一种中空复合板及使用其的箱体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种中空复合板及使用其的箱体，属于货物运输载体领域，中空复合板包括四层结构，由上而下依次设置有金属导热防护层、抗冲击层、外保温隔热层和内填充层，内填充层为倒梯形口袋结构层。本实用新型专利技术制备简单，使用方便，而且由于各个功能层的存在，使得复合板具有良好的抗冲击性能，导电导热性能和阻燃性能，使用寿命长，内填充层的倒梯形口袋结构设计使得复合板能满足多个使用场合的需要，可用于特种车辆装载箱、物流转运箱、简易房以及建筑领域的隔热保温墙体等。

【技术实现步骤摘要】
一种中空复合板及使用其的箱体
本技术属于货物运输载体领域，涉及一种中空复合板及使用其的箱体。
技术介绍
随着全球经济和信息一体化的快速发展，交通运输行业也获得了更多的发展空间。同时，与国民经济和生活紧密相连的物流行业也得到了长足发展。互联网和物联网的消费和运转模式，已经极大地该上路物流运载能力的效率。在高速发展的物流运输行业中，如何保证物流产品能够快速、安全、完好地运送到客户手中，一直是行业研究的热点。传统的运输载体一般都是以箱体的方式呈现的，多由泡沫板制备而成。但是随着社会经济的不断发展，一些具有特殊需求的产品对运输载体提出了更高的要求，传统的单一的保温功能的物流运输载体已经不能满足使用需要。
技术实现思路
本技术要解决的问题是在于提供一种具有良好的保温、隔热和阻燃性能，同时耐冲击，使用寿命长的中空复合板。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种中空复合板及使用其的箱体，包括四层结构，由上而下依次设置有金属导热防护层、抗冲击层、外保温隔热层和内填充层，所述内填充层为倒梯形的中空阻燃层。进一步地，所述内填充层倒梯形平面与金属导热防护层、抗冲击层和外保温隔热层复合叠加方向垂直，且一端开口一端封闭。进一步地，所述中空复合板的金属导热防护层为铝箔层。进一步地，所述中空复合板的抗冲击层为发泡ABS树脂层。进一步地，所述中空复合板的外保温隔热层为发泡聚苯乙烯层。进一步地，所述中空复合板的内填充层为中空阻燃聚碳酸酯层。进一步地，所述中空复合板的金属导热防护层与抗冲击层之间还设有加强筋。一种使用中空复合板的箱体，箱体四周侧板设置为中空复合板，所述中空复合板的内填充层倒梯形封闭端朝里，开口端朝外，所述中空复合板的底板和上板可为中空复合板也可为其他形式的承重复合板材。与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果如下。1、本技术制作简单、运输方便、只需要经过简单加工就可制成各种特定功能的物流运输载体或建筑部件，快捷方便。2、本实用金属导热防护层为铝箔，在运输途中可有效防止碰撞或损坏，为运输载体提供必要的强度，质轻，易搬运和清洁。在运输过冲中发生意外时可及时导出积累的静电电荷和热量，非常适于一些特殊运输品的需求。抗冲击层能够在金属导热防护层的内面提供抗冲击保护，防止运载物体受到突然的外力冲击而损坏或变形。外包围隔热层能够防止热量在板材的层间传递，特别是发生火灾时，防止高温传递到运输载体内部破坏物品，也能保证运输载体内部需要低温保存的物品不会因热传而变质。3、本技术内填充层为倒梯形口袋结构，其梯形平面与板材复合叠加方向垂直，且一端开口一端封闭，可快速安装成箱式的运输载体。阻燃聚碳酸酯材质可以在提高抗冲击性能的同时，满足阻燃绝热的需求，保证物品的运输安全。同时，根据物品的特殊运输需求，可以在内填充层开口端放置冰袋或隔热保温板；需要在辐射较强的场所运输时，可以在内填充层开口端放置防辐射的铅块；需要进一步加强箱体强度时，可以在内填充层开口端放置钢板，泡沫等耐冲击板材；需要对物品进行位置或温度监控时，还可以在口袋结构中设置GSP发射装置或温度传感和检测装置等。