本发明专利技术公开了一种预制装配式市政道路用排水结构，涉及市政道路建设的技术领域，旨在解决现有道路排水结构在发生地震或者地基沉降不一致时，相邻两段结构主体之间会发生松动或者错位，导致结构漏水，水流无法及时沿着结构主体排走而反渗到路面，影响路面结构和质量的问题，其包括沟槽和设于所述沟槽内的预制件，所述预制件沿着所述沟槽的长度方向依次连接，所述预制件内部沿其长度方向设有水流通道，预制件上端面设有进水孔，相邻所述预制件之间连接有紧固装置，所述紧固装置包括分别固定于相邻两段预制件上的连接架和连接于两个连接架之间的拉簧。本发明专利技术具有防止相邻预制件端部之间错位和断开的有益效果。
【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式市政道路用排水结构
本专利技术涉及市政道路建设的
，尤其是涉及一种预制装配式市政道路用排水结构。
技术介绍
随着社会经济的发展，城市现代化进程不断加快，市政排水管网在社会可持续发展中起着越来越重要的作用。市政排水管网作为城市的血脉，连通城市的大街小巷，是城市雨水排放、污水收集的重要载体，一旦发生堵塞，就会造成污水滥流，污染环境，对城市的市容市貌造成极大的影响，特别是在汛期，排水管道的畅通对于防汛排涝起着至关重要的作用。为解决道路排水的问题，公开号为CN110863407A的专利技术公开了一种预制装配式市政道路用排水结构，包括结构主体，结构主体的中心设置有流道，流道的一端设置有插口，流道的另一端设置有承口，插口凸出设置于结构主体的端面上，承口凹陷设置于结构主体的端面上，承口的内径尺寸略大于插口的外径尺寸，以插口与承口便于插接配合为宜；结构主体的上表面靠近结构主体边沿处排列设置有若干个集水口，远离集水口的一侧偏心设置有路缘石预留槽；结构主体的上部外侧对称设置至少两对吊装孔。上述专利技术在使用过程中，当发生地震或者地基沉降不一致时，相邻两段结构主体之间会发生松动或者错位，导致结构漏水，水流无法及时沿着结构主体排走而反渗到路面，影响路面结构和质量。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种预制装配式市政道路用排水结构，其具有防止相邻预制件端部之间错位和断开的有益效果。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种预制装配式市政道路用排水结构，包括沟槽和设于所述沟槽内的预制件，所述预制件沿着所述沟槽的长度方向依次连接，所述预制件内部沿其长度方向设有水流通道，预制件上端面设有进水孔，相邻所述预制件之间连接有紧固装置，所述紧固装置包括分别固定于相邻两段预制件上的连接架和连接于两个连接架之间的拉簧。通过采用上述技术方案，道路积水通过预制件上的进水孔进入，并沿着水流通道流走。当相邻两个预制件拼接在一起之后，将紧固装置安装于预制件上，此时，由于连接架分别与预制件相连，而拉簧具有使两个连接架相互靠近的趋势，因此，拉簧具有使两个预制件之间相互靠近的趋势，当发生地震或者底面受力不均导致两个预制件之间产生裂缝或错位时，预制件在拉簧的作用下短暂的产生位移后又马上恢复原位，持续紧密抵接以进行排水。紧固装置的的设置起到了有效防止相邻预制件之间断开或者错位的作用。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述连接架之间配设有至少两个顶推件，所述顶推件包括两个同轴设置的顶杆和设于两个所述顶杆之间的调节筒，所述顶杆上设有推板，所述顶杆于所述推板靠近调节筒一端设有外螺纹，所述调节筒两端分别设有内螺纹，所述顶杆分别螺纹连接于所述调节筒上，所述顶杆于所述推板远离所述调节筒一端设有导向段，所述连接架上设有与所述导向段配合的导向孔。通过采用上述技术方案，安装紧固装置时，首先将顶推件两端分别插入两个连接架上的导向孔中，然后转动调节筒，调节筒的转动驱动与之螺纹连接的两个顶杆分别向两端运动，直至顶杆上的推板分别顶在连接架相互靠近一侧的端面上，持续转动调节筒，两个顶杆之间持续分开，从而将两个连接架向相反的方向上顶，拉簧被拉伸；然后将紧固装置套入到预制件的端部，使得两个连接架分别对应于其中一个预制件，并将两个连接架固定，将两个连接架分别固定在两个预制件上；接着，反向转动调节筒，使得调节筒驱动两个顶杆相向移动，直至顶推件整体的长度小于两个连接架之间的长度，然后取下顶推件。在后续的使用过程中，拉簧能够持续将两个预制件相互拉近，使其始终处于紧紧抵接的状态，并在两个预制件之间相互远离或产生错位时，及时修正，保证预制件拼接后能够始终具有良好的排水效果。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述预制件为筒状的混凝土块，预制件靠近两端处浇筑有一圈金属环，所述金属环外壁裸露于预制件外壁一侧，所述连接架固定于所述金属环上。通过采用上述技术方案，金属环与预制件浇筑为一体，但金属与混凝土相比具有较好的刚度，无论与连接架之间为焊接还是可拆卸连接，均能够实现牢固的连接，从而保证了紧固装置的使用寿命。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述预制件内浇筑有钢筋笼，所述钢筋笼包括与所述预制件的长度方向平行的主筋和焊接于所述主筋上的箍筋，所述进水孔避开所述主筋和箍筋设置。通过采用上述技术方案，钢筋笼的设置使得预制件的强度进一步加强，其自身不会发生破碎或断裂，使用寿命更长。