一种具备耐温性能的尼龙滑块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备耐温性能的尼龙滑块，包括滑块本体和聚甲醛填充块，所述滑块本体中成型有己内酰胺单体，所述己内酰胺单体内部填充有所述聚甲醛填充块，所述滑块本体两侧壁上中间成型有安装侧板，所述安装侧板正上方通过螺纹连接有油孔螺栓盖，所述安装侧板上成型有夹装螺栓孔。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置尼龙处理剂和聚甲醛填充块，改变了尼龙滑块本体的材质，进而提高了耐低温性能，同时提高了本体表面涂层的结合，有利于涂料的在低温和高温中保持稳定状态。

【技术实现步骤摘要】
一种具备耐温性能的尼龙滑块
本技术涉及尼龙滑块
，具体涉及一种具备耐温性能的尼龙滑块。
技术介绍
尼龙滑块在工业领域中应用十分广泛，它是采用阴离子聚合反应，将加有催化剂的溶融己内酰胺单体，在常压下浇注在各种形状模具中进行反应而形成的铸件制品，尼龙滑块的分子量高达7-10万，为一般尼龙6、尼龙66的3倍，所以其综合机械性能远比其他的尼龙材料好得多，是国家计委大力推广的重要节能材料之一，龙滑块综合性能好:强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化(适用温度范围在-40℃-120℃)，机加工性能好等。现有的尼龙滑块的耐温范围为-40℃-120℃，不适合在低温环境下使用，降低了尼龙滑块的耐温性能。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种具备耐温性能的尼龙滑块，解决现有尼龙滑块的耐温范围为-40℃-120℃，不适合在高温和低温环境下使用，降低了尼龙滑块的耐温性能的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种具备耐温性能的尼龙滑块，包括滑块本体和聚甲醛填充块，所述滑块本体中成型有己内酰胺单体，所述己内酰胺单体内部填充有所述聚甲醛填充块，所述滑块本体两侧壁上中间成型有安装侧板，所述安装侧板正上方通过螺纹连接有油孔螺栓盖，所述安装侧板上成型有夹装螺栓孔。通过采用上述技术方案，所述聚甲醛填充块是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40℃-110℃温度范围内长期使用，它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油。进一步的，所述安装侧板之间卡压有减震结构，所述减震结构上包括固定柱，所述固定柱外围嵌套有弹簧。通过采用上述技术方案，所述减震结构能够在所述滑轮本体滑动的时候减小晃动。进一步的，所述滑块本体外围侧壁上涂抹有喷涂层，所述滑块本体顶部中间成型有上滑槽。通过采用上述技术方案，所述喷涂层是喷涂油漆。进一步的，所述滑块本体底部中间成型以后下滑槽，所述喷涂层靠近所述上滑槽以及所述下滑槽四周碧壁上涂抹有尼龙处理剂，所述尼龙处理剂只在所述上滑槽和所述下滑槽的内壁上设置有。通过采用上述技术方案，所述尼龙处理剂是根据尼龙材质本身极性低而研发的处理剂，相当底材与油漆层间助剂，这是针对尼龙材质本身极性低而研发的处理剂，针对性解决尼龙附着力不良难题。进一步的，所述滑块本体内部成型有储油管，所述储油管与所述油孔螺栓盖连通，所述储油管一侧壁上插接有油槽。通过采用上述技术方案，所述油槽的孔道较细，可从所述喷涂层和所述尼龙处理剂中渗出。进一步的，所述油孔螺栓盖有两组，所述储油管有两组，所述油槽一端贯穿所述喷涂层以及所述尼龙处理剂。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：为解决现有尼龙滑块的耐温范围为-40℃-120℃，不适合在低温环境下使用，降低了尼龙滑块的耐温性能的问题，本技术通过设置尼龙处理剂和聚甲醛填充块，改变了尼龙滑块本体的材质，进而提高了耐低温性能，同时提高了本体表面涂层的结合，有利于涂料的在低温和高温中保持稳定状态。附图说明图1是本技术所述一种具备耐温性能的尼龙滑块的结构示意图；图2是本技术所述一种具备耐温性能的尼龙滑块中滑块本体的剖面图；图3是本技术所述一种具备耐温性能的尼龙滑块中滑块本体的结构图；图4是本技术所述一种具备耐温性能的尼龙滑块中减震结构的示意图。