一种多层动力电池隔膜制造技术

本实用新型专利技术涉及电池隔膜技术领域，具体为一种多层动力电池隔膜。包括膜体，膜体的内部设有防腐层，防腐层的下端设有陶瓷膜层，陶瓷膜层的下侧粘附着纤维膜，纤维膜的下侧设有无机涂层，无机涂层的下端安装有氨纶膜，氨纶膜的下端开设有耐高温层，耐高温层的底端设有阻燃层，阻燃层的下侧安装有防水硬膜，以此来解决膜体受不了高温、电池外壳受外力会变形的问题，采用了防水硬膜层，防止了受潮，同时加固了模体的稳固性，增强电池的外壳的坚固性，使用了耐高温性的耐高温层避免了膜体在高温环境时出现熔解的状况，使用了陶瓷膜层的设置，提高了膜体的空间稳定性和平整性，避免了膜体出现褶皱，导致膜体出现破损的状况，延长了膜体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多层动力电池隔膜
本技术涉及电池隔膜
，具体为一种多层动力电池隔膜。
技术介绍
锂电池的四大关键材料为正极材料、负极材料、电解液以及隔膜。隔膜的主要功能是隔离正负极并阻止电子及带负电荷的溶剂化分子穿过，同时能允许锂离子通过，从而完成在充放电过程中锂离子在正负极之间的快速传输。隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环寿命、倍率性能以及安全性能。锂电池隔膜是一种多孔微孔型塑料薄膜，包括织造膜、非织造膜等几类。由于聚烯烃材料具有优异的强度(拉伸强度及穿刺强度)、耐腐蚀性等特点，目前商品化的锂电池隔膜主要是聚烯烃微孔膜，包括聚乙烯(PE)单层膜、聚丙烯(PP)单层膜，以及PP/PE/PP三层复合膜，隔膜对电池安全性能至关重要，当电池处于高温环境下，隔膜会收缩，致使正负极片接触而短路，导致电池急剧升温甚至造成起火、爆炸等隐患。同时电池受到外力挤压、刺穿的情况下，正负极亦容易接触，电池也会发生瞬间短路，不仅造成安全隐患，还造成电池电压下降速度快而导致电池自放电过大。鉴于此，我们提出一种多层动力电池隔膜。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多层动力电池隔膜，以解决上述
技术介绍
中提出的膜体受不了高温、电池外壳受外力会变形的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括膜体，所述膜体的内部设有防腐层，所述防腐层的下端设有陶瓷膜层，所述陶瓷膜层的下侧粘附着纤维膜，所述纤维膜的下侧设有无机涂层，所述无机涂层的下端安装有氨纶膜，所述氨纶膜的下端开设有耐高温层，所述耐高温层的底端设有阻燃层，所述阻燃层的下侧安装有防水硬膜。一种多层动力电池隔膜，包括所述防腐层包括聚乙烯层和聚丙烯层。优选的，所述陶瓷膜层的厚度为10-15微米。优选的，所述耐高温层包括环氧树脂层和聚偏氟乙烯层，所述环氧树脂层的表面和所述聚偏氟乙烯层粘接。优选的，所述阻燃层包括磷酸三苯脂层和陶瓷颗粒层。优选的，所述防水硬膜包括防水层和硬膜层。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、该多层动力电池隔膜，采用了氨纶、纤维、无机涂层三者材料均比常规的PP、PE或PP和PE复合材料的耐热收缩性能好，可大幅度改善高温下因隔膜收缩造成的正负极片短路现象，减少锂电池起火、爆炸等安全隐患，采用了防水硬膜层，防止了电池在未使用时受潮，导致电池无法使用，同时加固了模体的稳固性，增强电池的外壳的坚固性，不易受外力而变形。