一种船舶使用的火灾报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于船舶火灾报警技术领域，具体涉及一种船舶使用的火灾报警装置，包括圆形底板与烟感仪，卡件设有第一斜面，转动槽转动连接有L形连接件，L形连接件另一端与烟感仪固定连接，安装槽靠近电池安装槽一侧设有两个通孔，两个盲孔均装配有限位块，两个滑杆均伸出通孔套设有弹簧，两个滑杆均贯穿弹簧固定连接有限位板，两个限位板之间设有与卡件相匹配的锁件，锁件设有与第一斜面相匹配的第二斜面，锁件远离通孔一侧固定连接有按压杆，本装置结构简单，便工作人员更换烟感仪电池的同时，不用工作人员反复比对烟感仪与圆形底板位置，方便工作人员快速将烟感仪与圆形底板结合在一起，减小工作人员的工作负担。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶使用的火灾报警装置
本技术属于船舶火灾报警
，具体涉及一种船舶使用的火灾报警装置。
技术介绍
中国船舶工业行业协会船舶工业“十三五”发展规划预计未来5年，造船船舶行业市场需求将有30％的增加，如今为了保证船舶上的员工安全，会在船舶中安装有多个烟雾感应器，用来感应火灾所产生的浓烟，并通过蜂鸣器进行报警，如今的烟雾感应器分为有线与无线，无线烟雾感应器当检测到火灾所产生的浓烟时，自动进行报警，并通过无线传送模块传送给后台，提醒工作人员；安装无线烟雾感应器为了方便更换电池，将烟感仪与安装座设计为可分离结构，需要先将安底座通过螺钉固定在墙面上，安装座设有三个锁槽，烟感仪设有与三个锁槽的锁扣，然后通过锁扣与锁槽相配合将烟感仪固定在安底座上，但是由于烟感仪往往安装在天花板上，安装位置较高，当安装板固定后，将烟感仪与安装板相结合时，需要工作人员拿着烟感仪从下往上安装烟感仪，锁槽与锁扣处于工作人员的视线盲区，从而使工作人员安装烟感仪十分不便，需要工作人员举着烟感仪反复比对锁槽与锁扣的位置，才能将烟感仪与圆形底板安装在一起，安装整个过程复杂繁琐，影响工作人员的工作效率，增加工作人员的身体负担。
技术实现思路
本技术的目的是：旨在提供一种船舶使用的火灾报警装置，方便工作人员更换烟感仪电池的同时，不用工作人员反复比对烟感仪与圆形底板位置，方便工作人员快速将烟感仪与圆形底板结合在一起，减小工作人员的工作负担。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种船舶使用的火灾报警装置，包括圆形底板与烟感仪，所述烟感仪装配有信号灯与蜂鸣器，所述圆形底板上侧设有锁槽，所述锁槽装配有卡件，所述卡件设有第一斜面，所述圆形底板远离锁槽一侧设有转动槽，所述转动槽转动连接有L形连接件，所述L形连接件另一端与烟感仪固定连接，所述烟感仪面向圆形底板一侧设有电池安装槽，所述烟感仪设有与转动槽位置相匹配的安装槽，所述安装槽靠近电池安装槽一侧设有两个通孔，两个所述通孔后侧均设有盲孔，两个所述盲孔均装配有限位块，两个所述限位块均固定连接有滑杆，两个所述滑杆均伸出通孔套设有弹簧，两个所述滑杆均贯穿弹簧固定连接有限位板，两个所述限位板之间设有与卡件相匹配的锁件，所述锁件设有与第一斜面相匹配的第二斜面，所述锁件远离通孔一侧固定连接有按压杆，所述按压杆另一端伸出烟感仪。采用本技术技术方案，需要将烟感仪装配在船舶中的天花板时，先将圆形底座固定在天花板上，由于烟感仪与L形连接件固定连接，L形连接件与圆形底座固定连接，此时可转动烟感仪，使烟感仪与圆形底座相贴合，当烟感仪与圆形底座相贴合时，锁件伸入锁槽内，第一斜面与第二斜面相配合，卡件挤压锁件向通孔一侧移动，弹簧压缩，锁件通过滑杆带动限位块在盲孔内向后移动，直至锁件移过锁件，弹簧伸张，顶动锁件，使锁件与卡件相结合，对烟感仪进行限位；这样的结构，不用工作人员安装烟感仪时，反复对准烟感仪与圆形底座的位置，减小工作人员的工作负担；当需要跟换烟感仪的电池时，按下按压杆，带动锁件向通孔一侧移动，弹簧压缩，锁件与卡件分离，此时可转动烟感仪，将电池安装槽漏出，进行更换电池，然后与上同理，转动烟感仪将烟感仪与圆形底座相结合；本装置结构简单，便工作人员更换烟感仪电池的同时，不用工作人员反复比对烟感仪与圆形底板位置，方便工作人员快速将烟感仪与圆形底板结合在一起，减小工作人员的工作负担。进一步限定，所述按压杆固定连接有按压块。这样的结构，方便工作人员按下按压杆。进一步限定，所述按压块为橡胶按压块。这样的结构，增加工作人员按下按压块的体验感。进一步限定，所述按压块表面设有防滑纹。这样的结构，增大按压块表面的摩擦性。进一步限定，所述圆形底板设有四个凹槽，四个所述凹槽绕圆形底板均匀圆形阵列分布，四个所述凹槽均装配有螺钉，四个所述螺钉另一端均贯穿圆形底板。这样的结构，通过螺钉将圆形底座安装在天花板上，使螺钉头部装配在凹槽，防止圆形底座与烟感仪之间贴合时产生缝隙。本技术与现有技术相对比具有以下优点：本装置结构简单，烟感仪与圆形底座为转动连接，便工作人员更换烟感仪电池的同时，不用工作人员反复比对烟感仪与圆形底板位置，方便工作人员快速将烟感仪与圆形底板结合在一起，减小工作人员的工作负担，且烟感仪与圆形底座安装步骤简单快捷，省时省力。