记录导航路径记录的系统与方法技术方案

本发明专利技术揭示一种记录导航路径记录的系统与方法，借由导航系统及其电子地图数据库，用以记录行车过程行车日志，其方法主要通过互相连结之输入模块、储存装置、定位模块、判断模块以及记录模块所组成的系统来执行，其方法如下：使用者通过输入模块，将记录导航路径记录系统开启，之后，记录模块开始将规划或行车过程所有的转弯点在地图上的节点号（Ｎｏｄｅ　　ＩＤ）及时间点，加以记录并储存在储存装置上，如此一来，当使用者使用导航系统行车时，可将符合的路径数据由储存装置中取出，再将所记录相关路径的节点及时间点加以重现。如此，可大量节省行车日志文件的数据量，并且在重现路径时，不需要对道路再进行一次匹配，就能将地图中的路径重现出来。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关，特别是指一种通过转弯点。
技术介绍
由于GPS(Global Position System全球定位系统)技术所具有的全天候、高精度和自动测量的特点，作为先进的测量手段和新的生产力，已经融入了国民经济建设、国防建设和社会发展的各个应用领域。自1996年美国将GPS向公众开放以来，GPS以50％的年平均增长率快速向各个领域蔓延。GPS产业在欧美、日、韩已经形成，而中国也正逐步加入这一行列。从产品结构上看，车辆导航所占份额最多，这一领域的市场无疑令所有商家为之垂涎。相比日、美，我国轿车普及率极低，GPS刚起步，导航产品的发展也远远落后于这些发达国家。但随着国内经济的发展和人民收入的提高，轿车和GPS导航市场容量将在相当长的时间内快速增长。目前GPS车载导航产品的使用者大多为收入较高的野外自驾游爱好者，但不久的将来，将会同汽车一起，成为人们日常生活的一部分。在美国，单单是汽车GPS导航系统，2000年后的市场已达到30亿美元，同期，在我国，汽车导航的市场也达到50亿元人民币。可见，GPS技术市场的应用前景非常可观。当前技术，GPS车载导航应用方面，在导航系统中有一个功能可以将开车过程中所开经过的路径记录下来，这样可以方便以后对每次记录的开车经过的路径——行车日志进行查询。其方法是通过预设定的时间段(如每一分钟)记录汽车所在的经纬度，此方法有以下缺点记录的经纬度数量大，如果行车日志多的话，会占据大量的储存空间。在重现路径时，需要对道路再进行一次匹配，才能将地图中的路径重现出来。有鉴于此，实有必要提供一种，该大量节省行车日志文件的数据量，尤其是长时间在一条高速公路行驶时，更是明显。并且在重现路径时，不需要对道路再进行一次匹配，才能将地图中的路径重现出来。
技术实现思路
鉴于上述原因，本专利技术的目的在于提供一种，该大量节省行车日志文件的数据量，尤其是长时间在一条高速公路行驶时，更是明显。并且在重现路径时，不需要对道路再进行一次匹配，才能将地图中的路径重现出来。为达成上述目的，本专利技术提供一种记录导航路径记录系统，基于GPS导航系统，应用于通过转弯点记录导航路径记录，该记录系统包含有一电子地图数据库，包含有多张电子导航地图，地图上的每个转弯点都与一经纬度、一节点号(Node ID)对应；一输入模块，用以控制记录导航路径记录系统的开启与关闭，输入对存储的行车日志的命名；一定位模块，通过GPS导航系统侦测使用者当前所处的地理位置；一判断模块，用以将使用者当前所处的经纬度与电子导航地图中的转弯点比较，判断使用者当前所处的地理位置是否为转弯点；一记录模块，用以将起点及终点的经纬度、路名及通过时的时间点记录下来，以及用以将通过转弯点时间及转弯点在地图中的节点号(Node ID)记录下来，从而记录下该行车日志并存储该行车日志至储存装置上；一储存装置，用以储存行车日志数据库及电子地图数据；一行车日志数据库，包含有数个行车日志。本专利技术的另一目的，在提供一种记录导航路径记录的方法，基于GPS导航系统，应用于通过转弯点记录导航路径记录，通过上述系统并与之配合的方法，该记录方法包含有下列步骤通过输入模块，将记录导航路径记录系统开启；记录模块将系统被开启后的起点经纬度及路名及时间点记录下来，并储存在储存装置上；记录模块将规划或开车过程中转弯点在地图上的节点号(Node ID)及时间点记录下来，并储存在储存装置上；通过输入模块，将记录导航路径记录系统关毕，关毕过程中，系统记录终点经纬度及路名及时间点，并储存在储存装置上；将上述记录数据整体命名为指定名称，并储存在储存装置上的行车日志数据库中。以令当行车时，通过输入模块以起点或终点的路名为搜寻标的，从行车日志数据库搜寻查找出相符合的路径记录，通过电子地图数据库显示地图，并重现该行车日志的路径，如此一来，大量节省行车日志文件的数据量，尤其是长时间在一条高速公路行驶时，更是明显，并且在重现路径时，不需要对道路再进行一次匹配，才能将地图中的路径重现出来。