本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆轮对数据自动测量机,属铁路车辆轮对制造、检修专用设备;它由机架总成、分料装置总成、驱动控制系统,检测机构、数据采集处理微机控制系统和液压系统构成;实施自动上下料、自动测量,可测量车轴长度、轮对内距、轮位尺寸、车轮直径、车轮踏面跳动等几何尺寸;车轴长度、轮对内距、轮位尺寸采用接触测量,测量尺同光栅尺配合进行数据采集处理,车轮直径、车轮踏面跳动采用非接触测量,用激光位移传感器进行数据采集处理,测量精度高,数据准确,降低了劳动强度,提高了工作效率,杜绝了无为返工浪费,自动采集数据信号,自动信息处理、自动记录,测量结果直接由智能终端输入轮轴车间(HMIS)自动化管理系统。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路车辆轮对数据自动测量机。适用于铁路准轨车辆各型轮对数据自动化测量,属铁路车辆轮对制造、检修专用设备
技术介绍
目前,众所周知我国铁路车辆轮对组成后的数据测量,全部采用专用量具或万能量具人工检测。检测结果误差大,准确性差,返工率高,工作效率低,劳动强度大。为了克服传统人工测量方法及其产生的弊端,改变返工率高的现象,提高工作效率,降低劳动强度,本技术提供了一种铁路车辆轮对数据自动测量机。可自动上下料,自动测量,采用非接触测量,测量尺同光栅尺配合进行数据采集处理和以激光位移传感器进行数据采集处理方式,测量精度高,数据准确。
技术实现思路
本技术解决其技术问题所采取的技术方案是一种由机架总成、分料装置总成、驱动控制系统、检测机构、数据采集处理微机控制系统和液压系统构成的铁路车辆轮对数据自动测量机。机架总成由机架左端架总成、机架右端架总成、机架上横梁总成及机架座总成构成,成龙门式长方形机体;机架左端架总成、机架右端架总成安装在机架座总成左右两端,机架上横梁总成两端下部与机架左端架总成、机架右端架总成上端相连接;机架上横梁总成下盖板上平面左端安装车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸,车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸侧面安装左光栅尺座,左光栅尺安装在左光栅尺座上,机架上横梁总成下盖板上平面右端安装车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸,车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸侧面安装右光栅尺座,右光栅尺安装在右光栅尺座上,机架上横梁总成下盖板下平面左右两端分别安装左上溜板、右上溜板、在左上溜板上安装车轴长度测量尺安装座1和轮对内距、车轮直径测量尺安装座1,车轴长度测量尺1安装在车轴长度测量尺安装座1上,轮对内距测量尺1安装在轮对内距、车轮直径测量尺安装座1上;在右上溜板上装有车轴长度测量尺安装座2和轮对内距、车轮直径测量尺安装座2,车轴长度测量尺2安装在车轴长度测量尺安装座2上,轮对内距测量尺2安装在轮对内距、车轮直径测量尺安装座2上;以左下溜板和右下溜板同左上溜板和右上溜板相连接,机架左端架总成上安装左机架升降装置溜板,机架右端架总成上安装右机架升降装置溜板。分料装置总成由轮对推入装置总成、轮对推出装置总成构成,轮对推入装置总成安装在测量机进出轮对轨道上;轮对推入装置总成由轮对推入装置油缸、轮对推入装置油缸支座、轮对推入装置杠杆构成,轮对推入装置油缸支座安装在进出轮对轨道上,轮对推入装置油缸下端同轮对推入装置油缸支座相连接,轮对推入装置油缸活塞头部与轮对推入装置杠杆相连接;轮对推出装置总成的轮对推出装置传动杆安装在轮对推出装置传动轴中部,轮对推出装置推杆安装在轮对推出装置传动轴两端每端各一个,轮对推出装置传动轴安装在轮对推出装置传动轴安装座上,轮对推出装置安装座座部固定在轮对推出装置传动轴安装座梁上,轮对推出装置油缸座部同轮对推出置油缸座相连接,轮对推出装置油缸座装在机架座总成基础上,并与机架左端架总成、机架右端架总成对中,轮对推出装置油缸活塞头部与轮对推出装置传动杆下端相连接。