一种汽车维修用可调式维修升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括举升框，所述举升框外侧的顶部固定连接有减速电机，所述减速电机的外侧套设有防护框，所述减速电机的输出端贯穿举升框并固定连接有旋转杆，所述旋转杆远离减速电机的一侧固定连接有主动锥齿，所述主动锥齿远离旋转杆的一侧啮合有从动锥齿。本实用新型专利技术通过举升框、减速电机、从动锥齿、旋转杆、主动锥齿、活动块、活动座、螺纹杆、举升盘、活动杆、固定杆、橡胶护垫、螺块、定位螺栓、定位杆和活动套，解决了现有市场上的汽车维修用升降平台不具备便于调节使用的功能，在针对不同轴距长度的车辆进行举升时较为不便，调节费时费力，浪费作业时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用可调式维修升降平台
本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修用可调式维修升降平台。
技术介绍
公知的，在汽车的维修过程中为了方便对汽车轮胎或底盘进行维修需要对汽车进行举升，现有市场上的汽车维修用升降平台不具备便于调节使用的功能，在针对不同轴距长度的车辆进行举升时较为不便，调节费时费力，浪费作业时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修用可调式维修升降平台，具备便于调节使用的优点，解决了现有市场上汽车维修升降平台不具备便于调节使用功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括举升框，所述举升框外侧的顶部固定连接有减速电机，所述减速电机的外侧套设有防护框，所述减速电机的输出端贯穿举升框并固定连接有旋转杆，所述旋转杆远离减速电机的一侧固定连接有主动锥齿，所述主动锥齿远离旋转杆的一侧啮合有从动锥齿，所述从动锥齿的内腔固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部和底部均活动连接有轴承，所述轴承远离螺纹杆的一侧与举升框的连接处固定连接，所述螺纹杆的表面啮合有活动块，所述活动块的内侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离活动块的一侧贯穿举升框并固定连接有活动座，所述举升框的内腔开设有与连接杆配合使用的通槽，所述活动座内腔的顶部和底部均固定连接有定位杆，所述定位杆的表面套设有活动套，所述活动套的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的内腔套设有活动杆。优选的，所述活动块远离连接杆的一侧固定连接有滑杆，所述举升框的内腔开设有与滑杆配合使用的滑槽。r>优选的，所述举升框的底部固定连接有安装片，所述安装片的表面开设有安装孔。优选的，所述固定杆内腔左侧的顶部固定连接有螺块，所述螺块的内腔啮合有定位螺栓。优选的，所述活动杆的表面固定连接有举升盘，所述举升盘的表面套设有橡胶护垫。优选的，所述活动套内腔的两侧均固定连接有定位轴承，所述定位轴承的内腔与定位杆的表面处固定连接。优选的，所述活动杆和固定杆的表面均涂抹有防锈涂层，所述活动杆的长度为1m，所述固定杆的长度为1.4m。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过举升框、减速电机、从动锥齿、旋转杆、主动锥齿、活动块、活动座、螺纹杆、举升盘、活动杆、固定杆、橡胶护垫、螺块、定位螺栓、定位杆和活动套，可使装置达到便于调节使用的功能，解决了现有市场上的汽车维修用升降平台不具备便于调节使用的功能，在针对不同轴距长度的车辆进行举升时较为不便，调节费时费力，浪费作业时间的问题。2、通过滑杆和滑槽的使用，能够有效避免活动块在移动时出现卡滞影响使用的现象，提升了活动块移动时的流畅性；通过安装片和安装孔的使用，能够有效避免举升框在使用时出现晃动影响使用的现象，提升了举升框使用时的稳定性；通过螺块和定位螺栓的使用，能够有效避免固定杆在使用举升时出现滑动影响举升稳定性的现象，提升了固定杆举升时的牢固性；通过橡胶护垫的使用，能够有效避免举升盘在对汽车底部进行举升出现挤压造成汽车底部损坏的现象，保障了汽车维修作业时的安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术举升框俯视图；图3为本技术固定杆剖视图；图4为本技术活动座结构示意图；图5为本技术活动套剖视图。