本实用新型专利技术公开了一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构,包括连接座,所述连接座的一侧卡接有弹簧夹头,所述弹簧夹头内夹紧有刀具,所述弹簧夹头的一端设有夹紧斜面,所述连接座内壁固定设有第一限位机构,所述连接座上螺纹连接设有夹紧套筒,所述夹紧套筒的一端开设有夹紧口,所述夹紧口与所述夹紧斜面相接触,所述连接座与所述夹紧套筒之间设有第二限位机构,所述第二限位机构包括数量为两个的L形固定杆,所述L形固定杆对称固定在所述连接座的两侧,所述L形固定杆上贯穿设有传动杆。有益效果:通过将弹簧夹头安装在连接座内,如此能够增加夹紧的精密度,保证了刀具在长时间加工过程中的稳定性,进而增加了产品的精密度。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构
本技术涉及数控车床夹紧领域,具体来说,涉及一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构。
技术介绍
数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。铣床是数控车床中的一种,其中,弹簧夹头,是一种用来装置在铣床上的一种用来禁锢钻头或者是铣刀的一种筒形的夹具。是一种用来固定加固需要改造的零件的一种固定装置。现有的夹紧装置与弹簧夹头连接较为繁琐,大都通过套筒螺纹进行卡进,但是在长时间使用过程中产生的震动等因素,很容易造成螺纹卡接的不牢固,对刀具的旋转精度造成影响。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题,本技术提出一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此,本技术采用的具体技术方案如下:一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构,包括连接座,所述连接座的一侧卡接有弹簧夹头,所述弹簧夹头内夹紧有刀具,所述弹簧夹头的一端设有夹紧斜面,所述连接座内壁固定设有第一限位机构,所述连接座上螺纹连接设有夹紧套筒,所述夹紧套筒的一端开设有夹紧口,所述夹紧口与所述夹紧斜面相接触,所述连接座与所述夹紧套筒之间设有第二限位机构,所述第二限位机构包括数量为两个的L形固定杆,所述L形固定杆对称固定在所述连接座的两侧,所述L形固定杆上贯穿设有传动杆,所述传动杆的一端固定设有接力板,所述接力板下通过弹簧与所述L形固定杆相连接,所述传动杆远离所述接力板的一端固定设有弧形齿条,所述连接座上开设有环形齿槽,所述弧形齿条与所述环形齿槽相啮合。进一步的,所述第一限位机构包括底块和若干顶块,所述底块固定在所述连接座的内壁上,所述底块上开设有第一螺纹槽,所述顶块下固定设有螺纹柱,所述顶块上开设有第二螺纹槽,所述螺纹柱分别与所述第一螺纹槽和第二螺纹槽相匹配,所述顶块通过螺纹柱与第一螺纹槽螺纹连接,所述顶块之间通过螺纹柱与第二螺纹槽螺纹连接。进一步的,所述第二螺纹槽的底部位于所述顶块上开设有十字槽。进一步的,所述夹紧口的一侧位于所述夹紧套筒的内壁固定设有若干加强筋,所述夹紧口内壁活动嵌设有若干滚珠。进一步的,所述夹紧套筒上固定设有橡胶套,所述夹紧套筒上开设有若干借力孔。本技术的有益效果为:(1)、通过将弹簧夹头安装在连接座内,如此能够增加夹紧的精密度,保证了刀具在长时间加工过程中的稳定性,进而增加了产品的精密度。(2)、通过设置第一限位机构,可根据需求,通过增加减顶块的数量去匹配不同尺寸的弹簧夹头和刀具,增加了该机构的使用范围。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构的结构示意图;图2是图1中A处的放大图;图3是根据本技术实施例的一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构中第一限位机构的结构示意图;图4是根据本技术实施例的一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构中弧形齿条的结构示意图。图中:1、连接座;2、弹簧夹头;3、夹紧斜面;4、第一限位机构;5、夹紧套筒;6、L形固定杆;7、传动杆;8、接力板;9、弹簧;10、弧形齿条;11、环形齿槽;12、底块;13、顶块;14、螺纹柱;15、十字槽;16、加强筋;17、滚珠;18、橡胶套;19、借力孔。具体实施方式为进一步说明各实施例,本技术提供有附图,这些附图为本技术揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理,配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点,图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例,提供了一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构。