一种汽车零部件喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件喷漆装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括：机架；支撑架，固定连接在所述机架的顶部；多个转轴，多个所述转轴水平布置，并转动连接在两个所述支撑架之间；驱动部，与所述转轴动力连接；夹紧部，固定连接在所述转轴上；至少两个对称设置的气缸，所述气缸固定安装在所述机架顶部的两侧；烘干罩，固定连接在两个所述气缸的伸缩端上；烘干部，所述烘干部包括：风机，固定安装在所述烘干罩的顶部；加热箱，与所述风机相连通；加热丝，固定安装在所述加热箱的内部；出风管，一端与所述加热箱连通，另一端与所述烘干罩的内部相连通。本实用新型专利技术提升了汽车零部件喷漆加工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件喷漆装置
本技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种汽车零部件喷漆装置。
技术介绍
目前汽车较小的零部件在喷漆的时候通常是在喷漆房进行性喷漆作业，喷漆完成后，再将零部件从喷漆房移动到烘干房中进行烘干作业，因此零部件在转移过程中会影响到生产加工效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车零部件喷漆装置，用于提升汽车零部件喷漆加工的效率。基于上述目的，本技术提供的一种汽车零部件喷漆装置，包括：机架；支撑架，固定连接在所述机架的顶部；多个转轴，多个所述转轴水平布置，并转动连接在两个所述支撑架之间；驱动部，与所述转轴动力连接；夹紧部，固定连接在所述转轴上；至少两个对称设置的气缸，所述气缸固定安装在所述机架顶部的两侧；烘干罩，固定连接在两个所述气缸的伸缩端上；烘干部，设置在所述烘干罩的顶部，所述烘干部包括：风机，固定安装在所述烘干罩的顶部；加热箱，与所述风机相连通；加热丝，固定安装在所述加热箱的内部；出风管，一端与所述加热箱连通，另一端与所述烘干罩的内部相连通；其中，所述驱动部用于驱动多个所述转轴转动，所述夹紧部用于夹紧汽车零部件。可选的，所述驱动部包括电机，所述电机动力连接有动力轴，所述动力轴转动连接在所述支撑架上，所述动力轴上固定连接有多个第一锥齿轮，多个第一锥齿轮均啮合有第二锥齿轮，多个所述第二锥齿轮分别固定连接在所述转轴的一端，所述转轴的数量与所述第一锥齿轮的数量相同。可选的，所述夹紧部包括底板，所述底板固定连接在所述转轴上，所述底板的一侧设有固定挡板，另一侧设有活动挡板，所述活动挡板的底部滑动连接在所述底板的顶部，所述活动挡板转动连接有丝杆，所述丝杆与所述底板螺纹连接。可选的，所述风机与所述加热箱之间通过连通管相连接，所述连通管上串接有过滤盒，所述过滤盒内安装有过滤网。可选的，所述机架具有一腔体，所述腔体的上方具有一开口，喷漆时的颜料通过所述开口进入到所述腔体中。可选的，所述烘干部对称设置有两组。从上面所述可以看出，本技术对汽车零部件进行喷漆时，首先将汽车零部件放置在夹紧部上，通过夹紧部夹紧汽车零部件，通过人工喷涂的方式对汽车零部件进行喷漆作业，然后，驱动部工作带动多个转轴转动，从而带动转轴上的夹紧部转动，从而实现对汽车零部件不同的部位进行喷漆作业，喷漆结束后，通过气缸的收缩使得烘干罩罩在支撑架的顶部，此时风机工作将空气输送到加热箱中，通过加热丝对空气进行加热，加热后的热空气通过出风管进入到烘干罩内对汽车零部件进行烘干作业。由上述可知，本装置在喷漆作业结束后，不需要再转移汽车零部件，通过烘干部即可对汽车零部件进行烘干作业，节省了汽车零部件转移的时间，因此提升了汽车零部件喷漆加工的效率。附图说明图1为本技术的具体实施例喷漆装置的结构示意图；图2为图1中支撑架的侧视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。为达到上述目的，本技术实施例提供了一种汽车零部件喷漆装置。如图1和图2所示，一种汽车零部件喷漆装置，包括：机架1；支撑架2，固定连接在所述机架1的顶部；多个转轴21，多个所述转轴21水平布置，并转动连接在两个所述支撑架2之间，可选的，转轴21通过轴承转动连接在两个支撑架2之间；驱动部，与所述转轴21动力连接；夹紧部，固定连接在所述转轴21上；至少两个对称设置的气缸3，所述气缸3固定安装在所述机架1顶部的两侧；烘干罩31，固定连接在两个所述气缸3的伸缩端上；烘干部，设置在所述烘干罩31的顶部，所述烘干部包括：风机32，固定安装在所述烘干罩31的顶部；加热箱33，与所述风机32相连通；加热丝34，固定安装在所述加热箱33的内部；出风管35，一端与所述加热箱33连通，另一端与所述烘干罩31的内部相连通；其中，所述驱动部用于驱动多个所述转轴21转动，所述夹紧部用于夹紧汽车零部件。