一种隧道交通事故水幕警示方法及系统技术方案

本公开提供一种隧道交通事故水幕警示方法及系统，涉及隧道设施领域，通过采集隧道内交通运行状态的信息，将其实时透射到隧道入口的水幕上，即使反馈隧道内交通运行状态，在事故发生后，能够从隧道入口处直接提醒车辆禁止驶入隧道，对即将进入隧道的车辆实施有效的预警干预，减少隧道内的车辆，方便救援和调度车辆、人员及时到达事故地点，避免二次事故的发生，保障隧道内、外部非事故车辆的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道交通事故水幕警示方法及系统
本公开涉及隧道设施领域，特别涉及一种隧道交通事故水幕警示方法及系统。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。在现代交通中，隧道为山区或丘陵地区主要的道路类型之一，其作为一种半封闭式结构，驾驶员的视野受到限制，躲避空间有限，车速一旦过快就容易发生追尾事故。目前，隧道内逐渐布设水幕装置，在发生交通事故后，利用水幕对事故点进行软隔离，能够阻挡事故烟气的蔓延，另外还能够提醒后续车辆躲避事故点，提高隧道运行的安全性。专利技术人发现，目前的隧道内的各类设施多是在隧道内发生交通事故或其他异常交通事件后，进行后续处理的布置，而并不能为隧道外的车辆提供有效的预警信息，仍旧允许车辆进入隧道，容易造成隧道内交通堵塞，影响应急车辆通行和救援措施的实施；甚至酿成二次事故，带来更大的伤亡和财产损失，对于一些带有弯曲段的隧道而言，其弯曲的部分阻挡了视野，导致驾驶员的视野有限，为较长隧道、特长隧道带来了更大的风险；应用于隧道的交通安全预警设施很少，多数隧道仍旧停留在常规交通标志、交通标线警示的水平，而且隧道安全设施的设置往往具有盲目性，严重影响隧道的交通通行安全水平。
技术实现思路
本公开的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种隧道交通事故水幕警示方法及系统，通过采集隧道内交通运行状态的信息，将其实时透射到隧道入口的水幕上，即使反馈隧道内交通运行状态，在事故发生后，能够从隧道入口处直接提醒车辆禁止驶入隧道，对即将进入隧道的车辆实施有效的预警干预，减少隧道内的车辆，方便救援和调度车辆、人员及时到达事故地点，避免二次事故的发生，保障隧道内、外部非事故车辆的安全。本公开的第一目的是提供一种隧道交通事故水幕警示方法，包括以下步骤：实时获取隧道内状态信息，并将隧道内的状态信息实时投射至位于隧道入口处的水幕上；当隧道内发生事故时，向水幕投射事故警示信息，并禁止车辆驶入隧道。进一步地，还包括：当隧道内发生事故时，启动沿隧道方向间隔设置的多组水幕，并分别投射警示信息；对事故上游的水幕上投射事故对应的车道信息。进一步地，获取外部控制信息，向事故点与隧道入口之间的水幕投射制动信息，禁止车辆继续靠近事故点。进一步地，获取外部控制信息，向事故点与隧道出口之间的水幕投射警示信息，提醒车辆加速驶离隧道。本公开的第二目的是提供一种隧道交通事故水幕警示系统，采用以下技术方案：包括：投影装置，被配置为获取隧道内状态信息并向水幕进行透射；处理器，依据隧道内状态判断隧道内异常信息，与投影模块通信输出警示信息；水幕装置，与隧道配合，在隧道入口处形成水幕及沿隧道方向形成间隔设置的多组水幕；处理器判断隧道内发生事故时，控制水幕装置在隧道入口水幕投射警示信息并禁止隧道外车辆驶入隧道。进一步地，还包括：检测装置，实时获取隧道状态信息和隧道内车辆信息，并发送至处理器；控制装置，接收外部控制数据并与处理器连接。进一步地，所述水幕装置设有多个，布置在隧道入口处和隧道内部，位于隧道内的水幕装置沿隧道延伸方向呈间隔设置，以使生成的水幕间隔布置在隧道内，形成软阻挡进一步地，当发生事故时，处理器控制位于隧道内的水幕装置启动，并分别对水幕投射警示信息。进一步地，所述的水幕装置包括水幕生成机构和废水回收机构，所述水幕生成机构与废水回收机构对应设置；所述水幕生成机构用于生成水幕供给投影装置透射可视信息。进一步地，在判断事故发生后，优先启动事故地点相邻的水幕。