【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮钢圈的校正仪。通常使用的自行车、三轮车钢圈校正器为一U形的支架，它有一个较重的底座、放在地上使用。U形支架的二边装有固定钢圈的支承体和检测钢圈轴向、径向误差的检测器，用它仅能靠人的肉眼观察检测头与钢圈间的间隙进行校正。使用时必须把自行车钢圈从车上拆下装到校准器上然后进行操作，调整难度大，花费时间长，其使用方法难掌握。中国技术专利“辐条式车轮装配夹具”，专利号91211275.1，针对目前多采用手工操作、凭经验调整辐条的情况提出了一种装夹工具，它由一个圆环盘和数个压紧块组成，虽然比U形支架要好，但仍然要拆下钢圈，不能勉去装拆之劳累。本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种新型的车轮钢圈校正仪，它可以不必拆下钢圈，但能大大减少调整钢圈的次数。本技术的车轮钢圈校正仪由一个仪表、一个调节杆和一个固定夹构成，其结构如附图说明图1、2、3、4所示。图1，车轮钢圈校正仪主视图。其中，1仪表，2调节杆，3固定夹。图2，图1仪表1的C向俯视图。图3，图1仪表1的A向视图。其中，4仪表套，5手轮。图4，图1的B－B旋转视图。其中，6手轮，7硬垫片，8夹紧芯，9夹紧轴，10弹性垫片。仪表1由齿条、齿轮和指针组成，齿条的前端设有测头，它能测出钢圈的误差数字并显示，放大于仪表表面上，在仪表1的表面上标有操作指向图，如图2所示，给操作者带来了便利。调整杆2能使仪表1固定在合适的位置上，一端通过仪表套4和手轮5夹紧仪表1，调整杆2与仪表套4用销钉连接，见图3。松开手轮5仪表1可在仪表套4内进行270°范围的转动，使仪表1的盘面位于方便读值的方向。调节杆2...
【技术保护点】
车轮钢圈校正仪系一种用来校正车轮钢圈圆、平、正的工具，包括一个检测钢圈轴向、径向跳动误差的仪表，一个用以安装此仪表在合适位置的调节杆，一个固定夹。由于仪表具有显示、放大和操作指向功能，使用时，钢圈不必从车轮上拆下，将此仪器装上即能操作，给校正工作带来便利，达到快而准的目的。本仪器体积小，重量轻，结构简单，生产成本低廉。适用于自行车、三轮车、摩托车等车轮的校正工作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱清习，张国平，
申请(专利权)人：湖北省自动化研究所，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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