附图标记说明如下：1、滑块本体；2、上滑槽；3、下滑槽；4、安装侧板；5、夹装螺栓孔；6、尼龙处理剂；7、喷涂层；8、减震结构；9、油孔螺栓盖；10、油槽；11、储油管；12、聚甲醛填充块；13、己内酰胺单体；14、固定柱；15、弹簧。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图4所示，本实施例中的一种具备耐温性能的尼龙滑块，包括滑块本体1和聚甲醛填充块12，滑块本体1中成型有己内酰胺单体13，己内酰胺单体13内部填充有聚甲醛填充块12，滑块本体1两侧壁上中间成型有安装侧板4，安装侧板4正上方通过螺纹连接有油孔螺栓盖9，安装侧板4上成型有夹装螺栓孔5，聚甲醛填充块12是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40℃-110℃温度范围内长期使用，它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油。安装侧板4之间卡压有减震结构8，减震结构8上包括固定柱14，固定柱14外围嵌套有弹簧15，减震结构8能够在滑轮本体滑动的时候减小晃动。滑块本体1外围侧壁上涂抹有喷涂层7，滑块本体1顶部中间成型有上滑槽2，喷涂层7是喷涂油漆。滑块本体1底部中间成型以后下滑槽3，喷涂层7靠近上滑槽2以及下滑槽3四周碧壁上涂抹有尼龙处理剂6，尼龙处理剂6只在上滑槽2和下滑槽3的内壁上设置有，尼龙处理剂6是根据尼龙材质本身极性低而研发的处理剂，相当底材与油漆层间助剂，这是针对尼龙材质本身极性低而研发的处理剂，针对性解决尼龙附着力不良难题。滑块本体1内部成型有储油管11，储油管11与油孔螺栓盖9连通，储油管11一侧壁上插接有油槽10，油槽10的孔道较细，可从喷涂层7和尼龙处理剂6中渗出。油孔螺栓盖9有两组，储油管11有两组，油槽10一端贯穿喷涂层7以及尼龙处理剂6。本实施例的具体实施过程如下：首先打开油孔螺栓盖9，向滑块本体1内部添加润滑油，润滑油进入到储油管11中，并在油槽10的细孔结构下渗入过喷涂层7和尼龙处理剂6对上滑槽2和下滑槽3内的滑动机构进行润滑，减小了滑块本体1的损耗，尼龙处理剂6用来保障喷涂层7油漆的稳定性，防止其在高温或者低温环境下脱落，而影响滑块本体1的外观，接着盖上油孔螺栓盖9，通过安装侧板4将滑块本体1安装与外界设备的滑动机构上，即可完成安装，其中滑块本体1由原来的单一的己内酰胺单体13组成改为己内酰胺单体13和聚甲醛填充块12组成，由于聚甲醛填充块12具有-40℃的耐低温性能，可提高滑块本体1的耐低温性能。上面的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备耐温性能的尼龙滑块，其特征在于：包括滑块本体(1)和聚甲醛填充块(12)，所述滑块本体(1)中成型有己内酰胺单体(13)，所述己内酰胺单体(13)内部填充有所述聚甲醛填充块(12)，所述滑块本体(1)两侧壁上中间成型有安装侧板(4)，所述安装侧板(4)正上方通过螺纹连接有油孔螺栓盖(9)，所述安装侧板(4)上成型有夹装螺栓孔(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具备耐温性能的尼龙滑块，其特征在于：包括滑块本体(1)和聚甲醛填充块(12)，所述滑块本体(1)中成型有己内酰胺单体(13)，所述己内酰胺单体(13)内部填充有所述聚甲醛填充块(12)，所述滑块本体(1)两侧壁上中间成型有安装侧板(4)，所述安装侧板(4)正上方通过螺纹连接有油孔螺栓盖(9)，所述安装侧板(4)上成型有夹装螺栓孔(5)。


2.根据权利要求1所述的一种具备耐温性能的尼龙滑块，其特征在于：所述安装侧板(4)之间卡压有减震结构(8)，所述减震结构(8)上包括固定柱(14)，所述固定柱(14)外围嵌套有弹簧(15)。


3.根据权利要求2所述的一种具备耐温性能的尼龙滑块，其特征在于：所述滑块本体(1)外围侧壁上涂抹有喷涂层(7)，所述滑块本体(1)顶部中间成型有上滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李士喜，
申请(专利权)人：淮安市华富特种铸型尼龙有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32