具有可携式信息装置的车用导航系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有可携式信息装置的车用导航系统，其包括一第一信息装置及一第二信息装置，该第一信息装置固设于车辆内部；该第二信息装置以可分离的方式通过一特殊设计的控制总线连结该第一信息装置。当该第一信息装置与该第二信息装置在一连结状态下，该第一信息装置可运用并整合该第二信息装置的软硬件资源；当该第一信息装置与该第二信息装置在一分离状态下，该第二信息装置可独立运行，使用者能够随身携带该第二信息装置并运用其内部的功能，来作为个人信息管理之用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用导航系统，特别是涉及一种通过一特殊设计的控制总线来连结一可携式信息装置，并使用该可携式信息装置的软硬件资源的车用导航系统。
技术介绍
随着全球定位系统(Global Positioning System，GPS)技术的快速发展，应用全球定位系统技术来进行车辆定位的相关产品已不胜枚举，除了直接装设在车内的卫星导航系统外，还有一些手持式的卫星导航装置，例如单纯具有GPS导航技术的手持装置，或是内装全球定位系统模块的个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)，或者是个人数字助理外接一全球定位系统模块。然而，上述手持式的卫星导航装置仅仅是将全球定位系统功能附加到个人数字助理装置上，其多半是通过RS232传输线或是通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)来进行连接，不仅无法将两种装置的各种功能整合在一起，也无法充分运用两者的软硬件资源。 公知技术如台湾专利案号00432833，此案主要是将车载信息装置所接收的导航信息传送给携带型终端装置，使得使用者离开车辆后，仍可带着携带型终端装置到达目的地，其以无线传输方式或是以有线传输方式如USB或RS232传输线来传输数据。此案所公开的技术在结合状态下，显然不具备有整合两种装置的功能，也无法充分运用携带型终端装置的软硬件资源。 有鉴于此，本专利技术提出一种具有可携式信息装置的车用导航系统，其针对可携式信息装置与车用导航系统进行整体的规划设计，利用一可支持多种信号传输的控制总线连结可携式信息装置与车载固定导航系统。与公知技术相比，本专利技术不仅可节省常用车用导航系统的建置成本，在结合或是分离状态下，都可有效利用可携式信息装置的软硬件资源。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用导航系统，其可通过一特殊设计的控制总线来连结一可携式信息装置，并使用该可携式信息装置的软硬件资源，进而降低车用导航系统的成本费用。 本专利技术的另一目的在于提供一种可独立运的可携式信息装置，即便使用者不是处于车内环境时，也能随身携带该可携式信息装置，并随时使用其内部的功能。 本专利技术的另一目的在于提供一种特殊设计的影音/控制总线，使得可携式信息装置能够与车内的固定式信息装置相互结合以便收发各自的电子信号，进而交换彼此的数据。 本专利技术的功效在于让使用者在车内环境时，享有卫星导航、数字影音以及无线免持移动通信的功能；在车外环境时，享有个人信息管理、电子地图查询以及无线上网的功能。 本专利技术的另一功效在于让使用者无论是在车内或车外的环境下，都能通过单一显示器便可查询及浏览所需的信息，而不须在车辆内部另外设置其它的显示器。 为了实现上述目的，本专利技术提供了一种具有可携式信息装置的车用导航系统。该车用导航系统包括一第一信息装置及一第二信息装置，该第一信息装置系固设于车辆内部；该第二信息装置以可分离的方式通过一控制总线连结该第一信息装置；其中该第一信息装置与该第二信息装置于一连结状态下，该第一信息装置与该第二信息装置可通过该控制总线接收各自所输出的电子信号，来交换及更新彼此的数据。 较佳地，该第一信息装置可设置一全球定位系统模块，用来接收卫星定位信号；该第二信息装置也可设置一全球定位系统模块，用来接收卫星定位信号。 较佳地，该控制总线支持多任务通信功能，并可供多个周边单元同时存取数据，较佳地，该控制总线可支持音频/视频(Audio/Video，AV)数据流的传输，并可支持双向二线式串行(Inter-Integrated Circuit，I2C)传输模式、通用异步收发(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，UART)传输模式、通用输入输出(General Purpose Input/Outputs，GPIOs)传输模式等各种数据传输协议。 为了实现上述目的，本专利技术还提供了一种具有可携式信息装置的车用导航系统。该车用导航系统包括一第一信息装置及一第二信息装置，该第一信息装置固设于车辆内，且具有一全球定位系统模块用来接收卫星定位信号并记录车辆的导航信息；该第二信息装置以可分离的方式通过一控制总线连结该第一信息装置，且具有一显示器用来显示该第一信息装置所记录的车辆导航信息；其中该第一信息装置与该第二信息装置在一连结状态下，该第一信息装置与该第二信息装置可通过该控制总线接收彼此所输出的电子信号，来交换及更新各自的数据。 较佳地，该控制总线支持多任务通信功能，并可供多个周边单元同时存取数据，较佳地，该控制总线可支持音频/视频数据流的传输，并可支持双向二线式串行传输模式、通用异步收发传输模式、通用输入输出传输模式等各种数据传输协议。 