图中：1、举升框；2、减速电机；3、防护框；4、从动锥齿；5、轴承；6、旋转杆；7、主动锥齿；8、活动块；9、活动座；10、连接杆；11、滑杆；12、螺纹杆；13、通槽；14、滑槽；15、安装孔；16、安装片；17、举升盘；18、活动杆；19、固定杆；20、橡胶护垫；21、螺块；22、定位螺栓；23、定位杆；24、活动套；25、定位轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的举升框1、减速电机2、防护框3、从动锥齿4、轴承5、旋转杆6、主动锥齿7、活动块8、活动座9、连接杆10、滑杆11、螺纹杆12、通槽13、滑槽14、安装孔15、安装片16、举升盘17、活动杆18、固定杆19、橡胶护垫20、螺块21、定位螺栓22、定位杆23、活动套24和定位轴承25部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-5，一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括举升框1，举升框1的底部固定连接有安装片16，安装片16的表面开设有安装孔15，通过安装片16和安装孔15的使用，能够有效避免举升框1在使用时出现晃动影响使用的现象，提升了举升框1使用时的稳定性，举升框1外侧的顶部固定连接有减速电机2，减速电机2的外侧套设有防护框3，减速电机2的输出端贯穿举升框1并固定连接有旋转杆6，旋转杆6远离减速电机2的一侧固定连接有主动锥齿7，主动锥齿7远离旋转杆6的一侧啮合有从动锥齿4，从动锥齿4的内腔固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12的顶部和底部均活动连接有轴承5，轴承5远离螺纹杆12的一侧与举升框1的连接处固定连接，螺纹杆12的表面啮合有活动块8，活动块8远离连接杆10的一侧固定连接有滑杆11，举升框1的内腔开设有与滑杆11配合使用的滑槽14，通过滑杆11和滑槽14的使用，能够有效避免活动块8在移动时出现卡滞影响使用的现象，提升了活动块8移动时的流畅性，活动块8的内侧固定连接有连接杆10，连接杆10远离活动块8的一侧贯穿举升框1并固定连接有活动座9，举升框1的内腔开设有与连接杆10配合使用的通槽13，活动座9内腔的顶部和底部均固定连接有定位杆23，定位杆23的表面套设有活动套24，活动套24的外侧固定连接有固定杆19，固定杆19内腔左侧的顶部固定连接有螺块21，螺块21的内腔啮合有定位螺栓22，通过螺块21和定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括举升框(1)，其特征在于：所述举升框(1)外侧的顶部固定连接有减速电机(2)，所述减速电机(2)的外侧套设有防护框(3)，所述减速电机(2)的输出端贯穿举升框(1)并固定连接有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)远离减速电机(2)的一侧固定连接有主动锥齿(7)，所述主动锥齿(7)远离旋转杆(6)的一侧啮合有从动锥齿(4)，所述从动锥齿(4)的内腔固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的顶部和底部均活动连接有轴承(5)，所述轴承(5)远离螺纹杆(12)的一侧与举升框(1)的连接处固定连接，所述螺纹杆(12)的表面啮合有活动块(8)，所述活动块(8)的内侧固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离活动块(8)的一侧贯穿举升框(1)并固定连接有活动座(9)，所述举升框(1)的内腔开设有与连接杆(10)配合使用的通槽(13)，所述活动座(9)内腔的顶部和底部均固定连接有定位杆(23)，所述定位杆(23)的表面套设有活动套(24)，所述活动套(24)的外侧固定连接有固定杆(19)，所述固定杆(19)的内腔套设有活动杆(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用可调式维修升降平台，包括举升框(1)，其特征在于：所述举升框(1)外侧的顶部固定连接有减速电机(2)，所述减速电机(2)的外侧套设有防护框(3)，所述减速电机(2)的输出端贯穿举升框(1)并固定连接有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)远离减速电机(2)的一侧固定连接有主动锥齿(7)，所述主动锥齿(7)远离旋转杆(6)的一侧啮合有从动锥齿(4)，所述从动锥齿(4)的内腔固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的顶部和底部均活动连接有轴承(5)，所述轴承(5)远离螺纹杆(12)的一侧与举升框(1)的连接处固定连接，所述螺纹杆(12)的表面啮合有活动块(8)，所述活动块(8)的内侧固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离活动块(8)的一侧贯穿举升框(1)并固定连接有活动座(9)，所述举升框(1)的内腔开设有与连接杆(10)配合使用的通槽(13)，所述活动座(9)内腔的顶部和底部均固定连接有定位杆(23)，所述定位杆(23)的表面套设有活动套(24)，所述活动套(24)的外侧固定连接有固定杆(19)，所述固定杆(19)的内腔套设有活动杆(18)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用可调式维修升降平台，其特征在于：所述活动块(8)远离连接杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄振华，罗明，
申请(专利权)人：陕西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61