为对本专利技术的目的、构造特征及其功能有进一步的了解，兹配合附图详细说明如下附图说明图1绘示本专利技术一较佳实施例的记录导航路径记录的系统架构图。图2绘示本专利技术一较佳实施例的记录导航路径记录的方法流程图。图3绘示本专利技术本专利技术一较佳实施例的记录导航路径记录的方法细部流程图。具体实施方式请参阅图1所示，为本专利技术一较佳实施例的记录导航路径记录的系统架构图。本专利技术揭示的一种记录导航路径记录系统，基于GPS导航系统，应用于通过转弯路口及重要交叉路口记录导航路径记录，于该实施例，该记录系统包含有一电子地图数据库250，包含有多张电子导航地图，地图上的每个转弯点都与一节点号(Node ID)对应，地图上路名及转弯点都与一经纬度相对应；一输入模块240，用以输入对存储的行车日志的命名及重新命名，以及可用于输入要查询的行车日志的名称，或者其起点或终点的路名，于本实施例为键盘或手写输入装置；一定位模块200，通过GPS导航系统侦测使用者当前所处的地理位置，并获得其经纬度；一判断模块210，用以将使用者当前所处的地理位置与电子导航地图中的转弯点比较，判断使用者当前所处的地理位置是否为转弯点；一记录模块220，用以将起点及终点的经纬度、路名及通过时的时间点记录下来，以及用以当使用者当前所处的地理位置为转弯点时，将当前时间及该及在地图中的节点号(Node ID)记录下来，从而记录下该行车日志并存储该行车日志至储存装置260上的行车日志数据库261中；一储存装置260，用以储存行车日志数据库261以及电子地图数据库250，于本实施例为内存或者硬盘；一行车日志数据库261，包含有数个行车日志。请参阅图2所示，为本专利技术第一实施例的记录导航路径记录的方法流程图。通过上述系统并与之配合的方法，该记录导航路径记录的方法，用于通过转弯路口及重要交叉路口记录导航路径记录，基于GPS导航系统，其包含下列步骤首先，通过输入模块，将该记录导航路径记录系统开启(步骤100)；记录模块记录导航路径记录系统通过GPS导航系统定位得到起点处的经纬度，从而在电子地图数据库中查找与之对应的路名，并记录系统开启后的起点经纬度，及路名及时间点(步骤102)；通过GPS导航系统定位得到当前位置的经纬度，并由判断模块判断是否与电子地图数据库中的转弯点相匹配，如果匹配，记录模块记录下规划或开车过程中转弯点在地图上的节点号(Node ID)及时间点(步骤104)；到达终点时，将记录导航路径记录系统关毕，关毕过程中记录导航路径记录系统通过GPS导航系统定位得到终点处的经纬度，从而在电子地图数据库中查找与之对应的路名，并记录终点经纬度，及路名及时间点(步骤106)；由上述记录数据整体形成一行车日志，命名该行车日志并储存于行车日志数据库，完成路径记录功能(步骤108)，方便以后查询。以令当行车时，通过输入模块以起点或终点的路名为搜寻标的，从行车日志数据库搜寻查找出相符合的路径记录，通过该行车日志重现该行车日志的路径。如此记录下的行车日志仅于起点，终点以及过程中的转弯点位置做记录，可大量节省行车日志文件的数据量，尤其是长时间在一条高速公路行驶时，更是明显。采用记录过程中转弯点的节点号(Node ID)，在重现路径时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种记录导航路径记录系统，基于ＧＰＳ导航系统，应用于通过转弯点记录导航路径记录，该记录系统包含有：　　　　一电子地图数据库，包含有多张电子导航地图，地图上的每个转弯点都与一经纬度、一节点号（Ｎｏｄｅ　　ＩＤ）对应；　　　　一输入模块，用以控制记录导航路径记录系统的开启与关闭，输入对存储的行车日志的命名；　　　　一定位模块，通过ＧＰＳ导航系统侦测使用者当前所处的地理位置；　　　　一判断模块，用以将使用者当前所处的经纬度与电子导航地图中的转弯点比较，判断使用者当前所处的地理位置是否为转弯点；　　　　一记录模块，用以将起点及终点的经纬度、路名及通过时的时间点记录下来，以及用以将通过转弯点时间及转弯点在地图中的节点号（Ｎｏｄｅ　　ＩＤ）记录下来，从而记录下该行车日志并存储该行车日志至储存装置上；　　　　一储存装置，用以储存行车日志数据库及电子地图数据库；　　　　一行车日志数据库，包含有数个行车日志。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林辉全，
申请(专利权)人：环达电脑上海有限公司，神达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]