座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构制造技术

本发明专利技术涉及一种座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构，包括座椅骨架与卷收器支架；在座椅骨架上开设有骨架前侧、内侧固定孔；在支架底板的前端部连接有支架前边板，在支架底板的内侧部连接有支架内边板，在支架底板上开设有卷收器固定孔，在支架底板上设有卷收器定位凸起，在支架前边板上开设有支架前侧固定孔，在支架内边板上开设有支架内侧固定孔；在骨架前侧固定孔与支架前侧固定孔内拧紧紧固螺栓、在骨架内侧固定孔与支架内侧固定孔内拧紧紧固螺栓将座椅骨架与卷收器支架固定一体。本发明专利技术具有结构简单、连接可靠且拆装方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构
本专利技术涉及一种卷收器支架的安装结构，具体地说是一种座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构。
技术介绍
目前，汽车行业普遍采用铁制金属骨架，在汽车轻量化的大环境的趋势下，有的厂家采用更薄高强度钢板，来实现轻量化，有的厂家积极研发新的材料，投入座椅骨架的开发，比如镁铝合金、高强塑料或者碳纤维等。但新材料存在成本高、无法普及等缺点。有的公司采用传统铝合金材料，用压铸工艺一体成型出座椅骨架，具有重量轻、集成程度高与工艺简单等特点。同时压铸铝合金结构本体考虑强度、安全和装配等因素，本体结构设计的结构非常复杂，传统的安全带安装盒固定装置与骨架的连接方式为焊接，而在新的座椅材料背景和法规的要求下，安全带安装盒固定装置连接需要设计新的连接方式。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、连接可靠且拆装方便的座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构。按照本专利技术提供的技术方案，所述座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构，包括座椅骨架与卷收器支架；在座椅骨架上开设有骨架前侧固定孔与骨架内侧固定孔；所述卷收器支架包括支架底板、支架前边板与支架内边板，在支架底板的前端部一体连接有向上的支架前边板，在支架底板的内侧部一体连接有向上的支架内边板，在支架底板上开设有卷收器固定孔，在支架底板上设有卷收器定位凸起，在支架前边板上开设有支架前侧固定孔，在支架内边板上开设有支架内侧固定孔；骨架前侧固定孔与支架前侧固定孔的数量相同且位置互相对应，骨架内侧固定孔与支架内侧固定孔的数量相同且位置互相对应，在骨架前侧固定孔与支架前侧固定孔内拧紧紧固螺栓、在骨架内侧固定孔与支架内侧固定孔内拧紧紧固螺栓将座椅骨架与卷收器支架固定一体。作为优选，在对应卷收器支架上方以及前侧的座椅骨架上一体固定有保护围板，保护围板从所述座椅骨架的外侧壁上凸出，保护围板半包围所述的卷收器支架。作为优选，所述支架底板与支架前边板呈垂直设置，支架前边板与支架内边板呈垂直设置，支架底板与支架内边板呈垂直设置。作为优选，在支架内边板上开设有工艺避让孔。作为优选，所述支架前边板与支架内边板呈单独设置。作为优选，所述骨架前侧固定孔与支架前侧固定孔的数量为至少一个，骨架内侧固定孔与支架内侧固定孔的数量为至少两个。作为优选，所述座椅骨架为铝合金材质。作为优选，所述卷收器支架为钢材材质。本专利技术具有结构简单、连接可靠且拆装方便等优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的B-B剖视图。图4是本专利技术的爆炸图。图5是本专利技术中卷收器支架的立体图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。