本申请涉及一种外倾钢拱节段的安装定位装置及其使用方法，涉及桥梁施工技术领域。本安装定位装置包括支架、第一调节单元和第二调节单元，第一调节单元的一端设于支架上，另一端可以沿与支架固定的一端在预设角度范围内自由转动以调节钢拱节段的角度，第一调节单元上设有限位件，限位件用于限制钢拱节段与第一调节单元之间的相对移动，第二调节单元设于支架上，第二调节单元用于驱动第一调节单元转动，同时还用于限制钢拱节段与第一调节单元之间的相对移动。本申请提供的安装定位装置，降低了钢拱节段的姿态调整难度，实现了钢拱节段的精确定位，较好地解决了相关技术中钢拱节段安装定位慢、安装难度大和效率低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种外倾钢拱节段的安装定位装置及其使用方法
本申请涉及桥梁施工
，特别涉及一种外倾钢拱节段的安装定位装置及其使用方法。
技术介绍
目前，随着城市化进程的不断发展，大型桥梁的建设越来越多。拱桥不仅跨越能力较大，而且外形酷似彩虹卧波，十分美观，在条件许可的情况下，修建拱桥往往是经济合理的，因此拱桥建造的数量越来越多，且造型也更加多样化。在拱桥特别是造型较奇特的拱桥建设过程中，钢拱桥的钢拱安装定位较为复杂，钢拱的安装精度对桥梁的结构受力和使用寿命都有很大影响，为保证钢拱安装效率及精度，针对钢拱桥的钢拱安装定位的研究显得极为重要。相关技术中，目前常采用的常规方法为，在钢拱支架上直接设置支墩，利用吊机等设备对钢拱节段先进行粗调，在粗调钢拱节段时，除需要调节钢拱节段与上一节段对位外，还需要进行水平方向的调节，随后再设置垫座，利用大吨位千斤顶完成高度方向的精调，完成整个工序。此方法中由于采用的是吊机下放的方法，因此整个调节过程高空作业较多，另外在下放过程中会出现摆动的情况，增加了调节的难度，也导致误差增大，需要耗费大量的人力、物力、财力时间，施工效率慢，安装周期延长后导致钢拱桥的施工进度缓慢。
技术实现思路
本申请实施例提供一种外倾钢拱节段的安装定位装置及其使用方法，以解决相关技术中钢拱节段安装定位慢、安装难度大和效率低的问题。第一方面，提供了一种外倾钢拱节段的安装定位装置，其包括：支架；第一调节单元，其一端设于所述支架上，另一端可以沿与所述支架固定的一端在预设角度范围内自由转动以调节钢拱节段的角度，所述第一调节单元上设有限位件，所述限位件用于限制所述钢拱节段与第一调节单元之间的相对移动；第二调节单元，其设于所述支架上，所述第二调节单元用于驱动所述第一调节单元转动，同时还用于限制所述钢拱节段与第一调节单元之间的相对移动。一些实施例中，所述第一调节单元包括：调节组件，其包括上调节件和下调节件，所述下调节件固设于所述支架上，所述上调节件与下调节件铰接；调节板，其一端与所述上调节件相连，另一端在所述第二调节单元的驱动下可以沿与所述上调节件固定的一端在预设角度范围内自由转动。一些实施例中，所述第二调节单元包括分别设于所述支架两侧的第一调节组件和第二调节组件，所述第一调节组件设于所述调节板远离所述调节组件的端部下方，并用于驱动该端部转动，所述第二调节组件用于在所述第一调节组件驱动所述调节板转动时辅助限制所述钢拱节段与第一调节单元之间的相对移动。一些实施例中，所述第一调节组件和第二调节组件均包括竖向千斤顶和调整块，所述竖向千斤顶设于所述支架上，所述调整块设于所述竖向千斤顶的顶部，且远离所述竖向千斤顶的一面分别用于与所述调节板和钢拱节段相贴。一些实施例中，所述调整块为三棱柱钢块。一些实施例中，所述调整块的倾斜面上设有一层缓冲保护层。一些实施例中，所述限位件为方形钢块，其一端垂直设于所述调节板靠近所述调节组件的一端上，另一端至少部分延伸出所述调节板。一些实施例中，所述调节组件与调节板和支架之间均通过焊接固定。一些实施例中，所述预设角度范围为45°～70°。第二方面，提供了一种外倾钢拱节段的安装定位装置的使用方法，其步骤包括：将支架设于预定高度上；在所述支架上分别设置第一调节单元和第二调节单元，将所述第一调节单元的一端与所述支架连接固定，并在所述第一调节单元上设置限位件，利用所述第二调节单元驱动所述第一调节单元的另一端沿与所述支架固定的一端在预设角度范围内转动以调节钢拱节段的角度，且在转动过程中利用所述第二调节单元和限位件共同限制所述钢拱节段与第一调节单元之间的相对移动。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请实施例提供了一种外倾钢拱节段的安装定位装置，由于第二调节单元可以驱动第一调节单元的一端沿与支架固定的一端在预设角度范围内自由转动，从而实现调节钢拱节段的角度的目的，且在调节过程中，第一调节单元上设置的限位件能较好的限制钢拱节段与第一调节单元之间的相对移动。因此，本安装定位装置通过对第一调节单元的倾斜角度进行精确调整定位，实现了对钢拱节段的角度调节的目的，支架在安装前就先确定好安装高度，后续只需对第一调节单元的倾斜角度进行调整即可，较大的降低了钢拱节段的姿态调整难度，实现了钢拱节段精确定位，还能够在钢拱节段安装时作为支撑架，缩短施工时间，降低成本和施工风险。