所述车体的内部安装有从动杆，所述从动杆的外部套接有从动轮，所述从动轮与履带活动相连。优选的，所述底块的内部安装有套管，所述套管的顶部安装有顶块，所述顶块的内部安装有中心柱，所述中心柱的外壁套接有压缩弹簧，所述中心柱的底端套接有垫片，所述中心柱的底端与车体的顶部活动相连。优选的，所述推杆的顶端设有把套，所述把套与推杆套接相连。优选的，所述转杆与车体的交界处安装有胶圈。优选的，所述车体的内部安装有托辊，所述托辊与履带活动相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有适宜复杂地形的建筑手推车，通过电机、转轴、第一齿轮和第二齿轮之间的配合，在转杆的作用下，电机为交流伺服电机，通过调节电流通过电机所产生功率的大小，进而调节电机的转速，通过调节电机的转速，进而调节履带的行进速度提高车体的移动效率，从而克服传统建筑手推车使用时，底座缺少调节装置，不适宜在地形复杂的施工现场使用，现场工人在使用时，易出现颠簸导致原材料散落和移动速度慢，导致现场工人的身体负担增加易感到身体疲劳，工作效率降低的缺点，克服了现有的具有适宜复杂地形的建筑手推车依靠万向轮带动底座移动的调节处理，实用功能单一的缺点，提高了该具有适宜复杂地形的建筑手推车的工作效率和使用寿命，避免了使用时，底座缺少调节装置，不适宜在地形复杂的施工现场使用，现场工人在使用时，易出现颠簸导致原材料散落和移动速度慢，导致现场工人的身体负担增加易感到身体疲劳，工作效率降低的缺点，还让现有的具有适宜复杂地形的建筑手推车能够在市场上得到更多的认可，提高了该具有适宜复杂地形的建筑手推车的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了具有适宜复杂地形的建筑手推车的资源浪费，适合推广使用。附图说明图1为车体、底板和支架的连接关系图；图2为图1的推杆、电机和转轴的连接关系图；图3为图1的套管、顶块和中心柱的连接关系图。图中：1、车体，2、底板，3、支架，4、销轴，5、底块，6、支杆，7、履带，8、托辊，9、驱动轮，10、气缸，11、箱体，12、推杆，13、电机，14、转轴，15、第一齿轮，16、胶圈，17、第二齿轮，18、转杆，19、从动轮，20、从动杆，21、套管，22、顶块，23、中心柱，24、垫片，25、压缩弹簧，26、把套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有适宜复杂地形的建筑手推车，包括车体1，用于盛装建筑材料，便于在复杂地形移动，降低现场工人的工作量，车体1的内部安装有托辊8，支撑履带7，使履带7运行的更加平稳，托辊8与履带7活动相连，车体1的顶部安装有底板2，与支架3的一端相互连接，底板2的顶部安装有支架3，支撑箱体11，使箱体11与支架3之间的连接更加牢固，支架3的内壁之间安装有销轴4，将支架3进行固定，使支架3在销轴4的作用下能够转动进行升降，支架3的顶部安装有箱体11，用于盛装建筑材料，箱体11的底部安装有底块5，固定支架3的顶端，安装套管21，底块5的内部安装有套管21，连接并固定顶块22和中心柱23，套管21的顶部安装有顶块22，将中心柱23固定在其内部，使中心柱23能够固定压缩弹簧25并且限制压缩弹簧25的位移，顶块22的内部安装有中心柱23，连接并固定垫片24，使中心柱23的底部与套管21的连接更加牢固，中心柱23的外壁套接有压缩弹簧25，压缩弹簧25的弹性系数为1-1N/CM之间，能够缓解箱体11下落时对车体1的顶部施加的压力，以免在下落时箱体11受到损伤，中心柱23的底端套接有垫片24，增加摩擦力使中心柱23与箱体11的底部更加牢固，中心柱23的底端与车体1的顶部活动相连，车体1的顶部安装有气缸10，气缸10的型号为GD09L,能够通过气压的作用下，推动支架3在车体1的顶部向上移动，提高装卸的工作效率，车体1通过气缸10与支架3活动相连，支架3的右侧设有支杆6，固定推杆12，使移动车体1时更加省力，支杆6的底部与车体1的顶部相连，支杆6的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有适宜复杂地形的建筑手推车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部安装有底板（2），所述底板（2）的顶部安装有支架（3），所述支架（3）的内壁之间安装有销轴（4），所述支架（3）的顶部安装有箱体（11），所述箱体（11）的底部安装有底块（5），所述车体（1）的顶部安装有气缸（10），所述车体（1）通过气缸（10）与支架（3）活动相连，所述支架（3）的右侧设有支杆（6），所述支杆（6）的底部与车体（1）的顶部相连，所述支杆（6）的顶部安装有推杆（12），所述车体（1）的内部安装有电机（13），所述电机（13）的内部安装有转轴（14），所述转轴（14）的外壁套接有第一齿轮（15），所述车体（1）的内部安装有转杆（18），所述转杆（18）的外壁套接有第二齿轮（17），所述第一齿轮（15）与第二齿轮（17）啮合相连，所述转杆（18）的底端安装有驱动轮（9），所述驱动轮（9）的外壁安装有履带（7），所述履带（7）与驱动轮（9）啮合相连，所述车体（1）的内部安装有从动杆（20），所述从动杆（20）的外部套接有从动轮（19），所述从动轮（19）与履带（7）活动相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有适宜复杂地形的建筑手推车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部安装有底板（2），所述底板（2）的顶部安装有支架（3），所述支架（3）的内壁之间安装有销轴（4），所述支架（3）的顶部安装有箱体（11），所述箱体（11）的底部安装有底块（5），所述车体（1）的顶部安装有气缸（10），所述车体（1）通过气缸（10）与支架（3）活动相连，所述支架（3）的右侧设有支杆（6），所述支杆（6）的底部与车体（1）的顶部相连，所述支杆（6）的顶部安装有推杆（12），所述车体（1）的内部安装有电机（13），所述电机（13）的内部安装有转轴（14），所述转轴（14）的外壁套接有第一齿轮（15），所述车体（1）的内部安装有转杆（18），所述转杆（18）的外壁套接有第二齿轮（17），所述第一齿轮（15）与第二齿轮（17）啮合相连，所述转杆（18）的底端安装有驱动轮（9），所述驱动轮（9）的外壁安装有履带（7），所述履带（7）与驱动轮（9）啮合相连，所述车体（1）的内部安装有从动杆（20），所述从动杆（20）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈丽艳，展红斌，于海洋，胡建刚，郑东普，沈鹏，卜进峰，张海山，于涛，韩丽娟，
申请(专利权)人：沈丽艳，展红斌，于海洋，胡建刚，郑东普，沈鹏，卜进峰，张海山，于涛，
类型：新型
国别省市：天津;12