一种高效可调螺距螺旋桨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效可调螺距螺旋桨，其结构包括桨毂、传动孔洞、桨叶和调节机构，本实用新型专利技术转动杆带动转动圆柱转动，转动圆柱同时带动桨叶转动调节螺距，并且可将第二螺杆从固定柱与卡合块分离开，则可将桨叶与桨毂相分离，达到了对螺旋桨的螺距的调节，螺旋桨可匹配多种发动机，并且可对桨叶的快速安装于拆卸，解决了当螺旋桨在使用的时候，由于螺旋桨螺距固定，当螺旋桨中的桨叶需更换，导致了螺旋桨与部分发动机不能匹配使用，并且螺旋桨的桨叶在更换过程中需耗费较多时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高效可调螺距螺旋桨
本技术涉及螺旋桨
，具体涉及一种高效可调螺距螺旋桨。
技术介绍
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论，流经桨叶各剖面的气流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。当螺旋桨在使用的时候，由于螺旋桨螺距固定，当螺旋桨中的桨叶需更换，导致了螺旋桨与部分发动机不能匹配使用，并且螺旋桨的桨叶在更换过程中需耗费较多时间。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种高效可调螺距螺旋桨，解决了当螺旋桨在使用的时候，由于螺旋桨螺距固定，当螺旋桨中的桨叶需更换，导致了螺旋桨与部分发动机不能匹配使用，并且螺旋桨的桨叶在更换过程中需耗费较多时间的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种高效可调螺距螺旋桨，包括桨毂、桨叶和调节机构，所述桨毂中部设有传动孔洞，所述桨毂侧面固定连接有桨叶，所述调节机构设于桨毂顶部，所述调节机构由第一螺杆、转动杆、转动圆柱、固定块、第二螺杆、安装槽、固定柱和卡合块组成，所述第一螺杆贯穿桨毂背端，所述转动杆与桨毂前端面螺纹连接，所述转动圆柱设于桨毂内右侧面，所述固定块与桨叶顶部相焊接，所述第二螺杆左端贯穿固定块，所述安装槽设于转动圆柱右端，所述固定柱与安装槽内中端固定固定连接，所述卡合块与转动圆柱底部相焊接，并且卡合块左端与固定柱相接触，并且第二螺杆左端贯穿卡合块上端，所述第二螺杆左端与安装槽左侧面螺纹连接。进一步的，所述桨毂背部设有螺纹孔洞，并且该螺纹孔洞与安装转动圆柱空间相贯通。进一步的，所述转动圆柱背部设有多个连接孔洞，并且连该接孔洞呈等角度分布于转动圆柱背部。进一步的，所述转动圆柱中连接孔洞与第一螺杆螺纹连接。进一步的，所述卡合块结构为C形结构，并且该卡合块直径小于安装槽直径。进一步的，所述固定柱与卡合块左端内凹陷处直径相同，并且固定柱与卡合块紧密相贴。进一步的，所述固定柱和卡合块两者上端均设有螺纹孔洞，并且两者的螺纹孔洞与第二螺杆螺纹连接。进一步的，所述安装槽内部镂空处与卡合块结构相同，并且卡合块与安装槽内部镂空处比例大小为1:1.2。进一步的，所述转动圆柱材质为不锈钢，具有耐腐蚀、不易锈蚀和不会产生点蚀、锈蚀或磨损。进一步的，所述第二螺杆材质为铝合金，具有密度小、强度高和耐蚀性好。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：本技术转动杆带动转动圆柱转动，转动圆柱同时带动桨叶转动调节螺距，并且可将第二螺杆从固定柱与卡合块分离开，则可将桨叶与桨毂相分离，达到了对螺旋桨的螺距的调节，螺旋桨可匹配多种发动机，并且可对桨叶的快速安装于拆卸，解决了当螺旋桨在使用的时候，由于螺旋桨螺距固定，当螺旋桨中的桨叶需更换，导致了螺旋桨与部分发动机不能匹配使用，并且螺旋桨的桨叶在更换过程中需耗费较多时间的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术结构示意图；图2为本技术的后视图结构示意图；图3为本技术的调节机构结构示意图；图4为本技术的转动圆柱与桨叶连接关系结构示意图；图5为本技术的图4的A处放大结构示意图。图中：桨毂-1、传动孔洞-2、桨叶-3、调节机构-4、第一螺杆-41、转动杆-42、转动圆柱-43、固定块-44、第二螺杆-45、安装槽-46、固定柱-47、卡合块-48。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种高效可调螺距螺旋桨：包括桨毂1、桨叶3和调节机构4，桨毂1中部设有传动孔洞2，桨毂1侧面固定连接有桨叶3，调节机构4设于桨毂1顶部，调节机构4由第一螺杆41、转动杆42、转动圆柱43、固定块44、第二螺杆45、安装槽46、固定柱47和卡合块48组成，第一螺杆41贯穿桨毂1背端，第一螺杆41可对转动圆柱43固定效果，转动杆42与桨毂1前端面螺纹连接，转动杆42可带动转动圆柱43转动，转动圆柱43设于桨毂1内右侧面，固定块44与桨叶3顶部相焊接，第二螺杆45左端贯穿固定块44，安装槽46设于转动圆柱43右端，固定柱47与安装槽46内中端固定固定连接，卡合块48与转动圆柱43底部相焊接，并且卡合块48左端与固定柱47相接触，提高桨叶3的固定效果，并且第二螺杆45左端贯穿卡合块48上端，第二螺杆45左端与安装槽46左侧面螺纹连接。