一种用于地铁车站主体结构的除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁车站主体结构的除尘装置，包括安装在墙体上的电动滑轨和滑动安装在电动滑轨上的电动滑块，所述电动滑块的前侧固定安装有罩壳，所述罩壳内通过紧固机构连接有安装架，所述安装架上安放有除尘设备本体，所述紧固机构包括通过两个轴承对称地转动设置在罩壳内侧壁上的两个转轴，两个所述转轴上均依次固定套接有齿轮和偏转架。本实用新型专利技术能实现可活动的除尘设备本体便捷、快速的安装固定和发挥效用，还可以通过电动滑块在电动滑轨上的滑升滑降对除尘设备本体的吸尘半径和点位进行微调，更具灵活性，能更为精确、迅速地对某个点位进行高效的精确除尘，快速避免粉尘爆炸意外事故的发生，确保车站安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车站主体结构的除尘装置
本技术涉及除尘设备
，尤其涉及一种用于地铁车站主体结构的除尘装置。
技术介绍
地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检票系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。地铁车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建筑艺术上，应既要有共性，又要有各自的个性。地铁车站会有突发情况发生，意外情况下就极有可能在某一个点位发生粉尘爆炸，但是目前的车站新风系统并不能迅速地对某个点位进行精确除尘，这样在意外到来时就会显得手足无措。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前的车站新风系统并不能迅速地对某个点位进行精确除尘，这样在意外到来时就会显得手足无措，进而提出的一种用于地铁车站主体结构的除尘装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于地铁车站主体结构的除尘装置，包括安装在墙体上的电动滑轨和滑动安装在电动滑轨上的电动滑块，所述电动滑块的前侧固定安装有罩壳，所述罩壳内通过紧固机构连接有安装架，所述安装架上安放有除尘设备本体。优选的，所述紧固机构包括通过两个轴承对称地转动设置在罩壳内侧壁上的两个转轴，两个所述转轴上均依次固定套接有齿轮和偏转架，且两个所述偏转架下端相对的一侧均安装有定位杆，两个所述转轴之间竖直设置有升降板，所述升降板的左右两侧对称安装有分别与两个齿轮啮合设置的齿条，所述升降板通过罩壳顶部设置的伸缩机构上下升降。优选的，所述安装架上对称开设有与两个定位杆相匹配的两个定位槽。优选的，所述伸缩机构包括通过支架安装在罩壳顶部的电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿罩壳的顶部后与升降板的顶端固接。优选的，所述罩壳的侧边安装有PLC控制器，所述罩壳的下方设置有通过导线与PLC控制器相连的开关。优选的，所述PLC控制器与开关、电动滑轨、电动滑块、电动推杆电性连接。本技术的有益效果为：地铁车站内每隔一段距离就设置一个这样的用于卡合固定除尘设备本体的装置可以在某一个点位爆发粉尘威胁时，实现除尘设备本体便捷、快速地安装固定和发挥效用，还可以通过电动滑块在电动滑轨上的滑升滑降对除尘设备本体的吸尘半径和点位进行微调，更具灵活性，能更为精确、迅速地对某个点位进行高效的精确除尘，快速避免粉尘爆炸意外事故的发生。附图说明图1为本技术提出的一种用于地铁车站主体结构的除尘装置的结构示意图；图2为本技术中罩壳内部的结构示意图。图中：1电动滑轨、2电动滑块、3罩壳、4升降板、5齿条、6齿轮、7转轴、8偏转架、9定位杆、10定位槽、11安装架、12除尘设备本体、13支架、14电动推杆、15开关、16PLC控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种用于地铁车站主体结构的除尘装置，包括安装在墙体上的电动滑轨1和滑动安装在电动滑轨1上的电动滑块2，电动滑块2的前侧固定安装有罩壳3，罩壳3内通过紧固机构连接有安装架11，安装架11上安放有除尘设备本体12，紧固机构包括通过两个轴承对称地转动设置在罩壳3内侧壁上的两个转轴7，两个转轴7上均依次固定套接有齿轮6和偏转架8，且两个偏转架8下端相对的一侧均安装有定位杆9，两个转轴7之间竖直设置有升降板4，升降板4的左右两侧对称安装有分别与两个齿轮6啮合设置的齿条5，升降板4通过罩壳3顶部设置的伸缩机构上下升降。安装架11上对称开设有与两个定位杆9相匹配的两个定位槽10。这样升降板4带动两个齿条5上升促使原本相远离的两个偏转架8抵进并最终实现对安装架11的卡合固定。伸缩机构包括通过支架13安装在罩壳3顶部的电动推杆14，电动推杆14的输出端贯穿罩壳3的顶部后与升降板4的顶端固接。罩壳3的侧边安装有PLC控制器16，罩壳3的下方设置有通过导线与PLC控制器16相连的开关15，PLC控制器16与开关15、电动滑轨1、电动滑块2、电动推杆14电性连接。这里各个部件具体的型号、电路设置、控制方式等在此不作特别说明和限定，均为本领域人员的公知常识和惯用技术。本技术提出的一种用于地铁车站主体结构的除尘装置中，当某一个点位因为意外出现大规模的粉尘聚集时，将连接有安装架11的除尘设备本体12拿住插入罩壳3内，然后打开开关15控制电动推杆14的输出端缩回，这样升降板4带动两个齿条5上升促使原本相远离的两个偏转架8抵进并最终实现对安装架11的卡合固定；综上所述，这样在地铁车站内每隔一段距离就设置一个这样的用于卡合固定除尘设备本体12的装置可以在某一个点位爆发粉尘威胁时，实现除尘设备本体12便捷、快速地安装固定和发挥效用，还可以通过电动滑块2在电动滑轨1上的滑升滑降对除尘设备本体12的吸尘半径和点位进行微调，更具灵活性，能更为精确、迅速地对某个点位进行高效的精确除尘，快速避免粉尘爆炸意外事故的发生，确保车站安全。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于地铁车站主体结构的除尘装置，包括安装在墙体上的电动滑轨（1）和滑动安装在电动滑轨（1）上的电动滑块（2），其特征在于，所述电动滑块（2）的前侧固定安装有罩壳（3），所述罩壳（3）内通过紧固机构连接有安装架（11），所述安装架（11）上安放有除尘设备本体（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车站主体结构的除尘装置，包括安装在墙体上的电动滑轨（1）和滑动安装在电动滑轨（1）上的电动滑块（2），其特征在于，所述电动滑块（2）的前侧固定安装有罩壳（3），所述罩壳（3）内通过紧固机构连接有安装架（11），所述安装架（11）上安放有除尘设备本体（12）。


2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站主体结构的除尘装置，其特征在于，所述紧固机构包括通过两个轴承对称地转动设置在罩壳（3）内侧壁上的两个转轴（7），两个所述转轴（7）上均依次固定套接有齿轮（6）和偏转架（8），且两个所述偏转架（8）下端相对的一侧均安装有定位杆（9），两个所述转轴（7）之间竖直设置有升降板（4），所述升降板（4）的左右两侧对称安装有分别与两个齿轮（6）啮合设置的齿条（5），所述升降板（4）通过罩壳（3）顶部设置的伸缩机构上下升降。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓雪，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12