本实用新型专利技术涉及心电电极生产机械领域内的一种一次性心电电极片压扣装置，包括压扣动力机构和子母扣载运块；所述压扣动力机构包括第一压扣动力机构和第二压扣动力机构；所述子母扣载运块包括母扣载运块和子扣载运块，所述母扣载运块包括母扣滑槽和第一中心通孔，所述子扣载运块包括子扣滑槽和第二中心通孔；所述母扣载运块与所述子扣载运块分别连接于所述第一压扣动力机构、所述第二压扣动力机构的端面，所述母扣载运块与所述子扣载运块的端面相对，所述第一中心通孔与所述第二中心通孔中轴线重合。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，大幅提高心电极片子母扣压合效率与精度。
【技术实现步骤摘要】
一次性心电电极片压扣装置
本专利技术涉及心电电极生产机械领域，具体地，涉及一种一次性心电电极片压扣装置。
技术介绍
由于心肌缺血或者心脏神经传导的问题，部分心脏病人会发生暂时的心率失常，如心房扑动、心房纤颤、室上性或室性心动过速等，往往造成不同程度的血液动力障碍。心电检查为现在人员进行体检或检查过程中的必要检查项目，致使心电电极材料的使用量大大提高。一次性使用心电电极由基衬材料、导电膏、电极扣等组成，基衬材料由透气纸或簿型无纺布加涂医用压敏胶形成，适用于医院临床对心脏的心电检查及心电动/静态监护，但是这种一次性心电电极片在生产过程中，很多通过人工涂膜，使用机器设备的，特别在导电膏的添加环节，由于导电膏为液体流动体，其覆盖在待喷胶位置是，其形状不易控制，往往会因外部环境如风力、来自机器的震动力等等原因，导致导电膏的形状不符合要求，进而大大降低的产品合格率。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案来满足企业的需求。经现有技术检索发现，中国技术公开号为CN106821371A，公开了一种一次性使用心电电极异形打扣点胶机，包括控制系统、机架、工作平台、自动送扣装置、自动打扣装置、点胶装置、UV固化装置及送料机构，其特点是：自动打扣装置设置在工作平台一端，在自动打扣装置下部设有XY双轴定位平台，点胶装置为XYZ三轴定位点胶装置，XYZ三轴定位点胶装置下部设有Z轴定位平台，UV固化装置设置在工作平台的另一端上，送料机构用于输送点胶过程中的电极片进出UV固化装置，实现UV固化时间的控制，所述自动送扣装置、自动打扣装置、点胶装置、UV固化装置及送料机构均由所述控制系统控制。操作便捷，工作效率高，通用性强，在一套设备上可生产多种不同样式和尺寸的一次性心电电极片。该装置对电极扣的扣合效率和扣合精度的提高仍未作出实质性的改进。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种一次性心电电极片压扣装置。根据本专利技术提供的一种一次性心电电极片压扣装置，包括压扣动力机构和子母扣载运块；所述压扣动力机构包括第一压扣动力机构和第二压扣动力机构；所述子母扣载运块包括母扣载运块和子扣载运块，所述母扣载运块包括母扣滑槽和第一中心通孔，所述子扣载运块包括子扣滑槽和第二中心通孔；所述母扣载运块与所述子扣载运块分别连接于所述第一压扣动力机构、所述第二压扣动力机构的端面，所述母扣载运块与所述子扣载运块的端面相对，所述第一中心通孔与所述第二中心通孔中轴线重合。一些实施方式中，所述母扣滑槽和所述子扣滑槽为L型滑槽。一些实施方式中，所述母扣滑槽中位于其入口端至L形滑道转弯处之间的滑槽为弧形滑槽。一些实施方式中，还包括第一限位块，所述第一限位块盖合于所述母扣滑槽上，所述第一限位块设有第一渐变槽，所述第一渐变槽紧贴于所述母扣滑槽的开口端至L型滑槽折弯处，所述第一渐变槽的槽深沿所述母扣滑槽的开口端至L型折弯处的方向逐渐变小。一些实施方式中，所述子扣载运块与所述第二压扣动力机构之间设有第二限位块，所述第二限位块上设有第二渐变槽，所述第二渐变槽贴合于所述子扣滑槽的开口端至L型滑槽折弯处，所述第二渐变槽的槽深沿所述子扣滑槽的开口端至L型折弯处的方向依次变小。一些实施方式中，还包括送扣动力机构，所述送扣动力机构包括动力缸和推杆，所述母扣载运块和所述子扣载运块分别连接有送扣动力机构，两组所述推杆的自由端分别延伸至所述母扣滑槽和所述子扣滑槽内。一些实施方式中，所述推杆设有承托部，所述承托部用于承托母扣和子扣。一些实施方式中，所述母扣载运块与所述子扣载运块内分别设有挡杆，所述挡杆为伞状杆，两个所述挡杆的伞状端部延伸至所述母扣滑槽和所述子扣滑槽内，所述伞状端部用于临时止挡移动的母扣与子扣。一些实施方式中，所述母扣载运块内设有挡板，所述挡板端部设有通孔，所述挡板贴合于所述母扣滑槽上方，所述挡板端部与所述推杆连接并随其运动。一些实施方式中，所述第一压扣动力机构与第二压扣动力机构为气动缸。母扣载运块子扣载运块与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：1、本技术的心电极片压扣机构结构简单，操作方便，进一步提高了产品制作的机械自动化程度，提高生产效率。