其中，所述桨毂1背部设有螺纹孔洞，并且该螺纹孔洞与安装转动圆柱43空间相贯通，使第一螺杆41可通过该螺纹孔洞来对转动圆柱43固定。其中，所述转动圆柱43背部设有多个连接孔洞，并且连该接孔洞呈等角度分布于转动圆柱43背部，可使第一螺杆41来对转动圆柱43固定。其中，所述转动圆柱43中连接孔洞与第一螺杆41螺纹连接，使第一螺杆41转动圆柱43起到固定效果。其中，所述卡合块48结构为C形结构，并且该卡合块48直径小于安装槽46直径，使卡合块48便于安装于安装槽46内部。其中，所述固定柱47与卡合块48左端内凹陷处直径相同，并且固定柱47与卡合块48紧密相贴，使桨叶3的固定效果提高。其中，所述固定柱47和卡合块48两者上端均设有螺纹孔洞，并且两者的螺纹孔洞与第二螺杆45螺纹连接，配合第二螺杆45来对桨叶3固定。其中，所述安装槽46内部镂空处与卡合块48结构相同，并且卡合块48与安装槽46内部镂空处比例大小为1:1.2，提高卡合块48安装于安装槽46内部。其中，所述转动圆柱43材质为不锈钢，具有耐腐蚀、不易锈蚀和不会产生点蚀、锈蚀或磨损。其中，所述第二螺杆45材质为铝合金，具有密度小、强度高和耐蚀性好。本专利所述的桨毂1是各个桨叶安装结合的部位，位于螺旋桨末端，多为圆锥或圆台形，和艉轴互相贴合，贴后面处开一键槽，镶以键，是艉轴带动螺旋桨旋转。工作原理：使用本设备时首先将本设备放置在工作区域中，在对螺旋桨调节螺距时，可通过将第一螺杆41与转动圆柱43背端的连接孔洞分离，然后转动转动杆42来带动桨叶3来调节螺距，并且当桨叶3需维修与拆卸时，可通过固定块44来转动第二螺杆45，来使第二螺杆45与安装槽46内部中的固定柱47和卡合块48相分离，并且当第二螺杆45与固定柱47和卡合块48分离后，即可将桨叶3从桨毂1上端取下，达到了对螺旋桨的螺距的调节，螺旋桨可匹配多种发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效可调螺距螺旋桨，包括桨毂(1)和桨叶(3)，所述桨毂(1)中部设有传动孔洞(2)，所述桨毂(1)侧面固定连接有桨叶(3)；/n其特征在于，还包括调节机构(4)，所述调节机构(4)设于桨毂(1)顶部，所述调节机构(4)由第一螺杆(41)、转动杆(42)、转动圆柱(43)、固定块(44)、第二螺杆(45)、安装槽(46)、固定柱(47)和卡合块(48)组成，所述第一螺杆(41)贯穿桨毂(1)背端，所述转动杆(42)与桨毂(1)前端面螺纹连接，所述转动圆柱(43)设于桨毂(1)内右侧面，所述固定块(44)与桨叶(3)顶部相焊接，所述第二螺杆(45)左端贯穿固定块(44)，所述安装槽(46)设于转动圆柱(43)右端，所述固定柱(47)与安装槽(46)内中端固定固定连接，所述卡合块(48)与转动圆柱(43)底部相焊接，并且卡合块(48)左端与固定柱(47)相接触，并且第二螺杆(45)左端贯穿卡合块(48)上端，所述第二螺杆(45)左端与安装槽(46)左侧面螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效可调螺距螺旋桨，包括桨毂(1)和桨叶(3)，所述桨毂(1)中部设有传动孔洞(2)，所述桨毂(1)侧面固定连接有桨叶(3)；
其特征在于，还包括调节机构(4)，所述调节机构(4)设于桨毂(1)顶部，所述调节机构(4)由第一螺杆(41)、转动杆(42)、转动圆柱(43)、固定块(44)、第二螺杆(45)、安装槽(46)、固定柱(47)和卡合块(48)组成，所述第一螺杆(41)贯穿桨毂(1)背端，所述转动杆(42)与桨毂(1)前端面螺纹连接，所述转动圆柱(43)设于桨毂(1)内右侧面，所述固定块(44)与桨叶(3)顶部相焊接，所述第二螺杆(45)左端贯穿固定块(44)，所述安装槽(46)设于转动圆柱(43)右端，所述固定柱(47)与安装槽(46)内中端固定固定连接，所述卡合块(48)与转动圆柱(43)底部相焊接，并且卡合块(48)左端与固定柱(47)相接触，并且第二螺杆(45)左端贯穿卡合块(48)上端，所述第二螺杆(45)左端与安装槽(46)左侧面螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种高效可调螺距螺旋桨，其特征在于，所述桨毂(1)背部设有螺纹孔洞，并且该螺纹孔洞与安装转动圆柱(43)空间相贯通。

【专利技术属性】
技术研发人员：何峰林，
申请(专利权)人：镇江金叶螺旋桨有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32