导航系统以及导航系统的设定方法的程序技术方案

一种导航系统以及导航系统的设定方法的程序，包括获取地图数据以及出入口立交枢纽的信息获取处理装置（９１）、显示部（３５）、以及在该显示部（３５）上显示根据上述地图数据形成的包含出入口立交枢纽的地图及包含相邻立交枢纽的简易路线图的设定画面显示处理装置（９３）。当地图滚动时，与地图对应地进行简易路线图的更新，这样可以简化为设定出入口立交枢纽的操作。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种导航系统以及导航系统的设定方法的程序。
技术介绍
在现有技术的导航装置中，例如，通过GPS(Global Position System)检测车辆的当前位置，即所在位置，同时根据利用陀螺传感器检测的车辆转动角速度、即旋转角，检测车辆的方位、即自车(本车)方位，在显示部的显示器上在所设定的地图画面上显示所在位置、自车方位以及周围的地图。因此，操作者，例如驾驶员可以根据在上述地图画面上显示的所在位置以及自车方位使车辆行驶。另外，驾驶员可以设定目的位置，在设定目的位置后，通过路径搜寻处理搜寻作为所在位置的出发位置到目的位置的路径，将所搜寻的路径，即搜寻路径在搜寻路径显示画面上显示。因此，驾驶员可以根据搜寻路径使车辆行驶。然而，在从出发位置到目的位置的路径中包含连接立交枢纽之间的高速道路、都市高速道路、收费道路等高速·收费道路时，在路径搜寻处理中，与搜索路径一起还搜寻从普通道路进入到高速·收费道路的立交枢纽、即入口立交枢纽、以及从高速·收费道路退出到普通道路的立交枢纽、即出口立交枢纽。并且，在上述搜寻路径显示画面之后设定有出入口立交枢纽设定画面，在该出入口立交枢纽设定画面上分别作为缺省值显示所搜寻出的入口立交枢纽和出口立交枢纽。在此，入口立交枢纽和出口立交枢纽统称为出入口立交枢纽。图2表示现有技术的导航装置中出入口立交枢纽设定画面的示例的第1图。这时以高速·收费道路中的高速道路为例进行说明。在图中，AR1是显示入口立交枢纽(IC)的区域，AR2是显示出口立交枢纽(IC)的区域，AR3是显示所搜寻出的入口立交枢纽或者所搜寻出的出口立交枢纽的区域，hw1～hw3是与在区域AR3中显示的入口立交枢纽或者出口立交枢纽连接的高速道路，AR4～AR6是显示各高速道路hw1～hw3上的立交枢纽的区域。与各区域AR4～AR6相邻显示按键k1～k3，每次按下(或触摸)该按键k1～k3，循环改变各高速道路hw1～hw3上的立交枢纽。例如，相应每次按下按键k1，区域AR3中所显示的立交枢纽的行进方向上之前的数个立交枢纽就循环显示在区域AR4中。首先，在上述区域AR1、AR3中作为缺省值显示所搜寻出的入口立交枢纽，在区域AR2中作为缺省值显示所搜寻出的出口立交枢纽，在区域AR4～AR6中作为缺省值显示与在区域AR3中显示的入口立交枢纽相邻的立交枢纽。操作者，例如驾驶员按下上述按键k1～k3中的给定按键，选择给定的立交枢纽，然后按下(或触摸)所选择的立交枢纽所显示的区域时，确定所选择的立交枢纽作为入口立交枢纽，并在区域AR1中显示。然后，在上述区域AR3中，如图所示，作为缺省值显示所搜寻出的出口立交枢纽，在区域AR4～AR6中作为缺省值显示与在区域AR3中显示的出口立交枢纽相邻的立交枢纽。操作者，例如驾驶员按下上述按键k1～k3中的给定按键，选择给定的立交枢纽，然后按下(或触摸)所选择的立交枢纽所显示的区域时，确定所选择的立交枢纽作为出口立交枢纽，并在区域AR2中显示。这样设定并确定出入口立交枢纽。但是，在上述现有技术的导航装置中，在上述出入口立交枢纽设定画面上，由于只是作为缺省值显示所搜寻出的出入口立交枢纽，作为缺省值显示与该出入口立交枢纽相邻的立交枢纽，驾驶员不能把握路径的整体状况，要判断出发位置、目的位置以及出入口立交枢纽之间的位置关系是很困难的，并且不能与出发位置和目的位置对应设定适当的出入口立交枢纽。于是，希望有可以在出入口立交枢纽设定画面上显示地图以及立交枢纽，并且，驾驶员在地图上选择了立交枢纽时，可以以所选择的立交枢纽作为出入口立交枢纽进行设定的导航装置。
技术实现思路