2、本技术通过L型通道与推杆的配合，可精确获取子母扣到达通孔处的时间，且推杆的端部每次只推送1组相配合的子母扣，大大提高子母扣的压合效率，而且确保了扣合的精度，大幅提高产品的合格率。3、本技术通过将母扣滑槽的入口处置L型结构的折弯处一段距离设置成弧形，即入口端与折弯处的高度高于位于其中间的高度，使得母扣在运送到折弯处时是以上翘的姿态将边缘搭接于滑槽上，从而可顺利通过转弯处，消除了因平送而发生的卡壳问题。4、本技术通过设置带有渐变槽的限位板与子母扣滑槽扣合，避免了子母扣的叠加现象，确保了子母扣在扣合时一对一设置。提高了合格率。5、本技术通过将压扣动力机构以及送扣动力机构设置为气动缸，相对于机械式压扣动力装置因齿轮杠杆等原因造成的体积大，结构臃肿等问题，可大大简化整体的结构尺寸，使得结构紧凑，且无污染。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术母扣载运块结构示意图；图3为本技术第一限位块反面结构示意图图4为本技术子扣载运块结构示意图；图5为本技术第二限块反面结构示意图；图6为本技术推杆的一种结构示意图；图7为本技术挡板结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。如图1至7所示，本技术提供了一种一次性心电电极片压扣装置，包括压扣动力机构1和子母扣载运块2；所述压扣动力机构1包括第一压扣动力机构11和第二压扣动力机构12；所述子母扣载运块2包括母扣载运块21和子扣载运块22，所述母扣载运块21包括母扣滑槽210和第一中心通孔211，所述子扣载运块22包括子扣滑槽220和第二中心通孔221，所述母扣滑槽210的末端与所述第一中心通孔211连通，所述子扣滑槽220的末端与所述第二中心通孔221连通；所述母扣载运块21与所述子扣载运块22分别连接于所述第一压扣动力机构11、所述第二压扣动力机构12的端面，所述母扣载运块21与所述子扣载运块22的端面相对，所述第一中心通孔211与所述第二中心通孔221中轴线重合。其中，压扣动力机构1提供子母扣扣合所需的外力，可通过机械接触式施加，如导杆，也可通过非接触式施加，如气压，子母扣载运装置2提供子母扣的运送通道，其母扣载运块21与子扣载运块22可分别通本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种一次性心电电极片压扣装置，其特征在于，包括压扣动力机构(1)和子母扣载运块(2)；/n所述压扣动力机构(1)包括第一压扣动力机构(11)和第二压扣动力机构(12)；/n所述子母扣载运块(2)包括母扣载运块(21)和子扣载运块(22)，所述母扣载运块(21)包括母扣滑槽(210)和第一中心通孔(211)，所述子扣载运块(22)包括子扣滑槽(220)和第二中心通孔(221)；/n所述母扣载运块(21)与所述子扣载运块(22)分别连接于所述第一压扣动力机构(11)、所述第二压扣动力机构(12)的端面，所述母扣载运块(21)与所述子扣载运块(22)的端面相对，所述第一中心通孔(211)与所述第二中心通孔(221)中轴线重合。/n
【技术特征摘要】
1.一种一次性心电电极片压扣装置，其特征在于，包括压扣动力机构(1)和子母扣载运块(2)；
所述压扣动力机构(1)包括第一压扣动力机构(11)和第二压扣动力机构(12)；
所述子母扣载运块(2)包括母扣载运块(21)和子扣载运块(22)，所述母扣载运块(21)包括母扣滑槽(210)和第一中心通孔(211)，所述子扣载运块(22)包括子扣滑槽(220)和第二中心通孔(221)；
所述母扣载运块(21)与所述子扣载运块(22)分别连接于所述第一压扣动力机构(11)、所述第二压扣动力机构(12)的端面，所述母扣载运块(21)与所述子扣载运块(22)的端面相对，所述第一中心通孔(211)与所述第二中心通孔(221)中轴线重合。
2.根据权利要求1所述的一次性心电电极片压扣装置，其特征在于，所述母扣滑槽(210)和所述子扣滑槽(220)为L型滑槽。
3.根据权利要求2所述的一次性心电电极片压扣装置，其特征在于，所述母扣滑槽(210)中位于其入口端至L形滑道转弯处之间的滑槽为弧形滑槽。
4.根据权利要求2所述的一次性心电电极片压扣装置，其特征在于，还包括第一限位块(5)，所述第一限位块(5)盖合于所述母扣滑槽(210)上，所述第一限位块(5)设有第一渐变槽(50)，所述第一渐变槽(50)紧贴于所述母扣滑槽(210)的开口端至L型滑槽折弯处，所述第一渐变槽(50)的槽深沿所述母扣滑槽(210)的开口端至L型折弯处的方向逐渐变小。
5.根据权利要求2所述的一次性心电电极片压扣装置，其特征在于，所述子扣载运块(22)与所述第二压扣动力机构(12)之间设有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：茅惠杰，
申请(专利权)人：茅惠杰，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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