卷尺的收放刹车机构制造技术

卷尺的收放刹车机构包括前、后侧壁体，传动机构，传动机构由摇动杆、转动盘、固定环、卡合轮、卷轮和制动轮构成，制动轮的一侧面凸出短轴，另一侧面有一突块的斜面，该斜面于后侧壁体内的带一突条的斜环中转动，当卷尺轮朝拉出或卷回方向转动时，制动轮可因转动而升高或下降，对卷尺轮产生抵抗摩擦或解除制动摩擦，而达到卷尺于使用时不管强力拉或轻拉，皆可稳定的拉出希望拉出的长度，并防止卷尺轮空转而使卷尺产生散乱交错。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及卷尺。习用卷尺如附图说明图1所示，由一前壁壳10，一后壁壳11，一摇动杆12，一卷尺轮13所构成，摇动杆12与卷尺轮13系形成一体，卷尺轮13则可于前壁壳10与后壁壳11中转动，其一侧面形成有一凸轴14，该凸轴14系伸入于后壁壳11内，而可于其中转动，卷尺轮13上盘绕卷尺15，当拉动卷尺15时，卷尺轮13则随之转动。这种卷尺，在使用时有如下缺点1，当拉出卷尺15使用时，卷尺带动卷尺轮在前壁壳10与后壁壳11中自由转动，在丈量工作中，工作人员较难控制拉动卷尺15的力度，为求工作迅速，经常不经意的用力快速拉动卷尺15，而致卷尺轮13产生多数圈空转，当卷尺轮13空转时，卷尺15则脱逸出卷尺轮13外，而成蓬松状态，工作人员必需化时间整理卷尺15，造成工作上的诸多不便。2，当卷尺15拉动力度过猛，卷尺轮13空转圈数过多，卷尺15脱逸太长时，更容易产生缠绕打结，不但影响工作进度，且需浪费相当多时间。3，使用于丈量长度较短，卷尺直径较小的小型金属制卷尺，当卷尺拉出时，是靠弹簧卷缩，以达制动，按推控制钮中一压片，压迫钢尺表面而固定，于回收时，将控制钮往后推，使压片脱离金属制卷尺，藉弹簧回力将卷尺卷回，该种制动方法，无法使用于长度较长，非金属制的工程用卷尺。本技术的目的旨在提供一种可使卷尺在使用时不管强力拉或轻拉，皆可稳定的拉出希望拉出的长度，并防止卷尺轮空转而致卷尺产生散乱交错的卷尺收放刹车机构，。本技术是这样实现的，卷尺的收放刹车机构，包括一前侧壁体，一后侧壁体，一传动机构，其中，传动机构由一置于前壁体外的摇动杆、一与摇动杆连接成一体的转动盘、一可以固定于前侧壁体外壁的固定环、一卡合轮、一卷轮，以及一制动轮所构成，制动轮的一侧面突出有一使卷尺轮可与制动轮相靠合而转动的短轴，短轴与其周缘伸入于卷尺轮中，制动轮的另一侧面，形成一逐渐平滑下降的斜面，斜面的最高处形成一突块，该斜面可于后侧壁体内壁所形成的圆环内转动，圆环底面形成一突起的斜环，斜环的最高点向内延伸出一突条，当制动轮置入于圆环内时，斜面的最低处处于斜环的最高处，斜面的突块与斜环的突条相靠合。具有所述结构的本技术，当卷尺轮朝拉出方向转动时，制动轮的斜面在后侧壁的斜环内转动而逐渐升高压迫卷尺轮产生压迫摩擦，当卷尺朝卷回方向转动时，制动轮则随斜面转动而下降，解除对卷尺轮的压迫摩擦，藉制动轮的上升对卷尺轮产生的压迫摩擦，以达卷尺于使用时不管强力或轻拉，皆可稳定的拉出希望拉出的长度，并防止卷尺轮空转而使卷尺产生散乱交错，从而也能适用于长度较长，非金属制的工程用卷尺。以下附图和实施例将对本技术的技术特征作进一步说明图1为习用卷尺的传动机构剖面示图。图2为本技术的整体实施例图。图3为本技术的传动机构立体分解图。图4为本技术的卷尺轮的卡合示意图。图5为本技术的卷尺轮的卡合轮卡合立体示意图。图6为本技术的卷尺轮制动机构剖面图。图7为本技术的整体组合剖面图。图面标号1..........习见卷尺 432........卫星齿轮10.........前壁壳433........卫星齿轮11.........后壁壳44.........转动轮12.........摇动杆440........固定轴13.........卷尺轮441........短轴14.........凸轴 442........短轴15.........卷尺 443........短轴2..........前侧壁体 45.........摇动杆20.........手握部46.........卡合轮21.........固定环孔 460........螺丝211........固定孔461........传动齿轮212........固定孔462........突块213........