本专利技术正是解决上述现有技术的导航装置的问题的专利技术，其目的在于提供一种可以简化设定出入口立交枢纽的操作的导航系统以及导航系统的设定方法的程序。为此，在本专利技术的导航系统中，包括获取地图数据以及出入口立交枢纽数据的信息获取处理装置、显示部、以及在该显示部上显示根据上述地图数据形成的包含出入口立交枢纽的地图及包含相邻立交枢纽的简易路线图的设定画面显示处理装置。并且，该设定画面显示处理装置，在地图滚动时，与地图对应地进行上述简易路线图的更新。在本专利技术的另一导航系统中，上述设定画面显示处理装置，在简易路线图滚动时，在更新简易路线图的同时，与该简易路线图对应地更新地图。在本专利技术的又一导航系统中，上述设定画面显示处理装置，在简易路线图中，排列显示相邻的出入口立交枢纽。在本专利技术的另一导航系统中，上述设定画面显示处理装置，在简易路线图的给定位置，显示距上述地图的中心位置最近的出入口立交枢纽。在本专利技术的另一导航系统中，上述信息获取处理装置进一步包括获取顺路停留地点数据，同时根据该顺路停留地点数据设定顺路停留地点的顺路停留地点设定处理装置。在本专利技术的另一导航系统中，上述顺路停留地点设定处理装置在显示部上形成顺路停留地点设定画面，在该顺路停留地点设定画面上显示包含相邻设施的简易路线图。在本专利技术的另一导航系统中，上述顺路停留地点设定处理装置，在地图滚动时，与地图对应地进行简易路线图的更新。在本专利技术的另一导航系统中，上述顺路停留地点设定处理装置，在简易路线图滚动时，在更新简易路线图的同时，与该简易路线图对应地更新地图。在本专利技术的另一导航系统中，上述顺路停留地点设定处理装置包括设定为选择所述顺路停留地点的设施选择条件的设施选择条件设定处理装置。在本专利技术的导航系统的设定方法的程序，使计算机具有获取地图数据以及出入口立交枢纽数据的信息获取处理装置、以及在显示部上显示根据所述地图数据形成的包含出入口立交枢纽的地图及包含相邻立交枢纽的简易路线图的设定画面显示处理装置的功能。并且，该设定画面显示处理装置，在地图滚动时，与地图对应地进行上述简易路线图的更新。附图说明图1表示本专利技术实施例中的导航系统的功能方框图。图2表示现有的导航装置中出入口立交枢纽设定画面的示例的第1图。图3表示本专利技术第1实施例中的导航系统的第1图。图4表示本专利技术第1实施例中的导航系统的第2图。图5表示本专利技术第1实施例中的导航装置的动作的流程图。图6表示本专利技术第1实施例中搜寻数据文件的数据结构图。图7表示本专利技术第1实施例中路线数据文件的数据结构图。图8表示本专利技术第1实施例中设施数据文件的数据结构图。图9表示本专利技术第1实施例中路径确认画面的示例。图10表示本专利技术第1实施例中出入口立交枢纽设定处理的子程序的第1图。图11表示本专利技术第1实施例中出入口立交枢纽设定处理的子程序的第2图。图12表示本专利技术第1实施例中路径设定画面的示例的第1图。图13表示本专利技术第1实施例中路径设定画面的示例的第2图。图14表示本专利技术第2实施例中的顺路停留地点设定画面的动作的流程图。图15表示本专利技术第2实施例中的顺路停留地点设定画面的第1例。图16表示本专利技术第2实施例中的顺路停留地点设定画面的第2例。图17表示本专利技术第2实施例中的顺路停留地点设定画面的第3例。图18表示本专利技术另一实施例中搜寻数据文件的数据结构的第1图。图19表示本专利技术另一实施例中搜寻数据文件的数据结构的第2图。图20表示本专利技术另一实施例中导航系统的车载装置的功能。图21表示本专利技术另一实施例中道路网络的阶层结构图。图22表示本专利技术另一实施例中为制作快速道路信息的道路例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航系统，其特征是包括获取地图数据以及出入口立交枢纽数据的信息获取处理装置、显示部、以及在该显示部上显示根据所述地图数据形成的包含出入口立交枢纽的地图及包含相邻立交枢纽的简易路线图的设定画面显示处理装置，并且该设定画面显示处理装置，在地图滚动时，与地图对应地进行所述简易路线图的更新。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：贝沼守，小林政人，梅田有弘，
申请(专利权)人：爱信AW株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]