本实用新型专利技术公开了一种大车行走机构电器布置装置，涉及电器布置装置领域，包括底座，底座的顶部等距分布有四个T型滑块，四个T型滑块的底部均与底座的顶部固定连接，相邻两个T型滑块的中间均设有隔板，三个隔板的底部均与底座的顶部固定连接，四个T型滑块的外壁分别滑动套接有四个T型滑槽，四个T型滑槽的顶部分别固定连接有四个分流器，底座的顶部且位于分流器的背面固定连接有限位板。本实用新型专利技术利用T型滑槽和T型滑块的设置，电线安装在分流器内腔后，分流器可以通过其底部设有的T型滑槽与底座上设有的T型滑块发生相对位置的变化，降低电线位置更换工作的难度，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种大车行走机构电器布置装置
本技术涉及电器布置装置领域，特别涉及一种大车行走机构电器布置装置。
技术介绍
行走机构是汽车或拖拉机底盘的一部分，一般包括车架、前桥、后桥、悬挂系统和车轮等结构，行走机构中直接与路面接触的部分是车轮，称为轮式行走机构，此外还有半履带式行走机构、车轮-履带式行走机构和履带式行走机构等几种。起重机行走机构的电气布置是由电气控制系统分线到每组行走台车驱动机构及各类安全装置，为了防止电线交织缠绕在一起，造成分线混乱无法清楚明确的观察线的分布，即需要将线与线之间进行分流处理，目前是将不同的线分别固定在一个平面上不同的位置来进行分流处理，这种方法在需要更换电线位置的时候，提高了更换工作的难度，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大车行走机构电器布置装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大车行走机构电器布置装置，包括底座，所述底座的顶部等距分布有四个T型滑块，四个所述T型滑块的底部均与底座的顶部固定连接，相邻两个所述T型滑块的中间均设有隔板，三个所述隔板的底部均与底座的顶部固定连接，四个所述T型滑块的外壁分别滑动套接有四个T型滑槽，四个所述T型滑槽的顶部分别固定连接有四个分流器，所述底座的顶部且位于分流器的背面固定连接有限位板，所述底座的顶部且位于分流器的正面设有矩形槽，所述矩形槽的内腔设有定位组件。优选的，所述定位组件包括定位板，所述定位板的外壁与矩形槽的内腔滑动套接，所述定位板底部的两侧对称设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的顶部均与定位板的底部固定连接，两个所述第一弹簧的底部均与矩形槽内腔的底部固定连接。优选的，所述分流器的正面设有圆形通孔，所述圆形通孔的内腔对称设有弧形夹持板，两个所述弧形夹持板的外侧对称设有第二弹簧，两个所述第二弹簧的内侧分别与两个弧形夹持板的外侧固定连接，两个所述第二弹簧的外侧分别与圆形通孔内腔的两侧固定连接。优选的，所述分流器的一侧对称设有两个放置块，两个所述放置块的一侧对称设有放置槽，所述分流器的一侧设有拉杆，所述拉杆的两端分别与两个放置槽的内腔活动连接，所述拉杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿分流器的一侧与其中一个弧形夹持板的一侧固定连接，所述连接杆的外壁与其中一个第二弹簧的内腔滑动套接。优选的，所述弧形夹持板的内侧设有橡胶层。优选的，所述底座顶部的两侧对称设有定位孔。本技术的技术效果和优点：1、本技术利用T型滑槽和T型滑块的设置，电线安装在分流器内腔后，分流器可以通过其底部设有的T型滑槽与底座上设有的T型滑块发生相对位置的变化，降低电线位置更换工作的难度，提高工作效率；2、本技术利用定位板和限位板的设置，将定位板向下按压，使定位板的顶部与底座的顶部平齐，推动分流器使其根据T型滑槽和T型滑块安装在底座上，松开定位板，第一弹簧由于弹性形变产生的反作用力带动定位板复位，定位板与限位板一前一后对分流器的位置进行定位。附图说明图1为本技术立体结构示意图。图2为本技术正面剖视结构示意图。图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图。图4为本技术图2中B处局部放大结构示意图。图中：1、底座；2、T型滑块；3、隔板；4、T型滑槽；5、分流器；6、限位板；7、定位板；8、第一弹簧；9、弧形夹持板；10、第二弹簧；11、放置块；12、拉杆；13、连接杆；14、橡胶层；15、定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种大车行走机构电器布置装置，包括底座1，底座1为安装承载部件，底座1顶部的两侧对称设有定位孔15，定位孔15用于底座1与安装面板之间的安装定位，底座1的顶部等距分布有四个T型滑块2，T型滑块2的长度略小于T型滑槽4，T型滑块2与T型滑槽4配合完成对底座1与分流器5之间的安装于拆卸，四个T型滑块2的底部均与底座1的顶部固定连接，相邻两个T型滑块2的中间均设有隔板3，隔板3将相邻的两个T型滑块2和相邻的两个分流器5隔开，利于线的分流，三个隔板3的底