同轴反转锥齿轮变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同轴反转锥齿轮变速器，属于机械传动技术领域。它包括动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴、与动力输入轴相连的第一锥齿轮、与第一动力输出轴相连的第二锥齿轮及与第二动力输出轴相连的第三锥齿轮，且第二锥齿轮、第三锥齿轮分别与第一锥齿轮啮合；其中，第二动力输出轴为套设在第一动力输出轴外围且保持转向相反的空心轴，动力输入轴的纵向轴线垂直于第一动力输出轴的纵向轴线。该变速器可以提供一个动力输入端，同轴设置的两个转动方向相反的动力输出端。不仅提高了传动效率，且两个输出端距离较近能满足实际需要。

【技术实现步骤摘要】
同轴反转锥齿轮变速器
本技术涉及一种齿轮传动装置，属于机械传动
具体的涉及一种同轴反转锥齿轮变速器。
技术介绍
在机械传动中，齿轮传动由于其传动效率高且传动稳定等优点被广泛采用。齿轮传动装置是由多个齿轮相互啮合传动或相互配合联接的各种齿轮结构。当要求齿轮传动装置的输入轴与输出轴同轴线、且要求改变输出轴与输入轴的转向时，现有的方案是利用圆锥齿轮，一方面只能对应一个输入端及一个输出端，且输入端与输出端之间距离较远，另一方面即使具备能够满足多个输出端的传动装置，但多个输出端距离较远，并不适合实际应用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种同轴反转锥齿轮变速器。该变速器可以提供一个动力输入端，同轴设置的两个转动方向相反的动力输出端。为实现上述目的，本技术公开了一种同轴反转锥齿轮变速器，它包括动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴、与动力输入轴相连的第一锥齿轮、与第一动力输出轴相连的第二锥齿轮及与第二动力输出轴相连的第三锥齿轮，且第二锥齿轮、第三锥齿轮分别与第一锥齿轮啮合；所述第二动力输出轴为套设在第一动力输出轴外围且保持转向相反的空心轴，所述动力输入轴的纵向轴线垂直于第一动力输出轴的纵向轴线。进一步地，所述第一动力输出轴的外侧壁连接第一轴承内圈，第一轴承外圈连接第二动力输出轴的内侧壁。进一步地，所述第一轴承包括滚动轴承。进一步地，所述第二动力输出轴的外侧壁连接第二轴承。进一步地，所述第一动力输出轴的外侧壁连接第三轴承。进一步地，所述动力输入轴的外侧壁连接第四轴承。进一步地，所述变速器还包括箱体，各轴承通过轴承盖与所述箱体相连。进一步地，各圆锥齿轮与对应的各轴之间选择焊接或者键接。有益效果：本技术通过锥齿轮传动，实现了一个动力输入，同轴的两个转向相反的动力输出的传动方式，不仅提高了传动效率，且两个输出端距离较近能满足实际需要。附图说明图1为变速器的主视图；图2为图1俯视后的局部剖视图；图3为变速器的左视图；其中，图1至图3中各部件标号如下：动力输入轴1、第一动力输出轴2、第二动力输出轴3、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、第三锥齿轮6、第一轴承7(其中，第一轴承盖7.1)、第二轴承8(其中，第二轴承盖8.1)、第三轴承9(其中，第三轴承盖9.1)、第四轴承10(其中，第四轴承盖10.1)、箱体11(其中，箱座11.1(其中，油标11.11、油塞11.12、固定耳11.13)、箱盖11.2(其中，吊耳11.21、通气器11.22))、调整垫片12。具体实施方式本技术公开了一种同轴反转锥齿轮变速器，如图2所示，所述变速器包括动力输入轴1、第一动力输出轴2、第二动力输出轴3、与动力输入轴1相连的第一锥齿轮4、与第一动力输出轴2相连的第二锥齿轮5及与第二动力输出轴3相连的第三锥齿轮6，且第二锥齿轮5、第三锥齿轮6分别与第一锥齿轮4啮合；所述第二动力输出轴3为套设在第一动力输出轴2外围且保持转向相反的空心轴，且动力输入轴1连接外界动力如电机或其他动力设备。结合图2还可知，第一动力输出轴2的长度大于第二动力输出轴3的长度，且第一动力输出轴2的动力输出端靠近第二动力输出轴3的动力输出端以保证两个输出端位置靠近。