一种房车水路保温防冻系统技术方案

一种涉及旅行房车技术领域的房车水路保温防冻系统，其特征是：包含热水箱、加热器、感应水龙头和水泵；所述热水箱内靠近底部位置设有加热器，热水箱内靠近顶部位置设有进水管，热水箱顶部设有排气口，热水箱底部连通有出水管，该出水管的出水口连通有三通Ⅰ的第一接口，所述三通Ⅰ的第二接口安装有感应水龙头，三通Ⅰ的第三接口连通有回水管的一端，所述回水管的另一端与热水箱的顶部对应连通，且回水管与热水箱的连接位置设有用于向热水箱内抽水的水泵；所述出水管与热水箱的连接位置设有电磁阀Ⅰ；本实用新型专利技术有效解决了传统房车水路易上冻，浪费水资源的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种房车水路保温防冻系统
本技术涉及旅行房车
，尤其是涉及一种房车水路保温防冻系统。
技术介绍
公知的，随着人们生活水平的提高，很多人在闲暇时间会选择驾驶房车进行自驾游，在寒冷的冬季室外气温较低，通常日常洗漱或刷洗需要用温水或热水；传统房车的热水供应系统是通过管路将水龙头直接与热水箱连通来获取热水，为了避免在寒冷环境下管路上冻，在长时间不用热水时需要将管路中的水全部排出，极大的浪费了水资源，而在野外特别是难以找到干净水源的地方水资源是极其珍贵的；此外，传统房车的热水供应系统在使用前需要先排放管路内积存的冷水，也会导致水资源的浪费，此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种房车水路保温防冻系统。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：一种房车水路保温防冻系统，包含热水箱、加热器、感应水龙头和水泵；所述热水箱内靠近底部位置设有加热器，热水箱内靠近顶部位置设有进水管，热水箱顶部设有排气口，热水箱底部连通有出水管，该出水管的出水口连通有三通Ⅰ的第一接口，所述三通Ⅰ的第二接口安装有感应水龙头，三通Ⅰ的第三接口连通有回水管的一端，所述回水管的另一端与热水箱的顶部对应连通，且回水管与热水箱的连接位置设有用于向热水箱内抽水的水泵；所述出水管与热水箱的连接位置设有电磁阀Ⅰ，该电磁阀Ⅰ通过三通Ⅱ与出水管对应连通，所述三通Ⅱ的另一接口安装有防止出水管内产生负压的压力补偿阀。优选的，所述回水管与三通Ⅰ通过电磁阀Ⅱ对应连通。>优选的，所述进水管的出水口设有浮球阀。优选的，所述排气口安装有放气阀。优选的，所述出水管以及回水管管路均包裹有保温层。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术公开的一种房车水路保温防冻系统，结构简单，易于装配，生产成本较低，所述感应水龙头、电磁阀Ⅰ以及水泵能够联动启停，全自动操作，在不需要热水时，管路内的热水被抽回至热水箱内，一方面能够避免在寒冷天气时管路被冻坏，另一方面能够避免管路中热水长时间暴露在低温环境中热量散失，甚至上冻结冰导致管路损坏；在需要热水时操作者能够触发感应水龙头，感应水龙头以及电磁阀Ⅰ同时开启，热水箱内的热水即可从感应水龙头流出，与传统需要先排放管路内冷水的方式相比能够有效节约水源，避免水资源浪费。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、热水箱；2、加热器；3、感应水龙头；4、水泵；5、进水管；6、出水管；7、三通Ⅰ；8、回水管；9、排气口；10、电磁阀Ⅰ；11、三通Ⅱ；12、压力补偿阀；13、电磁阀Ⅱ。具体实施方式通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。