【技术实现步骤摘要】
液压增压阀
本公开涉及被用于诸如车辆变速器中的液压系统之类的液压系统中的增压阀。
技术介绍
增压阀被用于增大流体穿过液压系统的流速。
技术实现思路
一种液压增压阀包括壳体、阀座和活塞。所述壳体限定轴向地延伸的内腔;狭槽,所述狭槽在壳体内从内腔径向地向外延伸;以及出口端口,所述出口端口在狭槽与流体输出回路之间建立流体连通。所述阀座固定到壳体的端部。阀座限定第一孔和第二孔。所述第一孔经由狭槽在流体输入回路与出口端口之间建立流体连通。所述第二孔在流体输入回路与流体输出回路之间建立流体连通。所述活塞设置在内腔内,使得狭槽定位在活塞与壳体的外壁之间。活塞包括从活塞的顶表面向上延伸的突出部。所述突出部在活塞处于闭合位置时沿着接触线接合阀座以阻塞第一孔与出口端口之间经由狭槽实现的流体连通。突出部在活塞处于打开位置时脱离阀座以经由狭槽在第一孔与出口端口之间建立流体连通。一种液压增压阀包括壳体、阀座和活塞。所述壳体限定轴向地延伸的内腔;狭槽,所述狭槽在壳体内从内腔径向地向外延伸;以及出口端口,所述出口端口在狭槽与流体输出回路之间建立流体连通。所述阀座固定到壳体的端部。阀座限定第一孔和第二孔。所述第一孔经由狭槽在流体输入回路与出口端口之间建立流体连通。所述第二孔在流体输入回路与流体输出回路之间建立流体连通。所述活塞设置在内腔内,使得狭槽定位在活塞与壳体的外壁之间。活塞被配置为转变到打开位置以经由狭槽在第一孔与出口端口之间建立流体连通。活塞还被配置为转变到闭合位置以阻塞第一孔与出口端口之间经由狭槽实现的流体连通 ...
【技术保护点】
1.一种液压增压阀,所述液压增压阀包括:/n壳体,所述壳体限定:轴向地延伸的内腔;狭槽,所述狭槽在所述壳体内从所述内腔径向地向外延伸;以及出口端口,所述出口端口在所述狭槽与流体输出回路之间建立流体连通;/n阀座,所述阀座固定到所述壳体的端部并且限定第一孔和第二孔,其中所述第一孔经由所述狭槽在流体输入回路与所述出口端口之间建立流体连通,并且所述第二孔在所述流体输入回路与所述流体输出回路之间建立流体连通;以及/n活塞,所述活塞设置在所述内腔内,使得所述狭槽定位在所述活塞与所述壳体的外壁之间,其中所述活塞包括从所述活塞的顶表面向上延伸的突出部,所述突出部在所述活塞处于闭合位置时沿着接触线接合所述阀座以阻塞所述第一孔与所述出口端口之间经由所述狭槽实现的流体连通,并且在所述活塞处于打开位置时脱离所述阀座以经由所述狭槽在所述第一孔与所述出口端口之间建立流体连通。/n
【技术特征摘要】
20190205 US 16/267,8691.一种液压增压阀,所述液压增压阀包括:
壳体,所述壳体限定:轴向地延伸的内腔;狭槽,所述狭槽在所述壳体内从所述内腔径向地向外延伸;以及出口端口,所述出口端口在所述狭槽与流体输出回路之间建立流体连通;
阀座,所述阀座固定到所述壳体的端部并且限定第一孔和第二孔,其中所述第一孔经由所述狭槽在流体输入回路与所述出口端口之间建立流体连通,并且所述第二孔在所述流体输入回路与所述流体输出回路之间建立流体连通;以及
活塞,所述活塞设置在所述内腔内,使得所述狭槽定位在所述活塞与所述壳体的外壁之间,其中所述活塞包括从所述活塞的顶表面向上延伸的突出部,所述突出部在所述活塞处于闭合位置时沿着接触线接合所述阀座以阻塞所述第一孔与所述出口端口之间经由所述狭槽实现的流体连通,并且在所述活塞处于打开位置时脱离所述阀座以经由所述狭槽在所述第一孔与所述出口端口之间建立流体连通。
2.如权利要求1所述的液压增压阀,其中所述突出部围绕所述活塞的所述顶表面上的增压作用力区域形成闭合环路。
3.如权利要求2所述的液压增压阀,其中所述增压作用力区域的直径与所述活塞的外径之间的比率具有等于或小于0.9的值。
4.如权利要求1所述的液压增压阀,其中所述突出部是凹形的。
5.如权利要求1所述的液压增压阀,其中所述第一孔的直径与所述第二孔的直径之间的比率具有等于或大于1的值。
6.如权利要求1所述的液压增压阀,其中所述狭槽在所述壳体内从所述内腔沿着所述壳体的端部并邻近于所述阀座径向地向外延伸。
7.一种液压增压阀,所述液压增压阀包括:
壳体,所述壳体限定:轴向地延伸的内腔;狭槽,所述狭槽在所述壳体内从所述内腔径向地向外延伸;以及出口端口,所述出口端口在所述狭槽与流体输出回路之间建立流体连通;
阀座,所述阀座固定到所述壳体的端部并且限定第一孔和第二孔,其中所述第一孔经由所述狭槽在流体输入回路与所述出口端口之间建立流体连通,并且所述第二孔在所述流体输入回路与所述流体输出回路之间建立流体连通;以及
活塞,所述活塞设置在所述内腔内,使得所述狭槽定位在所述活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员:阿卜杜勒·莫京,雷蒙德·希欧多尔·盖奇,德里克·金奇,西尔维亚·陈,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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