驱动控制系统由轮对升降装置、机械回转装置两部分构成,左机架升降装置溜板、右机架升降装置溜板分别安装在机架左端架总成和机架右端架总成两内侧面,左升降装置溜板装有主动回转装置架和主动回转装置,右升降装置溜板装有被动回转装置架和被动回转装置,主动回转装置架和被动回转装置架下部分别同轮对升降装置油缸1和轮对升降装置油缸2活塞头部相连接,轮对升降装置油缸1和轮对升降装置油缸2座部分别与轮对升降装置油缸支座1和轮对升降装置油缸支座2相连接,轮对升降装置油缸支座1和轮对升降装置油缸支座2固定安装在机架基础上,回转电机同主动回转装置轴相连接。检测机构由车轴长度测量尺安装座1、车轴长度测量尺1、车轴长度测量尺安装座2、车轴长度测量尺2、轮对内距、车轮直径测量尺安装座1、轮对内距测量尺1、轮对直径激光位移传感器1、轮对内距、车轮直径测量尺安装座2、轮对内距测量尺2、车轮直径激光位移传感器2等构成;车轴长度测量尺安装座1上安装车轴长度测量尺1,车轴长度测量尺安装座2上安装车轴长度测量尺2;轮对内距、车轮直径测量尺安装座1上安装轮对内距测量尺1及车轮直径激光位移传感器1,轮对内距、车轮直径测量尺安装座2上安装轮对内距测量尺2及车轮直径激光位移传感器2;在左光栅尺座上安装左光栅尺,在右光栅尺座上安装右光栅尺;在机架上横梁总成下盖板下平面左右端的侧面对称安装轮辋宽度测量装置安装座,轮辋宽度卡尺导板同轮辋宽度测量装置安装座相连接,轮辋宽度卡尺1和轮辋宽度卡尺2安装在轮辋宽度卡尺导板上,轮辋宽度卡尺1和轮辋宽度卡尺2上端装有轮辋宽度卡尺油缸座,轮辋宽度卡尺油缸活塞端同轮辋宽度卡尺油缸座1相连接,轮辋宽度卡尺油缸座端同轮辋宽度卡尺油缸座2相连接,轮辋宽度卡尺油缸侧方安装轮辋宽度光栅尺架,轮辋宽度光栅尺安装在光栅尺架上。数据采集处理微机控制系统由整流电源变压器1、整流电源变压器2、PC18133智能模板、PC19111智能模板、轮辋宽度光栅尺1、轮辋宽度光栅尺2、左光栅尺、右光栅尺、车轮直径激光位移传感器1、车轮直径激光位移传感器2构成,整流电源变压器1的L和N端接220V交流电源,整流电源变压器1的+24V和GND端分别与轮辋宽度光栅尺1和2、左光栅尺、右光栅尺的+V和GND端(+V和GND端为电源输入端)相连接,并为并联连接,整流电源变压器2的L、N端接220V交流电源,整流电源变压器2的+5V和GND端(为直流电源输出端)分别与车轮直径激光位移传感器1和车轮直径激光位移传感器2的+V和GND端(直流电源输入端)相连接,为并联连接。4个光栅尺信号输出端SIN与PC18133智能模板相连接,两个激光位移传感器的信号输出端SIN与PC19111智能模板相连接。微机控制系统为PC总线工业微机,PC18133智能模板(45)和PC19111智能模板(46)均安装在机箱内,构成微机控制系统。其液压系统为公知的通用件连接。本技术的有益效果是这种铁路车辆轮对数据自动测量机,实现了轮对组成技术测量自动化,可测量车轴长度、轮对内距、轮位尺寸、车轮直径、车轮踏面跳动等几何尺寸;车轴长度、轮对内距、轮位尺寸采用接触测量,测量尺同光栅尺配合进行数据采集处理,车轮直径、车轮踏面跳动采用非接触测量,以激光位移传感器进行数据采集处理;测量精度高,数据准确,降低了劳动强度,提高了工作效率,杜绝了无为返工浪费;自动采集数据信号,自动信息处理,自动记录,测量结果直接由智能终端输入轮轴车间(HMIS)自动化管理系统。附图说明图1本技术整机正面示意图。图2本技术A向侧视示意图。