较佳地，该第一信息装置包括一微处理单元、一数字视频广播(DigitalVideo Broadcasting，DVB)单元、一电源供应单元以及一音源输出单元。 较佳地，该第二信息装置包括一微处理单元、一存储器单元、一数据储存单元、一切换开关、一蓝牙(Bluetooth)通信模块、一无线局域网络(WirelessLocal Area Network，WLAN)通信模块、一电源供应单元以及一音源输出单元。 以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。附图说明图1为本专利技术较佳实施例的车用导航系统的连结示意图；图2为本专利技术较佳实施例的车用导航系统的固定式信息装置的方块图；图3为本专利技术较佳实施例的车用导航系统的可携式信息装置的方块图。 其中，附图标记100～第一信息装置110～微处理单元120～全球定位系统模块 130～数字视频广播单元140～电源供应单元150～音源输出单元200～控制总线300～第二信息装置310～显示器320～微处理单元330～存储器单元340～数据储存单元350～切换开关360～蓝牙通信模块370～无线局域网络通信模块380～电源供应单元390～音源输出单元具体实施方式请参考图1，为本专利技术较佳实施例的车用导航系统的连结示意图。第一信息装置100通过一控制总线200来连结第二信息装置300，其中第一信息装置100为一固定式信息装置，其固设于车辆内部；第二信息装置300为一可携式信息装置，其以可分离的方式通过控制总线300连结第一信息装置100。 当第一信息装置100与该第二信息装置300在一连结状态下，第一信息装置100与第二信息装置300可通过控制总线200接收彼此所输出的电子信号，以便交换及更新各自的数据。控制总线200不仅支持多任务通信功能，更能提供多个周边单元同时存取数据，并依照使用者的需求，设计用来支持音频/视频数据流的传输，或是用来支持双向二线式串行传输模式、通用异步收发传输模式、通用输入输出传输模式等各种数据传输协议。 请参考图2、图3，为本专利技术较佳实施例的车用导航系统的固定式信息装置的方块图。第一信息装置100包括一微处理单元110、一全球定位系统模块120、一数字视频广播单元130、一电源供应单元140及一音源输出单元150。其中，微处理单元110用来负责各种信号的运算处理过程，并可提供车内网络与车体信号的处理功能。由于车辆内部所附设的微电子装置越来越多，若按照传统方式配置这些周边线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，包括：一第一信息装置，固设于车辆内部；以及一第二信息装置，以可分离的方式通过一控制总线连结该第一信息装置；其中，该第一信息装置与该第二信息装置在一连结状态下，该第一信息装置与该第二信息装置可通过该控制总线接收彼此所输出的电子信号，以交换及更新各自的数据。

【技术特征摘要】
的保护范围。权利要求1.一种具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，包括一第一信息装置，固设于车辆内部；以及一第二信息装置，以可分离的方式通过一控制总线连结该第一信息装置；其中，该第一信息装置与该第二信息装置在一连结状态下，该第一信息装置与该第二信息装置可通过该控制总线接收彼此所输出的电子信号，以交换及更新各自的数据。2.根据权利要求1所述的具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，该第一信息装置设置有一全球定位系统模块，用来接收卫星定位信号。3.根据权利要求1所述的具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，该第二信息装置设置有一全球定位系统模块，用来接收卫星定位信号。4.根据权利要求1所述的具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，该控制总线支持多任务通信功能，并可供多个周边单元同时存取数据。5.根据权利要求1所述的具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，该控制总线支持音频/视频数据流的传输。6.根据权利要求1所述的具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，该控制总线支持双向二线式串行传输模式。7.根据权利要求1所述的具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，该控制总线支持通用异步收发传输模式。8.根据权利要求1所述的具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，该控制总线支持通用输入输出传输模式。9.一种具有可携式信息装置的车用导航系统，其特征在于，包括一第一信息装置，固设于车辆内部，该第一信息装置具有一全球定位系统模块用来接收卫星定位信号并记录车辆的导航信息；以及一第二信息装置，以可分离的方式通过一控制总线连结该第一信息装置，该第二信息装置具有一显...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维民，陈隆泰，黄立恭，
申请(专利权)人：财团法人工业技术研究院，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]