本专利技术座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构，包括座椅骨架1与卷收器支架2；在座椅骨架1上开设有骨架前侧固定孔11与骨架内侧固定孔12；所述卷收器支架2包括支架底板21、支架前边板22与支架内边板23，在支架底板21的前端部一体连接有向上的支架前边板22，在支架底板21的内侧部一体连接有向上的支架内边板23，在支架底板21上开设有卷收器固定孔24，在支架底板21上设有卷收器定位凸起25，在支架前边板22上开设有支架前侧固定孔26，在支架内边板23上开设有支架内侧固定孔27；骨架前侧固定孔11与支架前侧固定孔26的数量相同且位置互相对应，骨架内侧固定孔12与支架内侧固定孔27的数量相同且位置互相对应，在骨架前侧固定孔11与支架前侧固定孔26内拧紧紧固螺栓、在骨架内侧固定孔12与支架内侧固定孔27内拧紧M10x1.5-8.8级内梅花型紧固螺栓将座椅骨架1与卷收器支架2固定一体。在对应卷收器支架2上方以及前侧的座椅骨架1上一体固定有保护围板13，保护围板13从所述座椅骨架1的外侧壁上凸出，保护围板13半包围所述的卷收器支架2。所述支架底板21与支架前边板22呈垂直设置，支架前边板22与支架内边板23呈垂直设置，支架底板21与支架内边板23呈垂直设置。在支架内边板23上开设有工艺避让孔28。所述支架前边板22与支架内边板23呈单独设置，即支架前边板22与支架内边板23两者不相连。所述骨架前侧固定孔11与支架前侧固定孔26的数量为至少一个，骨架内侧固定孔12与支架内侧固定孔27的数量为至少两个；一般的，骨架前侧固定孔11与支架前侧固定孔26的数量均为一个，骨架内侧固定孔12与支架内侧固定孔27的数量均为两个。所述座椅骨架1为铝合金材质。所述卷收器支架2为钢材材质。在卷收器固定孔24内拧紧M10x1.5-8.8级内梅花型紧固螺栓将安全带卷收器固定在卷收器支架2上，卷收器定位凸起25嵌入安全带卷收器底座上对应的定位孔，由此对安全带卷收器在支架底板21上的安装位置进行定位。在支架内边板23上开设的工艺避让孔28不仅可以避让安全带卷收器的凸起部，还具有安全带卷收器在安装时进行定位的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构，包括座椅骨架（1）与卷收器支架（2）；其特征是：/n在座椅骨架（1）上开设有骨架前侧固定孔（11）与骨架内侧固定孔（12）；/n所述卷收器支架（2）包括支架底板（21）、支架前边板（22）与支架内边板（23），在支架底板（21）的前端部一体连接有向上的支架前边板（22），在支架底板（21）的内侧部一体连接有向上的支架内边板（23），在支架底板（21）上开设有卷收器固定孔（24），在支架底板（21）上设有卷收器定位凸起（25），在支架前边板（22）上开设有支架前侧固定孔（26），在支架内边板（23）上开设有支架内侧固定孔（27）；/n骨架前侧固定孔（11）与支架前侧固定孔（26）的数量相同且位置互相对应，骨架内侧固定孔（12）与支架内侧固定孔（27）的数量相同且位置互相对应，在骨架前侧固定孔（11）与支架前侧固定孔（26）内拧紧紧固螺栓、在骨架内侧固定孔（12）与支架内侧固定孔（27）内拧紧紧固螺栓将座椅骨架（1）与卷收器支架（2）固定一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构，包括座椅骨架（1）与卷收器支架（2）；其特征是：
在座椅骨架（1）上开设有骨架前侧固定孔（11）与骨架内侧固定孔（12）；
所述卷收器支架（2）包括支架底板（21）、支架前边板（22）与支架内边板（23），在支架底板（21）的前端部一体连接有向上的支架前边板（22），在支架底板（21）的内侧部一体连接有向上的支架内边板（23），在支架底板（21）上开设有卷收器固定孔（24），在支架底板（21）上设有卷收器定位凸起（25），在支架前边板（22）上开设有支架前侧固定孔（26），在支架内边板（23）上开设有支架内侧固定孔（27）；
骨架前侧固定孔（11）与支架前侧固定孔（26）的数量相同且位置互相对应，骨架内侧固定孔（12）与支架内侧固定孔（27）的数量相同且位置互相对应，在骨架前侧固定孔（11）与支架前侧固定孔（26）内拧紧紧固螺栓、在骨架内侧固定孔（12）与支架内侧固定孔（27）内拧紧紧固螺栓将座椅骨架（1）与卷收器支架（2）固定一体。


2.根据权利要求1所述的座椅骨架与卷收器支架的固定连接结构，其特征是：在对应卷收器支架（2）上方以及前侧的座椅骨架（1）上一体固定有保护围板（13），保护围板（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑则荣，刁冬红，
申请(专利权)人：南京大盛汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32