导航系统及形成导航系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于提供导航方向的导航系统。所述导航系统具有导航装置，所述导航装置具有配备有接纳部分（３０）的本体。所述接纳部分（３０）具有配备有第一连接类型的连接元件（３３）的内表面。所述导航系统进一步包含经布置以容纳所述导航装置的入坞系统。所述入坞系统具有配备有第二连接类型的连接元件（３４）的延伸部分（３１）。所述第二连接类型的所述连接元件（３４）经布置用于连接到所述第一连接类型的所述连接元件（３３）。所述延伸部分（３１）进一步包含外表面，其形状类似于所述导航装置的所述接纳部分（３０）的内表面。所述接纳部分（３０）可沿所述外表面上方的轨道滑动，所述轨道由所述导航装置的所述接纳部分（３０）的所述内表面及所述入坞系统的所述延伸部分（３１）的所述外表面两者的形状确定。特定来说，所述轨道是如此以使得第一连接类型的所述连接元件（３３）经引导而朝向第二连接类型的所述连接元件（３４）以供连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于提供导航方向的导航系统，所述系统包括.-导航装置，其包括配备有接纳部分的本体，所述接纳部分具有配备有第一连接类 型的连接元件的内表面；入坞系统，其经布置以容纳所提供的导航装置，所述入坞系 统包括配备有第二连接类型的连接元件的延伸部分，所述第二连接类型的连接元件经 布置以连接到所述第一连接类型的连接元件。此外，本专利技术涉及一种仪表板及形成这 一导航系统的方法，所述仪表板包括适用于这一导航系统的入坞系统；包括这一导 航系统的交通工具；适用于这一导航系统中的导航装置；适用于这一导航系统中的入 坞系统。
技术介绍
基于GPS (全球定位系统)的现有技术导航装置是众所周知的，且广泛地用作车 内导航系统。这一基于GPS的导航装置涉及计算装置，所述计算装置与外部(或内部) GPS接收器形成功能连接，且能够确定其全球位置。此外，所述计算装置能够确定开 始地址与目的地地址之间的路线，所述地址可由计算装置的用户输入。通常由软件来 启用计算装置，所述软件用于从地图数据库计算开始地址位置与目的地地址位置之间 的"最佳"或"最优"路线。"最佳"或"最优"路线是基于预定标准确定的，且无 需一定是最快或最短的路线。导航装置通常可安装在交通工具的仪表板上，但也可形成为交通工具或汽车收音 机的板上计算机的一部分。导航装置也可以是手持系统(的一部分)，例如PDA。通过使用从GPS接收器导出的位置信息，计算装置可以规律的时间间隔确定其位 置且可将交通工具的当前位置显示给用户。导航装置还可包括用于存储地图数据的存 储器装置及用于显示地图数据的选定部分的显示器。此外，其可提供如何通过适当的导航方向导航所确定的路线的指令，所述指令显 示在显示器上且/或作为可听到的信号从扬声器中产生(例如，"100米以内左转")。 描绘将要完成的动作的图形(例如，指示前面左转的向左箭头)可显示在状态条中， 且也可叠加在地图本身中的可适用交叉点/转弯处等上。已知启用车内导航系统来允许驾驶员在沿着导航系统计算的路线驾驶汽车的同 时起始对路线的重新计算。在交通工具面临建筑工程或严重堵车时，这一点是有用的。还已知能够使用户选择由导航装置部署的路线计算算法的种类，从而选择(例如)"正常"模式或"快速"模式(其在最短的时间内计算路线，但査找出来的替代路线 没有正常模式多)。还已知允许使用用户定义的标准来计算路线；例如，用户可能偏好将由装置计算 的风景路线。然后，装置软件将计算出各种路线，且更青睐那些沿着其路线包含最多 数目的标记为(例如)景观的兴趣点(称为POI)的路线。现今的导航装置易遭到偷窃。为防止这一点，可将导航装置从入坞系统移除。当 前，将入坞系统与导航系统连接在一起需要将这两个结构相对于彼此而精确定位。然 而，在许多非理想状态下将入坞系统与导航装置频繁地连接及断开连接(例如，当行驶在颠簸道路上时，在光线差的条件下(断开)连接等)会提高关于破坏两种结构的 连接元件的机率。
技术实现思路
在上文所介绍的导航系统的实施例中，所述延伸部分包括外表面，其形状大致类 似于导航装置的接纳部分的内表面的至少一部分，且所述接纳部分可沿所述外表面上 方的轨道滑动，所述轨道由导航装置的接纳部分的内表面及入坞系统的延伸部分的外 表面两者的形状来确定，且所述轨道是如此以使得第一连接类型的连接元件经引导而 朝向第二连接类型的连接元件以供连接。 一种连接类型的元件的实例包含外螺纹连接 元件及内螺纹连接元件。在其中一实施例中，所述外表面具有凸面形状，且导航装置的接纳部分的内表面具有凹面形状。在一实施例中，所述入坞系统包括支撑结构，且所述入坞系统的延伸部分以可枢 转方式安装在所述支撑结构上。支撑结构的实例包含吸杯及棘轮弹簧。所述支撑结构 可经布置以容纳一电缆。