基于数据传输的高速公路循环排水系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于数据传输的高速公路循环排水系统，包括：主排水部中排水层设位于垫层上方，排水层包括钢丝网、过滤网以及排水板，第一连接板与排水板连通；主连接管与第一连接板液体相通；子排水部，其包括渗透板和子连接管，渗透板设置在公路绿化带植被下方，通过子连接管与主连接管连通；循环排水部中护栏包括立柱和中空结构的壳体，壳体内设置储水箱以可上下移动的方式在左右立柱之间；相邻储水箱通过分连接管连通，喷头分别设置在储水箱的左右两侧；储水箱内设置加热片；自动循环控制装置。本发明专利技术充分利用收集的雨雪以及路面积水，解决植被灌溉问题，同时通过对水加热的方式，解决高速公路寒冬路面积雪问题。

【技术实现步骤摘要】
基于数据传输的高速公路循环排水系统
本专利技术涉及公路排水系统
，特别涉及一种基于数据传输的高速公路循环排水系统。
技术介绍
公路排水设计包括路界面地表排水、路面内部排水、地下排水和公路构造物及下穿道路排水等。高速公路上若排水系统设施不齐全，排水系统的设计不够完善，会导致路面出现沉降。高速公路的排水形式包括路基排水，其设计的目的是将影响路基强度及稳定性的地下水以及地面水及时排出公路范围之外，但现有的排水方式，并没有对排水进行很好的循环利用，造成水资源浪费的同时，增加了额外排水的负担，提供一种循环排水系统，不仅解决了额外排水的负担，同时循环利用降雨降雪的水资源，更为环保。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种基于数据传输的高速公路循环排水系统，充分利用收集的雨雪以及路面积水，解决植被灌溉问题，同时通过对水加热的方式，解决高速公路寒冬路面积雪问题。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种基于数据传输的高速公路循环排水系统，包括：主排水部，其包括排水层、第一连接板和主连接管，所述排水层设位于垫层上方，所述排水层包括钢丝网、过滤网以及排水板，所述排水板的横截面为倒置的V型结构；所述第一连接板对称设置在所述排水板的两侧，所述第一连接板的横截面为劣弧结构，所述第一连接板第一侧与所述排水板固接，所述第一连接板的第二侧通过多个均匀排布的支撑板与所述排水板固定连接，相邻所述支撑板之间的距离设置为5-10厘米；所述主连接管与所述第一连接板液体相通。子排水部，其包括渗透板和子连接管，所述渗透板设置在公路绿化带植被下方，所述渗透板为中空结构，所述渗透板内侧除顶端外均设置防水层，所述渗透板的顶端设置多个渗透孔，所述渗透孔上铺设渗透网；所述子连接管液体连通所述主连接管和所述渗透板。循环排水部，其包括护栏、储水箱、分连接管以及喷头，所述护栏包括立柱和中空结构的壳体，所述壳体沿所述绿化带两侧排布，所述立柱对称设置在所述壳体的纵向两侧，并位于所述壳体内，以使所述壳体的底端距离地面20-30厘米，所述壳体的底端设置开口，所述储水箱以可上下移动的方式设置在左右所述立柱之间；相邻所述储水箱通过所述分连接管连通，所述分连接管上设置阀体，所述喷头分别设置在所述储水箱的左右两侧；所述储水箱内设置加热片。自动循环控制装置，其包括控制器、土壤湿度监测模块以及天气监测模块，所述土壤湿度监测模块用于监测所述绿化带内土壤的含水量，并传输至所述控制器，以控制所述储水箱的上下移动，以及位于所述绿化带一侧的所述喷头的启闭；所述天气监测模块用于监测雨雪天气信息，并传输至所述控制器，以控制与所述储水箱连接的抽水泵的启闭，以及加热片的启闭。优选的是，所述储水箱设置的具体方式为：所述储水箱相对所述立柱的位置设置与左右所述立柱连接的滑杆，所述立柱相对所述滑杆的位置设置滑槽，所述滑杆位于所述滑槽内的一端设置位于所述滑杆下方的第一气缸，所述第一气缸受控于所述控制器以使所述储水箱上下移动。