一种密封防尘组合式轴承密封结构制造技术

本实用新型专利技术属于轴承密封技术领域，具体涉及一种密封防尘组合式轴承密封结构，在轴承内圈和外圈之间设置密封结构，密封结构包括密封圈和防尘盖，所述防尘盖设置在密封圈的外侧，防尘盖与轴承内圈过盈配合，防尘盖与轴承外圈间隙配合，所述密封圈设置有防止防尘盖轴向窜动的尾唇。本实用新型专利技术的密封结构为密封+防尘组合形式的双侧密封，其结构紧凑，密封件整体集成在轴承内部可直接替代同型号的轴承产品，同时由于采用双唇密封其较传统的密封圈密封效果更好，能够更好的防止异物进入轴承内部，提高轴承的密封性能，延长轴承使用寿命，同时保证轴承正常旋转，满足轴承需求。

【技术实现步骤摘要】
一种密封防尘组合式轴承密封结构
本技术属于轴承密封
，具体涉及一种密封防尘组合式轴承密封结构。
技术介绍
轴承为精密零件，但工作环境复杂、其提前失效有70%是因为轴承内部进入杂质，引起滚道异常磨损或旋转不良而造成的，同时轴承密封圈为橡胶质地，质软而易变形老化，变形后的密封圈密封效果差，持续受力后容易脱落，造成轴承密封不良，提前失效。
技术实现思路
根据上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是改良轴承密封形式，提供一种密封防尘组合式轴承密封结构，提高密封效果的同时保证密封圈的正常工作的设计需求。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种密封防尘组合式轴承密封结构，在轴承内圈和外圈之间设置密封结构，密封结构包括密封圈和防尘盖，所述防尘盖设置在密封圈的外侧，防尘盖与轴承内圈过盈配合，防尘盖与轴承外圈间隙配合，所述密封圈设置有防止防尘盖轴向窜动的尾唇。进一步地，所述密封结构对称设置在轴承两侧。进一步地，所述密封圈的尾唇倾斜设置并与防尘盖过盈配合。进一步地，所述轴承内圈外径由中心向两侧对称的设置直角限位面、倾斜缓冲面和水平连接面；轴承内圈的厚度由中心向两侧依次减小。进一步地，所述轴承外圈内径设置径向的密封连接槽，密封圈一侧连接至密封连接槽内并与轴承外圈过盈配合，密封圈另一侧形成与轴承内圈外径相配合的密封唇，密封唇沿轴向延伸与轴承内圈外径形成面接触，所述密封唇连接在轴承内圈外径的倾斜缓冲面上。进一步地，所述防尘盖通过轴向延伸的连接唇与轴承内圈外径的水平连接面连接，连接唇与轴承内圈外径形成面接触。进一步地，所述连接唇与防尘盖径向部分形成内凹的稳固槽，稳固槽与连接唇之间为直角设置，稳固槽与防尘盖径向部分为倾斜设置。进一步地，所述防尘盖靠近轴承外圈的防尘端面设置为角形。进一步地，所述轴承外圈内径的两侧设置倾斜平台，倾斜平台处轴承外圈的厚度向两端面递减。本技术的有益效果为：本技术的密封结构为密封+防尘组合形式的双侧密封，其结构紧凑，密封件整体集成在轴承内部可直接替代同型号的轴承产品，同时由于采用双唇密封其较传统的密封圈密封效果更好，能够更好的防止异物进入轴承内部，提高轴承的密封性能，延长轴承使用寿命，同时保证轴承正常旋转，满足轴承需求。附图说明图1为密封结构示意图，图中：1、密封圈，2、防尘盖，3、轴承外圈，4、轴承内圈，5、密封圈尾唇，6、直角限位面，7、倾斜缓冲面，8、水平连接面，9、密封连接槽，10、密封圈密封唇，11、防尘盖连接唇，12、稳固槽，13、倾斜平台。具体实施方式为了使本技术的结构和功能更加清晰，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参见附图1，密封防尘组合式轴承密封结构，在轴承内圈4和外圈5之间设置密封结构，密封结构包括密封圈1和防尘盖2，所述防尘盖2设置在密封圈1的外侧，防尘盖2与轴承内圈4过盈配合，防尘盖2与轴承外圈3间隙配合，所述密封圈1设置有防止防尘盖轴向窜动的尾唇5。进一步地，所述密封结构对称设置在轴承两侧。确保异物不会进入轴承内部。