一种三轮车总装线用进料结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮车总装线用进料结构，包括料盘和装置主体，所述料盘安装在装置主体的上端，所述装置主体的外表面上端转动套设有圆环，所述圆环的下端焊接固定有外齿轮环，所述外齿轮环的外表面通过齿轮啮合设置有外齿轮柱，所述外齿轮柱的下端通过固定轴固定连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒的两端与装置主体通过轴承转动连接，所述内螺纹筒的内部通过螺纹旋合设置有螺纹柱，所述螺纹柱的下端固定设置有支撑杆；通过设计外齿轮环和外齿轮柱，向外拔动并转动手柄即可带动圆环转动，通过圆环带动外齿轮环与外齿轮柱齿轮啮合连接，实现对设备的高度调节，操作简单方便，无需定制固定架，且可根据生产线的重装高度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车总装线用进料结构
本技术属于三轮车生产组装
，具体涉及一种三轮车总装线用进料结构。
技术介绍
三轮车在生产组装的过程中，需要将各个零部件通过螺栓等紧固件固定连接，自动化较高的生产线，是通过自动锁螺丝机和螺丝振动盘等进料设备实现螺栓的旋合固定。现有的三轮车总装线用进料结构，存在上料设备需要与配套的生产线高度相适配，传统的调节方法是制作特定高度的固定架，该方法较为麻烦，且固定架高度不能调节，不便于重新组装生产线的问题，为此我们提出一种三轮车总装线用进料结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三轮车总装线用进料结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的三轮车总装线用进料结构，存在上料设备需要与配套的生产线高度相适配，传统的调节方法是制作特定高度的固定架，该方法较为麻烦，且固定架高度不能调节，不便于重新组装生产线的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三轮车总装线用进料结构，包括料盘和装置主体，所述料盘安装在装置主体的上端，所述装置主体的外表面上端转动套设有圆环，所述圆环的下端焊接固定有外齿轮环，所述外齿轮环的外表面通过齿轮啮合设置有外齿轮柱，所述外齿轮柱的下端通过固定轴固定连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒的两端与装置主体通过轴承转动连接，所述内螺纹筒的内部通过螺纹旋合设置有螺纹柱，所述螺纹柱的下端固定设置有支撑杆，所述支撑杆的下端伸出内螺纹筒的下表面，且伸出端端部固定设置有底板。优选的，所述圆环由两个半圆环通过螺栓固定连接，且圆环的内表面设置有圆环凸起，所述装置主体的外表面开设有滑槽，所述圆环凸起嵌入滑槽并滑动配合。优选的，所述圆环的外表面开设有空腔，所述空腔内贯穿设置有固定销，所述固定销的外表面固定设置有复位弹簧，所述装置主体的外表面开设有均匀间隔分布的销孔，所述固定销的嵌入端与销孔相配合。优选的，所述固定销的嵌入端端部设置有圆弧倒角，伸出端端部固定设置有手柄。优选的，所述内螺纹筒的开口端端部设置有堵头，所述堵头与内螺纹筒通过螺纹旋合连接，所述支撑杆与堵头间隙配合。优选的，所述底板呈圆环结构，且底板的下表面通过胶水粘合设置有橡胶垫，内侧面焊接固定有带孔固定板。优选的，所述装置主体的下表面安装有万向轮，所述万向轮与底板间隙配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设计外齿轮环和外齿轮柱，向外拔动并转动手柄即可带动圆环转动，通过圆环带动外齿轮环与外齿轮柱齿轮啮合连接，实现对设备的高度调节，操作简单方便，无需定制固定架，且可根据生产线的重装高度进行调节。(2)通过设计固定销，便于对圆环进行限位锁定，防止其受震动回转，设置堵头，防止螺纹柱滑脱，设置带孔固定板，便于固定底板，设置万向轮，便于快速移动搬运设备。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内螺纹筒剖视图；图3为本技术的圆环剖视图；图4为本技术的底板仰视图；图中：1、料盘；2、圆环；3、外齿轮环；4、外齿轮柱；5、内螺纹筒；6、支撑杆；7、底板；8、装置主体；9、螺纹柱；10、堵头；11、空腔；12、固定销；13、复位弹簧；14、销孔；15、滑槽；16、带孔固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种三轮车总装线用进料结构，包括料盘1和装置主体8，料盘1安装在装置主体8的上端，装置主体8的外表面上端转动套设有圆环2，圆环2的下端焊接固定有外齿轮环3，外齿轮环3的外表面通过齿轮啮合设置有外齿轮柱4，外齿轮柱4的下端通过固定轴固定连接有内螺纹筒5，内螺纹筒5的两端与装置主体8通过轴承转动连接，内螺纹筒5的内部通过螺纹旋合设置有螺纹柱9，螺纹柱9的下端焊接固定有支撑杆6，且支撑杆6的直径小于螺纹柱9的直径，支撑杆6的下端伸出内螺纹筒5的下表面，且伸出端端部焊接固定有底板7。