车辆用座椅制造技术

一种车辆用座椅，为了可对车辆用的装饰罩的那样的具有厚度的布料实施具有时尚性的链式缝制，在具有由装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构的车辆用座椅中，将多个装饰罩部件由链式缝制缝合形成装饰罩，由粘接剂将多个装饰罩部件的由链式缝制缝合了的部分的里侧的面接合在聚氨酯垫的表面的平坦的面上。

【技术实现步骤摘要】
车辆用座椅
本技术涉及车辆用座椅，特别涉及具有缝制形成的装饰罩的车辆用座椅。
技术介绍
车辆用座椅被构成为由装饰罩覆盖作为缓冲材料的聚氨酯垫的表面，但此装饰罩是将多个装饰罩部件缝制而形成。作为将此多个装饰罩部件缝制的方法，例如，在日本特开2017-177993号公报中，记载了将被缝合的两片装饰罩部件重合，并由沿此重合的两片装饰罩部件的缝合线平行地延伸的多列接缝缝合的情况。另外，在日本特开2016-19699号公报中，记载了将两片布块料重合，进而在将带部件重合的状态下缝合的方法。在日本特开2017-177993号公报中记载的那样的缝制装饰罩部件的方法中，因为将两片装饰罩部件重合地由多列接缝缝合，所以难以对此重合的部分实施在衣服的缝制中使用的具有时尚性的链式缝制。另一方面，在日本特开2016-19699号公报中记载了将两片布块料重合地以平缝这样的缝制方法进行缝合的情况，但在将车辆用的装饰罩的那样的具有厚度的布料重合来缝合的情况下，通过由缝纫机的上下动的压脚按压重合的具有厚度的布料，布料的端面从针尖错开，存在在缝制部产生曲折的间隙而产生外观不良的可能性。
技术实现思路
本技术提供一种车辆用座椅，其解决上述的以往技术的课题，可对车辆用的装饰罩的那样的具有厚度的布料实施具有时尚性的链式缝制。为了解决上述的课题，在本技术中是一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其中，前述装饰罩是由链式缝制将多个装饰罩部件缝合而形成，前述多个装饰罩部件的由前述链式缝制缝合了的部分的里侧的面，由粘接剂接合在前述聚氨酯垫的表面的平坦的面上形成。另外，为了解决上述的课题，在本技术中是一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由将多个装饰罩部件缝合而形成的装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其中，前述装饰罩将缝合了前述多个装饰罩部件的部分的里侧由粘接剂接合在前述聚氨酯垫的表面的平坦的面上形成平接缝，前述装饰罩的形成了前述平接缝的部分由链式缝制缝合了前述多个装饰罩部件。进而，为了解决上述的课题，在本技术中是一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其中，前述装饰罩将多个装饰罩部件的端部附近进行平缝而接合，前述装饰罩在以进行前述平缝而接合了的部分为中心将前述多个装饰罩部件向左右打开了的状态下，沿进行前述平缝而接合了的部分由链式缝制进行了缝合。根据本技术，可对车辆用的装饰罩的那样的具有厚度的布料实施具有时尚性的链式缝制，能够使装饰罩的缝合部分具有装饰性。另外，根据本技术，能够提供一种如下的车辆用座椅，该车辆用座椅在作为基底的缓冲材料的聚氨酯垫上不形成凹面，具有由使缝合部具有装饰性的装饰罩覆盖在聚氨酯垫的平坦的面上的平接缝构造。如附图所示，本技术的这些特征和优点，将通过下面的本技术的优选的实施例的更具体的描述明确。附图说明图1是有关本技术的实施例1的车辆用座椅的立体图。图2是表示将两片有关本技术的实施例1的车辆用座椅的装饰罩部件重叠前的状态的装饰罩部件的剖视图。图3是表示将两片有关本技术的实施例1的车辆用座椅的装饰罩部件重叠了的状态的装饰罩部件的剖视图。图4是表示在将两片有关本技术的实施例1的车辆用座椅的装饰罩部件重叠了的状态下将端部附近缝合了的状态的装饰罩部件的剖视图。图5是表示将两片有关本技术的实施例1的车辆用座椅的装饰罩部件重叠地缝合后，将重叠剥开，将装饰罩部件展开了的状态的装饰罩部件的剖视图。图6是表示在将两片有关本技术的实施例1的车辆用座椅的装饰罩部件重叠地缝合后，由服装用缝纫机缝制将重叠剥开地展开了的装饰罩部件的状态的装饰罩部件的剖视图。图7A是表示由服装用缝纫机缝制有关本技术的实施例1的车辆用座椅的装饰罩部件的状态的装饰罩的表面侧的俯视图。图7B是表示由服装用缝纫机缝制有关本技术的实施例1的车辆用座椅的装饰罩部件的状态的装饰罩的里面侧的俯视图。图8是表示由有关本技术的实施例1的车辆用座椅的装饰罩覆盖作为缓冲材料的聚氨酯垫的表面的状态的聚氨酯垫和装饰罩的剖视图。图9是表示由将两片有关本技术的实施例2的车辆用座椅的装饰罩部件对接地由粘接带连接了一部分的状态的装饰罩部件的剖视图。图10是表示由服装用缝纫机缝制将两片有关本技术的实施例2的车辆用座椅的装饰罩部件对接地由粘接带连接了一部分的部分的状态的装饰罩部件的剖视图。图11A是表示由服装用缝纫机缝制有关本技术的实施例2的车辆用座椅的装饰罩部件的状态的装饰罩的表面侧的俯视图。图11B是表示由服装用缝纫机缝制有关本技术的实施例2的车辆用座椅的装饰罩部件的状态的装饰罩的里面侧的俯视图。图12是表示由有关本技术的实施例2的车辆用座椅的装饰罩覆盖作为缓冲材料的聚氨酯垫的表面的状态的聚氨酯垫和装饰罩的剖视图。图13是表示在将两片有关本技术的实施例3的车辆用座椅的装饰罩部件重叠地缝合后，在沿将重叠剥开地展开的装饰罩部件的缝合的部分将带材料重叠了的状态下，由服装用缝纫机缝制的状态的装饰罩部件的剖视图。具体实施方式为了实施技术的优选方式本技术是一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其中，前述装饰罩是由链式缝制将多个装饰罩部件缝合而形成，前述多个装饰罩部件的由前述链式缝制缝合了的部分的里侧的面，由粘接剂接合在前述聚氨酯垫的表面的平坦的面上形成，由此，可对车辆用的装饰罩的那样的具有厚度的布料实施具有时尚性的链式缝制，能够使装饰罩的缝合部分具有装饰性。另外，本技术是一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其中，前述装饰罩将多个装饰罩部件的端部附近进行平缝而接合，前述装饰罩在以进行前述平缝而接合了的部分为中心将前述多个装饰罩部件向左右打开了的状态下，沿进行前述平缝而接合了的部分由链式缝制进行了缝合形成，由此，可对车辆用的装饰罩的那样的具有厚度的布料实施具有时尚性的链式缝制，能够使装饰罩的缝合部分具有装饰性。另外，本技术是一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由将多个装饰罩部件缝合而形成的装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其中，前述装饰罩将缝合了前述多个装饰罩部件的部分的里侧由粘接剂接合在前述聚氨酯垫的表面的平坦的面上形成平接缝，前述装饰罩的形成了前述平接缝的部分由链式缝制缝合了前述多个装饰罩部件而形成，由此，能够提供一种在作为基底的缓冲材料的聚氨酯垫上不形成凹面，具有由使缝合部具有装饰性的装饰罩覆盖在聚氨酯垫的平坦的面上的平接缝构造的车辆用座椅。下面，使用附图，说明本技术的实施例。[实施例1]使用图1至图8，对可对车辆用的装饰罩的那样的具有厚度的布料实施具有时尚性的链式缝制，能够使装饰罩的缝合部分具有装饰性的车辆用座椅的第一实施例进行说明。图1表示有关本实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其特征在于，/n前述装饰罩是由链式缝制将多个装饰罩部件缝合而形成，/n前述多个装饰罩部件的由前述链式缝制缝合了的部分的里侧的面，由粘接剂接合在前述聚氨酯垫的表面的平坦的面上。/n