4、本技术按照由上而下的顺序设置各层，使得复合板的力学强度和阻燃性能呈梯度性增强，可获得理想的力学性能和隔热阻燃效果，最大限定的保护物品的运输安全，同时通过对内填充层的功能扩展，使得复合板可在不同应用场合满足多种特殊需求，使用灵活，应用范围广。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术中空复合板的结构示意图；图2是本技术中空复合板组装成箱体的示意图；图3是本技术带有加强筋的中空复合板组装成箱体的另一示意图。附图标记说明：1-金属导热防护层；2-抗冲击层；3-外保温隔热层；4-内填充层；5-加强筋。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至图3所示，一种中空复合板及使用其的箱体，包括四层结构，由上而下依次设置有金属导热防护层1、抗冲击层2、外保温隔热层3和内填充层4，内填充层4为倒梯形口袋结构层，按照由上而下的顺序设置各层，使得复合板的力学强度和阻燃性能呈梯度性增强，可获得理想的力学性能和隔热阻燃效果，最大限定的保护物品的运输安全。如图1至图3所示，优选地，内填充层4倒梯形平面与金属导热防护层1、抗冲击层2和外保温隔热层3复合叠加方向垂直，且一端开口一端封闭，可快速安装成箱式的运输载体。如图1至图3所示，优选地，金属导热防护层1为铝箔层，铝箔在运输途中可有效防止碰撞或损坏，为运输载体提供必要的强度，质轻，易搬运和清洁。如图1至图3所示，优选地，抗冲击层2为发泡ABS树脂层，能够在金属导热防护层1的内面提供抗冲击保护，防止运载物品受到突然的外力冲击而损坏或变形。如图1至图3所示，优选地，外保温隔热层3为发泡聚苯乙烯层，能够防止热量在板材的层间传递，特别是发生火灾时，防止高温传递到运输载体内部破坏物品，也能保证运输载体内部需要低温保存的物品不会因热传递而变质。如图1至图3所示，优选地，内填充层4为阻燃聚碳酸酯层，阻燃聚碳酸酯材质可以在提高抗冲击性能的同时，满足阻燃绝热需求，保证物品的运输安全。如图1至图3所示，优选地，金属导热防护层1与抗冲击层2之间还设有加强筋5，进一步提供抗冲击保护。如图1至图3所示，优选地，加强筋5是刚性结构件，或是橡胶杆或橡胶棍，优选地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中空复合板，其特征在于：包括四层结构，由上而下依次设置有金属导热防护层(1)、抗冲击层(2)、外保温隔热层(3)和内填充层(4)，所述内填充层(4)为倒梯形口袋结构层。/n

【技术特征摘要】
1.一种中空复合板，其特征在于：包括四层结构，由上而下依次设置有金属导热防护层(1)、抗冲击层(2)、外保温隔热层(3)和内填充层(4)，所述内填充层(4)为倒梯形口袋结构层。


2.根据权利要求1所述的一种中空复合板，其特征在于：所述内填充层(4)倒梯形平面与金属导热防护层(1)、抗冲击层(2)和外保温隔热层(3)复合叠加方向垂直，且一端开口一端封闭。


3.根据权利要求1所述的一种中空复合板，其特征在于：所述金属导热防护层(1)为铝箔层。


4.根据权利要求1所述的一种中空复合板，其特征在于：所述抗冲击层(2)为发泡ABS树脂层。


5.根据权利要求1所述的一种中空复合板，其特征在于：所述外保温隔热层(3)为发泡聚苯乙烯层。

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【专利技术属性】
技术研发人员：盛梅，
申请(专利权)人：天津交通职业学院，
类型：新型
国别省市：天津;12