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主筋一端突出于所述预制件的混凝土端部，所述预制件另一端设有供与之相邻的预制件上的主筋插入的插孔，所述插孔的长度和直径均大于所述主筋伸出端的长度与直径。通过采用上述技术方案，当两个预制件之间对接时，一个预制件端部的主筋插入到另一个预制件端部的插孔中，从而限制了相邻两个预制件之间的错位移动，使得两个预制件之间只能发生轴向的位移，而此位移又被紧固装置限定，因此，预制件之间连接的进一步紧密，发生裂开和错位的可能性进一步降低。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述预制件上端面为水平平面，所述预制件上方铺设有预制的透水砖，所述透水砖上方铺设有透水地坪。通过采用上述技术方案，透水砖具有固定的形状，使用透水砖将预制件上端面覆盖后，既能够防止路面杂物进入到进水孔中将其堵塞，又能够使路面水通过透水砖缓慢下流到预制件顶部，并在流通过程中从进水孔流下，保证进水孔的透水性，而将透水地坪设置在透水砖的顶部，不仅能够稳定透水砖，防止其晃动，而且能够使路面积水渗下去，同时，还能够使路面保持平整，防止路面不平而影响交通。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述透水砖包括第一砖体和第二砖体，所述第一砖体包括基座和设于所述基座上的支撑体，所述基座靠近所述支撑体一端为棱台或圆台状，所述支撑体为棱柱状，所述支撑体同轴固定于所述基座的端面较小一端，且所述基座的最小端面的尺寸大于所述支撑体的端面尺寸；所述第二砖体搭放于至少三个所述基座上，若干第二砖体与若干支撑体之间拼接形成平面。通过采用上述技术方案，由于基座为棱台或圆台状，因此相邻两基座之间形成类似V形的沟槽，排水空间较大，具有一定的储水作用，从支撑体与第二砖体之间的缝隙中渗下的水在沟槽中流动，可渗入到下方的预制件中，来不及流下的，可暂时储存在第一砖体构成的沟槽中，而不会在路面上方产生积水，并且，第一砖体整体上来说，下方的支撑面积大于上方的面积，因此第一砖体更加的稳定，上述透水砖在保持较好的排水性能的同时，保证了上表面的平整美观，方便在上方铺装透水地坪。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑体为正六棱柱，所述第二砖体为六棱柱，且第二砖体的六个侧面中，相间的三个侧面为与支撑体的侧面形状和大小相同的矩形，并分别与三个不同的上支撑体侧面贴合，第二砖体的其余三个侧面连接上述三个矩形侧面。通过采用上述技术方案，使用六棱柱的支撑体与类三棱柱的第二砖体相组合，形成的上表面可在平面内有规律的平铺延伸开来，每个第二砖体依靠三本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种预制装配式市政道路用排水结构，包括沟槽(1)和设于所述沟槽(1)内的预制件(2)，所述预制件(2)沿着所述沟槽(1)的长度方向依次连接，所述预制件(2)内部沿其长度方向设有水流通道(22)，预制件(2)上端面设有进水孔(21)，其特征在于：相邻所述预制件(2)之间连接有紧固装置(5)，所述紧固装置(5)包括分别固定于相邻两段预制件(2)上的连接架(51)和连接于两个连接架(51)之间的拉簧(53)。/n
【技术特征摘要】
1.一种预制装配式市政道路用排水结构，包括沟槽(1)和设于所述沟槽(1)内的预制件(2)，所述预制件(2)沿着所述沟槽(1)的长度方向依次连接，所述预制件(2)内部沿其长度方向设有水流通道(22)，预制件(2)上端面设有进水孔(21)，其特征在于：相邻所述预制件(2)之间连接有紧固装置(5)，所述紧固装置(5)包括分别固定于相邻两段预制件(2)上的连接架(51)和连接于两个连接架(51)之间的拉簧(53)。
2.根据权利要求1所述的预制装配式市政道路用排水结构，其特征在于：两个所述连接架(51)之间配设有至少两个顶推件(54)，所述顶推件(54)包括两个同轴设置的顶杆(541)和设于两个所述顶杆(541)之间的调节筒(544)，所述顶杆(541)上设有推板(542)，所述顶杆(541)于所述推板(542)靠近调节筒(544)一端设有外螺纹，所述调节筒(544)两端分别设有内螺纹，所述顶杆(541)分别螺纹连接于所述调节筒(544)上，所述顶杆(541)于所述推板(542)远离所述调节筒(544)一端设有导向段(543)，所述连接架(51)上设有与所述导向段(543)配合的导向孔(52)。
3.根据权利要求2所述的预制装配式市政道路用排水结构，其特征在于：所述预制件(2)为筒状的混凝土块，预制件(2)靠近两端处浇筑有一圈金属环(6)，所述金属环(6)外壁裸露于预制件(2)外壁一侧，所述连接架(51)固定于所述金属环(6)上。
4.根据权利要求3所述的预制装配式市政道路用排水结构，其特征在于：所述预制件(2)内浇筑有钢筋笼(3)，所述钢筋笼(3)包括与所述预制件(2)的长度方向平行的主筋(31)和焊接于所述主筋(31)上的箍筋(32)，所述进水孔(21)避开所述主筋(31)和箍筋(32...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈赐标，黄利丰，陈楚标，
申请(专利权)人：广东中帆建设有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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