进一步地，所述密封圈的尾唇5倾斜设置并与防尘盖2过盈配合。进一步地，所述轴承内圈外径由中心向两侧对称的设置直角限位面6、倾斜缓冲面7和水平连接面8；轴承内圈的厚度由中心向两侧依次减小。进一步地，所述轴承外圈内径设置径向的密封连接槽9，密封圈一侧连接至密封连接槽9内并与轴承外圈过盈配合，密封圈另一侧形成与轴承内圈外径相配合的密封唇10，密封唇10沿轴向延伸与轴承内圈外径形成面接触，所述密封唇连接在轴承内圈外径的倾斜缓冲面7上。基于上述技术方案，直角限位面6和倾斜缓冲面7的设置能够防止密封圈向内窜动，影响轴承运转。进一步地，所述防尘盖2通过轴向延伸的连接唇11与轴承内圈外径的水平连接面8连接，连接唇11与轴承内圈外径形成面接触。基于上述技术方案，连接唇11能够保证防尘盖2与轴承内圈4连接紧固，并与密封圈形成密闭回路，防止异物进入轴承内部，保证密封效果。进一步地，所述连接唇11与防尘盖径向部分形成内凹的稳固槽12，稳固槽12与连接唇11之间为直角设置，稳固槽12与防尘盖径向部分为倾斜设置。基于上述技术方案，内凹的稳固槽12能够保证防尘盖在轴向力的作用下不易变形。进一步地，所述防尘盖3靠近轴承外圈的防尘端面设置为角形。基于上述技术方案，轴承受径向压力的情况下，防尘盖可能与轴承外圈发生接触，防尘端面设置为角形，能够将接触方式由面接触改为线接触，减小防尘盖与轴承外圈之间的摩擦。进一步地，所述轴承外圈内径的两侧设置倾斜平台13，倾斜平台处轴承外圈的厚度向两端面递减。基于上述技术方案，倾斜平台能够在一定程度上避免轴承受径向压力的情况下，防尘盖与轴承外圈接触的可能性，避免轴承旋转受阻。工作原理：在密封圈1外侧增加防尘盖2，其作用是防止大型颗粒进入轴承内部，造成密封圈1被异物损坏，同时有效防止外界的有害物质造车密封圈提前老化，提高密封圈的使用寿命。防尘盖2与内圈4为过盈配合，与外圈3为间隙配合，这样的配合方式能够使防尘盖2随轴承内圈旋转，不会造成轴承旋转受阻。密封圈增加尾唇，防止防尘盖2向内部窜动，造成干涉，同时密封圈1与防尘盖2及内圈4形成回路，防止异物进入轴承内部。密封圈1底部密封唇形状设计能够防止在密封圈安装时造成唇部翻折。以上列举的仅是本技术的最佳实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：在轴承内圈和外圈之间设置密封结构，密封结构包括密封圈和防尘盖，所述防尘盖设置在密封圈的外侧，防尘盖与轴承内圈过盈配合，防尘盖与轴承外圈间隙配合，所述密封圈设置有防止防尘盖轴向窜动的尾唇。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：在轴承内圈和外圈之间设置密封结构，密封结构包括密封圈和防尘盖，所述防尘盖设置在密封圈的外侧，防尘盖与轴承内圈过盈配合，防尘盖与轴承外圈间隙配合，所述密封圈设置有防止防尘盖轴向窜动的尾唇。


2.根据权利要求1所述的一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：所述密封结构对称设置在轴承两侧。


3.根据权利要求1所述的一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：所述轴承内圈外径由中心向两侧对称的设置直角限位面、倾斜缓冲面和水平连接面；轴承内圈的厚度由中心向两侧依次减小。


4.根据权利要求3所述的一种密封防尘组合式轴承密封结构，其特征在于：所述轴承外圈内径设置径向的密封连接槽，密封圈一侧连接至密封连接槽内并与轴承外圈过盈配合，密封圈另一侧形成与轴承内圈外径相配合的密...

【专利技术属性】
技术研发人员：温少英，于长鑫，李博，孙晗，胡卫平，刘发东，陶氏翰，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21