优选的是，所述壳体内设置保温层，所述加热片连接温度控制模块，以控制加热的温度，所述温度控制模块受控于所述控制器。优选的是，所述公路的路面中部位于所述绿化带的一侧高于所述公路的侧边，倾斜角度设置为5-10度，所述公路侧边设置排水沟，所述排水沟与所述主连接管相通，所述排水沟上设置盖板，所述盖板嵌合在所述排水沟两侧的台肩上，所述盖板的底端位于所述台肩的位置上设置第二气缸，所述第二气缸受控于所述控制器，以使所述盖板上下移动。优选的是，所述立柱的底端设置沿所述公路纵向预制的基座，所述基座的朝向所述公路的一侧设置推板，所述推板与所述基座之间设置第三气缸，所述第三气缸受控于所述控制器，以使所述推板前后移动，所述推板的底端与路面平齐。优选的是，所述壳体外侧设置橡胶层，所述橡胶层上设置多个弹性凸起。优选的是，所述自动循环控制装置还包括与所述控制器相连的报警定位模块，所述报警定位模块用于监测所述主连接管、子连接管、分连接管以及储水箱之间的液体连通性，以向所述控制器传输液体流通受阻警示信息，并发送受阻定位。本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术通过设置排水层，使得路面集水经排水层流入第一连接板，避免水渗透入垫层下方导致的路面的沉降问题；再通过主连接管与第一连接板相通，将集水引流至主连接管内，做循环使用；所述支撑板的设置，便于建立第一连接板与排水板之间的空隙，使水流顺利的进入第一连接板内，流入主连接管内的水经钢丝网以及过滤网的净化，保证了一定的洁净度，便于再次循环利用。通过在植被下方设置渗透板，便于在浇灌植被时，多余的水渗入渗透板内，避免水资源的浪费，通过子连接管与主连接管的连接，建立渗透板在内的水循环系统，渗透网对水进行一次过滤，满足再次利用的需求，充分利用收集的废水，更加环保。通过在壳体内设置储水箱，利用壳体对储水箱进行防护，土壤湿度监测模块监测到土壤的湿度不达标时，向控制器传输信息，控制器在接收到信息后，控制原本位于壳体内的储水箱下移，直至下移到最低端，在开启面向绿化带一侧的喷头，对植被进行灌溉时，灌溉完毕后，土壤湿度监测达标，控制器控制所述储水箱归位，通过壳体防护储水箱以及喷头，以提高其使用寿命。通过天气监测模块监测雨雪天气的来临，在降雨天气时，控制器接收天气监测模块传输的信息，使主连接管、子连接管、分连接管以及储水箱之间完全连通，便于雨水的快速收集；在降雪天气，控制器控制储水箱内的水加热到一定的温度，并通过面向公路一侧的喷头喷射到路面，防止雪花堆积，达到提前预防，快速融雪的效果，从而保证了降雪天气高速行驶的安全性和畅通性，充分利用收集的雨雪以及路面积水，解决植被灌溉问题，同时通过对水加热的方式，解决高速公路寒冬路面积雪问题。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本专利技术所述基于数据传输的高速公路循环排水系统的结构示意图；图2为本专利技术相邻所述立柱之间的结构示意图；图3为本专利技术所述渗透板的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1-图3所示，本专利技术提供一种基于数据传输的高速公路循环排水系统，包括：主排水部，其包括排水层、第一连接板10和主连接管11，所述排水层设位于垫层上方，所述排水层包括钢丝网12、过滤网13以及排水板14，所述排水板14的横截面为倒置的V型结构；所述第一连接板10对称设置在所述排水板14的两侧，所述第一连接板10的横截面为劣弧结构，所述第一连接板10第一侧与所述排水板14固接，所述第一连接板10的第二侧通过多个均匀排布的支撑板101与所述排水板14固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