2、该多层动力电池隔膜，采用耐腐蚀性的防腐层，避免了膜体出现容易被电解液腐蚀的状况，使用了耐高温性的耐高温层避免了膜体在高温环境时出现熔解的状况，使用了陶瓷膜层的设置，提高了膜体的空间稳定性和平整性，避免了膜体出现褶皱，导致膜体出现破损的状况，延长了膜体的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体装配结构示意图；图2为本技术的防腐层结构示意图；图3为本技术的耐高温层结构示意图；图4为本技术的阻燃层结构示意图；图5为本技术的防水硬膜层结构示意图；图中：1、膜体；2、防腐层；3、陶瓷膜层；4、纤维膜；5、无机涂层；6、氨纶膜；7耐高温层；8、阻燃层；9、防水硬膜；21、聚乙烯层；22、聚丙烯层；71、环氧树脂层；72、聚偏氟乙烯层；81、磷酸三苯脂层；82、陶瓷颗粒；91、防水层；92、硬膜层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，另外在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种多层动力电池隔膜，为了增长使用寿命作为一个优选实施例，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括膜体1，膜体1的内部设有防腐层2，防腐层2的下端设有陶瓷膜层3，陶瓷膜层3的下侧粘附着纤维膜4，纤维膜的下侧设有无机涂层5，无机涂层5的下端安装有氨纶膜6，氨纶膜6的下端开设有耐高温层7，耐高温层7的底端设有阻燃层8，阻燃层8的下侧安装有防水硬膜9。本实施例中，防腐层2包括聚乙烯层21和聚丙烯层22，提高了膜体1的耐腐蚀性，避免了膜体1出现容易被电解液腐蚀的状况。进一步的，陶瓷膜层3的厚度为10-15微米，稳固了膜体1的空间稳定性和平整性，避免了膜体1出现褶皱，导致膜体1出现破损的状况。具体的，耐高温层7包括环氧树脂层71和聚偏氟乙烯层72，环氧树脂层71的表面和聚偏氟乙烯层72粘接，提高了膜体1的耐高温性，避免了膜体1在高温环境时出现熔解的状况。除此之外，阻燃层8包括磷酸三苯脂层81和陶瓷颗粒层82，阻止了模体1因高温而燃烧的情况。进一步的，防水硬膜9包括防水层91和硬膜层92，防止了电池在未使用时受潮，导致电池无法使用。本技术在使用时，通过使用防腐层2包括聚乙烯层21和聚丙烯层22，提高了膜体1的耐腐蚀性，避免了膜体1出现容易被电解液腐蚀的状况，使用陶瓷膜层3，稳固了膜体1的空间稳定性和平整性，避免了膜体1出现褶皱，导致膜体1出现破损的状况，使用环氧树脂层71和聚偏氟乙烯层72，提高了膜体1的耐高温性，避免了膜体1在高温环境时出现熔解的状况，使用磷酸三苯脂层81和陶瓷颗粒层82，阻止了模体1因高温而燃烧的情况，使用防水层91和硬膜层92，防止了电池在未使用时受潮，导致电池无法使用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层动力电池隔膜，包括膜体(1)，其特征在于：所述膜体(1)的内部设有防腐层(2)，所述防腐层(2)的下端设有陶瓷膜层(3)，所述陶瓷膜层(3)的下侧粘附着纤维膜(4)，所述纤维膜的下侧设有无机涂层(5)，所述无机涂层(5)的下端安装有氨纶膜(6)，所述氨纶膜(6)的下端开设有耐高温层(7)，所述耐高温层(7)的底端设有阻燃层(8)，所述阻燃层(8)的下侧安装有防水硬膜(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多层动力电池隔膜，包括膜体(1)，其特征在于：所述膜体(1)的内部设有防腐层(2)，所述防腐层(2)的下端设有陶瓷膜层(3)，所述陶瓷膜层(3)的下侧粘附着纤维膜(4)，所述纤维膜的下侧设有无机涂层(5)，所述无机涂层(5)的下端安装有氨纶膜(6)，所述氨纶膜(6)的下端开设有耐高温层(7)，所述耐高温层(7)的底端设有阻燃层(8)，所述阻燃层(8)的下侧安装有防水硬膜(9)。


2.根据权利要求1所述的多层动力电池隔膜，其特征在于：所述防腐层(2)包括聚乙烯层(21)和聚丙烯层(22)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张圣军，
申请(专利权)人：江西金路新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36