对于各锥齿轮上的轮齿个数不作特殊限定要求。同时，本技术还优选各锥齿轮为圆锥齿轮。本技术优选所述第一动力输出轴2的外侧壁连接第一轴承7内圈，第一轴承7外圈连接第二动力输出轴3的内侧壁。且第一轴承7连接第一轴承盖7.1，所述第一轴承盖7.1与第二动力输出轴3通过第一螺栓7.2连接；第二动力输出轴3的外侧壁连接第二轴承8，所述第二轴承8连接第二轴承盖8.1，所述第一动力输出轴2的外侧壁还连接第三轴承9，所述第三轴承9连接第三轴承盖9.1，所述动力输入轴1的外侧壁连接第四轴承10，所述第四轴承10连接第四轴承盖10.1，本技术优选各轴承包括滚动轴承，如滚针轴承或深沟球轴承或滚珠轴承等。同时，各轴承盖还分别对应连接各轴承套。此外结合图2可知，各锥齿轮与对应的各轴之间选择焊接或者键接，本技术优选焊接。具体动力传送过程为，外界动力传递给动力输入轴1，所述动力输入轴1带动第一锥齿轮4转动，所述第一锥齿轮4同时啮合第二锥齿轮5、第三锥齿轮6且第一锥齿轮4与第二锥齿轮5、第三锥齿轮6的布置方式使得第二锥齿轮5及第三锥齿轮6的转动方向相反，最终使得第二锥齿轮5带动第一动力输出轴2转动的方向与第三锥齿轮6带动第二动力输出轴3转动的方向保持相反。结合图1、图2、图3可知，所述变速器还包括箱体11，上述各轴承盖固定连接在箱体11上，可选择螺栓连接或者销接等。本技术还优选在各轴承盖与箱体11的连接部位之间设置调整垫片12，各轴承盖与各轴承套之间也设置调整垫片12以增加结合的紧密度并防止内部润滑油渗漏。进一步结合图2、图3可知，所述箱体11包括箱座11.1及箱盖11.2，箱座11.1及箱盖11.2可采用螺栓连接或者销接。所述箱座11.1上设有杆式油标11.11和油塞11.12，所述油塞11.12与箱座11.1的连接部位还设有起密封作用的油圈。所述油标11.11用于观察所述箱体11内的油面高度以保证所述传动装置正常工作。同时还可通过油标11.11加注润滑油或泄放内部废弃的润滑油。且箱盖11.2上还设有吊耳11.21用于起吊，而箱座11.1上设有固定耳11.13用于箱体11的安装位置固定。此外，本技术设计的传动装置用于变速器中，故还优选在箱盖11.2上设置通气器11.22。以上实施例仅为最佳举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。除上述实施例外，本技术还有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种同轴反转锥齿轮变速器，其特征在于：它包括动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴、与动力输入轴相连的第一锥齿轮、与第一动力输出轴相连的第二锥齿轮及与第二动力输出轴相连的第三锥齿轮，且第二锥齿轮、第三锥齿轮分别与第一锥齿轮啮合；/n所述第二动力输出轴为套设在第一动力输出轴外围且保持转向相反的空心轴，所述动力输入轴的纵向轴线垂直于第一动力输出轴的纵向轴线。/n

【技术特征摘要】
1.一种同轴反转锥齿轮变速器，其特征在于：它包括动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴、与动力输入轴相连的第一锥齿轮、与第一动力输出轴相连的第二锥齿轮及与第二动力输出轴相连的第三锥齿轮，且第二锥齿轮、第三锥齿轮分别与第一锥齿轮啮合；
所述第二动力输出轴为套设在第一动力输出轴外围且保持转向相反的空心轴，所述动力输入轴的纵向轴线垂直于第一动力输出轴的纵向轴线。


2.根据权利要求1所述同轴反转锥齿轮变速器，其特征在于：所述第一动力输出轴的外侧壁连接第一轴承内圈，第一轴承外圈连接第二动力输出轴的内侧壁。


3.根据权利要求2所述同轴反转锥齿轮变速器，其特征在于：所述第一轴承包括滚动...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺秋冬，余显浪，谢纯杰，罗宝林，
申请(专利权)人：湖北工程学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42