于数据传输的高速公路循环排水系统，其中，包括：/n主排水部，其包括排水层、第一连接板和主连接管，所述排水层设位于垫层上方，所述排水层包括钢丝网、过滤网以及排水板，所述排水板的横截面为倒置的V型结构；所述第一连接板对称设置在所述排水板的两侧，所述第一连接板的横截面为劣弧结构，所述第一连接板第一侧与所述排水板固接，所述第一连接板的第二侧通过多个均匀排布的支撑板与所述排水板固定连接，相邻所述支撑板之间的距离设置为5-10厘米；所述主连接管与所述第一连接板液体相通；/n子排水部，其包括渗透板和子连接管，所述渗透板设置在公路绿化带植被下方，所述渗透板为中空结构，所述渗透板内侧除顶端外均设置防水层，所述渗透板的顶端设置多个渗透孔，所述渗透孔上铺设渗透网；所述子连接管液体连通所述主连接管和所述渗透板；/n循环排水部，其包括护栏、储水箱、分连接管以及喷头，所述护栏包括立柱和中空结构的壳体，所述壳体沿所述绿化带两侧排布，所述立柱对称设置在所述壳体的纵向两侧，并位于所述壳体内，以使所述壳体的底端距离地面20-30厘米，所述壳体的底端设置开口，所述储水箱以可上下移动的方式设置在左右所述立柱之间；相邻所述储水箱通过所述分连接管连通，所述分连接管上设置阀体，所述喷头分别设置在所述储水箱的左右两侧；所述储水箱内设置加热片；/n自动循环控制装置，其包括控制器、土壤湿度监测模块以及天气监测模块，所述土壤湿度监测模块用于监测所述绿化带内土壤的含水量，并传输至所述控制器，以控制所述储水箱的上下移动，以及位于所述绿化带一侧的所述喷头的启闭；所述天气监测模块用于监测雨雪天气信息，并传输至所述控制器，以控制与所述储水箱连接的抽水泵的启闭，以及加热片的启闭。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于数据传输的高速公路循环排水系统，其中，包括：
主排水部，其包括排水层、第一连接板和主连接管，所述排水层设位于垫层上方，所述排水层包括钢丝网、过滤网以及排水板，所述排水板的横截面为倒置的V型结构；所述第一连接板对称设置在所述排水板的两侧，所述第一连接板的横截面为劣弧结构，所述第一连接板第一侧与所述排水板固接，所述第一连接板的第二侧通过多个均匀排布的支撑板与所述排水板固定连接，相邻所述支撑板之间的距离设置为5-10厘米；所述主连接管与所述第一连接板液体相通；
子排水部，其包括渗透板和子连接管，所述渗透板设置在公路绿化带植被下方，所述渗透板为中空结构，所述渗透板内侧除顶端外均设置防水层，所述渗透板的顶端设置多个渗透孔，所述渗透孔上铺设渗透网；所述子连接管液体连通所述主连接管和所述渗透板；
循环排水部，其包括护栏、储水箱、分连接管以及喷头，所述护栏包括立柱和中空结构的壳体，所述壳体沿所述绿化带两侧排布，所述立柱对称设置在所述壳体的纵向两侧，并位于所述壳体内，以使所述壳体的底端距离地面20-30厘米，所述壳体的底端设置开口，所述储水箱以可上下移动的方式设置在左右所述立柱之间；相邻所述储水箱通过所述分连接管连通，所述分连接管上设置阀体，所述喷头分别设置在所述储水箱的左右两侧；所述储水箱内设置加热片；
自动循环控制装置，其包括控制器、土壤湿度监测模块以及天气监测模块，所述土壤湿度监测模块用于监测所述绿化带内土壤的含水量，并传输至所述控制器，以控制所述储水箱的上下移动，以及位于所述绿化带一侧的所述喷头的启闭；所述天气监测模块用于监测雨雪天气信息，并传输至所述控制器，以控制与所述储水箱连接的抽水泵的启闭，以及加热片的启闭。


2.如权利要求1所述的基于数据传输的高速公路循环...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄竞，马犇，张占华，王健，张志燕，马跃，万励，顾志丰，张龄澜，李士鹏，
申请(专利权)人：尤宝旺，
类型：发明
国别省市：北京;11