本专利技术进一步涉及一种仪表板，其包括适用于前述实施例中的一者中的导航系统 的入鸡系统。本专利技术进一步涉及一种交通工具，其包括前述实施例中的一者的导航系统。 本专利技术进一步涉及一种导航装置，其适用于前述实施例中的一者的导航系统中。 本专利技术进一步涉及一种入坞系统，其适用于前述实施例中的一者的导航系统中。 最后，本专利技术涉及一种形成导航系统的方法，所述方法包括-- 提供一种导航装置，其包括配备有接纳部分的本体，所述本体具有配备有第 一连接类型的连接元件的内表面。- 提供一种入坞系统，其经布置以容纳所述导航装置，所述入坞系统包括配备 有第二连接类型的连接元件的延伸部分，所述第二连接类型的连接元件经布 置以连接到第一连接类型的连接元件，且所述延伸部分包括外表面，其形状 大致类似于导航装置的接纳部分的内表面的至少一部分；- 沿所述外表面上方的轨道滑动所述接纳部分，所述轨道由导航装置的接纳部 分的内表面及入钨系统的延伸部分的外表面两者的形状来确定，且所述轨道 是如此以使得第一连接类型的连接元件经大致引导而朝向第二连接类型的连 接元件以供连接。附图说明现在将参照随附示意图仅以实例方式描述本专利技术实施例，图中相应参考符号指示 相应零件，且其中图1示意性地描绘导航装置的示意性方块图， 图2示意性地描绘导航装置的示意性正视图，图3a-e示意性地描绘根据本专利技术实施例的第一连接概念。图4a、 4b分别示意性地描绘导航装置的底视图及侧视图5a、 5b示意性地描绘根据本专利技术实施例的入坞系统的侧视图及底视图6a示意性地描绘根据本专利技术另一实施例的入坞系统处于"闭合"位置时的前视图6b、 6c分别示意性地描绘图6a中所描绘的入坞系统处于"开启"位置时的侧 视图及前视图。图7a、 7b分别示意性地描绘根据本专利技术又一实施例的入坞系统的侧视图及前视图8a、 8b、 8c示意性地描绘根据本专利技术实施例的第二连接概念。 具体实施例方式图1显示导航装置10的实施例的示意性方块图，所述导航装置包括用于执行算 术运算的处理器单元11。处理器单元11经布置以与存储指令及数据的存储器单元进 行通信，例如，硬磁盘12、只读存储器(ROM) 13、电可擦除可编程只读存储器 (EEPROM) 14及随机存取存储器(RAM) 15。所述存储器单元可包括地图数据22。 此地图数据可以是二维地图数据(纬度及经度)，但也可包括第三维(高度)。所述 地图数据可进一步包括额外信息，例如关于加油站、兴趣点的信息。所述地图数据还 可包括关于道路沿线的建筑物及物体的形状的信息。处理器单元ll还可经布置以与一个或一个以上输入装置(例如，键盘16及鼠标 17)进行通信。键盘16可以是(例如)提供于显示器18上的虚拟键盘，即触摸屏。 处理器单元ll可进一步经布置以与一个或一个以上输出装置进行通信，例如，显示器18、 扬声器29及读取(例如)软磁盘20或CD ROM 21的一个或一个以上读取单元19。 显示器18可以是常规的计算机显示器(例如，LCD)或可以是投影型显示器，例 如用于将仪器数据投影到汽车挡风玻璃或防风罩上的平视型显示器。显示器18也可以是经布置以充当触摸屏的显示器，其使得用户可通过用其手指触摸显示器18来输入指 令及/或信息。扬声器29可形成为导航装置10的一部分。在将导航装置10用作车内导航装置 的情况下，导航装置10可使用汽车收音机、单板计算机等的扬声器。处理器单元ii可进一步经布置以与定位装置2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于提供导航方向的导航系统，其包括：　－导航装置（１０），其包括配备有接纳部分（３０）的本体，所述接纳部分（３０）具有配备有第一连接类型的连接元件（３３）的内表面；　－入坞系统（４０），其经布置以容纳所述导航装置（１０），所述入坞系统（４０）包括配备有第二连接类型的连接元件（３４）的延伸部分（３１），所述第二连接类型的所述连接元件（３４）经布置以用于连接到所述第一连接类型的所述连接元件（３３）；　其中所述延伸部分（３１）包括外表面（３５），其形状大致类似于所述导航装置（１０）的所述接纳部分（３０）的所述内表面的至少一部分，且所述接纳部分（３０）可沿所述外表面（３５）上方的轨道滑动，所述轨道由所述导航装置（１０）的所述接纳部分（３０）的所述内表面及所述入坞系统（４０）的所述延伸部分（３１）的所述外表面（３５）两者的形状确定，且所述轨道是如此以使得所述第一连接类型的所述连接元件（３３）经引导而朝向所述第二连接类型的所述连接元件（３４）以供连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁里迪福德，安德鲁杰克逊，
申请(专利权)人：通腾科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]