通过圆环2带动外齿轮环3与外齿轮柱4齿轮啮合连接，外齿轮柱4的转动带动了内螺纹筒5转动，内螺纹筒5转动并与内部的螺纹柱9螺纹旋合连接，带动螺纹柱9沿着内螺纹筒5上下移动，从而带动固定在内螺纹筒5下端的支撑杆6的上下移动，实现设备的高度调节。本实施例中，圆环2由两个半圆环通过螺栓固定连接，且圆环2的内表面设置有圆环凸起，装置主体8的外表面开设有滑槽15，圆环凸起嵌入滑槽15并滑动配合，设置圆环凸起和滑槽15，便于对圆环2进行限位。本实施例中，圆环2的外表面开设有空腔11，空腔11内贯穿设置有固定销12，固定销12的外表面固定设置有复位弹簧13，装置主体8的外表面开设有均匀间隔分布的销孔14，固定销12的嵌入端与销孔14相配合，设置固定销12，便于对圆环2进行限位锁定，固定销12的嵌入端端部设置有圆弧倒角，伸出端端部固定设置有手柄，设置圆弧倒角，便于固定销12与销孔14更好的嵌入并卡合。本实施例中，内螺纹筒5的开口端端部设置有堵头10，堵头10与内螺纹筒5通过螺纹旋合连接，支撑杆6与堵头10间隙配合，避免支撑杆6与内螺纹筒5的内表面发生磨损，设置堵头10，防止螺纹柱9从内螺纹筒5内脱离。本实施例中，底板7呈圆环结构，且底板7的下表面通过胶水粘合设置有橡胶垫，内侧面焊接固定有带孔固定板16，设置橡胶垫和带孔固定板16，便于底板7更好的安装固定。本实施例中，装置主体8的下表面安装有万向轮，万向轮与底板7间隙配合，设置万向轮，便于设备的移动搬运。本技术的工作原理及使用流程：调节设备的安装高度时，先向外拔动并转动手柄，通过手柄带动圆环2转动，通过圆环2带动外齿轮环3与外齿轮柱4齿轮啮合连接，外齿轮柱4的转动带动了内螺纹筒5转动，内螺纹筒5转动并与内部的螺纹柱9螺纹旋合连接，带动螺纹柱9沿着内螺纹筒5上下移动，从而带动固定在内螺纹筒5下端的支撑杆6的上下移动，实现设备的高度调节，操作简单方便，无需设置单独的固定架，可根据设备生产线的重组灵活调节高度；通过设置圆环凸起和滑槽15，便于对圆环2进行限位，设置固定销12，对圆环2进行限位锁定，防止其受设备震动而回转松动，设置手柄，便于拔出固定销12并通过手柄转动圆环2，设置堵头10，防止螺纹柱9从内螺纹筒5内脱离，设置橡胶垫和带孔固定板16，便于固定底板7，设置万向轮，将支撑杆6收缩可使得万向轮接触地面，便于设备的移动搬运。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车总装线用进料结构，包括料盘(1)和装置主体(8)，所述料盘(1)安装在装置主体(8)的上端，其特征在于：所述装置主体(8)的外表面上端转动套设有圆环(2)，所述圆环(2)的下端焊接固定有外齿轮环(3)，所述外齿轮环(3)的外表面通过齿轮啮合设置有外齿轮柱(4)，所述外齿轮柱(4)的下端通过固定轴固定连接有内螺纹筒(5)，所述内螺纹筒(5)的两端与装置主体(8)通过轴承转动连接，所述内螺纹筒(5)的内部通过螺纹旋合设置有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的下端固定设置有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的下端伸出内螺纹筒(5)的下表面，且伸出端端部固定设置有底板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种三轮车总装线用进料结构，包括料盘(1)和装置主体(8)，所述料盘(1)安装在装置主体(8)的上端，其特征在于：所述装置主体(8)的外表面上端转动套设有圆环(2)，所述圆环(2)的下端焊接固定有外齿轮环(3)，所述外齿轮环(3)的外表面通过齿轮啮合设置有外齿轮柱(4)，所述外齿轮柱(4)的下端通过固定轴固定连接有内螺纹筒(5)，所述内螺纹筒(5)的两端与装置主体(8)通过轴承转动连接，所述内螺纹筒(5)的内部通过螺纹旋合设置有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的下端固定设置有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的下端伸出内螺纹筒(5)的下表面，且伸出端端部固定设置有底板(7)。


2.根据权利要求1所述的一种三轮车总装线用进料结构，其特征在于：所述圆环(2)由两个半圆环通过螺栓固定连接，且圆环(2)的内表面设置有圆环凸起，所述装置主体(8)的外表面开设有滑槽(15)，所述圆环凸起嵌入滑槽(15)并滑动配合。


3.根据权利要求2所述的一种三轮车总装线用进料结构，其特征在于：所述圆环(2)的外表面开设有空腔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱坤，
申请(专利权)人：无锡玉明峰物流机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32