附图说明本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；图1为本技术一种船舶使用的火灾报警装置实施例的结构示意图一；图2为本技术一种船舶使用的火灾报警装置实施例的结构示意图二；图3为本技术一种船舶使用的火灾报警装置实施例烟感仪、限位块、滑杆、弹簧、限位板、锁件与弹簧的剖面结构示意图；图4为本技术一种船舶使用的火灾报警装置实施例圆形底板与卡件的剖面结构示意图；主要元件符号说明如下：圆形底板1、烟感仪10、信号灯11、蜂鸣器12、锁槽13、卡件14、第一斜面141、凹槽15、螺钉16、转动槽2、L形连接件21、电池安装槽221、安装槽23、通孔24、盲孔241、限位块25、滑杆26、弹簧27、限位板28、锁件29、第二斜面291、按压杆292、按压块293。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。如图1-4所示，本技术的一种船舶使用的火灾报警装置，包括圆形底板1与烟感仪10，烟感仪10装配有信号灯11与蜂鸣器12，圆形底板1上侧设有锁槽13，锁槽13装配有卡件14，卡件14设有第一斜面141，圆形底板1远离锁槽13一侧设有转动槽2，转动槽2转动连接有L形连接件21，L形连接件21另一端与烟感仪22固定连接，烟感仪22面向圆形底板1一侧设有电池安装槽221，烟感仪22设有与转动槽2位置相匹配的安装槽23，安装槽23靠近电池安装槽221一侧设有两个通孔24，两个通孔24后侧均设有盲孔241，两个盲孔241均装配有限位块25，两个限位块25均固定连接有滑杆26，两个滑杆26均伸出通孔24套设有弹簧27，两个滑杆26均贯穿弹簧27固定连接有限位板28，两个限位板28之间设有与卡件14相匹配的锁件29，锁件29设有与第一斜面141相匹配的第二斜面291，锁件29远离通孔24一侧固定连接有按压杆292，按压杆292另一端伸出烟感仪10。采用本技术技术方案，需要将烟感仪10装配在船舶中的天花板时，先将圆形底座1固定在天花板上，由于烟感仪10与L形连接件21固定连接，L形连接件21与圆形底座1固定连接，此时可转动烟感仪10，使烟感仪10与圆形底座1相贴合，当烟感仪10与圆形底座1相贴合时，锁件29伸入锁槽13内，第一斜面141与第二斜面291相配合，卡件14挤压锁件29向通孔24一侧移动，弹簧27压缩，锁件29通过滑杆26带动限位块25在盲孔241内向后移动，直至锁件29移过锁件29，弹簧27伸张，顶动锁件29，使锁件29与卡件14相结合，对烟感仪10进行限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶使用的火灾报警装置，包括圆形底板(1)与烟感仪(10)，所述烟感仪(10)装配有信号灯(11)与蜂鸣器(12)，其特征在于：所述圆形底板(1)上侧设有锁槽(13)，所述锁槽(13)装配有卡件(14)，所述卡件(14)设有第一斜面(141)，所述圆形底板(1)远离锁槽(13)一侧设有转动槽(2)，所述转动槽(2)转动连接有L形连接件(21)，所述L形连接件(21)另一端与烟感仪(10)固定连接，所述烟感仪(10)面向圆形底板(1)一侧设有电池安装槽(221)，所述烟感仪(10)设有与转动槽(2)位置相匹配的安装槽(23)，所述安装槽(23)靠近电池安装槽(221)一侧设有两个通孔(24)，两个所述通孔(24)后侧均设有盲孔(241)，两个所述盲孔(241)均装配有限位块(25)，两个所述限位块(25)均固定连接有滑杆(26)，两个所述滑杆(26)均伸出通孔(24)套设有弹簧(27)，两个所述滑杆(26)均贯穿弹簧(27)固定连接有限位板(28)，两个所述限位板(28)之间设有与卡件(14)相匹配的锁件(29)，所述锁件(29)设有与第一斜面(141)相匹配的第二斜面(291)，所述锁件(29)远离通孔(24)一侧固定连接有按压杆(292)，所述按压杆(292)另一端伸出烟感仪(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶使用的火灾报警装置，包括圆形底板(1)与烟感仪(10)，所述烟感仪(10)装配有信号灯(11)与蜂鸣器(12)，其特征在于：所述圆形底板(1)上侧设有锁槽(13)，所述锁槽(13)装配有卡件(14)，所述卡件(14)设有第一斜面(141)，所述圆形底板(1)远离锁槽(13)一侧设有转动槽(2)，所述转动槽(2)转动连接有L形连接件(21)，所述L形连接件(21)另一端与烟感仪(10)固定连接，所述烟感仪(10)面向圆形底板(1)一侧设有电池安装槽(221)，所述烟感仪(10)设有与转动槽(2)位置相匹配的安装槽(23)，所述安装槽(23)靠近电池安装槽(221)一侧设有两个通孔(24)，两个所述通孔(24)后侧均设有盲孔(241)，两个所述盲孔(241)均装配有限位块(25)，两个所述限位块(25)均固定连接有滑杆(26)，两个所述滑杆(26)均伸出通孔(24)套设有弹簧(27)，两个所述滑杆(26)均贯穿弹簧(27)固定连接有限位板(28)，两个所述限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，马建文，李光正，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37