结合附图1，一种房车水路保温防冻系统，包含热水箱1、加热器2、感应水龙头3和水泵4；所述热水箱1内靠近底部位置设有加热器2，即能够通过加热器2为热水箱1内的水加热至需要水温，并保温，热水箱1内靠近顶部位置设有进水管5；根据需要，所述进水管5的出水口设有浮球阀，即能够通过浮球阀实现向热水箱1内自动补水的功能，操作简单；所述热水箱1顶部设有排气口9；根据需要，所述排气口9安装有放气阀，即当热水箱1内气压较大时能够通过放气阀放气；所述热水箱1底部连通有出水管6，该出水管6的出水口连通有三通Ⅰ7的第一接口，所述三通Ⅰ7的第二接口安装有感应水龙头3，三通Ⅰ7的第三接口连通有回水管8的一端，所述回水管8的另一端与热水箱1的顶部对应连通，且回水管8与热水箱1的连接位置设有用于向热水箱1内抽水的水泵4；所述出水管6与热水箱1的连接位置设有电磁阀Ⅰ10，该电磁阀Ⅰ10通过三通Ⅱ11与出水管6对应连通，所述三通Ⅱ11的另一接口安装有防止出水管6内产生负压的压力补偿阀12，即当需要使用热水时能够触发感应水龙头3，感应水龙头3以及电磁阀Ⅰ10同时开启，热水箱1内的热水即可从感应水龙头3流出，当感应水龙头3关闭时，电磁阀Ⅰ10关闭，同时水泵4启动，将出水管6以及回水管8管路内的热水抽回至热水箱1内，当出水管6以及回水管8管路内的热水被抽完产生负压时压力补偿阀12开启，使出水管6以及回水管8管路内的压力恢复正常，同时水泵4关闭，即在不需要热水时出水管6以及回水管8管路内处于无水状态，能避免在寒冷天气时出水管6或回水管8管路被冻坏，同时感应水龙头3被触发后直接流出热水，即可直接使用，与传统需要先排放管路内冷水的方式相比能够有效节约水源；根据需要，所述回水管8与三通Ⅰ7通过电磁阀Ⅱ13对应连通，即感应水龙头3被触发开启时电磁阀Ⅱ13闭合，能够避免热水直接进入回水管8，从而能够增加感应水龙头3的出水压力；此外，所述出水管6以及回水管8管路均包裹有保温层，保温层具有良好的保温效果，一方面能够防止管路内热水的热量快速流失，从而浪费能源，另一方面保温层能够进一步防止在寒冷天气时出水管6或回水管8管路被冻坏。实施本技术所述的房车水路保温防冻系统，使用时操作者能够触发感应水龙头3，感应水龙头3以及电磁阀Ⅰ10同时开启，热水箱1内的热水即可从感应水龙头3流出，当感应水龙头3关闭时，电磁阀Ⅰ10关闭，同时水泵4启动，将出水管6以及回水管8管路内的热水抽回至热水箱1内，当出水管6以及回水管8管路内的热水被抽完产生负压时压力补偿阀12开启，使出水管6以及回水管8管路内的压力恢复正常，同时水泵4关闭。本技术未详述部分为现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车水路保温防冻系统，其特征是：包含热水箱（1）、加热器（2）、感应水龙头（3）和水泵（4）；所述热水箱（1）内靠近底部位置设有加热器（2），热水箱（1）内靠近顶部位置设有进水管（5），热水箱（1）顶部设有排气口（9），热水箱（1）底部连通有出水管（6），该出水管（6）的出水口连通有三通Ⅰ（7）的第一接口，所述三通Ⅰ（7）的第二接口安装有感应水龙头（3），三通Ⅰ（7）的第三接口连通有回水管（8）的一端，所述回水管（8）的另一端与热水箱（1）的顶部对应连通，且回水管（8）与热水箱（1）的连接位置设有用于向热水箱（1）内抽水的水泵（4）；所述出水管（6）与热水箱（1）的连接位置设有电磁阀Ⅰ（10），该电磁阀Ⅰ（10）通过三通Ⅱ（11）与出水管（6）对应连通，所述三通Ⅱ（11）的另一接口安装有防止出水管（6）内产生负压的压力补偿阀（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车水路保温防冻系统，其特征是：包含热水箱（1）、加热器（2）、感应水龙头（3）和水泵（4）；所述热水箱（1）内靠近底部位置设有加热器（2），热水箱（1）内靠近顶部位置设有进水管（5），热水箱（1）顶部设有排气口（9），热水箱（1）底部连通有出水管（6），该出水管（6）的出水口连通有三通Ⅰ（7）的第一接口，所述三通Ⅰ（7）的第二接口安装有感应水龙头（3），三通Ⅰ（7）的第三接口连通有回水管（8）的一端，所述回水管（8）的另一端与热水箱（1）的顶部对应连通，且回水管（8）与热水箱（1）的连接位置设有用于向热水箱（1）内抽水的水泵（4）；所述出水管（6）与热水箱（1）的连接位置设有电磁阀Ⅰ（10），该电磁阀Ⅰ...

【专利技术属性】
技术研发人员：任秉耀，赵辉，董永杰，
申请(专利权)人：洛阳德野专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41