图3本技术轮辋宽度测量示意图(B-B视图)。图4本技术数据采集处理系统联接示意图。图中标号如下1、轮对推出装置总成2-2、机架右端架总成2-1、机架左端架总成3、机架上横梁总成 4、机架座总成 18、轮对推入装置杠杆5-1、左升降装置溜板 19、轮对推出装置油缸5-2、右升降装置溜板 20、轮对推出装置推杆6、主动回转装置 21、轮对推出装置油缸座7、被动回转装置 22-1、左下溜板8-1、轮对升降装置油缸支座122-2、右下溜板8-2、轮对升降装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路车辆轮对数据自动测量机,它由机架总成、分料装置总成、驱动控制系统、检测机构、数据采集处理微机控制系统和液压系统构成,其特征在于:机架总成由机架左端架总成(2-1)、机架右端架总成(2-2)、机架上横梁总成(3)、机架座总成(4)构成,成龙门式长方形机体;机架左端架总成(2-1)、机架右端架总成(2-2)安装在机架座总成(4)左右两端,机架上横梁总成(3)两端下部与机架左端架总成(2-1)、机架右端架总成(2-2)上端相连接;机架上横梁总成(3)下盖板(34)上平面左端安装车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸(33-1),车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸(33-1)侧面安装左光栅尺座(23-1),左光栅尺(42-1)安装在左光栅尺座(23-1)上,机架上横梁总成(3)下盖板(34)上平面右端安装车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸(33-2)车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸(33-2)侧面安装右光栅尺座(23-2),右光栅尺(42-2)安装在右光栅尺座(23-2)上,机架上横梁总成(3)下盖板(34)下平面左右两端分别安装左上溜板(10-1)、右上溜板(10-2),在左上溜板(10-1)上安装车轴长度测量尺安装座1(11-1)和轮对内距、车轮直径测量尺安装座1(12-1),车轴长度测量尺1(30-1)安装在车轴长度油量尺安装座1(11-1)上,轮对内距测量尺1(29-1)安装在轮对内距、车轮直径测量尺安装座1(12-1)上,在右上溜板(10-2)上装有车轴长度测量尺安装座2(11-2)和轮对内距、车轮直径测量尺安装座2(12-2),车轴长度测量尺2(30-2)安装在车轴长度测量尺安装座2(11-2)上,轮对内距测量尺2(29-2)安装在轮对内距、车轮直径测量尺安装座2(12-2)上;以左下溜板(22-1)和右下溜板(22-2)同左上溜板板(10-1)和右上溜板(10-2)相连接,机架左端架总成(2-1)上安装左机架升降装置溜板(39-1)、机架右端架总成(2-2)上安装右机架升降装置溜板(39-2); 分料装置总成由轮对推入装置总成(14)、轮对推出装置总成(1)构成。轮对推入装置总成(14)安装在测量机进出轮对轨道(35)上,轮对推入装置总成(14)由轮对推入装置油缸(16)、轮对推入装置油缸支座(17)、轮对推入装置杠杆(18)构成。轮对推入装置油缸支座(17)安装在进出轮对轨道(35)...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:辛振涛,
申请(专利权)人:齐齐哈尔泰格自动化有限公司,
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]
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