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的外倾钢拱节段的安装定位装置的结构示意图；图2为本申请实施例提供的外倾钢拱节段的安装定位装置的调整块的结构示意图。图中：1-支架，2-第一调节单元，20-限位件，21-调节组件，22-调节板，30-竖向千斤顶，31-调整块，4-钢拱节段，5-缓冲保护层。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请实施例提供了一种外倾钢拱节段的安装定位装置，其能解决相关技术中钢拱节段安装定位慢、安装难度大和效率低的问题。图1是安装定位装置的结构示意图，本安装定位装置具体包括支架1、第一调节单元2和第二调节单元，在安装支架1前会先确定钢拱节段4的预设高度，根据需求的该预设高度安装支架1；第一调节单元2的一端设于支架1上，另一端可以沿与支架1固定的一端在预设角度范围内自由转动以调节钢拱节段4的角度，第一调节单元2上还设有限位件20，限位件20用于限制钢拱节段4与第一调节单元2之间的相对移动；第二调节单元设于支架1上，第二调节单元的作用主要用于驱动第一调节单元2转动，同时还用于与限位件20一起，共同限制钢拱节段4与第一调节单元2之间的相对移动，保证钢拱节段4在角度调整过程中的稳定性。进一步的，第一调节单元2包括调节组件21和调节板22，其中，调节组件21包括上调节件和下调节件，下调节件固设于支架1上，上调节件与下调节件铰接，调节板22的一端与上调节件相连，另一端在第二调节单元的驱动下可以沿与上调节件固定的一端在预设角度范围内自由转动。具体的，上调节件和下调节件为转铰结构，通过连接轴连接，并可以绕连接轴灵活自由转动。进一步的，第二调节单元包括分别设于支架1两侧的第一调节组件和第二调节组件，第一调节组件设于调节板22远离调节组件21的端部下方，并用于驱动该端部在预设角度范围内自由转动，第二调节组件用于在第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种外倾钢拱节段的安装定位装置，其特征在于，其包括：/n支架(1)；/n第一调节单元(2)，其一端设于所述支架(1)上，另一端可以沿与所述支架(1)固定的一端在预设角度范围内自由转动以调节钢拱节段(4)的角度，所述第一调节单元(2)上设有限位件(20)，所述限位件(20)用于限制所述钢拱节段(4)与第一调节单元(2)之间的相对移动；/n第二调节单元，其设于所述支架(1)上，所述第二调节单元用于驱动所述第一调节单元(2)转动，同时还用于限制所述钢拱节段(4)与第一调节单元(2)之间的相对移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种外倾钢拱节段的安装定位装置，其特征在于，其包括：
支架(1)；
第一调节单元(2)，其一端设于所述支架(1)上，另一端可以沿与所述支架(1)固定的一端在预设角度范围内自由转动以调节钢拱节段(4)的角度，所述第一调节单元(2)上设有限位件(20)，所述限位件(20)用于限制所述钢拱节段(4)与第一调节单元(2)之间的相对移动；
第二调节单元，其设于所述支架(1)上，所述第二调节单元用于驱动所述第一调节单元(2)转动，同时还用于限制所述钢拱节段(4)与第一调节单元(2)之间的相对移动。
2.如权利要求1所述的一种外倾钢拱节段的安装定位装置，其特征在于，所述第一调节单元(2)包括：
调节组件(21)，其包括上调节件和下调节件，所述下调节件固设于所述支架(1)上，所述上调节件与下调节件铰接；
调节板(22)，其一端与所述上调节件相连，另一端在所述第二调节单元的驱动下可以沿与所述上调节件固定的一端在预设角度范围内自由转动。
3.如权利要求2所述的一种外倾钢拱节段的安装定位装置，其特征在于：所述第二调节单元包括分别设于所述支架(1)两侧的第一调节组件和第二调节组件，所述第一调节组件设于所述调节板(22)远离所述调节组件(21)的端部下方，并用于驱动该端部转动，所述第二调节组件用于在所述第一调节组件驱动所述调节板(22)转动时辅助限制所述钢拱节段(4)与第一调节单元(2)之间的相对移动。
4.如权利要求3所述的一种外倾钢拱节段的安装定位装置，其特征在于：所述第一调节组件和第二调节组件均包括竖向千斤顶(30)和调整块(31)，所述竖向千斤顶(30)设于所述支架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：文杰，拓守俭，王亚龙，申国俊，李兴华，薛志飞，王世波，张川，丁杨，桂双杰，林佰成，张立斌，周伟，
申请(专利权)人：中铁大桥局第七工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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