部均与底座1的顶部固定连接，四个T型滑块2的外壁分别滑动套接有四个T型滑槽4，分流器5通过T型滑槽4与T型滑块2发生相对运动，四个T型滑槽4的顶部分别固定连接有四个分流器5，分流器5为一面设有圆形通孔的矩形块，底座1的顶部且位于分流器5的背面固定连接有限位板6，限位板6对分流器5的运动起限制作用，防止分流器5从T型滑块2的一端滑出，底座1的顶部且位于分流器5的正面设有矩形槽，矩形槽的内腔设有定位组件，定位组件与限位板6配合完成对分流器5位置的固定，定位组件由定位板7组成，定位板7为活动板，同时定位板7与限位板6配合完成对分流器5位置的固定，定位板7的外壁与矩形槽的内腔滑动套接，定位板7底部的两侧对称设有第一弹簧8，第一弹簧8可以发生弹性形变从而产生反作用力带动定位板7复位，两个第一弹簧8的顶部均与定位板7的底部固定连接，两个第一弹簧8的底部均与矩形槽内腔的底部固定连接。分流器5的正面设有圆形通孔，圆形通孔用于放置电线，圆形通孔的内腔对称设有弧形夹持板9，弧形夹持板9用于对电线在圆形通孔内的固定，弧形夹持板9的内侧设有橡胶层14，对电线起保护作用，防止弧形夹持板9对电线造成损害，两个弧形夹持板9的外侧对称设有第二弹簧10，第二弹簧10可以发生弹性形变从而产生反作用力带动弧形夹持板9复位夹紧电线，两个第二弹簧10的内侧分别与两个弧形夹持板9的外侧固定连接，两个第二弹簧10的外侧分别与圆形通孔内腔的两侧固定连接。分流器5的一侧对称设有两个放置块11，放置块11用于放置拉杆12，两个放置块11的一侧对称设有放置槽，分流器5的一侧设有拉杆12，便于使用者施力并通过连接杆13拉动弧形夹持板9，拉杆12的两端分别与两个放置槽的内腔活动连接，拉杆12的一侧固定连接有连接杆13，连接杆13对其中一个弧形夹持板9和拉杆12起连接作用，连接杆13的一端贯穿分流器5的一侧与其中一个弧形夹持板9的一侧固定连接，连接杆13的外壁与其中一个第二弹簧10的内腔滑动套接。本实用工作原理：本技术在进行工作时，给拉杆12一个向外的作用力，使拉杆12通过连接杆13带动其中一个弧形夹持板9运动，并对其中一个第二弹簧10进行挤压，使其发生弹性形变，将电线的一端插入分流器5的圆形通孔内，松开拉杆12，第二弹簧10由于弹性形变而产生的反作用力带动弧形夹持板9复位，使两个弧形夹持板9对电线的位置进行固定，然后按压定位板7，使第一弹簧8发生弹性形变，将分流器5通过T型滑槽4和T型滑块2安装在底座1上，松本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大车行走机构电器布置装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部等距分布有四个T型滑块(2)，四个所述T型滑块(2)的底部均与底座(1)的顶部固定连接，相邻两个所述T型滑块(2)的中间均设有隔板(3)，三个所述隔板(3)的底部均与底座(1)的顶部固定连接，四个所述T型滑块(2)的外壁分别滑动套接有四个T型滑槽(4)，四个所述T型滑槽(4)的顶部分别固定连接有四个分流器(5)，所述底座(1)的顶部且位于分流器(5)的背面固定连接有限位板(6)，所述底座(1)的顶部且位于分流器(5)的正面设有矩形槽，所述矩形槽的内腔设有定位组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种大车行走机构电器布置装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部等距分布有四个T型滑块(2)，四个所述T型滑块(2)的底部均与底座(1)的顶部固定连接，相邻两个所述T型滑块(2)的中间均设有隔板(3)，三个所述隔板(3)的底部均与底座(1)的顶部固定连接，四个所述T型滑块(2)的外壁分别滑动套接有四个T型滑槽(4)，四个所述T型滑槽(4)的顶部分别固定连接有四个分流器(5)，所述底座(1)的顶部且位于分流器(5)的背面固定连接有限位板(6)，所述底座(1)的顶部且位于分流器(5)的正面设有矩形槽，所述矩形槽的内腔设有定位组件。
2.根据权利要求1所述的一种大车行走机构电器布置装置，其特征在于：所述定位组件包括定位板(7)，所述定位板(7)的外壁与矩形槽的内腔滑动套接，所述定位板(7)底部的两侧对称设有第一弹簧(8)，两个所述第一弹簧(8)的顶部均与定位板(7)的底部固定连接，两个所述第一弹簧(8)的底部均与矩形槽内腔的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种大车行走机构电器布置装置，其特征在于：所述分流器(5)的正面设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫，
申请(专利权)人：苏州神马机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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