【技术特征摘要】
20190201 JP 2019-0169671.一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其特征在于，
前述装饰罩是由链式缝制将多个装饰罩部件缝合而形成，
前述多个装饰罩部件的由前述链式缝制缝合了的部分的里侧的面，由粘接剂接合在前述聚氨酯垫的表面的平坦的面上。


2.如权利要求1记载的车辆用座椅，其特征在于，前述多个装饰罩部件的由前述链式缝制缝合了的部分作为下线使用表面由热溶胶覆盖的热溶胶线，前述多个装饰罩部件的由前述链式缝制缝合了的部分的里侧和前述聚氨酯垫的表面的前述平坦的面，通过将前述热溶胶线的前述热溶胶加热溶化进行了接合。


3.如权利要求1或2记载的车辆用座椅，其特征在于，前述装饰罩的前述多个装饰罩部件将从前述多个装饰罩部件的各自的端部离开1.5±1mm的部分由平缝进行了缝合。


4.如权利要求1或2记载的车辆用座椅，其特征在于，前述装饰罩的由前述链式缝制缝合了前述多个装饰罩部件的部分，是将前述多个装饰罩部件的端面彼此在对接地由胶带固定了的状态下由前述链式缝制缝合而形成。


5.一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有由将多个装饰罩部件缝合而形成的装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面的结构，其特征在于，
前述装饰罩将缝合了前述多个装饰罩部件的部分的里侧由粘接剂接合在前述聚氨酯垫的表面的平坦的面上形成平接缝，
前述装饰罩的形成了前述平接缝的部分由链式缝制缝合了...

【专利技术属性】
技术研发人员：石井厚，田口雅之，
申请(专利权)人：株式会社塔捷斯，
类型：新型
国别省市：日本;JP