与现有技术相比，本公开具有的优点和积极效果是：(1)能够统一、自动地监测隧道内交通运行状态，及时反馈隧道内交通运行状态到隧道入口的提醒设施上；能够实时精确地获取隧道内交通运行的实际情况，对隧道内的交通运行环境有一个全面、及时、准确地掌握；(2)对隧道内的交通事故进行实时检测和警示信息的实时传递，可在事故发生后对即将进入隧道的车辆实施有效的预警干预，减少隧道内的车辆，方便救援，避免二次事故的发生，保证隧道内、外非事故车辆或行人的安全；(3)通过与外部控制装置进行通信，能够通过控制装置与隧道外的其他自动化系统联动，根据既定的交通事故或交通异常事件警示预案自动生成警示信息，为未进入隧道的车辆提供通行指引，并自动向上级指挥中心汇报，避免事故后车辆在隧道内聚集，达到防灾减灾的目的，提升隧道内交通安全运行水平；(4)根据事故位置，对相对事故地点不同位置的车辆做出对应针对性指令，对于未进入隧道的车辆，从隧道入口处直接提醒车辆禁止驶入隧道，对即将进入隧道的车辆实施有效的预警干预，减少隧道内的车辆；方便救援和调度车辆、人员及时到达事故地点，避免二次事故的发生，保障隧道内、外部非事故车辆的安全；(5)对位于事故地点上游的车辆，通过水幕投射告知其事故所在车道，提前规避事故车道，对于事故占用车道较多时，告知上游车辆前方无法通过，尽早制动疏散车辆的停放位置，避免车辆堵塞在距离事故地点较近的位置，并减少车道的占用，使得后续的救援调度车辆能够更为方便的通过；(6)对于事故地点下游的车辆，通过水幕告知其后方发生事故，提醒其尽快撤离隧道，避免事故扩大引起下游车辆的损坏；(7)对于事故地点，利用事故地点相邻的两组水幕，对事故地点形成隔离栏，避免事故位置的扬尘、烟雾的快速蔓延，水幕形成阻挡结构，避免事故烟气蔓延引起隧道内可视度的降低，提高隧道内车辆运行的安全性。附图说明构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。图1是本公开实施例1、2的系统结构框图；图2是本公开实施例1、2水幕警示层结构框图；图3是本公开实施例1、2监控模块结构框图；图4是本公开实施例1、2控制模块结构框图；图5是本公开实施例1、2水幕模块结构框图；图6是本公开实施例1、2通信模块结构框图；图7是本公开实施例1、2电源模块结构框图；图8是本公开实施例1、2隧道交通运行检测层结构框图；图9是本公开实施例1、2通信系统结构框图；图10是本公开实施例1、2供电系统结构框图。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本公开提供进一步地说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；为了方便叙述，本公开中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道交通事故水幕警示方法，其特征在于，包括以下步骤：/n实时获取隧道内状态信息，并将隧道内的状态信息实时投射至位于隧道入口处的水幕上；/n当隧道内发生事故时，向水幕投射事故警示信息，并禁止车辆驶入隧道。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道交通事故水幕警示方法，其特征在于，包括以下步骤：
实时获取隧道内状态信息，并将隧道内的状态信息实时投射至位于隧道入口处的水幕上；
当隧道内发生事故时，向水幕投射事故警示信息，并禁止车辆驶入隧道。


2.如权利要求1所述的隧道交通事故水幕警示方法，其特征在于，还包括：
当隧道内发生事故时，启动沿隧道方向间隔设置的多组水幕，并分别投射警示信息；对事故上游的水幕上投射事故对应的车道信息。


3.如权利要求2所述的隧道交通事故水幕警示方法，其特征在于，获取外部控制信息，向事故点与隧道入口之间的水幕投射制动信息，禁止车辆继续靠近事故点。


4.如权利要求3所述的隧道交通事故水幕警示方法，其特征在于，获取外部控制信息，向事故点与隧道出口之间的水幕投射警示信息，提醒车辆加速驶离隧道。


5.一种隧道交通施工水幕警示系统，其特征在于，包括：
投影装置，被配置为获取隧道内状态信息并向水幕进行透射；
处理器，依据隧道内状态判断隧道内异常信息，与投影模块通信输出警示信息；水幕装置，与隧道配合，在隧道入口处形成水幕及沿隧道方向形成间隔设置的多组水...

【专利技术属性】
技术研发人员：金兴民，石磊，侯树展，
申请(专利权)人：山东交通学院，济南北方交通工程咨询监理有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37