固定孔463........突块3..........后侧壁体 464........突条30.........手握部47.........卷尺轮31.........圆环 471........凹槽32.........突条 472........凹槽4..........传动机构 473........圆孔40.........固定环474........固定柱401........固定孔475........凹沟环402........固定孔476........轴孔403........固定孔 5...........卷尺41.........外环部 50..........卷尺置纳空间411........固定螺丝 6...........制动轮412........固定螺丝 61..........突环413........固定螺丝 62..........短轴42.........内缘 63..........斜面43.........齿轮轨 631.........突块431........卫星齿轮实施例如图2、3所示，本技术主要由前侧壁体2、后侧壁体3、传动机构4、卷尺5、制动轮6所组成，前壁体2与后壁体3上端形成一手握部20、30，在置入传动机构4后，可以多数螺丝将其相吻合固定，前壁体2与后壁体3相吻合固定后，其中，手握部20、30下方则形成一卷尺5的卷尺置纳空间50，可让卷尺5在其中转动收放。在前侧壁2中央部形成有一固定环孔21，固定环孔21周围形成有固定孔211、212、213，可以固定螺丝411、412、413穿过固定环40外环部41的固定孔401、402、403固定于前侧壁体2上。如图3所示，在固定环40的内环部42的内缘，形成有齿轮轨43，该齿轮轨43可与多数卫星齿轮431、432、433相咬合，并可于其中环绕而转动，如图6所示，卫星齿轮431、432、433系转动轮44一侧面所突出的多数短轴441、442、443为轴心，转动轮44则与摇动杆45连结而成，转动摇动杆45可使卫星齿轮431、432、433在固定环40内缘42所形成的齿轮轨43上环绕而旋转，转动轮44其短轴441、442、443中间则突出一固定轴440，固定轴440则可套入一卡合轮46，而以螺丝460与转动轮44的固定轴440固定，但可于固定轴440上转动，卡合轮46的一侧面形成有一传动齿轮461，该传动齿轮461系置入于多数卫星齿轮431、432、433中间，则突出一固定轴440，固定轴440则可套入一卡合轮46，而以螺丝460与转动轮44的固定轴440固定，但可于固定轴440上转动，卡合轮46的一侧面形成有一传动齿轮461，该传动齿轮461系置入于多数卫星齿轮431、432、433中间，而与多数卫星轮431、432、433相咬合，如图4、5所示，卡合轮46另一侧面，则形成有突块462、463，与一突条464，该突块462、463与突条464，系可卡入卷尺轮47内的凹槽471、472，与圆孔473，使卡合轮46转动时，带动卷尺轮47随之转动，卷尺轮47的另一侧面周缘形成一固定柱474，固定柱474系可将卷尺的端头固定，卷尺5则环绕于卷尺轮47上，盘卷转动收放，在卷尺轮47的固定柱474下方形成一凹沟环475，凹沟环中间则为一轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卷尺的收放刹车机构，包括一前侧壁体，一后侧壁体，一传动机构，传动机构由一置于前壁体外的摇动杆、一与摇动杆连接成一体的转动盘、一可以固定于前侧壁体外壁的固定环、一卡合轮、一卷轮，以及一制动轮所构成，其特征在于：制动轮的一侧面突出有一可使卷尺轮与制动轮相靠合而转动的短轴，短轴与其周缘系伸入于卷尺轮中，制动轮的另一面，形成一逐渐平滑下降的斜面体，斜面体的最高处形成一突块，该斜面可于后侧壁体内壁所形成的圆环内转动，圆环底面形成一突起的斜环，斜环的最高点向内延伸出一突条，当制动轮置入于圆环内时，斜面的最低处处于斜环的最高处，斜面的突块与斜环的突条相靠合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林炳煌，
申请(专利权)人：林炳煌，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]