利用本装置对汽车零部件进行喷漆时，首先将汽车零部件放置在夹紧部上，通过夹紧部夹紧汽车零部件，通过人工喷涂的方式对汽车零部件进行喷漆作业，然后，驱动部工作带动多个转轴21转动，从而带动转轴21上的夹紧部转动，从而实现对汽车零部件不同的部位进行喷漆作业，喷漆结束后，通过气缸3的收缩使得烘干罩31罩在支撑架2的顶部，此时风机32工作将空气输送到加热箱33中，通过加热丝对空气进行加热，加热后的热空气通过出风管35进入到烘干罩31内对汽车零部件进行烘干作业。由上述可知，本装置在喷漆作业结束后，不需要再转移汽车零部件，通过烘干部即可对汽车零部件进行烘干作业，节省了汽车零部件转移的时间，因此提升了汽车零部件喷漆加工的效率。在一些实施例中，所述驱动部包括电机41，所述电机41动力连接有动力轴42，所述动力轴42转动连接在所述支撑架2上，所述动力轴42上固定连接有多个第一锥齿轮43，多个第一锥齿轮43均啮合有第二锥齿轮44，多个所述第二锥齿轮44分别固定连接在所述转轴21的一端，所述转轴21的数量与所述第一锥齿轮43的数量相同。具体地，通过电机41的工作带动动力轴42转动，动力轴42带动多个第一锥齿轮43转动，第一锥齿轮43带动第二锥齿轮44转动，第二锥齿轮44带动转轴21转动，从而带动转轴21上的夹紧部转动，实现对汽车零部件不同的部位进行喷漆作业。在一些实施例中，所述夹紧部包括底板51，所述底板51固定连接在所述转轴21上，所述底板51的一侧设有固定挡板52，另一侧设有活动挡板53，所述活动挡板53的底部滑动连接在所述底板51的顶部，所述活动挡板53转动连接有丝杆54，所述丝杆54与所述底板51螺纹连接。具体地，利用夹紧部在夹紧汽车零部件，例如油箱盖时，将油箱盖放置于底板51的顶部，且位于固定挡板52与活动挡板53之间，然后转动丝杆54，使得活动挡板53靠近固定挡板52，从而夹紧油箱盖。在一些实施例中，所述风机32与所述加热箱33之间通过连通管36相连接，所述连通管36上串接有过滤盒37，所述过滤盒37内安装有过滤网38。通过过滤网38可以过滤掉空气中的杂质，可以有效防止杂质进入到烘干罩31内，从而避免了空气中的杂质落到喷漆后的汽车零部件上，保障了汽车零部件在烘干时的喷漆质量。在一些实施例中，所述机架1具有一腔体11，所述腔体11的上方具有一开口12，喷漆时的颜料通过所述开口12进入到所述腔体11中。如此可将喷漆时产生的废料收集在腔体11中，然后再对废料进行后续的处理，可以避免废料乱流，使得本装置使用的时候更加环保。在一些实施例中，所述烘干部对称设置有两组，如此可进一步提升烘干效率。所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件喷漆装置，其特征在于，包括：/n机架；/n支撑架，固定连接在所述机架的顶部；/n多个转轴，多个所述转轴水平布置，并转动连接在两个所述支撑架之间；/n驱动部，与所述转轴动力连接；/n夹紧部，固定连接在所述转轴上；/n至少两个对称设置的气缸，所述气缸固定安装在所述机架顶部的两侧；/n烘干罩，固定连接在两个所述气缸的伸缩端上；/n烘干部，设置在所述烘干罩的顶部，所述烘干部包括：/n风机，固定安装在所述烘干罩的顶部；/n加热箱，与所述风机相连通；/n加热丝，固定安装在所述加热箱的内部；/n出风管，一端与所述加热箱连通，另一端与所述烘干罩的内部相连通；/n其中，所述驱动部用于驱动多个所述转轴转动，所述夹紧部用于夹紧汽车零部件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件喷漆装置，其特征在于，包括：
机架；
支撑架，固定连接在所述机架的顶部；
多个转轴，多个所述转轴水平布置，并转动连接在两个所述支撑架之间；
驱动部，与所述转轴动力连接；
夹紧部，固定连接在所述转轴上；
至少两个对称设置的气缸，所述气缸固定安装在所述机架顶部的两侧；
烘干罩，固定连接在两个所述气缸的伸缩端上；
烘干部，设置在所述烘干罩的顶部，所述烘干部包括：
风机，固定安装在所述烘干罩的顶部；
加热箱，与所述风机相连通；
加热丝，固定安装在所述加热箱的内部；
出风管，一端与所述加热箱连通，另一端与所述烘干罩的内部相连通；
其中，所述驱动部用于驱动多个所述转轴转动，所述夹紧部用于夹紧汽车零部件。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷漆装置，其特征在于，所述驱动部包括电机，所述电机动力连接有动力轴，所述动力轴转动连接在所述支撑架上，所述动力轴上固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凤刚，
申请(专利权)人：芜湖乐维汽车装备设计有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34