一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置，包括置于所述燃气加热回水管路上的集气管，所述集气管侧壁与所述加热回水管路连通，所述集气管上端和下端均与液位开关管路连接。该燃气探测装置，在燃气加热器发生泄漏的情况下，对回水管路中的燃气进行搜集和检测，有效防止大量的燃气进入加热水回到余热锅炉系统而发生重大安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置
本技术属于燃气轮机发电领域，具体涉及一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置。
技术介绍
为了满足燃气轮机燃烧稳定，需要对燃气进行加热。目前燃气蒸汽联合循环机组中对燃气的加热通常采用给水加热，利用余热锅炉省煤器后的加热给水对燃气进行加热，加热回水回到余热锅炉给水泵出口。燃气加热器一般采用管壳式换热器，水走管侧，气走壳侧。对于管壳式换热器，为了防止在发生泄漏的情况下，燃气进入加热水管路，则要求加热水侧运行压力大于燃气侧的压力。然而随着燃气轮机对燃气压力的需求越来越高，而中压给水的运行压力并没有增加的情况下，就出现了燃气压力大于加热水侧压力的情况。如果发生泄漏，大量的燃气进入加热水回到余热锅炉系统，将会发生危险的事故。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是：提供一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置，在燃气加热器发生泄漏的情况下，对回水管路中的燃气进行搜集和检测，有效防止大量的燃气进入加热水回到余热锅炉系统而发生重大安全事故。本技术采用的技术方案如下：一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置，包括置于所述燃气加热回水管路上的集气管，所述集气管侧壁与所述加热回水管路连通，所述集气管上端和下端均与液位开关管路连接。优选的，所述集气管设置在加热回水管路的最高点。优选的，所述集气管上端设置有放气阀。优选的，所述集气管上端设置有取样阀。优选的，所述集气管上端与液位开关之间设置有隔离阀一，所述集气管下端与液位开关之间设置有隔离阀二。本技术在将探测装置布置回水管路上，利用燃气密度比水小的原理，设置燃气收集器即集气管，通过液位开关检测集气管内的液位变化情况并进行报警设置。当燃气进入回水管路时，布置在其上的燃气探测器中的集气管顶部会聚集燃气，从而使得回水液位下降，当液位下降至一定范围时，液位开关启动，发出报警信号。进一步的是，所述燃气探测装置优选的布置在加热回水管路的最高点，从而能够使得燃气探测器能够尽快的发现气体泄漏；当液位报警后可在取样口进行取样检测，如果发现燃气成分，需要停机对燃气加热器或者管路进行检修。附图说明图1为燃气加热系统示意图；图2为用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置示意图。其中，附图标记对应的名称为：11-燃气加热器，12-集气管，13-液位开关，14-隔离阀一，15-放气阀，16-取样阀，17-隔离阀二。具体实施方式下面结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，本技术的方式包括但不仅限于以下实施例。实施例1一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置，如图2所示，包括置于所述燃气加热回水管路上的集气管12，所述集气管12侧壁与所述加热回水管路连通，所述集气管12上端和下端均与液位开关13管路连接。目前燃气蒸汽联合循环机组中对燃气的加热通常采用给水加热，如图1所示，利用余热锅炉省煤器后的加热给水对燃气进行加热，加热回水回到余热锅炉给水泵出口。燃气加热器11一般采用管壳式换热器，水走管侧，气走壳侧。对于管壳式换热器，为了防止在发生泄漏的情况下，燃气进入加热水管路，则要求加热水侧运行压力大于燃气侧的压力。然而随着燃气轮机对燃气压力的需求越来越高，而中压给水的运行压力并没有增加的情况下，就出现了燃气压力大于加热水侧压力的情况，大量燃气通过加热回水管路进入余热锅炉系统，发生危险，因此提供一种燃气检测装置来检测加热回水管路的燃气。本技术提供了一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置，如图2所示，该探测装置包括置于所述燃气加热回水管路上的集气管12，所述集气管12为本领域技术人员常见的集气管结构，因此为本领域技术人员所熟知，因此，在这里不再进行详细的阐述，将所述集气管12侧壁与所述加热回水管路连通，所述集气管12上端和下端均与液位开关13管路连接。在本技术的探测装置使用时，在集气管12内充满加热回水，水的液位处于高液位，当有燃气泄露进入加热回水后，由于气体比水轻，因而气体会聚集在集气管上部，当气体较多时，液位就会慢慢下降，当液位下降到达到一定程度，液位开关就会发出报警信号，当有报警信号时，就应该对集气管12上部的气体进行取样检测。当检测到气体为燃气后，就必须停机对燃气加热器或者管路进行检修。本技术解决了在燃气加热系统中，当燃气压力高于加热给水压力时，在加热器发生泄漏的情况下，实现了对水中的燃气进行搜集和检测的可能。从而可以有效的防止大量燃气进入余热锅炉后发生重大安全事故。实施例2基于上述实施例1，所述集气管12设置在加热回水管路的最高点。在本实施例中，由于气体比水轻，因此，将所述集气管12设置在加热回水管路上的最高点时，管路处于最高点处的气体最多，因此，当集气管处于加热回路上的最高点时，聚集气体的速度是最快的，从而集气管内集气的速度快，因此，当所述集气管设置在加热回水管路的最高点可以尽可能早的发现燃气泄漏。实施例3基于上述实施例1或2，如图2所示，所述集气管12上端设置有放气阀15。在本实施例中，集气管12上端设置放气阀15用于在发现集气管12内有燃气时进行放气。实施例4基于上述实施例3，如图2所示，所述集气管12上端设置有取样阀16。在本实施例中，在集气管12上端设置取样阀16，方便在液位开关13报警后，对集气管12上部的气体进行取样检测，因此取样阀16便于取样。实施例5基于上述实施例4，如图2所示，所述集气管12上端与液位开关13之间设置有隔离阀一14，所述集气管12下端与液位开关13之间设置有隔离阀二17。在本实施例中，在集气管12上端与液位开关13之间设置隔离阀一14，以及在集气管12下端与液位开关13设置隔离阀二17，其作用在于当需要对液位开关13进行检修的时候，需要断开液位开关13和集气管12之间的连接，而隔离阀一14和隔离阀二17关闭用于起到断开连接的作用；当正常使用燃气探测装置时，隔离阀一14和隔离阀二17开启，使液位开关13和集气管12之间连通，因此，隔离阀一14和隔离阀二17可选用常见的管路开关阀。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置，其特征在于，包括置于所述燃气加热回水管路上的集气管，所述集气管侧壁与所述加热回水管路连通，所述集气管上端和下端均与液位开关管路连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置，其特征在于，包括置于所述燃气加热回水管路上的集气管，所述集气管侧壁与所述加热回水管路连通，所述集气管上端和下端均与液位开关管路连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于燃气加热回水管路上的燃气探测装置，其特征在于，所述集气管设置在加热回水管路的最高点。


3.根据权利要求1或2所述的一种用于燃气加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小军，赵志龙，梁珊珊，陶健，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51