现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明,如图1-4所示,根据本技术实施例的数控车床用弹簧夹头夹紧机构,包括连接座1,所述连接座1的一侧卡接有弹簧夹头2,所述弹簧夹头2内夹紧有刀具,所述弹簧夹头2的一端设有夹紧斜面3,所述连接座1内壁固定设有第一限位机构4,所述连接座1上螺纹连接设有夹紧套筒5,所述夹紧套筒5的一端开设有夹紧口,所述夹紧口与所述夹紧斜面3相接触,所述连接座1与所述夹紧套筒5之间设有第二限位机构,所述第二限位机构包括数量为两个的L形固定杆6,所述L形固定杆6对称固定在所述连接座1的两侧,所述L形固定杆6上贯穿设有传动杆7,所述传动杆7的一端固定设有接力板8,所述接力板8下通过弹簧9与所述L形固定杆6相连接,所述传动杆7远离所述接力板8的一端固定设有弧形齿条10,所述连接座1上开设有环形齿槽11,所述弧形齿条10与所述环形齿槽11相啮合。借助于上述技术方案,通过将弹簧夹头2安装在连接座1内,旋转夹紧套筒5,使得夹紧斜面3被夹紧口进行束缚,进而能够夹紧刀具,通过第二限位机构,使得在夹紧好刀具后,通过拉动传动杆7,另外弧形齿条10与环形齿槽11相啮合,能够有效避免夹紧套筒5的旋转,同时,当弧形齿条10位于环形齿槽11内的时候,也能够在水平方向进行限位,如此能够增加夹紧的精密度,保证了刀具在长时间加工过程中的稳定性,进而增加了产品的精密度。在一个实施例中,对于上述第二吸尘管来说,所述第一限位机构4包括底块12和若干顶块13,所述底块12固定在所述连接座1的内壁上,所述底块12上开设有第一螺纹槽,所述顶块13下固定设有螺纹柱14,所述顶块13上开设有第二螺纹槽,所述螺纹柱14分别与所述第一螺纹槽和第二螺纹槽相匹配,所述顶块13通过螺纹柱14与第一螺纹槽螺纹连接,所述顶块13之间通过螺纹柱14与第二螺纹槽螺纹连接。借助于上述技术方案,通过设置第一限位机构4,使得当刀具在进行夹持的时候,刀具的一端抵触第一限位机构4,从而对于刀具的夹持进行一个限位,同时,在弹簧夹头2安装的时候,能够通过弹簧夹头2的中心与第一限位机构4的中心相对齐,继而能够对弹簧夹头2进行一个限位,同时,在使用过程中,可根据需求,通过增加减顶块的数量去匹配不同尺寸的弹簧夹头2和刀具,增加了该机构的使用范围。在一个实施例中,对于上述第二螺纹槽来说,所述第二螺纹槽的底部位于所述顶块13上开设有十字槽15。在一个实施例中,对于上述夹紧口来说,所述夹紧口的一侧位于所述夹紧套筒5的内壁固定设有若干加强筋16,所述夹紧口内壁活动嵌设有若干滚珠17。在一个实施例中,对于上述夹紧套筒5来说,所述夹紧套筒5上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构,其特征在于,包括连接座(1),所述连接座(1)的一侧卡接有弹簧夹头(2),所述弹簧夹头(2)内夹紧有刀具,所述弹簧夹头(2)的一端设有夹紧斜面(3),所述连接座(1)内壁固定设有第一限位机构(4),所述连接座(1)上螺纹连接设有夹紧套筒(5),所述夹紧套筒(5)的一端开设有夹紧口,所述夹紧口与所述夹紧斜面(3)相接触,所述连接座(1)与所述夹紧套筒(5)之间设有第二限位机构,所述第二限位机构包括数量为两个的L形固定杆(6),所述L形固定杆(6)对称固定在所述连接座(1)的两侧,所述L形固定杆(6)上贯穿设有传动杆(7),所述传动杆(7)的一端固定设有接力板(8),所述接力板(8)下通过弹簧(9)与所述L形固定杆(6)相连接,所述传动杆(7)远离所述接力板(8)的一端固定设有弧形齿条(10),所述连接座(1)上开设有环形齿槽(11),所述弧形齿条(10)与所述环形齿槽(11)相啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构,其特征在于,包括连接座(1),所述连接座(1)的一侧卡接有弹簧夹头(2),所述弹簧夹头(2)内夹紧有刀具,所述弹簧夹头(2)的一端设有夹紧斜面(3),所述连接座(1)内壁固定设有第一限位机构(4),所述连接座(1)上螺纹连接设有夹紧套筒(5),所述夹紧套筒(5)的一端开设有夹紧口,所述夹紧口与所述夹紧斜面(3)相接触,所述连接座(1)与所述夹紧套筒(5)之间设有第二限位机构,所述第二限位机构包括数量为两个的L形固定杆(6),所述L形固定杆(6)对称固定在所述连接座(1)的两侧,所述L形固定杆(6)上贯穿设有传动杆(7),所述传动杆(7)的一端固定设有接力板(8),所述接力板(8)下通过弹簧(9)与所述L形固定杆(6)相连接,所述传动杆(7)远离所述接力板(8)的一端固定设有弧形齿条(10),所述连接座(1)上开设有环形齿槽(11),所述弧形齿条(10)与所述环形齿槽(11)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构,其特征在于,所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭好敏,
申请(专利权)人:重庆市荣昌区华翼机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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